文/本刊綜合整理 圖/北京交通大學交通協(xié)會

2022年6月20日7時26分，隨著G601次列車從站內(nèi)駛出，亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站正式投入運營。

作為北京市第一座火車站，豐臺站肇建于1895年，距今已有120多年歷史。它曾是京奉、京漢、京張三條鐵路干線的樞紐站，新中國成立后，還成為鐵路特等站。2010年6月，因功能老化，豐臺站停止辦理客運業(yè)務。

2018年7月 老豐臺站站牌與后面的豐臺站改造工程的施工棚（攝影 李相江）

北京豐臺站動車組列車首發(fā)盛況。那天，我原本想去站臺盡頭拍攝首發(fā)列車出站駛上豐臺特大橋的場景。面向列車一望，就看到站臺上涌動的人群，他們中有建設(shè)者、媒體記者和鐵路愛好者。每個人都為能見證這座亞洲最大車站的投用而感嘆和自豪。我按動快門，拍下了這張復興號列車與沸騰的人群。（攝影 袁明方）

2018年8月，新北京豐臺站本體工程開工建設(shè)。因原有老站房區(qū)域受限，不適宜進行大規(guī)模拆遷，新址最終確定在老豐臺站東側(cè)約1公里的地方?？紤]到土地資源的充分利用與車站作業(yè)能力提升等問題，新北京豐臺站采用高速、普速客運雙層車場重疊設(shè)計，簡單來說，即上面跑高鐵、下面跑普速。這種立體交通模式，在國內(nèi)的特大型車站里屬首創(chuàng)。

交通協(xié)會的同學們，一直關(guān)注著北京豐臺站的建設(shè)情況，并拍下了它建設(shè)過程中的一幅幅照片。

從空中鳥瞰，這個占地面積相當于21個標準足球場的火車站呈“中”字形，它擁有17個站臺、32條到達出發(fā)線，建筑面積約40萬平方米，每小時最高可容納1.4萬人同時候車。

新北京豐臺站是《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》中8個大型鐵路客運樞紐站之一。目前主要承擔經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)的普速列車客運業(yè)務。它的開通，意味著北京地區(qū)主要客站功能進一步優(yōu)化，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力，各鐵路樞紐的分工更加科學合理。