英國(guó)制定了“航空業(yè)零排放”(Jet Zero)戰(zhàn)略：2025年前將建設(shè)5個(gè)商業(yè)規(guī)模的可持續(xù)航空燃料(SAF)工廠，到2030年末SAF的占比將達(dá)到10%，承諾到2040年英國(guó)國(guó)內(nèi)航空業(yè)將實(shí)現(xiàn)凈零排放，同時(shí)英格蘭所有機(jī)場(chǎng)都將實(shí)現(xiàn)零排放。該戰(zhàn)略還包含一項(xiàng)計(jì)劃，將航空業(yè)的碳排放保持在疫情前的水平以下，并每年監(jiān)測(cè)其進(jìn)展情況。

戰(zhàn)略中規(guī)定的6個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域是：①提高現(xiàn)有航空系統(tǒng)的效率，包括飛機(jī)落地、起飛以及飛行的階段。如每年將燃油效率提高2%，并在2022—2023年間再進(jìn)一步投入370萬(wàn)英鎊，以推動(dòng)機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化飛行。②增加對(duì)SAF的支持，設(shè)立到2030年SAF在噴氣燃料中的占比至少達(dá)到10%的規(guī)定來(lái)形成持續(xù)且增長(zhǎng)的SAF需求，并在新的1.65億英鎊(約1.98億美元)先進(jìn)燃料基金(Advanced Fuels Fund)的支持下帶動(dòng)國(guó)內(nèi)SAF產(chǎn)業(yè)發(fā)展。③開(kāi)發(fā)零排放飛機(jī)，希望到2030年擁有連接英國(guó)各地的零排放航線。④發(fā)展碳市場(chǎng)和溫室氣體去除技術(shù)，包括強(qiáng)化英國(guó)排放交易計(jì)劃(UK Emission Trade Scheme，UK ETS)，以推動(dòng)脫碳和抵消殘余排放。⑤向消費(fèi)者提供更有價(jià)值的信息，以便他們預(yù)定機(jī)票時(shí)做出支持航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的選擇。政府將發(fā)布一項(xiàng)倡議，向2022年秋季預(yù)訂機(jī)票的消費(fèi)者提供環(huán)境相關(guān)提案的信息。⑥增強(qiáng)對(duì)飛機(jī)尾跡和氮氧化物等非二氧化碳影響的認(rèn)識(shí)。英國(guó)政府將與學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界密切合作，監(jiān)測(cè)這一領(lǐng)域的全球發(fā)展情況，尋求潛在的解決方案，并探索跟蹤這些排放物的方法。