電動(dòng)滑板車在很多人眼中仍然只是一個(gè)“大玩具”，和常見的電動(dòng)自行車、電摩相比，少了真正能上路的實(shí)用性。今天我見到的這款九號(hào)電動(dòng)滑板車UiFi Pro LINE FRIENDS聯(lián)名款（以下簡(jiǎn)稱九號(hào)UiFi Pro），不僅具備電動(dòng)滑板車小巧便攜的特點(diǎn)，還帶座椅、能上牌，這還是我們印象中的“大玩具”嗎？

外形上看，九號(hào)UiFi Pro就像是一個(gè)縮小版的電動(dòng)自行車，這主要是因?yàn)?，和常見的電?dòng)滑板車不同，九號(hào)UiFi Pro在車身尾部加裝了一個(gè)座椅，從站著騎滑板變成了坐著騎。不過(guò)，它也不是加個(gè)座椅上去就完事，在各方面設(shè)計(jì)上，九號(hào)UiFi Pro都圍繞著坐騎進(jìn)行了各項(xiàng)優(yōu)化。例如，九號(hào)UiFi Pro采用了911mm短軸距，車身長(zhǎng)僅1.2m，所以看上去它的整體長(zhǎng)度不像常見的滑板車那么長(zhǎng)。同時(shí)更短的軸距也使它的轉(zhuǎn)彎半徑更小，更容易操控。

座椅高度可以根據(jù)自己身高調(diào)節(jié)，坐上之后，雙腳自然平放在前面踏板位置，不會(huì)覺(jué)得局促。從女性用戶的角度，它的680mm低座椅設(shè)計(jì)，讓我的雙腳可以輕松夠到地面，騎行的過(guò)程中就安心多了，第一次嘗試電動(dòng)滑板車的人也能大著膽子騎上去。和我之前騎過(guò)的電動(dòng)自行車相比，它的座椅舒適性也要高很多，座椅上包裹了50mm的超厚坐墊，而且面積夠大，對(duì)于日常騎行減震也能起到一定效果。

在加裝了座椅，有了更高的騎乘舒適性之后，它顯然也就不滿足于僅僅做一個(gè)在公園騎著玩的玩具了，而是沖著更高出行需求去的。為此九號(hào)UiFi Pro增加了續(xù)航，官方數(shù)據(jù)最高續(xù)航約60公里，我采用Eco模式，騎行大概3公里后，掉電8%，這樣來(lái)算與標(biāo)稱續(xù)航相差不大，如果騎行里程不長(zhǎng)的話，兩三天充一次電都行。

不僅如此，九號(hào)UiFi Pro還通過(guò)了CCC認(rèn)證，符合新國(guó)標(biāo)，可上牌。從外觀可以看到，它相比普通滑板車，多了左右腳踏，除了電機(jī)驅(qū)動(dòng)之外，腳踏連接后輪胎上的鏈條裝置，讓它符合了上牌標(biāo)準(zhǔn)。

九號(hào)UiFi Pro的確是在外觀上做了些改動(dòng)，符合了新國(guó)標(biāo)，但可上牌意味著有路權(quán)，為此在騎行安全性上，九號(hào)UiFi Pro遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通滑板車的標(biāo)準(zhǔn)。以剎車為例，九號(hào)UiFi Pro不僅具備前后雙剎車，還有E-ABS防抱死電子剎，這配置可以說(shuō)是相當(dāng)高了。我試過(guò)在高速騎行的過(guò)程中急剎，它也能迅速準(zhǔn)確停下，沒(méi)有前沖的問(wèn)題。在上陡坡的過(guò)程中，能勻速爬升，車身沒(méi)有后溜的情況。后輪胎處有剎車燈提示，前大燈還支持光感應(yīng)，昏暗環(huán)境自亮，保障行車安全。

平時(shí)城市道路上行駛時(shí)，九號(hào)UiFi Pro的騎行感受是是很平穩(wěn)的，在減震方面，它配備五重減震，除了前面提到的50mm超厚坐墊，還有10英寸高彈輪胎、彈簧減震、高韌性車架，得益于加大加厚的10英寸高彈輪胎，像減速帶這類障礙高度可以輕松通過(guò)。

九號(hào)UiFi Pro還具有運(yùn)動(dòng)性能后彈簧，可以有效緩解沖擊，在坐上椅子的時(shí)候，車身有明顯下降，就可以看到后彈簧的緩沖作用。其實(shí)在坐騎狀態(tài)下，重心可以放得更低，相比滑板車站著的狀態(tài)，身體穩(wěn)定性更高，當(dāng)遇到顛簸的時(shí)候，也相對(duì)更安全。

還有一點(diǎn)很絕的是，你能想象這車還有定速續(xù)航？只需要按下把手上的按鍵就能開啟，再按一下即可退出。在路況良好的情況下，有了定速續(xù)航不用一直緊捏油門，長(zhǎng)時(shí)間騎行輕松得多。車速方面，它有Eco模式、Drive模式、Sport模式三擋可選，后兩種模式都限制了最高25km/h，Eco模式最高18km/h。追求穩(wěn)妥就選Eco模式，喜歡高速，可以選Sport模式。切換方式也很簡(jiǎn)單，直接連按電源鍵兩下即可。

九號(hào)UiFi Pro體驗(yàn)下來(lái)，給我的感覺(jué)就是操控很簡(jiǎn)單，沒(méi)有上手難度，減震、安全性各方面也都考慮得比較周全。這還沒(méi)完，九號(hào)UiFi Pro同時(shí)還具備好看、智能的特征。

想必你也注意到了，九號(hào)UiFi Pro這次和LINE FRIENDS進(jìn)行了設(shè)計(jì)聯(lián)名，我這款粉粉嫩嫩的就是可妮兔版，另外還有一款黃色主色調(diào)的薩莉雞款。不同于公模的厚重感，九號(hào)UiFi Pro改用了一體化飄帶式設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更輕薄，可以說(shuō)是精準(zhǔn)狙擊女性用戶了。整車重量約30kg，對(duì)女生來(lái)說(shuō)，推車、挪車也不費(fèi)力。

在智能方面，九號(hào)UiFi Pro的儀表盤采用了一塊LED屏，方便查看電量、時(shí)速、速度模式、溫度提示等，同時(shí)它還內(nèi)置了NFC，標(biāo)配NFC卡鎖車，智能手機(jī)、手環(huán)、手表寫入NFC，就能直接當(dāng)車鑰匙使用。

當(dāng)然也少不了配套的APP，綁定手機(jī)后可設(shè)置密碼解鎖、APP遠(yuǎn)程操控等，其他像燈光設(shè)置、速度模式選擇等也都可以在手機(jī)上進(jìn)行。不過(guò)九號(hào)UiFi Pro并不具備GPS功能，也就不能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程定位。

可以看到，加裝了座椅的九號(hào)UiFi Pro不僅僅是從站著變成了坐著，整個(gè)騎乘體驗(yàn)，從安全感、智能出行以及可愛(ài)外觀來(lái)說(shuō)，它都更好了。這對(duì)于九號(hào)UiFi Pro所定位的女性用戶本身就是一種很強(qiáng)的說(shuō)服力。

就像前面提到的，九號(hào)推出的坐騎式電動(dòng)滑板車，模糊了與電動(dòng)自行車的界線，現(xiàn)有的電動(dòng)自行車、電摩因?yàn)轶w積大、重量大，很多女性用戶因?yàn)闊o(wú)法很好地駕控而望而卻步，而九號(hào)UiFi Pro延續(xù)滑板車輕巧的特點(diǎn)，優(yōu)化了騎乘體驗(yàn)，提高續(xù)航里程，小巧車身帶來(lái)的好操控性、安全感可說(shuō)是給她們提供了一個(gè)新選擇。