文：仲建華丨中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會執(zhí)行副主任

2020年3月，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，作為城軌交通行業(yè)今后一個時期智慧城軌發(fā)展的指導性文件，引起了業(yè)界熱烈反響和共鳴，呈現(xiàn)出以智慧城軌建設助推交通強國建設新局面?！毒V要》提出1-8-1-1的發(fā)展戰(zhàn)略布局，統(tǒng)籌謀劃了1張智慧城軌的發(fā)展藍圖，8大關鍵核心業(yè)務建設體系，1個承載全部智慧城軌業(yè)務的云平臺和1套智慧城軌技術標準體系，并提出了趕超國際先進和領先水平的展望。2020年8月，協(xié)會印發(fā)了《關于貫徹落實〈綱要〉總體工作安排》。

一是成立了智慧城軌建設領導小組及其辦公室（掛靠專家學術委，以下簡稱：智慧辦）。

二是部署落實《綱要》的重點工作。重點之一是深化重點體系研究，實現(xiàn)關鍵技術突破。具體設想是：鑒于《綱要》規(guī)劃內(nèi)容的方向性和引領性的特征，按照構成發(fā)展藍圖的10個重大關鍵體系，分解為10個重點專項進行深化研究，以系統(tǒng)和體系的最優(yōu)，保障《綱要》確定目標的實現(xiàn)。并且要求組織專家學術委權威專家委員領銜，圍繞各自專業(yè)進行細化、深化研究，以深化研究的成果，實現(xiàn)關鍵核心技術體系的突破，支撐智慧城軌建設。與此同時，創(chuàng)新管理機制組織深化研究，鼓勵支持會員單位積極承擔重點體系的深化研究，發(fā)揮協(xié)會分支機構對專題研究的管理作用，為智慧城軌建設獻計、獻策、獻智慧。

2021年8月，協(xié)會向全體會員單位下發(fā)了《關于組織智慧城軌建設重點體系深化研究的通知》，各會員單位積極響應，先后收到北京、上海、重慶等20多個城市、59家單位牽頭、160多家單位參與申報體系研究的135項。根據(jù)《管理辦法》的要求，按照“鼎力支持、認真研審、嚴格把關”的原則，智慧辦遵循管理流程，組成專家組，組織了形式審查和立項評審，經(jīng)綜合評定，領導小組審核，協(xié)會辦公會批準，遴選出第一批50項研究項目，約占申報項目的37%。智慧城軌建設是今后一個時期城市軌道交通建設的重要方向，也是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要在協(xié)會的統(tǒng)一組織下，在牽頭單位的全力協(xié)調(diào)下，調(diào)動參與單位和專家共同推進研究工作。希望：

一是達成共識，凝思聚力推進項目研究。智慧城軌建設重點體系深化研究在引導城軌行業(yè)技術發(fā)展方向具有創(chuàng)新性。參與單位要以時不我待的精神，精心投身體系研究。通過參加體系研究，為智慧城軌發(fā)展奠定理論和技術基礎。以創(chuàng)新的理念，引領技術發(fā)展，助力乘客出行的便捷舒適，運輸組織的安全高效、企業(yè)管理的高質(zhì)量發(fā)展。

二是強化管理，高質(zhì)量完成研究任務。牽頭單位要履行研究管理的主體責任，同參與單位密切合作，以高度的責任感和負責精神對待所承擔研究任務，選派職業(yè)道德好、創(chuàng)新精神強、技術素質(zhì)高、文筆水平好，并具有良好的大局意識、團隊意識的技術人員參加研編工作，且人員要相對固定，確保體系研究高質(zhì)量完成。

三是健全機制，有序高效推進研究。堅持問題導向，創(chuàng)新工作機制，建議研究承擔單位，按照“集中謀劃、分散研編、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、統(tǒng)匯成篇”的方法，緊緊抓住開題、中期、結題等關鍵節(jié)點要求，建立研究組內(nèi)部月度或關鍵節(jié)點的會議制度，確保研究工作有序推進。在體系研究中，智慧辦要會同分支機構對研究工作進行日常管理、監(jiān)督指導和階段性抽檢，協(xié)助承擔單位共同推進體系研究，確保體系按進度推進、高質(zhì)量完成。

智慧城軌建設重點體系深化研究工作周期短、任務重，機遇與挑戰(zhàn)并存，希望研究人員內(nèi)化于心，外化于行，知難而進，刻苦鉆研，努力工作，研究出高水平的智慧城軌創(chuàng)新成果，為建設示范工程奠定雄厚基礎，為開創(chuàng)我國城軌交通新局面提供強有力的技術支撐。