● 梁巖春
2021年7月2日上午10時(shí),“七一勛章”頒授儀式在人民大會(huì)堂隆重舉行,高原醫(yī)學(xué)專家、中國工程院院士吳天一是獲得者之一。在長達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里,吳天一扎根青藏高原,深耕高原醫(yī)學(xué),用一次次實(shí)際行動(dòng)、一項(xiàng)項(xiàng)科研成果填補(bǔ)了我國低氧生理和高原醫(yī)學(xué)研究領(lǐng)域的空白,搭建起中國高原醫(yī)學(xué)研究的基礎(chǔ)框架,中國高原醫(yī)學(xué)研究因而走在了世界前列。
1958年,吳天一響應(yīng)祖國號(hào)召,從中國醫(yī)科大學(xué)畢業(yè)后,來到青海工作,親眼目睹過許多高原建設(shè)者因不適應(yīng)缺氧、低壓的環(huán)境而相繼病倒,甚至獻(xiàn)出生命。吳天一為此憂心忡忡,“不解決缺氧問題、人們對高原適應(yīng)問題,高原經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)肯定有很多困難,甚至是一句空話。雖然我很年輕,但我覺得這就是我將來要走的路?!眳翘煲涣⑾洛P錚誓言。
探索高原病的成因,尤其是了解人類在高海拔地區(qū)的適應(yīng)性、高原病發(fā)生的機(jī)制,首要的是掌握大量可靠的資料。這在當(dāng)時(shí)一窮二白的青藏高原,幾乎不可能。吳天一決定實(shí)地采集數(shù)據(jù)。
青藏高原面積達(dá)257萬平方公里,平均海拔超過4000米,是吳天一的天然實(shí)驗(yàn)室,高原原住居民是最好的樣本。然而,高原惡劣的氣候條件同樣考驗(yàn)著他的身體和毅力,這項(xiàng)研究從開始就注定是一條艱苦的探求之路。
村子不通公路,隊(duì)員必須騎馬。吳天一笑稱自己的馬術(shù)不在醫(yī)術(shù)之下。選坐騎時(shí),吳天一總是讓別人先挑,并要求把性子最烈的馬留給他。儀器、發(fā)電機(jī)、行李由牦牛來馱,吳天一設(shè)計(jì)了一個(gè)儀器架,放在牦牛的背上,以保證設(shè)備不會(huì)被顛壞。
到了村里,支開的帳篷變成臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室,發(fā)電機(jī)一響,村民都以為是電影放映隊(duì)來了。“曲麻萊(縣)沒見過醫(yī)生的地方還是很多的?!眳翘煲荒苤v漂亮的安多藏話,康巴語也能對上幾句。
牧民居住分散,又隨季節(jié)變化游牧遷徙,有時(shí)數(shù)十公里才見一處帳篷,但吳天一告訴他的隊(duì)員們,“為了準(zhǔn)確掌握人群患病率和危險(xiǎn)因素,群體調(diào)研時(shí)一家也不能落,可能出問題的就在這一家?!备咴瓪夂蜃兓瘎×?,剛才晴空萬里,轉(zhuǎn)眼就大雨如注。很多時(shí)候,吳天一和隊(duì)員們在零下30多攝氏度的三江源頭,蜷縮在單薄的帳篷里,餓了就割下凍成冰坨子的羊肉直接吞食,渴了向牧民要點(diǎn)茶喝。
吳天一身上的14處骨折,就來自調(diào)查中遇到的多次路途險(xiǎn)情。其中最嚴(yán)重的一次是四根肋骨骨折,一根肋骨差點(diǎn)就戳入心臟。數(shù)次歷險(xiǎn),數(shù)次轉(zhuǎn)危為安。“作為高原醫(yī)學(xué)人,沒有獻(xiàn)身精神,哪能獲取一線科研資料?”事后吳天一回憶說。
就這樣,吳天一在馬背上顛簸了十幾年,不僅治好了很多農(nóng)牧民的病,還取得了10萬份以上的生理、病理數(shù)據(jù)資料,為我國高原醫(yī)學(xué)研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1979年至1995年,吳天一主持了歷時(shí)16年之久、覆蓋50萬人的急性、慢性高原病大調(diào)查。他對生活在海拔4000米以上的果洛、玉樹、唐古拉等地藏族和漢族生理特征,以及各種急性、慢性高原病進(jìn)行調(diào)研,并先后治療了4萬多例患者,獲取了大量的臨床資料和數(shù)據(jù)。
1985年,吳天一第一次提出了藏族在世界高原人群中獲得“最佳高原適應(yīng)”的論點(diǎn),從科學(xué)上證明,居住在高原歷史最長的藏族已建立起最完善的氧傳送系統(tǒng)和最有效的氧利用系統(tǒng),表現(xiàn)為對氧的利用更充分、更經(jīng)濟(jì)、更有效,這是長期“自然選擇”遺傳適應(yīng)的結(jié)果。
隊(duì)員們說,吳天一在高寒地帶開展科研工作的拼搏精神和獻(xiàn)身精神,曾令外國專家欽佩不已。
那是1990年夏,為了闡明人體從低海拔急速進(jìn)入高原后生理和高原病發(fā)病規(guī)律,55歲的吳天一帶領(lǐng)中日聯(lián)合考察隊(duì)到海拔6282米的阿尼瑪卿雪山進(jìn)行實(shí)地考察。
在海拔5000米進(jìn)行高山生理實(shí)驗(yàn)10天后,日本醫(yī)療隊(duì)員因出現(xiàn)急性高原反應(yīng)停下了腳步,而吳天一則帶領(lǐng)同樣出現(xiàn)高原反應(yīng)的12名中方隊(duì)員繼續(xù)行進(jìn)在冰天雪地中,最終在5620米的特高海拔地區(qū)成功建立高山實(shí)驗(yàn)站,并詳細(xì)記錄了各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。此次考察結(jié)果——《人在特高海拔的生理研究》論文在國際高原醫(yī)學(xué)界引起轟動(dòng),為我國贏得一項(xiàng)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
吳天一的科研成果,在新世紀(jì)散發(fā)出更為耀眼的光芒。2001年,韓紅歌聲里的“天路”——青藏鐵路破土動(dòng)工,數(shù)萬建設(shè)大軍將奮戰(zhàn)在高海拔地區(qū)。有著多年高原醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的吳天一被任命為鐵道部青藏鐵路一期建設(shè)的高原醫(yī)學(xué)顧問和二期建設(shè)的高原生理研究組組長。吳天一說:“我似乎覺得自己更有用武之地了?!?/p>
與此同時(shí),青藏鐵路的開工牽動(dòng)著億萬人的心,這條修建在“地球第三極”的鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。施工期間,每年有數(shù)萬名工人在唐古拉山海拔4000米至5072米的區(qū)間作業(yè),而鐵路建設(shè)中的衛(wèi)生保障是高原鐵路建設(shè)3大難題之一。這里最低氣溫達(dá)零下40℃,氧氣只有海平面的一半,人走在工地上,偶爾走快一點(diǎn)就會(huì)頭痛欲裂,需要大口喘氣。有人回憶,當(dāng)時(shí)連施工用的卡車都需要“吸氧”——司機(jī)每天要用氧氣瓶對著卡車的空氣濾清器噴氧。
“我當(dāng)時(shí)提出來,不能像建青藏公路時(shí)那樣,用卡車把氧氣罐拉上去又拉下來,那是不夠用的,必須要建制氧站?!眳翘煲徽f。在他的建議下,青藏鐵路施工沿線共建起23個(gè)制氧站、25個(gè)高壓艙站、若干個(gè)高壓袋。在高壓氧艙里,“人就相當(dāng)于到了海平面”。除此之外,吳天一還提出了“高壓艙、高壓袋、高流量吸氧”及“低轉(zhuǎn)、低轉(zhuǎn),再低轉(zhuǎn)”的“三高三低”急救措施和方案,同時(shí)建立起三級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu),保證平均每10公里就有一家醫(yī)院。
他甚至想到了員工起夜時(shí)可能發(fā)生的危險(xiǎn)?!皠e小看晚上去廁所,很多人可能就倒在這‘一泡尿’上。”吳天一解釋,“人在夜里跑出去上廁所,很可能懶得穿好外套,但外面氣溫在零下30℃到零下40℃,一旦感冒引發(fā)高原肺水腫,就可能致死?!痹谒慕ㄗh下,青藏鐵路使用帶有取暖設(shè)備的衛(wèi)生車,晚上與住宿室對接,冬天可保障工人夜間去廁所不受凍,夏天防止環(huán)境污染。
青藏鐵路5年建設(shè)期間,14萬名員工無一人因急性高原病死亡。
國際專家對于青藏鐵路建設(shè)高原病零死亡將信將疑,提出了現(xiàn)場觀察的要求。吳天一隨即帶著170多名各國專家來到施工點(diǎn)上,當(dāng)他們親眼目睹了高原氧艙和各種高水平的醫(yī)療設(shè)備時(shí),沒有人再質(zhì)疑,都認(rèn)為這是高原醫(yī)學(xué)史上的奇跡。
吳天一回憶說:“很慶幸,我有超前意識(shí),加上天時(shí)地利與人和,我的高原適應(yīng)性研究和高原病防治的路子走對了?!币簿褪窃谇嗖罔F路開工的那一年,吳天一當(dāng)選為中國工程院院士。這是青海省唯一的院士,也是塔吉克族唯一的院士。
2004年,第六屆國際高原醫(yī)學(xué)和生理學(xué)術(shù)大會(huì)在青海省西寧市舉行,大會(huì)的一項(xiàng)重要議程便是確定慢性高山病的國際診斷標(biāo)準(zhǔn)。此前,來自美國、法國、德國、日本、秘魯、智利等11個(gè)國家的學(xué)者都在爭奪這一國際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)。“因?yàn)檫@是一種學(xué)術(shù)上的地位,也是一種科學(xué)上的榮譽(yù)?!眳翘煲徽f。
會(huì)上,吳天一代表中國高原醫(yī)學(xué)專家組發(fā)言。他說:“我們這個(gè)慢性高原病的標(biāo)準(zhǔn)是最佳標(biāo)準(zhǔn),把它拿到人群里去檢驗(yàn),看它的患病率、發(fā)病率是多少,得出來的數(shù)據(jù)是非常精確的。”在過去的7年里,他和團(tuán)隊(duì)開展了慢性高原病標(biāo)準(zhǔn)的針對性研究,得出慢性高原病的記分量化診斷標(biāo)準(zhǔn)。
最終,這一方案被接納為國際高山醫(yī)學(xué)會(huì)的國際診斷標(biāo)準(zhǔn),并命名為“青海標(biāo)準(zhǔn)”,全世界都按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來診斷慢性高原病?!霸趪H醫(yī)學(xué)界,以中國學(xué)者的提案作為國際標(biāo)準(zhǔn),這是第一次,因?yàn)樵\斷心臟病、冠心病、高血壓等其他疾病,都是用人家的標(biāo)準(zhǔn)?!眳翘煲徽f,“我不是說我很厲害,厲害的是我背后的青藏高原。”
吳天一認(rèn)為,自己最驕傲的時(shí)刻,就是站在國際高原醫(yī)學(xué)論壇講臺(tái)上,講述來自青藏高原的新發(fā)現(xiàn),為國爭光。為此,他拒絕了國外很多高校伸過來的橄欖枝,認(rèn)定了離開青藏高原,高原醫(yī)學(xué)研究便成無源之水、無本之木。
幾十年來,吳天一在國際權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物和國家級(jí)專業(yè)期刊上發(fā)表的論文達(dá)250篇,獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)10多項(xiàng),并榮獲“國際高原醫(yī)學(xué)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。2020年,他還出版了《吳天一高原醫(yī)學(xué)》,這本書凝聚了他幾十年的科研成果,被國際低氧學(xué)術(shù)研討會(huì)多次引用,并收錄于國際科技資料數(shù)據(jù)庫。
如今,修建難度更大的川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)已全面啟動(dòng)。川藏鐵路是10年工程,每年要進(jìn)大約10萬人,而青藏鐵路只有兩三萬人。雖然川藏鐵路沿線的醫(yī)療資源稍好,但當(dāng)?shù)蒯t(yī)院對基本的高原知識(shí)依然較欠缺?!按ú罔F路,我已經(jīng)走過兩遍了?!眳翘煲徽f。由于川藏鐵路需要修建大量的隧道,最長的將達(dá)到45公里,這將給施工作業(yè)帶來極大的挑戰(zhàn),缺氧等問題依然需要攻關(guān)。為此,87歲的吳天一制訂了五個(gè)關(guān)于高原病防治的詳細(xì)文件。他仍然帶著心臟起搏器在海拔4500米以上的高原開展科研工作。吳天一直言:“高原醫(yī)學(xué)研究的無限風(fēng)光在崇山峻嶺之間,只要事業(yè)需要,國家需要,我將把我的一生奉獻(xiàn)給高原。”