李軍青，鐘麗波，繆晨穎，李世豪，趙宇晴，易朗云

（上海健康醫(yī)學院，上海 201318）

隨著中國高鐵技術的不斷進步、發(fā)展，中國已經成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、運營里程最長、運營速度最快的國家。鐵路成為了中國居民出行的主要交通方式之一，高鐵在人們的出行中也正扮演著愈發(fā)重要的角色[1]。而高鐵內部布置中因行李架無法升降、伸縮的特點，導致了大量旅客行李存放、拿取困難。而本團隊專門針對這一問題，研發(fā)出了一款可自動升降的高鐵專用行李架，采用電動機和滑輪裝置來驅動行李架的上升和下降，極大地提升了旅客出行的舒適度。

1 高鐵行李架現(xiàn)狀

1.1 國內高鐵行李架現(xiàn)狀

高鐵作為人們出行的重要交通工具，在人們的生活中變得愈發(fā)重要。高鐵因其速度快、便利的優(yōu)勢成為了越來越多居民的出行選擇。目前國內高鐵的行李架多為置頂行李架。該種行李架充分結合了其實際使用中的載重情況，對其性能、結構進行了進一步改進。例如采用玻璃、PC 面板等新型材料，使行李架結構設計輕量化及美觀性都有較大提高，同時部分車型的行李架具有集風道、照明、PⅠS 等設備為一體的功能，使其結構顯得更加緊湊、美觀[2]。

但是，國內的高鐵行李架也存在著一些問題：①身高較矮或力氣較小的乘客，將行李安放在行李架上較為困難；②行李質量過大時，行李無法放置在行李架上；③行李架上的東西有時候會滾落下來，對旅客的生命健康安全構成威脅[3]。因此，提高中國高鐵行李架各方面性能，提高旅客出行便利程度已迫在眉睫。

1.2 國外高鐵行李架現(xiàn)狀

國外優(yōu)秀高速列車行李架的功能設計處處體現(xiàn)著“以人為中心”的思想，并且具有可延展性和發(fā)展性的特點。不僅基礎設計完善，還能夠充分考慮旅客在使用行李架時的要求，并將旅客對行李架的需求與行李架的功能高度切合。

除此之外，國外高鐵行李架還展現(xiàn)出了關愛弱勢群體的特點。例如，ⅠCE 列車為使用輪椅的旅客提供了專門的升降梯，并且在車廂內專門設置了放置輪椅的場所以及可升降的桌子，力圖增加旅客活動范圍，方便旅客的移動。并且還為其他旅客的代步工具設置了專門的放置空間，例如自行車存放區(qū)等。國外高鐵行李架人性化的設置不僅僅為旅客在出行時提供了便利，也讓旅客感受到了出門在外被尊重和關懷[4]。

2 產品創(chuàng)新和優(yōu)勢分析

2.1 設計策略

為解決單獨出行的弱勢群體（如婦女、兒童、老年人、殘障人士等）在高速列車上安放行李困難的問題，本團隊遵循以人為本的設計理念，設計出了本款可自動升降式高鐵行李架。該產品從人體的自然屬性、用戶的需求出發(fā)，滿足乘客各方面的需求，提高乘客在旅途過程中的舒適度。

2.1.1 調研設計

本團隊通過問卷調查、查閱高速列車的相關數(shù)據資料等多種調研方式，設計了該種可自動升降的行李架，并通過發(fā)放調查問卷的方式調研了高鐵旅客對高鐵行李架的態(tài)度和意見。問卷內容包括“當乘坐高鐵時是否有放置行李的困難？”“您認為高鐵的行李架是否需要改進？如果有，請寫下您的意見?！钡?。通過收集調查問卷，整理數(shù)據和填寫結果可以總結出，大部分的人在放置行李時遇到了困難；將近100%的女性旅客認為高鐵的行李架需要作出改進，需要降低高度或者有自動升降裝置。

另外，本團隊還進行了線下實際調研。通過采訪身邊的同學、長輩來進行信息收集，了解他們在乘坐高鐵放置行李時遇到的不便和困難之處以及對高鐵行李架的要求和意見。通過廣泛收集群眾的意見，讓產品更加能夠貼合大眾生活，為大眾帶來便捷。

2.1.2 設計方案

該行李架無需乘客將沉重的行李上舉安放至座椅上方的行李架，只需要按下行李架上的按鈕就可以實現(xiàn)行李架的自動升降。此種可自動升降行李架既解決了乘客行李放置的困難，又避免了在行李放置過程中可能會出現(xiàn)的行李脫手掉落產生的安全問題，符合人性化的設計理念以及為解決乘客拿取行李困難的設計目的。

2.2 產品優(yōu)勢

2.2.1 設計優(yōu)勢

本款高鐵可升降行李架通過一個開關來控制電機的啟動和停止，進而達到控制行李架升降的效果。這樣的設計使乘客放置行李時更加方便，節(jié)約了乘客的放置時間。且不會擋住其他需要上下車的旅客，增加了旅客們的乘車效率。

將原有的多排座椅對應固定懸掛式行李架，改裝為兩排座椅對應一個單元的行李架，每一個單元的行李架具有獨立性。這樣使乘客放置行李時，可以只升降一個單元，而不是整排，不會影響其他乘客的休息及行走。

本產品為擴大放置行李的容量將采用2 種設計方案：一種為伸拉結構，另一種為雙層內收結構。2 種方案多種選擇，為后續(xù)產品的發(fā)展提供了多種途徑。

高鐵可自動升降式行李架的設計，符合目前高鐵旅客的需求，使用起來更加方便，并且具有極大的推廣價值。

2.2.2 創(chuàng)新優(yōu)勢

目前國內高鐵行李架普遍采用固定懸掛式，通過螺絲和固定擋板將其固定在車廂窗戶上方的車壁，其高度固定不變，并且高度較高（基本高度都高于窗戶）。與此同時，車廂通道狹窄，取放行李時，容易擋住其他上下車的行乘客，給乘客帶來很大的不便。另外一旦稍有不慎，行李就會從手中滑落，影響自己和其他乘客的人身安全。

而本產品高鐵自動可升降式行李架針對上述問題，研發(fā)出了一種具有自動升降功能的高鐵行李架，并且具有行李架單元化特點。目的在于方便乘客放置大件行李，避免出現(xiàn)高鐵停站后因取放行李而堵住其他乘客上下車的情況，加快乘客上下車的速度，增加乘客乘坐高鐵的舒適感。

在結構上，通過電動機控制行李架升降，減輕了人們搬舉重物的負擔。并且該套裝置還設置了童鎖按鈕，不用擔心兒童不小心觸及或者由于貪玩胡誤觸碰按鈕導致裝置運行給他人造成困擾的情況。在未來，筆者們還會研發(fā)一款可拉伸行李架，對行李架內部空間進行擴展，增加行李架放置行李的容量和承重限度。

2.2.3 成本優(yōu)勢

本產品與其他可自動升降式高鐵行李架相比，生產成本較低，材料成本較低，適合進行流水線工廠化的大規(guī)模生產。且本項目的負責團隊富有創(chuàng)新精神，立志于開發(fā)性能更加優(yōu)良、功能更加完善的高鐵自動升降式行李架。在未來，本產品的成本還將進一步降低。

2.3 產品操作方式

2.3.1 存放行李

旅客需先按動童鎖按鈕后再按動行李架下降按鈕，旅客可按動按鈕直至行李架下降到合適高度為止。隨后將行李放置于行李架上。如果行李架上的行李過多，還可按動伸縮按鈕，行李架向外適當伸長，增加行李架容量。與此同時，行李架還設有實時報警系統(tǒng)。當行李架上的行李總質量超過最大承受質量時，會觸發(fā)報警裝置，提醒旅客。最后，只需按動上升按鈕，行李架自動上升至原來位置。

2.3.2 拿取行李

同放置行李最初步驟相同。旅客先按下童鎖按鈕，解除童鎖。隨后，再按動行李架下降按鈕，等行李架下降至合適高度后，從行李架上取下行李，再次按動伸縮按鈕，使得下降的行李架收回至原來高度。最后，按動上升按鈕即可離開。

3 市場分析

3.1 同類產品比較

3.1.1 現(xiàn)用高鐵行李架

現(xiàn)在市面上使用最廣泛的是置頂式普通高鐵行李架。該種高鐵行李架結構原理較為簡單，僅通過螺絲和固定裝置將行李架固定在車廂窗側的車壁上。該行李架的優(yōu)勢為成本低廉、結構簡單、安裝便利。但該高鐵行李架也存在著一定的劣勢：因行李架無法升降，存在著無法放置、拿取較重行李不便的問題，還易因為過多旅客擁擠在狹窄的過道中，導致需要下車或攜帶大件行李的旅客通行不便，降低旅客的上下車效率。

3.1.2 其他新型高鐵行李架

在國內市場中，除了使用最廣泛的置頂行李架外，還有許多擁有專利的新型高鐵行李架——它們具有可伸縮、可升降等諸多功能[5]，并在原有的普通高鐵行李架的基礎上做了改進，為旅客的便利出行創(chuàng)造了條件。但是其中大部分產品因為存在生產制作成本高、安裝困難等缺點，致使其市場占有率并未達到預期，市場占有份額較小。

因此，人們迫切需要一種既能夠安裝便捷，成本低廉又能夠自動升降、收縮，以解決乘客在高鐵出行中存放行李困難的行李架。

3.2 產品技術基礎

隨著現(xiàn)代科技的不斷完善發(fā)展，特別是在機械、材料、大數(shù)據等方面不斷取得突破，加上計算機功能日益強大，為本項目的推進提供了大量的技術支持。在高鐵行李架輕量化研究方面，通過引進新材料超薄玻璃和PC 板，在保證產品使用性能的前提下，已經實現(xiàn)行李架單位面密度降低3 kg 以上[6]。同時，在行李架材料方面，新型鎂鋁合金的使用在行李架外觀不受影響的基礎條件下，也提高了行李架的荷載量[7]。另外，行李架的制作工藝方面也與時俱進，工藝技術參數(shù)控制標準不斷優(yōu)化，工藝流程也都不斷完善[8]。

此外伴隨著改善高鐵乘坐環(huán)境、提高旅客出行舒適度的呼聲日益增高，有關高鐵的專利數(shù)目也在不斷增加。還有3D 打印技術的不斷提升，也極大地提高了本產品在實驗室階段實驗結果的可靠程度和精準程度，也為實驗的開展提供了更多可能。這些科技的進步，都為本產品提供了大量的技術基礎和參考資料，可不斷促進本產品的升級改造。

3.3 競爭優(yōu)勢和推廣方式

3.3.1 高鐵自動可升降行李架的功能

針對現(xiàn)在高鐵上乘客拿取行李不便需要他人幫助并易脫手傷及自己和其他乘客的問題，可通過安裝行李架自動升降裝置來解決。該發(fā)明采用液壓裝置通過伸縮、回轉、變幅等一系列操作實現(xiàn)行李的存取，方便實用，安全省力。

3.3.2 個人需求優(yōu)勢

在高鐵出行日益普遍化的今天，人們對于高鐵出行的舒適度有了更高的要求。本款高鐵自動可升降行李架能夠給個人的出行帶來一定的便利?，F(xiàn)在市面上使用最廣的高鐵行李架基本上都為固定在座椅上方的置頂式行李架或者位于車廂頭部或尾部的大件行李存放處，都需要大量的人力搬動，這給老人、小孩、女性甚至力氣較小的男性都帶來一定的困難。但是高鐵自動可升降行李架可以讓旅客不用花費大量人力搬運行李。該款行李架通過利用機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)來安放行李，極大地減少了旅客放置行李的不便。

3.3.3 國家需求優(yōu)勢

隨著中國綜合國力的不斷增強，高鐵技術的不斷發(fā)展，中國高鐵已經走出國門，走向世界，成為了一張閃亮的中國名片。人們對于高鐵的要求不再僅僅是速度快、載客量高、安全性好、正點率高，而對高鐵的內置安排也有了進一步的要求。改善高鐵行李架功能不僅僅能夠為旅客的出行提供便利，對提高中國在世界高速鐵路市場競爭力也有極大的幫助。因此，提高高鐵行李架各方面功能，不僅僅是乘客們的需求，更是國家的需求，社會的需要。

3.3.4 推廣方式

針對本新型高鐵行李架，本團隊制定了詳細的推廣方案：首先，本團隊會通過線上網站、微信推送、線上線下廣告等方式來對產品進行宣傳，增加大眾對其特性的認識和使用方法的了解，為其增添一定的知名度。此外，還可通過此種方式吸引投資商們的注意，為產品吸引投資；其次，當產品投資規(guī)模和銷售規(guī)模擴大到一定程度時，本團隊會尋求與鐵路部門之間的政府合作。通過向鐵路部門的相關人員進行線下演示，參加政府項目招標，進一步增加產品的市場規(guī)模。

4 未來展望

4.1 產品市場展望

目前國內高鐵采用的是固定在座位上方的置頂式行李架，且中國在高鐵車廂的內部設計中主要聚焦于空間設計方面，對行李架的開發(fā)研究較少。本產品基于以人為本的理念，通過大量的調查及查閱相關資料，極好地契合了人們對于高鐵行李架的需求。再通過線上和線下的宣傳推廣，讓本產品在整個高鐵行李架市場中擁有較大的市場競爭力。

4.2 產品功能展望

本團隊在未來會朝向增加高鐵可自動升降行李架的容納空間及提高新型高鐵行李架的最大承重質量方向發(fā)展，積極開發(fā)產品新功能，提高各項性能，為乘客帶來更舒適的高鐵乘坐體驗。

4.3 團隊未來展望

本項目團隊會進一步提升企業(yè)核心競爭力。因為只有打造獨一無二、具有極大優(yōu)勢的企業(yè)核心競爭力，企業(yè)及團隊才會擁有長久的發(fā)展，并會為顧客和社會創(chuàng)造更大的價值，作出更大的貢獻[9]。

與此同時，本團隊還將積極接受新鮮血液，廣納人才，以促進項目及團隊的更好發(fā)展。

5 結語

本款新型可自動升降高鐵行李架除了具有現(xiàn)有高鐵行李架的基礎功能以外，還具有可自動升降、實時監(jiān)測行李質量進行安全報警等功能。與現(xiàn)在使用最多的置頂型高鐵行李架對比可以明顯看出本款新型可自動升降高鐵行李架所具備的優(yōu)勢。通過分析現(xiàn)在的社會背景，抓住旅客對于舒適出行的需求、社會整體對高鐵出行日益提高的要求以及國家著力于打造“中國高鐵”這張閃亮的中國名片的契機，可以很好地推廣本款可自動升降行李架。另外，從產品自身的優(yōu)良性能、低廉成本和市場分析還可以看出其日后良好的市場前景。