交通運(yùn)輸部：加快完善數(shù)字交通標(biāo)準(zhǔn)體系

8月1日，交通運(yùn)輸部在關(guān)于十三屆全國(guó)人大第五次會(huì)議第1454號(hào)建議的答復(fù)中表示，下一步交通運(yùn)輸部將會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等部門重點(diǎn)開(kāi)展以下三個(gè)方面工作：一是推動(dòng)完善差異化投融資政策；二是推動(dòng)新一代信息技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合，推動(dòng)高速公路企業(yè)等與基礎(chǔ)電信企業(yè)合作，推進(jìn)5G基站結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施線路布局建設(shè)；三是加快完善數(shù)字交通標(biāo)準(zhǔn)體系，研究編制《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，推動(dòng)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

第三條進(jìn)出疆高速公路8月底通車

第三條進(jìn)出新疆的高速公路大通道——G0612線依吞布拉克至若羌高速公路將于8月30日通車。

依若高速全線位于新疆若羌縣境內(nèi)，是國(guó)家高速公路放射線G6北京至西藏高速公路聯(lián)絡(luò)線，西寧至和田高速公路的重要組成部分。該項(xiàng)目南起依吞布拉克鎮(zhèn)東3公里，經(jīng)巴什庫(kù)爾干、米蘭，北至若羌縣城北側(cè)，路線全長(zhǎng)294公里，共有4座隧道、227座橋梁，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。

目前，依若高速公路道路主體工程已全部完成，公路配套附屬設(shè)施進(jìn)入收尾階段，建設(shè)者們?cè)诩泳o施工，確保項(xiàng)目8月底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

蜀道集團(tuán)、山東高速首登世界500強(qiáng)榜單

8月3日，《財(cái)富》雜志發(fā)布2022年世界500強(qiáng)榜單，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和山東高速集團(tuán)有限公司首次上榜，分列第413位和第458位。

蜀道集團(tuán)是四川省交通強(qiáng)省建設(shè)的主力軍和排頭兵，在交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)施工建設(shè)領(lǐng)域具有全球競(jìng)爭(zhēng)力，業(yè)務(wù)涵蓋公路鐵路投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)、智慧交通、產(chǎn)融結(jié)合四大板塊，綜合實(shí)力穩(wěn)居四川省級(jí)交通企業(yè)前列。

山東高速是山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商和行業(yè)龍頭企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋了交通等基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)、工程建設(shè)及路域資源開(kāi)發(fā)、金融投資、新興產(chǎn)業(yè)及國(guó)際業(yè)務(wù)，“4+1”的業(yè)務(wù)板塊體系逐漸成型，為山東現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)“山高力量”。

我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)已連接全國(guó)約95%人口

近日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)專題發(fā)布會(huì)解讀《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》時(shí)表示，下一步將以國(guó)家公路省際待貫通路段、瓶頸路段，以及連接交通樞紐、陸路邊境口岸公路等為重點(diǎn)，推動(dòng)相應(yīng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施，暢通節(jié)點(diǎn)，補(bǔ)齊短板，盡快發(fā)揮路網(wǎng)整體效能。

截至2021年底，國(guó)家高速公路已建成11.7萬(wàn)公里，普通國(guó)道通車?yán)锍?5.77萬(wàn)公里。目前，以國(guó)家高速公路為主體的高速公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了98.8%的城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市及地級(jí)行政中心，連接了全國(guó)約88%的縣級(jí)行政區(qū)和約95%的人口；普通國(guó)道基本覆蓋縣級(jí)及以上行政區(qū)和常年開(kāi)通的邊境口岸。

雅康高速公路通過(guò)竣工驗(yàn)收

7月29日至31日，雅安至康定高速公路順利通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，工程建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu)良。雅康高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G4218雅安至新疆葉城聯(lián)絡(luò)線中的一段，項(xiàng)目全長(zhǎng)約134公里，概算投資230億元，工期5年。全線橋梁109座（含特大橋梁7座），隧道28座（含特長(zhǎng)隧道10座），互通式立交11座。

作為首條從四川盆地向青藏高原快速攀升的高速公路，雅康高速項(xiàng)目克服種種難題，拉近了雪域高原和平原腹地的時(shí)空距離。2021年該項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中華全國(guó)總工會(huì)評(píng)選為2018至2020年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”，獲得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外榮譽(yù)。

浙江全面推行通行費(fèi)電子票據(jù)

8月1日起，浙江省政府還貸高速公路收費(fèi)站全面推行“浙江省公路車輛通行費(fèi)票據(jù)（電子）”，同時(shí)停止使用紙質(zhì)版。政策實(shí)施后，從政府還貸高速公路收費(fèi)站下高速的車主（僅在浙江省內(nèi)通行且無(wú)抵扣需求）無(wú)需等待即可駛離收費(fèi)站。成功支付通行費(fèi)后，系統(tǒng)將自動(dòng)生成一張“浙江省公路車輛通行費(fèi)電子票據(jù)”，車主只需關(guān)注“浙江ETC”公眾號(hào)，登錄ETC電子發(fā)票平臺(tái)按提示操作便可快速獲取電子發(fā)票。這一舉措有效緩解了高峰時(shí)段收費(fèi)站擁堵情況，縮短了車輛通行等待時(shí)間，提高了浙江省高速公路路網(wǎng)通行效率和整體服務(wù)水平，也大幅節(jié)省了紙張損耗，減少了碳排放。

甘肅高速智慧系統(tǒng)助力“治堵提速”

自收費(fèi)公路車道“治堵提速”工程被列為民生實(shí)事重點(diǎn)項(xiàng)目以來(lái)，甘肅省高速公路收費(fèi)站車道無(wú)人化、智能化收費(fèi)水平進(jìn)一步提升，高速公路通行效率得到有效提高。目前，甘肅全省已有49個(gè)收費(fèi)所、205個(gè)收費(fèi)站、487條車道實(shí)現(xiàn)了ETC出口特情處置系統(tǒng)全覆蓋。截至6月底，甘肅ETC特情處置系統(tǒng)試點(diǎn)收費(fèi)站累計(jì)成功處理ETC出口特情約1.4萬(wàn)例，成功率達(dá)98.5%，最快15秒內(nèi)解決非正常通行情況。

甘肅公路智慧云收費(fèi)系統(tǒng)采用“車道智能終端＋站級(jí)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)＋后臺(tái)云服務(wù)”整體設(shè)計(jì)，將于今年9月試用于高速公路“開(kāi)口子”工程收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全功能智慧收費(fèi)。

韋羅高速公路項(xiàng)目主體全線貫通

7月31日，隨著陜西韋羅高速大荔互通區(qū)主線瀝青上面層鋪設(shè)完成，韋羅高速公路項(xiàng)目主體全線貫通。

韋羅高速公路建設(shè)項(xiàng)目起于陜西省渭南市蒲城縣永豐鎮(zhèn)，接京昆高速，經(jīng)大荔縣，止于陜西省華陰市羅敷鎮(zhèn)，接連霍高速，全長(zhǎng)53.7公里，總投資35.1億元。此次項(xiàng)目主體全線貫通，為今年9月30日順利通車奠定了良好基礎(chǔ)。

我國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)木廊橋遭大火焚毀

8月6日21時(shí)，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、我國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的木廊橋——福建寧德屏南縣萬(wàn)安橋突發(fā)大火，橋體遭燒毀坍塌，火災(zāi)原因正在調(diào)查當(dāng)中。

據(jù)了解，萬(wàn)安橋始建于北宋，距今已有900多年的歷史。經(jīng)后代修繕，現(xiàn)橋長(zhǎng)98.2米，寬4.7米，橋面至水面高度8.5米，五墩六孔，船形墩，不等跨，橋堍、橋墩均用塊石砌筑，橋屋建37開(kāi)間152柱，九檁穿斗式構(gòu)架，上覆雙坡頂，橋面以杉木板鋪設(shè)。橋中設(shè)神龕，祀觀音。橋西北端有石階36級(jí)，橋東南端有石階10級(jí)。作為全國(guó)最長(zhǎng)的木廊橋，萬(wàn)安橋于2006年被列為第六批國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2012年入選中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。