陳 鋼 鞠 娜 王 程 嚴桃平 戴建國

淮陰工學(xué)院，江蘇 淮安 223003

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和國家工業(yè)化進程的不斷加快，經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展對應(yīng)用型人才的需求日益增加。應(yīng)用型人才是一種能夠?qū)I(yè)知識和專業(yè)技能應(yīng)用于所從事社會實踐中專門的人才類型，是能熟練掌握社會生產(chǎn)或社會活動的基礎(chǔ)理論知識和基本操作技能的、主要從事一線生產(chǎn)的技術(shù)或?qū)I(yè)人才。即應(yīng)用型人才應(yīng)當(dāng)具備扎實的理論基礎(chǔ)、靈活的實踐應(yīng)用能力、較高的從業(yè)社會責(zé)任意識和較強的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神等特征。因此，應(yīng)用型本科院校的教育應(yīng)更加重視實踐教學(xué)、強化知識應(yīng)用、增加社會認知，應(yīng)在滿足應(yīng)用型人才需求、推動社會和經(jīng)濟發(fā)展、加速高等教育大眾化進程等方面發(fā)揮重要作用。培養(yǎng)應(yīng)用型人才的教育目標(biāo)應(yīng)當(dāng)最終落實到課程教學(xué)的層面，需要利用有效的教學(xué)方法和教學(xué)技巧，促使學(xué)生能夠牢固地掌握基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)操作技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實踐能力，以保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教育質(zhì)量。

《工程材料及成形技術(shù)》課程在汽車行業(yè)實際工程應(yīng)用中占有重要地位，越來越受到具有車輛工程專業(yè)的應(yīng)用型本科院校的重視。材料成形技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，對于任何一輛汽車，無論是整車還是零部件，在制造過程中都要采用某一種或多種材料成形技術(shù)。在汽車制造過程中，常用的材料成形技術(shù)主要有鑄造、鍛壓和焊接。例如，汽車發(fā)動機的缸體、活塞、汽車輪轂、汽車制動鼓等部件均是采用鑄造技術(shù)制造的；汽車發(fā)動機齒輪、發(fā)動機曲軸、同步齒環(huán)等部件均是鍛造成型制造的，汽車的車身覆蓋件幾乎全都是沖壓成型制造的；焊接加工在汽車制造中的應(yīng)用就更加廣泛，它是汽車車身與汽車零部件制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，電阻點焊、氬弧焊、等離子弧焊、激光焊、電子束焊等均是常用的焊接方法。因此，文章對《工程材料及成形技術(shù)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀進行分析，并針對教學(xué)過程中存在的問題提出相應(yīng)的教學(xué)改革措施，以期為今后的《工程材料及成形技術(shù)》課程教學(xué)提供參考。

一、《工程材料及成形技術(shù)》課程在車輛工程專業(yè)中的重要地位

以淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院為例，《工程材料及成形技術(shù)》課程是面向車輛工程專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。該課程具有較強理論性，主要分為汽車常用工程材料和成形技術(shù)兩大部分內(nèi)容。工程材料部分主要介紹金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復(fù)合材料等汽車常用工程材料的成分、組織、性能、用途和一般選用原則。成形技術(shù)部分主要介紹鑄造、鍛壓和焊接三種成形方法的實質(zhì)、工藝特點和應(yīng)用范圍。通過對這門課程的學(xué)習(xí)，可以幫助學(xué)生進一步了解汽車常用工程材料及其成形技術(shù)相關(guān)知識，熟悉汽車工程材料及成形基本概念、基本理論和基本技能，并且可加強學(xué)生對其他相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識的理解，拓寬視野?！豆こ滩牧霞俺尚渭夹g(shù)》課程也是培養(yǎng)車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才能夠利用所學(xué)知識綜合分析理論問題和解決實際問題能力的專業(yè)課程。

二、目前課程在教學(xué)過程中存在的問題

根據(jù)對淮陰工學(xué)院車輛工程專業(yè)學(xué)生進行教學(xué)實踐過程的分析與研究發(fā)現(xiàn)，《工程材料及成形技術(shù)》課程在車輛工程專業(yè)中的教學(xué)效果并不是非常理想。通過對國內(nèi)其他同類型高校進行調(diào)研可知，此門課程存在的有關(guān)問題在其他院校中也普遍存在。主要存在有下列幾個方面的問題。

（一）課程內(nèi)容較多，學(xué)生不好掌握

《工程材料及成形技術(shù)》課程包括兩個部分的知識內(nèi)容：工程材料部分和成形技術(shù)部分。其中工程材料部包括了金屬材料、高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料、熱處理和表面處理等內(nèi)容，而成形技術(shù)部分則包括鑄造、鍛壓和焊接三種傳統(tǒng)的成形技術(shù)。整本書內(nèi)容豐富廣泛，文字性的定義、概念、原理和規(guī)律較多。在實際的課堂教學(xué)過程中，一般很難持續(xù)吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生極易出現(xiàn)枯燥乏味的現(xiàn)象。此外，學(xué)生普遍反映，由于課程內(nèi)容較多，想要真正理解和掌握好此門課程具有一定的難度。

（二）課程內(nèi)容理論性和生產(chǎn)實踐性較強，內(nèi)容不易理解

《工程材料及成形技術(shù)》課程內(nèi)容的理論性和生產(chǎn)實踐性較強，知識點較多且不易理解，在此門課程內(nèi)容中，既沒有像大學(xué)物理、高等數(shù)學(xué)課程中有嚴格的推導(dǎo)過程，也沒有像工程制圖、汽車設(shè)計課程有直觀的操作，學(xué)生在掌握課程基礎(chǔ)知識的過程中具有一定的難度。此外，此門課程與車輛工程其他專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課的內(nèi)容具有很大的不同，課程內(nèi)容更偏向汽車主體的常用工程材料和這類材料的成形技術(shù)，與汽車結(jié)構(gòu)、設(shè)計等課程相差較多。在沒有前期相關(guān)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進行此門課程的學(xué)習(xí)，大部分學(xué)生表現(xiàn)得比較吃力。此外，在學(xué)習(xí)此門課程時，需要通過記憶的知識點還很多，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)難度。

（三）課堂上學(xué)生被動接受，課程內(nèi)容掌握程度較差

以淮陰工學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，在實際教學(xué)過程中，當(dāng)在講授課程知識內(nèi)容時，由于此門課程知識的冗長復(fù)雜性，使得學(xué)生對老師講授內(nèi)容的理解掌握難度增大。并且，隨著課程知識內(nèi)容的持續(xù)積壓，學(xué)生的積極性逐漸降低。此外，部分學(xué)生在課堂上對課程知識內(nèi)容的主動思考較少，多數(shù)為被動接受，且與任課教師的互動較少，進而導(dǎo)致此部分學(xué)生對課程知識內(nèi)容的理解程度不足。

（四）課程內(nèi)的生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)偏弱，理論與實踐環(huán)節(jié)存在一定的脫節(jié)

傳統(tǒng)的《工程材料及成形技術(shù)》課程中的實驗部分都是穿插在理論教學(xué)中的，實驗部分主要有鋼鐵材料的硬度測試實驗、鋼鐵材料的金相組織觀察實驗和鋼鐵材料熱處理等相關(guān)實驗。這些實驗大多數(shù)為演示性和驗證性實驗。在課程實驗過程中，學(xué)生不能自主進行實驗方案的設(shè)計，只能根據(jù)既定的實驗步驟按部就班地完成實驗，學(xué)生做完實驗、填寫實驗報告即可。實驗部分沒有相關(guān)的實際生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)，學(xué)生不能真正體會到這門課程知識的生產(chǎn)實踐應(yīng)用性，這對將學(xué)生培養(yǎng)成應(yīng)用型人才培養(yǎng)具有較大的阻礙，也不利于提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和實踐能力。

三、教學(xué)方法的改進措施

針對在《工程材料及成形技術(shù)》課程教學(xué)過程中存在的問題，通過在淮陰工學(xué)院車輛工程專業(yè)實際教學(xué)過程中進行探索，在教學(xué)改革方面提出了相應(yīng)的對策和具體措施，可以從以下幾個方面進行改進。

（一）對課本部分內(nèi)容進行調(diào)整

根據(jù)車輛工程專業(yè)的實際需要，在教學(xué)過程中因材施教，整體把控課本的內(nèi)容，對與車輛工程專業(yè)相關(guān)性不大的內(nèi)容進行適當(dāng)刪減，保留和補充汽車工程材料相關(guān)的內(nèi)容。根據(jù)車輛工程專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)和人才培養(yǎng)目標(biāo)，《工程材料及成形技術(shù)》課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)本著“加強基礎(chǔ)、突出重點、注意應(yīng)用、適應(yīng)面寬”的原則。課程教學(xué)內(nèi)容應(yīng)側(cè)重于了解常用汽車工程材料的種類、牌號、特點與成形技術(shù)，促使學(xué)生具有初步選擇常用汽車工程材料、成形方法的能力。在保證必需的基本概念與基本理論的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，課程的重點內(nèi)容應(yīng)主要講述汽車工業(yè)選材、用材相關(guān)知識及其與汽車設(shè)計、制造的相關(guān)關(guān)系。從汽車設(shè)計與制造角度進行出發(fā)，重點介紹汽車零部件在不同服役條件下的性能要求及失效方式，確定汽車零部件抵抗失效的性能指標(biāo)，結(jié)合常用汽車工程材料的基本特性，進而合理進行選材和用材。

（二）采用多媒體和案例相結(jié)合的教學(xué)方式

在《工程材料及成形技術(shù)》課程教學(xué)過程中，采用多媒體與案例相結(jié)合的教學(xué)模式。教師在備課過程中，結(jié)合案例進行課程所用PPT的制作，做到圖文并茂，內(nèi)容生動，提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，做到能夠持續(xù)吸引學(xué)生的注意力?？梢栽谡n程教學(xué)PPT中增加來自生產(chǎn)一線的相關(guān)知識內(nèi)容的視頻和案例，通過觀看視頻和案例講解，幫助學(xué)生了解汽車工程材料的生產(chǎn)和使用的實際應(yīng)用過程，以利于學(xué)生能夠更好地掌握和理解課程知識內(nèi)容，并最終發(fā)展成為汽車行業(yè)應(yīng)用型人才。例如，學(xué)生在學(xué)習(xí)熱處理工藝等課程知識內(nèi)容的過程中到生產(chǎn)現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)的可能性較小，這就可以采用錄像、視頻的形式，進行熱處理工藝和設(shè)備的教學(xué)，使學(xué)生做到不出教室就能參觀、了解熱處理工藝過程和設(shè)備的使用。在教學(xué)材料形變強化知識內(nèi)容時，教師可以日常生活中常見的彎折鐵絲來進行舉例：在不斷彎折鐵絲的過程中，隨著鐵絲彎折次數(shù)的增加，鐵絲彎折的位置會出現(xiàn)逐漸變硬、發(fā)熱的現(xiàn)象，接下來鐵絲彎折位置變形越來越困難，并最終發(fā)生斷裂。在沒有使用任何工具的前提下，也可以很容易地將鐵絲進行分離。從這個案例中可以得出，金屬材料在變形過程中，其硬度不斷提高而塑性逐漸下降，這一現(xiàn)象稱之為加工硬化。因此，在課程教學(xué)過程中，通過增加類似這樣易于理解的實例，更加有利于幫助學(xué)生深入理解書本知識內(nèi)容，做到理論教學(xué)與實踐生產(chǎn)相結(jié)合，全方位擴大學(xué)生知識面，逐漸做到把理論性較強的文字內(nèi)容轉(zhuǎn)化為實踐生產(chǎn)過程中的實際應(yīng)用。

（三）課堂互動形式多樣化，提高學(xué)生積極性

在進行此門課程知識內(nèi)容的教學(xué)過程中，要增加與學(xué)生的課堂互動，形成課堂互動形式多樣化的教學(xué)模式。在課堂上增加課堂討論環(huán)節(jié)，精心設(shè)計課堂“提問”與“討論”環(huán)節(jié)，例如讓學(xué)生自己搜索、尋找理論的實際應(yīng)用案例，然后與同學(xué)一起分享；在講課過程中留下懸念，引導(dǎo)學(xué)生在探索答案的過程中不斷掌握知識內(nèi)容等等。在此門課程的教學(xué)過程中，對課程中的重點和難點內(nèi)容，開展專題討論，可以提前將要討論的內(nèi)容布置給學(xué)生，督促學(xué)生利用課余時間在網(wǎng)上查找相關(guān)的資料，學(xué)生們需要對資料進行理解、分析、歸納、綜合；在討論時，學(xué)生的思維活動總是處在積極活躍的狀態(tài)，以能夠清晰、準(zhǔn)確闡述自己的見解，這種討論模式有利于提高學(xué)生的思維能力和語言表達能力。此外，通過課堂討論環(huán)節(jié)，還有助于學(xué)生樹立自信心，培養(yǎng)勇于探索真理、堅持真理和團結(jié)協(xié)作的精神。

（四）進行企業(yè)實踐教學(xué)

《工程材料及成形技術(shù)》課程具有較強的生產(chǎn)實踐性和工程應(yīng)用性。想要達到較好的教學(xué)效果，不單單需要對課堂的教學(xué)方法進行改進，還需要學(xué)生進行同步實驗并參加相關(guān)工廠實習(xí)。通過不斷思考如何將課本理論知識內(nèi)容應(yīng)用于實踐，才能將所學(xué)理論知識內(nèi)容由認知上升為感知。教師可以根據(jù)課程的知識內(nèi)容，組織學(xué)生進行有效的認識實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)，多帶學(xué)生去機械廠、模具廠等企業(yè)的生產(chǎn)一線進行參觀學(xué)習(xí)。通過不斷增加學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，逐漸強化學(xué)生對課程知識內(nèi)容的理解。但是，還需要注意思考如何保證認識實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)的有效性，就是使學(xué)生能夠全身心投入實習(xí)當(dāng)中去，而不是走過場，應(yīng)付任務(wù)。為此，可以從以下幾方面著手：第一，在實習(xí)開始之前，通過案例、工廠流程簡介等方式對學(xué)生進行引導(dǎo)，激發(fā)學(xué)生興趣，提高學(xué)生對實習(xí)的期待值；第二，在實習(xí)過程中，帶領(lǐng)著學(xué)生逐步了解實際操作流程，在介紹的過程中需要融入理論知識，做到兩者相結(jié)合；第三，在保證安全的情況下，盡可能多為學(xué)生提供實際操作機會，在實踐過程中體會真知；第四，實習(xí)結(jié)束之后，幫助學(xué)生做好總結(jié)，增強學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容和知識的掌握程度，提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力，進一步確保實習(xí)的有效性。

四、結(jié)論

通過分析《工程材料及成形技術(shù)》課程在淮陰工學(xué)院車輛工程專業(yè)中的教學(xué)現(xiàn)狀，指出目前課程在教學(xué)過程中存在的問題，并對此提出了相應(yīng)的教學(xué)改進措施，例如，對課本部分內(nèi)容進行調(diào)整、采用多媒體和案例相結(jié)合的教學(xué)方式、課堂互動形式多樣化和提高學(xué)生積極性、進行企業(yè)實踐教學(xué)等改進措施。通過進行上述教學(xué)措施的實施，可加強學(xué)生對相關(guān)課程知識內(nèi)容的理解，并拓寬學(xué)生視野，使學(xué)生成為利用所學(xué)知識分析問題、解決問題的專業(yè)應(yīng)用型人才。