打響防疲勞攻堅(jiān)戰(zhàn)建設(shè)“聲光電”防疲勞干預(yù)圈

近日，杭州高速交警支隊(duì)在桐廬服務(wù)區(qū)舉行夏季防疲勞攻堅(jiān)戰(zhàn)，這是夏季突出交通違法行為專項(xiàng)整治“百日行動(dòng)”的核心和關(guān)鍵。“在高速公路上，夜間開車?yán)Я死哿?，只有休息才是最好的防疲勞駕駛辦法?！敝ш?duì)長閆春雷說。

早在2019年，杭州高速交警就開拓思路，深挖潛力，在轄區(qū)開辟全免費(fèi)“麻雀式防疲勞停車區(qū)”。

“我們在創(chuàng)新成果基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，利用‘聲光電’全方位建設(shè)防疲勞干預(yù)圈，在主要收費(fèi)站入口增設(shè)高空激光燈，在事故高發(fā)路段，完善由高空激光燈、電子情報(bào)板、護(hù)欄反光膜、LE D燈帶、太陽能爆閃燈、提醒牌、警喇叭、定向喇叭等組合的立體防疲勞提醒帶。通過短暫刺激，讓夜間行車的駕駛?cè)嗽谝欢〞r(shí)間內(nèi)保持清醒，確保將車輛安全駕駛到服務(wù)區(qū)或停車區(qū)休息。”

常年往返上海和江西的貨車駕駛?cè)瞬軒煾瞪钣畜w會(huì)：“幾公里外就看到激光線在上空跳動(dòng)，這些綠色的激光線角度一直在變化，晚上特別醒目，視覺沖擊力強(qiáng)，加上路段上有爆閃燈和喇叭，提神效果好?！?/p>

“點(diǎn)穴式”精準(zhǔn)打防推進(jìn)數(shù)據(jù)集成和治理

“‘百日行動(dòng)’期間，我們除了突出路面責(zé)任勤務(wù)，警力向路面傾斜、向夜間傾斜，強(qiáng)化夜間疲勞駕駛行為整治外，還同步強(qiáng)化線上指揮勤務(wù)，提高視頻巡查密度和系統(tǒng)監(jiān)測效果，提升警情發(fā)現(xiàn)處置能力。最核心的，還是做數(shù)據(jù)的集成和治理?！焙贾莞咚俳痪ш?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“為了加強(qiáng)對疲勞駕駛的管理，我們利用數(shù)據(jù)歸納出了轄區(qū)內(nèi)的疲勞高發(fā)路段、時(shí)段，通過后臺(tái)視頻巡查提升對存在疲勞駕駛隱患車輛的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)能力，當(dāng)看到車輛出現(xiàn)‘S’形行駛、尾燈不亮、違停、低速這些情況，就會(huì)提前預(yù)警，主動(dòng)進(jìn)行干預(yù)。”

7月7日0時(shí)25分許，杭州高速交警在長深高速公路千島湖方向2384公里附近，發(fā)現(xiàn)一輛大貨車走“S”形，在3個(gè)車道間不停切換，后方巡邏民警立即用警報(bào)進(jìn)行提醒，但駕駛?cè)怂坪鹾翢o反應(yīng)。指揮中心立即電話提醒干預(yù)，該車駕駛?cè)碎_始恢復(fù)正常行駛，也注意到了后方的警報(bào)聲，最終被引導(dǎo)至乾譚出口休息。

依托于公安數(shù)字化改革，杭州高速交警積極構(gòu)建“大腦+手腳”勤務(wù)機(jī)制改革，做強(qiáng)做大數(shù)字指揮室“大腦”，全面提高路面異常事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和處置能力，實(shí)現(xiàn)“警情+處置”扁平化作戰(zhàn)。自2011年改革以來，警情主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率由最初的10%上升到54%，一旦出現(xiàn)異常事件預(yù)警，馬上發(fā)揮“大腦”對“手腳”的作戰(zhàn)指揮，實(shí)行多維度“空地打防”，在質(zhì)效上形成嚴(yán)管氛圍。

7月以來，杭州高速交警開展“清雷”行動(dòng)，查處、驅(qū)趕各類違法停車，低速行駛等異常行為2000余起。

建立易疲勞駕駛?cè)巳簲?shù)據(jù)管理庫變“要我休息”為“我要休息”

“對交通違法行為查處后，我們在轄區(qū)的‘交通安全說理說法點(diǎn)’對司乘人員進(jìn)行安全宣教，落實(shí)罰教閉環(huán)。每周，我們還要派專人前往轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)和點(diǎn)位開展走訪宣教，這是預(yù)防的關(guān)鍵。”杭州高速交警支隊(duì)副支隊(duì)長金雄強(qiáng)介紹，“通過數(shù)據(jù)匯總和集成，我們建立易疲勞駕駛?cè)巳簲?shù)據(jù)庫，轄區(qū)建立24個(gè)交管工作微信群，對587家建檔企業(yè)2124名駕駛?cè)?、安全員開展定向宣傳，公布夏季管理政策措施，督促企業(yè)加強(qiáng)宣傳教育，引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X安全文明行車，落實(shí)易疲勞駕駛?cè)后w‘我要休息’工作?！?/p>

“我要休息”還表現(xiàn)在有場地可以充足休息，除了在轄區(qū)內(nèi)的收費(fèi)站外廣場設(shè)置多個(gè)“防疲勞臨時(shí)停車區(qū)”，杭州高速交警還主動(dòng)多維拓展停車資源?！鞍偃招袆?dòng)”期間，轄區(qū)新增119個(gè)大車停車位、47個(gè)小車停車位，持續(xù)整合服務(wù)區(qū)停車資源，盡可能擴(kuò)大貨車停車區(qū)域，通過增加服務(wù)區(qū)安保力量，實(shí)時(shí)掌握服務(wù)區(qū)內(nèi)停車情況，落實(shí)清場換停，提高車位利用率。（原載人民公安報(bào)，謝佳，胡躍庭）

浙江“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)取得良好成效

2022年4月到6月，浙江全面開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，通過多措并舉，多元共治，取得良好成效。在全省六類守法率測評抽查中，各地乘客安全帶使用率達(dá)95%以上、摩托車和電動(dòng)車頭盔佩戴率達(dá)90%以上。

行動(dòng)期間，全省各級(jí)交警部門主動(dòng)與主管單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)企業(yè)（社區(qū)）的溝通，不斷完善部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)、重點(diǎn)行業(yè)示范、社會(huì)力量共建的多元共治格局。源頭治理：會(huì)同交通運(yùn)輸部門深入各類場站、出租車公司、網(wǎng)約車平臺(tái)，開展源頭治理。精準(zhǔn)管理：依托“交管12123”APP、浙江交警雙微平臺(tái)，向快遞小哥、客貨運(yùn)駕駛?cè)艘约啊澳ν型孳囎濉钡热巳壕珳?zhǔn)推送“一盔一帶”提醒短信12.84萬條。數(shù)字賦能：在杭州、湖州、臺(tái)州等地試點(diǎn)開展交管精密智控機(jī)制，通過社會(huì)綜合治理平臺(tái)，依托社區(qū)街道網(wǎng)格化管理，對“一盔一帶”管理中亮紅碼的企業(yè)及人員落實(shí)降色加分整改措施。完善機(jī)制：完善“外賣騎手”內(nèi)部交通安全管理機(jī)制，通過設(shè)立“指數(shù)”“賦色”等量化制度，加強(qiáng)對“紅”“黑”榜企業(yè)的管理，依托監(jiān)管平臺(tái)推送安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)提醒，實(shí)現(xiàn)處置反饋全閉環(huán)。宣傳先行：各地針對不同群體展開精準(zhǔn)宣教，期間曝光1253起違法案例，進(jìn)校園宣講4008場，公益宣傳活動(dòng)2359場次。