王保亮WANG Bao-liang

（中鐵投資集團(tuán)有限公司，北京 100000）

0 引言

車庫(kù)后澆帶施工是房建工程中為防止現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)因適應(yīng)環(huán)境溫度變化、混凝土收縮、結(jié)構(gòu)不均勻沉降等因素影響可能產(chǎn)生有害裂縫而采取的常見措施。該工藝將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分分別施工，構(gòu)件內(nèi)部經(jīng)過一段時(shí)間收縮穩(wěn)定后，再澆搗比構(gòu)件強(qiáng)度高一等級(jí)的微膨脹混凝土將結(jié)構(gòu)連成整體。

1 工程概況

廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)29個(gè)村街回遷安置項(xiàng)目（廣陽(yáng)片區(qū)）總建筑面積約82萬m2，其中地下建筑面積約27萬m2，采用傳統(tǒng)的后澆帶施工技術(shù)若車庫(kù)頂板產(chǎn)生滲漏會(huì)維修難度大，很有可能造成大量返工，不僅影響工期，還會(huì)增加大量成本。

本技術(shù)采用具有一定自愈合能力的非固化橡膠瀝青防水涂料作為底層防水材料，并在原有防水層的基礎(chǔ)上附加膨脹止水條，在后澆帶頂部增設(shè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，改豎向施工縫為水平施工縫作為迎水面，大大加強(qiáng)了車庫(kù)頂板后澆帶部位的防滲漏能力，降低后期維修成本，保證施工質(zhì)量。

2 施工技術(shù)原理及特點(diǎn)

2.1 原理

首先清除后澆帶內(nèi)的垃圾等雜物，并用壓縮空氣吹干凈，對(duì)后澆帶施工縫及兩側(cè)200mm寬范圍內(nèi)頂板表面的混凝土進(jìn)行鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤(rùn)不少于24h，清除殘留在混凝土表面的積水，在施工縫處涂刷一道防水涂料。后澆帶模板支撐體系使用車庫(kù)頂板澆筑時(shí)支設(shè)的未拆除的獨(dú)立支撐。對(duì)后澆帶兩側(cè)留槎鋼筋已經(jīng)銹蝕的部分進(jìn)行除銹處理，先按設(shè)計(jì)圖紙要求將后澆帶鋼筋安裝完成，再根據(jù)深化圖紙綁扎頂部加強(qiáng)帶部位鋼筋。在后澆帶沿寬度方向向兩側(cè)外延100mm處剔除出20mm寬，15mm深的凹槽，在凹槽里放置20mm*30mm膨脹止水條，并用水泥釘固定。后澆帶兩側(cè)以外各200mm處沿后澆帶跨度方向支設(shè)不小于200mm高，15mm厚多層板作為頂部加強(qiáng)帶的側(cè)模板，并采取措施固定牢靠。后澆帶與頂部加強(qiáng)帶采用C40P6微膨脹混凝土一并澆筑成整體，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)防水基層進(jìn)行處理，陰角設(shè)置半徑50mm的泡沫棒作為圓角，在平立面交接處、轉(zhuǎn)折處、陰陽(yáng)角等部設(shè)置寬度不小于500mm的4mm厚SBS改性瀝青防水卷材附加層。先涂刷一道2mm厚非固化橡膠瀝青防水涂料作為底層防水，再鋪貼一層4mm厚耐根穿刺SBS改性瀝青防水卷材作為表層防水。防水層上鋪設(shè)一道0.4mm厚聚乙烯薄膜作為隔離層，隔離層外水平面澆筑50mm厚C20細(xì)石混凝土，立面張貼50mm厚擠塑聚苯板作為防水保護(hù)層。（圖1）

2.2 特點(diǎn)

本技術(shù)在傳統(tǒng)豎向施工縫的基礎(chǔ)上增加了一道水平施工縫，同時(shí)在水平施工縫處增設(shè)一道橡膠止水條，與豎向施工縫的止水鋼板形成雙保險(xiǎn)。

本工法在后澆帶豎向施工縫處涂刷一道防水涂料，一定程度上阻止了水在豎向施工縫處的流動(dòng)，增強(qiáng)了防水體系的防滲漏能力。

本工法在后澆帶頂部冠狀加強(qiáng)帶側(cè)面根部設(shè)置泡沫棒，將陰角從90°的直角轉(zhuǎn)化為弧形，解決了SBS防水卷材不能90°折邊的缺點(diǎn)，提高了卷材與結(jié)構(gòu)層之間的粘合度，避免了卷材空鋪情況。

3 施工工藝流程

3.1 工藝流程

后澆帶施工縫及兩側(cè)加強(qiáng)帶范圍內(nèi)頂板鑿毛、清理→后澆帶施工縫涂刷防水涂料→膨脹止水條部位混凝土剔槽→膨脹止水條安裝→T型后澆帶鋼筋安裝→頂部加強(qiáng)帶側(cè)模支設(shè)→混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→防水基層處理→防水附加層施工→涂刷非固化橡膠瀝青防水涂料→鋪貼防水卷材→防水保護(hù)層施工。

3.2 施工要點(diǎn)

3.2.1 后澆帶頂板支撐體系

本工程模板支撐體系采用承插型輪扣式鋼管腳手架，后澆帶使用車庫(kù)頂板澆筑時(shí)搭設(shè)但未拆除的后澆帶獨(dú)立支撐體系，立桿步距為1200mm，橫縱向間距為900mm，板厚超過400mm時(shí)立桿縱向間距應(yīng)為600mm。主龍骨采用48.3mm*3.6mm雙鋼管，次龍骨采用40mm*80mm木方，間距200mm，模板采用15mm厚多層板。

①立桿布置。

立桿間距符合技術(shù)參數(shù)要求，輪扣式模板支架立桿接頭應(yīng)采用專用帶外套管的立桿對(duì)接，開口向下。

②水平桿布置。

1）模板支架水平桿必須按步縱橫向通長(zhǎng)滿布設(shè)置，不得缺失。2）輪扣式支架底部水平桿距地高度不應(yīng)超過350mm，步距應(yīng)符合搭設(shè)參數(shù)要求。

③可調(diào)托撐的設(shè)置要求。

1）輪扣式支架立桿頂端鋼管內(nèi)設(shè)可調(diào)托撐懸臂長(zhǎng)度不超過650mm。2）可調(diào)托撐伸出立桿頂端長(zhǎng)度不應(yīng)超過300mm，伸入立桿長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm。3）可調(diào)托撐上的主楞梁應(yīng)居中。

3.2.2 混凝土鑿毛

在澆筑后澆帶混凝土之前，應(yīng)清除垃圾等雜物，同時(shí)還應(yīng)加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤(rùn)不少于24h，殘留在混凝土表面的積水應(yīng)予清除。后澆帶處理完成后，在施工縫部位涂刷一道水泥基滲透結(jié)晶，以降低施工縫漏水的風(fēng)險(xiǎn)。另外，由于T型后澆帶頂部向后澆帶兩側(cè)各延伸澆筑200mm，故此部位范圍內(nèi)的頂板表面也應(yīng)進(jìn)行鑿毛。

3.2.3 鋼筋安裝

后澆帶鋼筋安裝前，先對(duì)鋼筋已經(jīng)銹蝕的部分進(jìn)行除銹處理，然后根據(jù)后澆帶兩側(cè)鋼筋留槎，綁扎頂板后澆帶下層鋼筋。下層鋼筋綁扎完成后，放置馬凳、墊塊，鋪設(shè)上層下部鋼筋，再鋪設(shè)上層上部鋼筋，綁扎上層鋼筋。頂板鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行頂部加強(qiáng)帶的鋼筋綁扎，頂部加強(qiáng)帶鋼筋應(yīng)錨入頂板鋼筋，使頂部加強(qiáng)帶與頂板后澆帶形成一個(gè)整體。

3.2.4 膨脹止水條安裝

為充分保證頂板表面鑿毛部位的嚴(yán)密程度，防止施工縫部位漏水，在后澆帶兩邊向兩側(cè)外延100mm處，沿后澆帶長(zhǎng)度方向各剔除出一道20mm寬，15mm深的凹槽，凹槽內(nèi)部需平齊、無碎渣。凹槽內(nèi)放置一條20mm*30mm膨脹止水條，用水泥釘固定在施工縫的中間位置，接頭處搭接不小于5cm，不得留有斷點(diǎn)。

3.2.5 頂部加強(qiáng)帶側(cè)模板支設(shè)

頂部加強(qiáng)帶側(cè)模采用200mm高，15mm厚多層板，于后澆帶兩側(cè)以外200mm處分別沿后澆帶長(zhǎng)度方向支設(shè)，并采取措施固定牢靠。

3.2.6 混凝土澆筑

①混凝土澆筑。T型后澆帶采用抗?jié)B等級(jí)P6的微膨脹混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度應(yīng)比車庫(kù)頂板強(qiáng)度高一等級(jí)。混凝土振搗使用插入式振搗器，必要時(shí)還需平板振搗器配合使用。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的1.5倍，振搗最大距離為500mm。板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)攤鋪均勻，不能堆放過多，防止頂板模變形。頂板較厚需分層澆筑時(shí)，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層50mm，振搗至上層出現(xiàn)浮漿，且浮漿不下沉為好，以消除兩層間的接縫，兩層混凝土澆筑時(shí)間間隔應(yīng)在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)。

②混凝土養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓瓿珊笥盟芰媳∧みM(jìn)行覆蓋，使塑料薄膜內(nèi)保持有凝結(jié)水。澆筑完成8-12h內(nèi)派專人開始灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)天氣情況間隔2-6h一次，使混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)不少于14天。

3.2.7 防水層施工

①基層處理。防水施工前將基層表面的水泥漿等雜物用掃帚或吹風(fēng)機(jī)清理干凈。陰角采用泡沫棒做圓角，圓角半徑為50mm，基層平立面及陰陽(yáng)角處均應(yīng)平滑過渡，不應(yīng)出現(xiàn)尖棱突角。基層表面明顯凹凸不平時(shí)宜先用水泥砂漿抹平。驗(yàn)收的基層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，排水坡度符合設(shè)計(jì)要求，基層可潮濕，但不得有明水。

②防水附加層施工。在平立面交接處、轉(zhuǎn)折處、陰陽(yáng)角等部應(yīng)設(shè)置防水附加層，附加層采用4mm厚SBS改性瀝青防水卷材，寬度為500mm，交角每邊各250mm，附加層卷材鋪貼前先在基層均勻噴涂冷底油，后采用熱熔法粘貼卷材。

③涂刷非固化橡膠瀝青防水涂料。底層防水采用2mm厚非固化橡膠瀝青防水涂料。施工前，應(yīng)將非固化橡膠瀝青防水涂料放在加熱設(shè)備中加熱呈液體狀態(tài)，達(dá)到規(guī)定的熱用溫度時(shí)才能施工，手工刮涂的加熱溫度≥120℃，噴涂溫度≥150℃。將加熱融化的非固化橡膠瀝青防水涂料用刮涂或噴涂等方法均勻地涂刮于防水附加層上，并與周邊車庫(kù)頂板防水甩槎相互融合形成一個(gè)防水整體。防水涂料噴涂應(yīng)噴涂均勻，厚薄一致。噴槍距離噴涂基面距離宜為600-800mm，2-3mm厚的涂層可一次縱橫交錯(cuò)連續(xù)4-5遍噴涂完成，每遍噴涂時(shí)應(yīng)交替改變噴涂方向，同層涂膜的先后搭壓寬度宜30-50mm。

④鋪貼防水卷材。表層防水采用4mm厚耐根穿刺SBS改性瀝青防水卷材（聚酯胎II型），噴涂非固化橡膠瀝青防水涂料后，及時(shí)用防水卷材進(jìn)行覆蓋，避免過多的灰塵粘結(jié)于涂料表層而降低涂料與防水卷材的粘結(jié)性。將卷材置于起始位置，對(duì)好長(zhǎng)短方向搭接縫，掀開已展開的部分，慢慢放下卷材平鋪于非固化橡膠瀝青上，然后進(jìn)行排氣輥壓，并隨時(shí)注意卷材的平整順直和搭接縫寬度，使卷材與非固化橡膠瀝青防水涂料牢固的粘接在一起。鋪貼卷材采用搭接法，防水卷材長(zhǎng)、短邊搭接不小于100mm及外墻接茬處搭接不小于150mm。同一層相鄰兩幅卷材短邊搭接縫位置錯(cuò)開距離不應(yīng)小于500mm，避免接縫部位集中。立面與平面的轉(zhuǎn)角處、卷材的接縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)板的平面上，距離立面應(yīng)不小于600mm。大面積的卷材縱橫接縫處必須溢出不間斷的瀝青條，寬度2-3mm為宜。然后用噴燈均勻熱熔卷材搭接縫用小抹子把邊抹好。

3.2.8 防水保護(hù)層施工

防水保護(hù)層施工前先鋪設(shè)一道0.4mm厚聚乙烯薄膜作為隔離層。卷材防水層經(jīng)檢查合格后，及時(shí)澆筑保護(hù)層，立面張貼50mm厚擠塑聚苯板，平面上澆筑50mm細(xì)石混凝土作為保護(hù)層。在澆筑細(xì)石混凝土的過程中，切勿損傷保護(hù)隔離層和卷材防水層，如有損傷必須及時(shí)對(duì)卷材防水層進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后再澆筑，以免留下滲漏隱患。

4 質(zhì)量控制

4.1 質(zhì)量規(guī)范

在施工過程中嚴(yán)格遵守《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-2011、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-2008、《建筑施工承插型輪扣式模板支架安全技術(shù)規(guī)程》T CCIA T0003-2019、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50164、《混凝土模板用膠合板》GB/T17656等規(guī)范要求。

4.2 質(zhì)量保證措施

①執(zhí)行三檢制度，即自檢互檢交接檢。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保一次驗(yàn)收合格率為100%。

②對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、模板、防水材料等進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行退場(chǎng)處理，嚴(yán)禁用于結(jié)構(gòu)施工之中。

③后澆帶施工前，兩側(cè)施工縫均需剔鑿，并且將后澆帶內(nèi)砼渣、垃圾等清理干凈。后澆帶內(nèi)生銹鋼筋做除銹處理，并且重新進(jìn)行綁扎。

④后澆帶兩側(cè)200mm范圍內(nèi)，對(duì)車庫(kù)頂板表面進(jìn)行剔鑿，以增大后續(xù)混凝土澆筑的結(jié)合力。

⑤后澆帶兩側(cè)止水條埋設(shè)時(shí)，凹槽內(nèi)垃圾清理干凈，并且止水條與底部緊密貼合，固定牢靠，以免澆筑前發(fā)生移位。

⑥混凝土進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)混凝土開盤鑒定的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行混凝土坍落度試驗(yàn)，若坍落度過小，應(yīng)做退場(chǎng)處理，嚴(yán)禁直接加水使用。

⑦后澆帶澆筑成型后，在平立面交接處施工防水附加層，鋪貼防水卷材時(shí)，務(wù)必做圓角處理，避免卷材空鼓。

5 安全措施

在施工過程中遵守《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-2013中所要求的內(nèi)容。施工人員酒后不得上崗，并且嚴(yán)禁工人在上班時(shí)間嬉戲打鬧，防止發(fā)生安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按照相關(guān)操作規(guī)程要求進(jìn)行操作并正確佩戴防護(hù)用具。電箱要配備漏電保護(hù)器，注意防潮防水，雨天要進(jìn)行遮蓋。如果下雨時(shí)潮氣太大應(yīng)停止作業(yè)。使用塔吊調(diào)運(yùn)材料時(shí)，吊運(yùn)物下面嚴(yán)禁站人，塔吊司機(jī)和信號(hào)工必須持證上崗?；炷翝仓鳂I(yè)開始前應(yīng)再次對(duì)模板支架進(jìn)行全面檢查，合格后方能澆筑混凝土；混凝土澆筑過程中模板支架下不得有作業(yè)人員?；炷翝仓^程中，派專人對(duì)模板支架體系進(jìn)行監(jiān)測(cè)。動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)開具動(dòng)火作業(yè)證，并派專人監(jiān)火。

6 環(huán)保措施

施工現(xiàn)場(chǎng)采用封閉式圍擋，圍擋以外不允許材料堆放、材料加工。

施工材料碼放整齊，對(duì)于工程下腳料和損耗材料統(tǒng)一堆放、運(yùn)輸，嚴(yán)禁亂扔廢料。施工過程中產(chǎn)生的垃圾，設(shè)專人打掃，每日清運(yùn)。確保作業(yè)區(qū)工完場(chǎng)清。施工現(xiàn)場(chǎng)每日清掃、灑水，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。

7 效益分析

7.1 一般措施

編制環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃，明確環(huán)保目標(biāo)。成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理作為第一責(zé)任人，并負(fù)責(zé)落實(shí)區(qū)域管理制度，對(duì)各管理人員所轄區(qū)域的環(huán)保成績(jī)定期評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)管理人員進(jìn)行環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保管理力度。對(duì)操作工人進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，提升工人的環(huán)保意識(shí)。

7.2 具體措施

后澆帶清理過程中的垃圾需集中堆放、外運(yùn)，并做好現(xiàn)場(chǎng)降塵處理。后澆帶上部側(cè)模一般使用的膠合板面積較少，且一次成型可多次使用。在制作模板時(shí)，在不影響外觀質(zhì)量的情況下，可利用現(xiàn)場(chǎng)已裁剪的剩余膠合板，降低膠合板過度切割帶來的浪費(fèi)，通過對(duì)廢棄物和自然資源的合理利用，盡量降低施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響?；炷撂掼忂^程中會(huì)產(chǎn)生粉塵，在工作部位做灑水降塵。模板制作、拆除過程中產(chǎn)生的垃圾，如木方廢料、鐵釘?shù)?，做好分類處理的工作，盡量回收利用，減少環(huán)境污染。

施工現(xiàn)場(chǎng)材料加工區(qū)、材料堆放區(qū)采用硬式圍擋，圍擋以外不允許材料堆放、材料加工。施工材料碼放整齊，對(duì)于工程下腳料和損耗材料統(tǒng)一堆放、運(yùn)輸，嚴(yán)禁亂扔廢料。施工過程中產(chǎn)生的垃圾，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人打掃，每日清運(yùn)。確保作業(yè)區(qū)工完場(chǎng)清。施工現(xiàn)場(chǎng)每日清掃、灑水，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。

8 結(jié)束語(yǔ)

廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)29個(gè)村街回遷安置項(xiàng)目（廣陽(yáng)片區(qū)）利用T型后澆帶施工方法，解決了傳統(tǒng)后澆帶施工方法澆筑完成后施工縫處后期遇水易滲漏，修補(bǔ)難度大、修補(bǔ)效果差、損傷頂板裝修層的問題，得到了業(yè)主和監(jiān)理的廣泛認(rèn)可，提高了公司形象，取得了良好的社會(huì)效益。為今后類似工程施工提供了一定的參考借鑒，推廣應(yīng)用前景廣闊。