解放J7牽引車通過歐盟WVTA認證

近日，一汽解放J7牽引車成功通過按歐盟整車認證框架技術(shù) 法 規(guī)（EU）2018/858實 施 的WVTA認證，成為中國第一款在歐ⅥE階段通過歐盟WVTA認證的重型燃油牽引車。此次解放J7牽引車的成功認證，不僅標志著J7達歐標項目又邁出堅實一步，更是解放產(chǎn)品走向全球的重要里程碑，意味著解放J7牽引車未來可向歐盟成員國及認可WVTA認證的非歐盟成員國出口，加速了中國重卡走向世界的進程。

國內(nèi)車企要獲得進入歐洲市場資格，必須通過歐盟整車型式認證（WVTA），WVTA認證涉及車輛安全、性能、環(huán)保、碰撞等多個測試項目，是對車輛動力系統(tǒng)、常規(guī)配置、電氣單元等核心零部件的綜合性高標準檢測，被公認為是國際上最具“含金量”的認證體系之一。

解放J7作為國內(nèi)自主最高端重卡，集高可靠，高安全，低碳化，智能化于一身，定位于世界一流商用車水平，聚焦于中國當下高效率的物流市場，此次解放J7牽引車的成功認證代表中國商用牽引車敲開了歐ⅥE階段準入標準最為嚴苛的歐洲市場大門，走向世界。解放J7核心總成150萬km長壽命，讓用戶放心用車；全車匹配主被動智能安全控制技術(shù)，讓用戶放心開車；全車模塊化設(shè)計，讓用戶放心選車。此外，解放J7作為全球首款L2量產(chǎn)級公路牽引車，更是樹立了智能網(wǎng)聯(lián)商用車的行業(yè)標桿。解放J7自2018年上市至今，曾榮獲2019年中國年度卡車，2020年中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎，得到了業(yè)內(nèi)外的一致認可。

面向未來，一汽解放將加快發(fā)展步伐，在國家“深化多雙邊經(jīng)貿(mào)合作”戰(zhàn)略的指引下，不斷厚植技術(shù)創(chuàng)新沃土，加快海外市場發(fā)展步伐，為解放品牌實現(xiàn)全球化，為實現(xiàn) “中國第一，世界一流“的戰(zhàn)略目標奮勇前行。

（商 訊）

一汽解放被提名為CB20商用車聯(lián)席分會首屆輪值主席單位

2022年7月22日，中 國 汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會（CBOs from China Auto Top Brand 20，以下簡稱“CB20”）商用車聯(lián)席分會籌備會在長春召開，一汽解放被提名為CB20商用車聯(lián)席分會首屆輪值主席單位，一汽解放黨委副書記、工會主席張國華被提名為CB20商用車聯(lián)席分會首屆輪值主席。

CB20由代表中國汽車品牌的首席品牌官或營銷負責人組成，是中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱：中汽協(xié)）與會員企業(yè)間圍繞中國汽車品牌發(fā)展而設(shè)立的品牌交流和工作平臺，共商促進中國汽車品牌整體發(fā)展之道。為助力中國商用車品牌發(fā)展，加強中國商用車品牌影響力，CB20商用車聯(lián)席分會應(yīng)運而生。本次CB20商用車聯(lián)席分會籌備會由中汽協(xié)副秘書長柳燕主持，11家成員單位的20余名品牌領(lǐng)域代表出席了本次會議。

會議介紹了CB20運行情況、CB20商用車聯(lián)席分會成立方案和工作條例文件，宣布了首屆執(zhí)委會提名名單和首屆輪值主席提名。與會人員結(jié)合汽車行業(yè)品牌發(fā)展的訴求與方向，對商用車品牌未來發(fā)展進行了熱烈的討論，為中國商用車行業(yè)品牌向上奠定了良好的基礎(chǔ)。

張國華代表一汽解放對與會人員表示了熱烈歡迎，對CB20商用車聯(lián)席分會的成立表示了充分支持，并期待CB20商用車聯(lián)席分會為中國商用車品牌未來發(fā)展貢獻力量。

一汽解放作為品牌建設(shè)先進單位從品牌建設(shè)的理念思路、價值體系、運營機制、組織建設(shè)等維度對一汽解放品牌建設(shè)經(jīng)驗進行了分享，并介紹了一汽解放品牌未來發(fā)展思考。

（商 訊）

45輛華菱換電攪拌車交付西安用戶

2022年8月11日，一場主題為“引領(lǐng)綠色商用，共創(chuàng)低碳之城”西北首批新能源攪拌車交付暨換電站啟用儀式，在古城西安順利舉行，共有45輛華菱換電攪拌車交付給了陜西恒達?；炷林破酚邢薰荆ê喎Q：陜西恒達福）。

此次陜西恒達福大批量采購華菱換電攪拌車，成為西安乃至西北地區(qū)的首批新能源攪拌車用戶，起到了行業(yè)的表率作用。對于選擇華菱換電攪拌車的決定，該公司領(lǐng)導(dǎo)表示，漢馬科技致力于新能源重卡的投入研發(fā)早，產(chǎn)品技術(shù)成熟可靠，華菱換電攪拌車有市場、有銷量、有口碑，品質(zhì)信得過、服務(wù)有保障。此次的45輛新車購入只是一個開始，期待今后能深化合作，共同為西安商砼行業(yè)的綠色運輸轉(zhuǎn)型做出貢獻。

華菱換電攪拌車是漢馬科技國內(nèi)首創(chuàng)的充換電一體化運營模式，以及深度鏈合產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，為用戶打造的定制化全生命周期車、電、站一體化運營生態(tài)。通過構(gòu)建新的運營模式，實實在在為用戶降低車輛購置成本，解決電動車買車貴、保值率低的問題，進一步贏得了行業(yè)用戶的青睞。

最重要的是華菱換電攪拌車在實際運營中，展現(xiàn)出了低成本高效率的顯著優(yōu)勢。這不僅僅是因為電能消耗價格低，車輛的機械配件、保養(yǎng)維修成本也同樣低于燃油車。車輛僅需3～5 min便可完成換電，可滿足全天候運營需求，并且車輛的使用生命周期也遠高于燃油車。自上市以來，華菱換電攪拌車始終領(lǐng)跑行業(yè)，已陸續(xù)在北京、深圳、鄭州、杭州等地投入使用，并在運營中展現(xiàn)出優(yōu)秀的環(huán)保和經(jīng)濟效益，獲得用戶的高度認可和廣泛好評，銷量位居行業(yè)前列。

（商 訊）

陜汽新能源重卡亮相2022世界動力電池大會

2022年7月21日，由四川省人民政府、工信部聯(lián)合主辦的“2022世界動力電池大會暨動力電池綠色低碳出行展覽會”在四川宜賓舉行。陜汽作為國內(nèi)新能源重卡行業(yè)的領(lǐng)軍者應(yīng)邀參會。

本次展會，陜汽重卡展出了2款新能源明星車型：德龍M3000S充換電一體牽引車和德龍M3000S 8×4充電版牽引自卸車。這2款車型作為陜汽在細分產(chǎn)品市場的代表性產(chǎn)品，整車技術(shù)先進，滿足各種運輸場景需求。憑借著節(jié)能、安全、可靠、智控4大優(yōu)點成為廣大卡友運輸出行的首要選擇，并為用戶帶來客觀的經(jīng)濟效益。

據(jù)了解，2022世界動力電池大會是我國舉辦的全球首個世界級動力電池盛會。本次大會以“智慧綠色動力·創(chuàng)新低碳未來”為主題，旨在促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈積極發(fā)展，幫助企業(yè)尋求上下游合作伙伴、推廣新能源汽車新技術(shù)和新產(chǎn)品，促進我國動力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。陜汽重卡作為行業(yè)低碳重卡倡導(dǎo)者和踐行者，在“雙碳”指引目標下，持續(xù)深化環(huán)保理念、積極響應(yīng)國家號召，致力于新能源重卡的開發(fā)和應(yīng)用，推動重卡電動化發(fā)展，為國家的節(jié)能減排積極貢獻自己的力量。

（商 訊）

2022上半年江汽集團輕型商用車出口超3萬輛，JAC汽車再列BrandZ全球化品牌50強

2022上半年，江汽集團輕型商用車出口超3萬輛，同比增長76%；其中，高端輕卡出口超1萬輛，同比增長46.2%。皮卡6月出口超過4000輛，上半年出口達1.5萬輛，同比增長90.8%，進一步鞏固了皮卡出口前三的市場地位。

又迅，近日，全球知名品牌排行榜凱度BrandZ攜手谷歌發(fā)布了《BrandZ中國全球化品牌》研究報告，揭曉2022年全球化品牌50強及成長明星榜單，江汽集團位列中國全球化品牌第40位，中國汽車品牌第5位，品牌力成長率較2021年增長3%。這是繼2021年作為新晉品牌首次上榜之后，江汽集團再一次榮登該權(quán)威榜單，展現(xiàn)了持續(xù)、強勁的品牌增長勢頭。

《BrandZ中國全球化品牌 50強》是全球極具參考性和含金量的品牌榜單。此次，其通過對全球 11 個市場的 86 萬余名消費者進行訪問，客觀呈現(xiàn)出全球消費者心目中的品牌吸引力。

憑借良好的品牌形象，江汽集團從候選品牌中脫穎而出，彰顯了江汽集團在全球消費者心目中的影響力。截至目前，江汽集團已建立了覆蓋亞洲、非洲、拉美等區(qū)域130余個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)，并在多個海外市場斬獲銷量冠軍。

（商 訊）

中國重汽HOWO新能源輕卡：擁有和實施能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護6項創(chuàng)舉

在“市場+政策”雙輪驅(qū)動下，我國新能源汽車獲得了高速發(fā)展。就輕卡市場而言，2022上半年，在整個輕卡市場下行壓力下，新能源輕卡銷量卻較同期大幅增長。

同時，隨著新能源汽車的不斷迭代升級，新能源卡車以更加成熟的技術(shù)、更高的經(jīng)濟性、安全性和可靠性贏得越來越多卡友的信賴。中國重汽HOWO新能源輕卡作為高端新能源輕卡的杰出代表，提出了能量、續(xù)航、空間、安全、效率及養(yǎng)護的6項革命和創(chuàng)舉，憑借“更輕、更勁、更智、更靜、更省”等諸多優(yōu)勢，滿足新物流時代的環(huán)保創(chuàng)富需求。

在空間與輕量化方面，HOWO新能源輕卡采用極致空間布局，驅(qū)動電機及變速器重量集成在后驅(qū)動橋上，重心更低，操控更穩(wěn)，帶來超大裝載空間。整車采用輕量化設(shè)計，經(jīng)科學(xué)降重，滿足新藍牌時代車輛自重要求的同時提供更高的承載能力。

在驅(qū)動電機方面，HOWO新能源輕卡采用12000 r/min高速電機（與驅(qū)動橋集成在一起），電機效率提升3%，整車能量回收率超過10%。

在續(xù)航能力方面，HOWO新能源輕卡采用寧德時代81.14 kWh磷酸鐵鋰蓄電池，等速綜合續(xù)航可達325 km；支持快充功能，65 min即可“滿電復(fù)活”，45 min可充電80%，滿足貨運時效與出勤率的同時，也將有助于緩解充電站排隊擁擠的問題，用實力擊退續(xù)航焦慮，讓運營更省心。

在控制系統(tǒng)與安全防護方面，HOWO新能源輕卡采用世界領(lǐng)先的電池控制系統(tǒng)，算法更智能、更精準，電池使用壽命可達6年或30萬km，安全系數(shù)也較傳統(tǒng)的三元鋰電池有所提高，具備超強的環(huán)境適應(yīng)能力，遠離自燃風險。同時，底盤采用安全防護，抗碰撞、抗擠壓、防石擊；應(yīng)用IP67航天級防護，杜絕電器件進水，無懼雨天涉水，全路況行動自如，讓安全如影隨形。

在售后服務(wù)方面，中國重汽的“親人服務(wù)”讓省心貫穿在客戶運營全周期的每個細節(jié)，無論駛向何方，都有“親人服務(wù)”24 h貼心守護。HOWO新能源輕卡在具備無憂品質(zhì)的同時，還有“親人服務(wù)”的2年內(nèi)免費救援、風雨無阻2 h必達等重磅承諾。

（曉 舟）

國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第1批100輛集中發(fā)車

2022年8月4日，以 “聯(lián)合賦能，氫領(lǐng)未來”為主題的國家燃料電池汽車示范應(yīng)用·上海市第1批車輛集中發(fā)車儀式，在上海汽車會展中心順利舉辦。上海市經(jīng)信委主任吳金城致詞，莊木弟副秘書長向捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志、青氫等承擔上海燃料電池汽車示范應(yīng)用任務(wù)的6家系統(tǒng)企業(yè)代表授予了發(fā)車鑰匙。

吳金城表示，上海將把握氫能發(fā)展機遇、堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、加強各方協(xié)同聯(lián)動，搶占未來新賽道、打造產(chǎn)業(yè)新高地、邁向發(fā)展新臺階。一是加快出臺燃料電池汽車示范應(yīng)用資金管理辦法、加氫站專項規(guī)劃、加氫站運營扶持辦法等，創(chuàng)造最優(yōu)營商環(huán)境。二是支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強協(xié)同攻關(guān)，突破氫氣儲運、關(guān)鍵材料、核心零部件技術(shù)，支持70 MPa加氫站加快布局運營，鼓勵開展加氫站內(nèi)制氫試點。三是加強各城市間在產(chǎn)業(yè)鏈互補、加氫站布局、應(yīng)用場景等多方面的協(xié)同，發(fā)揮鏈主企業(yè)引領(lǐng)作用，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、市民高品質(zhì)生活提供更加有力的支撐保障。

2021年8月，國家明確將上海、北京、廣東等3個城市群列為全國首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。上海城市群由上海牽頭，聯(lián)合蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地組成，將在4年示范期間，推廣5000輛燃料電池汽車，建設(shè)73座加氫站。

上海城市群是國內(nèi)首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，8大核心零部件基本布局完整，在國內(nèi)具有較強競爭力，自主研制的燃料電池系統(tǒng)處于國內(nèi)第一梯隊，電堆、膜電極、雙極板等核心零部件在國內(nèi)具有較強競爭力，已推廣燃料電池汽車約1500輛，建成加氫站12座，初步構(gòu)建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡(luò)。燃料電池汽車示范應(yīng)用將助力上海搶占綠色低碳和智能終端新賽道、打造汽車產(chǎn)業(yè)升級新動能。

此次集中發(fā)車的燃料電池汽車，包括卡車、客車、乘用車等車型。燃料電池汽車的示范應(yīng)用，將有望帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的構(gòu)建。

（商 訊）

戴姆勒卡車2022年第2季度持續(xù)盈利增長，2022年目標保持不變

2022年8月12日, 戴 姆 勒卡車發(fā)布消息，盡管供應(yīng)鏈緊張和原材料價格上漲的情況仍在持續(xù)，戴姆勒卡車控股公司（戴姆勒卡車）在2022年第2季度保持了盈利增長，車輛銷量、收入和調(diào)整后息稅前利潤均提升。2022 年第2季度戴姆勒卡車銷售12萬0961 輛，同比增長4%。得益于銷量增長、凈定價改善、售后業(yè)務(wù)貢獻增加以及匯率的積極影響，集團收入121 億歐元，同比增長 18%。同時，戴姆勒卡車見證了持續(xù)強勁的需求環(huán)境，待交付訂單處于高位。

報告期內(nèi)戴姆勒卡車調(diào)整后息稅前利潤增長 15%，達到 10.1 億歐元（2021 年第2季度：8.78 億歐元）。實體業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤達到 9.4 億歐元，比上年同期的8.1 億歐元高出約 16%。調(diào)整后銷售回報率總計為 8.0%（2021 年第2季度：8.1%）。

梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤達到5.12 億歐元，調(diào)整后銷售回報率為 10.5%。

兩大因素對此做出積極貢獻，其中之一是梅賽德斯-奔馳卡車在中國的本地化技術(shù)許可收入先于預(yù)期實現(xiàn)，一次性非現(xiàn)金息稅前利潤約為1.6億歐元。戴姆勒卡車此前曾與其合資企業(yè)北京福田戴姆勒汽車有限公司（福田戴姆勒）簽訂技術(shù)許可協(xié)議，以期實現(xiàn)梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場的本地化，該協(xié)議允許福田戴姆勒使用梅賽德斯-奔馳卡車研發(fā)部門的已有知識產(chǎn)權(quán)。

戴姆勒卡車預(yù)計其 2022 年收入為480～500億歐元。實體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報率預(yù)計保持在 7%～9%。相比2022年第1季度，梅賽德斯-奔馳卡車、戴姆勒卡車北美和戴姆勒客車業(yè)務(wù)的全年目標保持不變。

（商 訊）

中集攜手丹麥風電巨頭，打造百億級揚州智能制造產(chǎn)業(yè)園

近期，中集集裝箱板塊揚州通利基地（簡稱：中集揚州基地）與全球排名第一的風電整機制造商——丹麥維斯塔斯風力技術(shù)集團（簡稱：維斯塔斯）聯(lián)合共建的“揚州中集智能制造產(chǎn)業(yè)園”正式開工建設(shè)。這標志著中集集裝箱向智能化轉(zhuǎn)型取得重大突破，也是中集集裝箱板塊 “眾星戰(zhàn)略”產(chǎn)業(yè)版圖的關(guān)鍵一環(huán)。該園區(qū)將著眼于打造國內(nèi)領(lǐng)先的百億級綠色制造示范園區(qū)和高端智能制造標桿園區(qū)。

據(jù)介紹，該項目總占地678畝，位于揚州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，毗鄰揚州港。該產(chǎn)業(yè)園以智能制造為主題，涵蓋風電機艙產(chǎn)線、新能源裝備產(chǎn)線、綠色建筑工業(yè)化產(chǎn)線等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，旨在整合揚州基地現(xiàn)有資源，利用中集集團優(yōu)勢資源與世界新能源行業(yè)、建筑行業(yè)頭部企業(yè)，攜手共創(chuàng)綠色制造的高科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地。

在開工儀式上，中集集團副總裁、中集集裝箱控股有限公司總裁黃田化表示，中集揚州基地智能制造產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，是集裝箱板塊落地“眾星戰(zhàn)略”的一項里程碑式發(fā)展成果，將助推中集揚州基地產(chǎn)業(yè)格局向新能源、模塊化建筑方面提檔升級，向集成裝備的價值鏈高端延伸。

據(jù)介紹，隨著風電設(shè)備大型化的發(fā)展趨勢，維斯塔斯公司的風機部件經(jīng)常遭遇海上物流運輸難度大、成本居高不下等難題，如果將集裝箱化、模塊化理念應(yīng)用到其風電艙室設(shè)計中，將大大便于其多式聯(lián)運及吊裝過程。經(jīng)過長達近一年的考察和評審，2021年9月，中集揚州基地正式成為維斯塔斯公司在風電設(shè)備模塊化制造方面的戰(zhàn)略合作伙伴，承擔了模塊化機艙和側(cè)機艙內(nèi)部集成業(yè)務(wù)的生產(chǎn)制造任務(wù)。

不管是風電行業(yè)、光伏行業(yè)，還是建筑行業(yè)，中集都在基于過去40年積累的制造和服務(wù)經(jīng)驗，從傳統(tǒng)單一的集裝箱，向相關(guān)的“眾星”領(lǐng)域拓展，提供標準化、一體化、集成式的解決方案，以提升研發(fā)和智能制造能力為抓手，立志于為中國廣大有戰(zhàn)略前景的新興行業(yè)提供“中集方案”，并從中挖掘中集發(fā)展的新動力，期待以揚州智能制造產(chǎn)業(yè)園為里程碑節(jié)點，中集集裝箱業(yè)務(wù)走上轉(zhuǎn)型升級的快速通道，為各行各業(yè)，為中國物流儲運領(lǐng)域的標準化和智能化貢獻更多力量。

（商 訊）

宇通集團與寧德時代簽署10年戰(zhàn)略合作協(xié)議

2022年8月9日，鄭州宇通集團有限公司（簡稱：宇通）與寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱：寧德時代）在河南鄭州簽署10年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。宇通集團董事長湯玉祥、寧德時代董事長曾毓群見證簽約。

根據(jù)協(xié)議，宇通和寧德時代將利用各自優(yōu)勢，提升供需兩端聯(lián)動水平，打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢。雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環(huán)衛(wèi)車等商用車領(lǐng)域共享優(yōu)勢資源，并攜手推進新材料、新體系、新技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)與應(yīng)用，共同制定商用車電池技術(shù)標準，持續(xù)引領(lǐng)商用車領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。同時，雙方還將聚焦海外市場，攜手走出國門，實現(xiàn)“車電聯(lián)合出?！钡膽?zhàn)略目標。

自2012年以來，宇通和寧德時代展開了長達十年的深度戰(zhàn)略合作。雙方合作共進，通過電氣系統(tǒng)技術(shù)升級、CTP創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、電池系統(tǒng)安全防護等共研技術(shù)，攜手引領(lǐng)商用車行業(yè)技術(shù)升級和安全綠色發(fā)展，推動商用車電動化進程。截至目前，雙方累計守護300億km美好出行，減少碳排放超過2300萬t。作為宇通最大的動力電池供應(yīng)商，寧德時代還為宇通環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、牽引車、自卸車等商用車提供清潔動力，助力打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

在新的十年里，宇通和寧德時代將深化戰(zhàn)略合作，繼續(xù)積極探索高效、務(wù)實的合作模式，實現(xiàn)互利共贏。同時，雙方將不斷強化技術(shù)創(chuàng)新，促進行業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動交通領(lǐng)域碳中和目標的早日實現(xiàn)。 (商 訊)

康明斯收購美馳公司

2022年8月3日，康明斯公司宣布完成了對美馳公司(Meritor, Inc.)的收購。美馳是全球商用車和工業(yè)市場領(lǐng)先的傳動、出行、制動、后市場及電動動力總成解決方案提供商。

整合美馳優(yōu)秀的人才、領(lǐng)先的車橋和制動技術(shù)及產(chǎn)品，將幫助康明斯成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的、能同時為內(nèi)燃機動力和電動動力應(yīng)用提供集成動力總成解決方案的供應(yīng)商。

市場對脫碳解決方案的需求正日益增加，電動動力總成將成為混合動力和電動傳動系統(tǒng)關(guān)鍵的集成點，可以實現(xiàn)應(yīng)用組合和性能差異化，為客戶提供先進、清潔的出行產(chǎn)品。 康明斯計劃通過加大對美馳電氣化業(yè)務(wù)的投資，并與新能源動力業(yè)務(wù)整合發(fā)展，為全球客戶提供領(lǐng)先的脫碳解決方案。

收購美馳將豐富康明斯零部件產(chǎn)品組合，為公司動力解決方案和應(yīng)用帶來新增長機會。同時，康明斯將通過公司的全球網(wǎng)絡(luò)，加速美馳車橋和制動產(chǎn)品核心業(yè)務(wù)的增長，為全球商用車、掛車、非道路應(yīng)用、專用車和后市場客戶提供服務(wù)。

對美馳的收購將有望提升康明斯每股收益，并預(yù)計到交易完成后的第3年，每年可產(chǎn)生約1.3億美元的稅前協(xié)同效應(yīng)（包括：銷售及行政管理支出、供應(yīng)鏈運營和設(shè)施優(yōu)化等方面）?？得魉褂媱澩ㄟ^現(xiàn)金和債務(wù)融資相結(jié)合的方式完成收購，總交易價值約37億美元，并將繼續(xù)致力于保持公司信用評級水平。

（商 訊）

日本某機場為消防車配備艾里遜自動變速器

近日，日本一機場與消防車和防災(zāi)產(chǎn)品專業(yè)企業(yè)森田科技株式會社簽署的合同，選用了德國馬基路斯公司制造的Dragon X6 TEP型機場消防車來更換老化的同類車輛。為了快速響應(yīng)事故，為機組人員和乘客提供逃生路線和足夠的逃生時間，Dragon X6 TEP消防車配備2臺艾里遜全自動變速器和2臺強勁發(fā)動機，最高速度110 km/h。

該機場擁有一條3000 m的跑道，部署的 Dragon X6 TEP 消防車配備2臺 Allison 4500 六速全自動變速箱和2臺菲亞特動力科技公司的 Cursor13 Euro-5發(fā)動機，其最大扭矩5000 Nm，最大功率824 kW，20 s內(nèi)可達到80 km/h的速度。該消防車可在102 s內(nèi)到達 3 km外的位置。

該消防車水箱可容納 1萬1500 L水和 1300 L化學(xué)品，其主水炮塔可以每分鐘噴出6300 L水。左側(cè)發(fā)動機用于操作水泵，噴水和泡沫。以任何速度行駛時，無論是前進還是后退，都能保持一致的泵送性能。若一臺發(fā)動機發(fā)生故障，啟動恢復(fù)模式，行駛工作將由另一臺發(fā)動機處理。

機場管理公司支持部消防組組長濱川剛史表示：Dragon x6 TEP 的駕駛性能和消防能力優(yōu)于其他 6×6 機場化學(xué)消防車。艾里遜專利的變矩器可提高發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，艾里遜變速器提供不間斷的動力，駕駛員在加速時不會感覺是在駕駛40 t的車輛。這使其成為唯一一款可在接到救援指令后2 min內(nèi)到達事故現(xiàn)場的飛機救援和消防車輛。

（商 訊）

博世全新高功率氫動力模塊產(chǎn)品在重慶首次亮相

2022年7月21日，博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司攜創(chuàng)新燃料電池解決方案亮相第4屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會。這是博世氫動力在渝正式成立一年后的又一亮眼成績單，首次推出了為積極響應(yīng)市場需求而全新本土開發(fā)的設(shè)計更緊湊、更輕量化的75 kW系統(tǒng)和更高功率的134 kW系統(tǒng)。

此次推出的134 kW氫動力模塊是一款高效率、大功率、強環(huán)境適應(yīng)性、長壽命的智能化氫動力模塊產(chǎn)品，額定功率134 kW，可實現(xiàn)-30 ℃低溫冷啟動。同時，系統(tǒng)裝配了博世本土研發(fā)的高速無油離心式空氣壓縮機，能實現(xiàn)能量回收確保低耗運行，峰值效率可達63%。高度集成、模塊化設(shè)計的系統(tǒng)，也更易于安裝和維護。此外，輔以網(wǎng)聯(lián)控制單元，通過云計算、數(shù)字孿生以及人工智能可優(yōu)化氫耗與電池運行狀態(tài)，從而提升產(chǎn)品壽命和用戶體驗。

該氫動力模塊可靈活應(yīng)用于物流、客運，以及市內(nèi)、支線和干線長途運輸在內(nèi)的各類場景。而另一款75 kW氫動力模塊，相較于初代70 kW產(chǎn)品，其設(shè)計更緊湊、更輕量，從而實現(xiàn)了更優(yōu)異的產(chǎn)品性能，峰值效率提升至62%，體積減小21%，可靈活應(yīng)用于輕型和中型物流、冷鏈以及市政環(huán)衛(wèi)車輛。

未來3年，博世將投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術(shù)，氫能是其中的重點板塊。

（商 訊）

馬川將就任佛吉亞中國區(qū)總裁

FORVIA佛瑞亞集團旗下的佛吉亞近日宣布，自2022年9月1日起，原佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)中國區(qū)總裁馬川將接任佛吉亞中國區(qū)總裁，辦公地點位于中國上?！，F(xiàn)任佛吉亞中國區(qū)總裁唐德福則將履新亞洲區(qū)及汽車電子執(zhí)行副總裁，辦公地點位于日本。

2022年是佛吉亞在中國發(fā)展的第30年，亦是FORVIA佛瑞亞集團成立的元年。

馬川表示：“2022年對佛吉亞來說是值得紀念的偉大年份，我很榮幸從唐德福先生手中接過‘接力棒’。中國一直是佛吉亞全球布局中最重要以及最具戰(zhàn)略意義的市場之一，我期待與所有佛吉亞人一起，為未來出行提供科技支持，實現(xiàn)‘智行合一’的出行體驗。”

馬川于2009年加入佛吉亞，并于2009-2016年期間擔任多個重要的管理崗位，積累了豐富的經(jīng)驗。馬川2016年被任命為佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)中國區(qū)副總裁，2017年11月馬川擔任佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)中國區(qū)總裁，負責該部門在中國地區(qū)的管理與運營。

目前，佛吉亞產(chǎn)品業(yè)務(wù)有座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、汽車電子和綠動智行系統(tǒng)4個領(lǐng)域，在華設(shè)有6個技術(shù)中心、11個研發(fā)中心、65家工廠，員工達2萬0400人。2021年，佛吉亞在中國的銷售額達59億歐元。

（商 訊）