本刊記者 王作函 文

On July 20, 2022, ZF held the Global Technology Day for Commercial Vehicles, and demonstrated a series of latest innovative achievements and leading technologies at the Jeversen test site in Germany. These technologies involve four major fields, namely, autonomous driving, electric drive, integrated safety system and vehicle motion control, fully demonstrating ZF's capability to successfully enrich integrated system solutions.

采埃孚全球技術(shù)日展車(chē)陣容

2年前，同為全球知名零部件企業(yè)的采埃孚和威伯科，分別在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域和汽車(chē)控制系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)保持著行業(yè)領(lǐng)先地位；2年后， 通過(guò)對(duì)2家企業(yè)的并購(gòu)整合，全新的采埃孚商用車(chē)業(yè)務(wù)以全新姿態(tài)，再度啟航。

2022年7月20日，采埃孚舉行商用車(chē)全球技術(shù)日，在德國(guó)簡(jiǎn)孚森(Jeversen)測(cè)試場(chǎng)展示了一系列最新的創(chuàng)新成果和領(lǐng)先技術(shù)，這些技術(shù)涉及自動(dòng)駕駛、電驅(qū)動(dòng)、集成式安全系統(tǒng)以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制4大領(lǐng)域，充分彰顯了采埃孚成功具備豐富集成系統(tǒng)解決方案的能力。

整合成果顯現(xiàn)，商用車(chē)業(yè)務(wù)占采埃孚集團(tuán)總營(yíng)收的18%

2020年5月 ，采埃孚完成對(duì)威伯科的收購(gòu)，成立商用車(chē)控制系統(tǒng)事業(yè)部（CVCS）。作為全球知名的零部件供應(yīng)商，采埃孚和威伯科有著共同的企業(yè)愿景，兩大巨頭合并之后優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，向著“成為商用車(chē)領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商”的目標(biāo)邁進(jìn)。伴隨一系列的優(yōu)化調(diào)整，采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部(CVS)于2022年1月正式啟動(dòng)。該事業(yè)部的成立，標(biāo)志著采埃孚已經(jīng)成為全球最大的商用車(chē)行業(yè)零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商。

“并購(gòu)僅過(guò)去短短2年，采埃孚與威伯科已實(shí)現(xiàn)深度融合，為采埃孚集團(tuán)的成功錦上添花?！辈砂ｆ诩瘓F(tuán)首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)透露，“商用車(chē)業(yè)務(wù)目前占集團(tuán)總營(yíng)收的18%，產(chǎn)品組合的大幅擴(kuò)展以及全面的系統(tǒng)解決方案使我們成為全球客戶的強(qiáng)大伙伴?！?/p>

“新的商用車(chē)解決方案事業(yè)部(CVS)成立僅6個(gè)月內(nèi)，即獲得了大量購(gòu)買(mǎi)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的訂單?！?采埃孚集團(tuán)董事、商用車(chē)解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人威爾海姆·雷姆 (Wilhelm Rehm)表示：“對(duì)威伯科的收購(gòu)和整合已經(jīng)獲得了回報(bào)。我們商用車(chē)事業(yè)部的全球化布局結(jié)合了本土企業(yè)和跨國(guó)集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，例如我們密集的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)，以及更為密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)品組合的大幅擴(kuò)展以及全面的系統(tǒng)解決方案使采埃孚成為全球客戶的強(qiáng)大伙伴?！?/p>

軟件賦能，聚焦商用車(chē)下一代出行

面對(duì)商用車(chē)新技術(shù)浪潮的興起、物流業(yè)轉(zhuǎn)型，采埃孚和威伯科在并購(gòu)之前就分別開(kāi)啟了轉(zhuǎn)型之路。圍繞整車(chē)電氣化、自動(dòng)化與智能化的發(fā)展趨勢(shì)，以及軟件定義汽車(chē)的概念，從科技公司到主機(jī)廠，再到零部件企業(yè)，將合作領(lǐng)域拓展到了前所未有的廣度。合并后，采埃孚的全面轉(zhuǎn)型之路駛?cè)肟燔?chē)道，大規(guī)模投資軟件定義汽車(chē)。

正如威爾海姆·雷姆所言，采埃孚致力于實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)化、自動(dòng)化和軟件定義汽車(chē)的根本性轉(zhuǎn)變。而此次新型電動(dòng)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、用于重型商用車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Cretrax2以及SCALAR商用車(chē)隊(duì)數(shù)字化管理平臺(tái)等新產(chǎn)品和新技術(shù)的發(fā)布，即是一個(gè)明證。

據(jù)了解，此次全球首發(fā)的 CeTrax2 系統(tǒng)是用于重型商用車(chē)的集成式、模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)兼顧出色的功重比與高度集成化的緊湊型設(shè)計(jì)，能通過(guò)無(wú)動(dòng)力中斷換擋持續(xù)輸出高達(dá) 360 kW的功率并提高效能。雖然CeTrax2 系統(tǒng)是一款應(yīng)用于商用車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，但其借鑒搭載了多項(xiàng)采埃孚在乘用車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)并做了適配性調(diào)整的高端技術(shù)，如發(fā)夾電機(jī)、創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)以及碳化硅逆變器。據(jù)悉，2023年，采埃孚將與一家國(guó)際主機(jī)廠合作，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的批量供貨。

針對(duì)新能源市場(chǎng)，采埃孚推出了電動(dòng)商用車(chē)取力器系統(tǒng)eWorX，這款產(chǎn)品將在2022年開(kāi)始量產(chǎn)。據(jù)介紹，eWorX是一款模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的系統(tǒng)，可將設(shè)備的電氣化功能集中在一個(gè)緊湊的單元里。

采埃孚CeTrax2 系統(tǒng)

自動(dòng)化只有與智能聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合才能運(yùn)作，為此采埃孚同步推出了SCALAR平臺(tái)，展示了其在軟件開(kāi)發(fā)方面取得的成功。該平臺(tái)是專(zhuān)為商用車(chē)隊(duì)打造的新型數(shù)字化解決方案，通過(guò)人工智能將多項(xiàng)商用車(chē)的車(chē)載技術(shù)與第三方系統(tǒng)整合并連結(jié)起來(lái)，可提供全自動(dòng)、基于人工智能的規(guī)劃、路線和調(diào)度解決方案，有助于實(shí)現(xiàn)高效的“交通即服務(wù)(TaaS)”模式，幫助車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商顯著提高運(yùn)營(yíng)效率。

采埃孚SCALAR 平臺(tái)

采埃孚自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)ADOPT

為了展示從零部件制造到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成解決方案的先進(jìn)性，采埃孚還發(fā)布了Orchestration解決方案，以及下一代自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)ADOPT 2.0。據(jù)悉，Orchestration解決方案可以充分利用采埃孚豐富的產(chǎn)品以及強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力，通過(guò)不同產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的協(xié)同，為客戶帶來(lái)更有價(jià)值的系統(tǒng)服務(wù)。而ADOPT 2.0承載了采埃孚專(zhuān)業(yè)技術(shù)的自動(dòng)底盤(pán)控制解決方案，可實(shí)現(xiàn)20 km/h以下的端到端園區(qū)內(nèi)低速自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。此外，采埃孚還展示了 ADOPT 3.0，滿足80 km/h 以下的高速公路集貨點(diǎn)間(hub-to-hub)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。

“ In China，F(xiàn)or Global”，持續(xù)深耕本土化

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40多年，采埃孚實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)銷(xiāo)售、中國(guó)制造到中國(guó)研發(fā)的歷史性跨越，并與多家主流制造企業(yè)達(dá)成合作，向著“中國(guó)引領(lǐng)”的目標(biāo)不斷前進(jìn)。在發(fā)展過(guò)程中，采埃孚對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度與日俱增，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2021年采埃孚亞太區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)90億歐元(2020年為79億歐元)，其中中國(guó)區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售額為70億歐元(2020年為64億歐元)。2021年，以中國(guó)為主體的亞太區(qū)銷(xiāo)售額占采埃孚集團(tuán)全球業(yè)務(wù)的23.5%，采埃孚的目標(biāo)是到2030年將亞太區(qū)銷(xiāo)售額的全球占比提升至30%，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是重中之重。

與此同時(shí)，采埃孚對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定位，也由“In China，F(xiàn)or China(在中國(guó)，為中國(guó))”轉(zhuǎn)變?yōu)椤癐n China，F(xiàn)or Global(在中國(guó)，為全球)”。截至目前，采埃孚已經(jīng)在中國(guó)的20多個(gè)城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)和4家研發(fā)中心，生產(chǎn)的產(chǎn)品一方面供應(yīng)中國(guó)本土客戶，同時(shí)也出口到其他國(guó)家。

采埃孚電動(dòng)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

“中國(guó)是采埃孚目前最大的單一市場(chǎng)，并且本土化率越來(lái)越高。十年前，采埃孚在中國(guó)本土生產(chǎn)的產(chǎn)品很多零件都需要進(jìn)口，而現(xiàn)在都已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化?！蔽址蚝矊帯な┌卤硎?，“雖然這幾年新冠疫情帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，但中國(guó)市場(chǎng)卻是采埃孚相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)，未來(lái)采埃孚將持續(xù)在中國(guó)進(jìn)行投資?！?/p>

總之，在中國(guó)市場(chǎng)深耕40多年的采埃孚集團(tuán)正在與中國(guó)合作伙伴攜手打造更安全、更互聯(lián)、更便捷的出行生態(tài)系統(tǒng)。它將以全方位的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，持續(xù)為商用車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供無(wú)窮能量。

2022年8月3日，采埃孚發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示：2022上半年，采埃孚在充滿挑戰(zhàn)和動(dòng)蕩的全球市場(chǎng)環(huán)境中再次證明了自身實(shí)力，銷(xiāo)售額212億歐元(2021年同期為193億歐元)，同比增長(zhǎng)10%。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為8.51億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為4.0%。

其中，采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)銷(xiāo)售額40.5億歐元，在利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流方面表現(xiàn)強(qiáng)勁。上半年，在疫情等多重挑戰(zhàn)下，亞太區(qū)所有成員追求卓越、奮力進(jìn)取。管理層迅速采取強(qiáng)有力措施確保員工健康和公司運(yùn)營(yíng)。面對(duì)芯片短缺，銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)與客戶密切溝通，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整并尋找靈活解決方案，與客戶建立了牢固而密切的信任關(guān)系。與此同時(shí)，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，多家工廠堅(jiān)持生產(chǎn)，重大研發(fā)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

采埃孚集團(tuán)董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示：“我們正在亞太區(qū)持續(xù)投資。除了在中國(guó)的第4家研發(fā)中心——廣州技術(shù)中心于2022年春天破土動(dòng)工外，還在各領(lǐng)域啟動(dòng)了多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。上半年，亞太區(qū)銷(xiāo)售取得了令人矚目的成績(jī)，在線控轉(zhuǎn)向、ADAS、IBC、EPS、智能攝像頭、8擋變速器等領(lǐng)域贏得多份新訂單?？蛻艏劝ㄔ谑袌?chǎng)處于領(lǐng)先的主機(jī)廠，也包括造車(chē)新勢(shì)力?！?/p>

值得關(guān)注的是，采埃孚電驅(qū)動(dòng)技術(shù)事業(yè)部2022上半年的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了12%，斬獲了多項(xiàng)重要戰(zhàn)略技術(shù)領(lǐng)域的訂單。公司在2030年前需要交付的乘用車(chē)及商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的訂單量達(dá)230億歐元。通過(guò)新訂單，采埃孚平穩(wěn)地完成從傳統(tǒng)傳動(dòng)模式到電驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型，并不斷擴(kuò)大在功率電子等新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

基于目前情勢(shì)及未來(lái)幾個(gè)月的前景，采埃孚集團(tuán)對(duì)全年的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)保持不變，預(yù)計(jì)2022年銷(xiāo)售額將適度增長(zhǎng)并首次突破400億歐元大關(guān)，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率在4.5%至5.5%之間，調(diào)整后自由現(xiàn)金流介于10億～15億歐元。