李頌章 湖南省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院有限公司

1.工程概述

涔天河水庫(kù)擴(kuò)建工程位于湖南省永州市江華瑤族自治縣境內(nèi)的湘江支流瀟水上游涔天河峽谷出口處，系瀟水流域開發(fā)的第一個(gè)梯級(jí)。工程以灌溉、防洪、下游補(bǔ)水和發(fā)電為主，兼顧航運(yùn)等。水庫(kù)總庫(kù)容15.1億m，水庫(kù)正常蓄水位313m，壩頂高程324m，最大壩高114m，電站裝機(jī)容量200MW，灌溉面積111.46萬(wàn)畝。樞紐工程由鋼筋混凝土面板堆石壩、泄洪洞、放空洞、發(fā)電引水洞、電站廠房、升船機(jī)和左右岸灌溉渠首工程等主要建筑物組成，為Ⅰ等大（1）型工程。

樞紐布置受地形地質(zhì)條件制約，需開挖左右岸山體，以滿足大壩面板及泄洪洞等布置條件。本工程左岸趾板開挖邊坡高約169m，右岸趾板開挖邊坡高約176m，右岸泄洪兼導(dǎo)流洞開挖邊坡高約144m。壩區(qū)兩岸邊坡受地質(zhì)構(gòu)造影響，兩岸巖石較破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、層間泥化夾層或破碎夾層較多，而且右岸巖層傾向坡外，巖體易沿層面或結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生滑塌。本文針對(duì)涔天河水庫(kù)壩區(qū)左右岸特殊地質(zhì)條件下高邊坡的開挖與支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。

2.地質(zhì)條件

壩址處于對(duì)稱的北西向“V”型峽谷中，地形陡峻，基巖大多裸露。壩址區(qū)地層為泥盆系中、下統(tǒng)（D～D）的砂巖、石英砂巖、粉砂巖、頁(yè)巖和第四系松散堆積物等。巖石中普遍發(fā)育泥化夾層、破碎夾泥層和破碎夾層。壩址區(qū)總體表現(xiàn)為單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀為N5°～45°E·NW∠15°～35°，局部構(gòu)造扭曲部位變陡，達(dá)50°～62°，傾向下游偏左岸。

壩址區(qū)斷層較發(fā)育，出露的斷層達(dá)數(shù)十條之多，但規(guī)模一般較小，破碎帶寬一般為0.1～2.5m，少數(shù)可達(dá)到3.0～5.0m，斷層破碎帶多由砂巖碎塊夾泥充填，泥質(zhì)膠結(jié)或未膠結(jié)。斷層走向以NNE和NE向?yàn)橹?。壩址區(qū)節(jié)理裂隙發(fā)育，主要有5組，其中以NNE組、NW組最發(fā)育，NEE組NWW組和緩傾角節(jié)理次之。壩址區(qū)由于地形陡峻，沿節(jié)理卸荷作用強(qiáng)烈，尤其是右岸壩肩巖體卸荷帶深度較大，強(qiáng)卸荷帶底界埋深10～27m，弱卸荷帶底界埋深19～38m，對(duì)開挖邊坡的穩(wěn)定影響較大。壩址區(qū)巖體風(fēng)化程度主要受巖性、構(gòu)造及地形等因素影響，其中強(qiáng)風(fēng)化帶埋深左岸15～38m，右岸23～41m。根據(jù)結(jié)構(gòu)面組合分析，右岸邊坡由破碎夾泥層和卸荷裂隙組合構(gòu)成的楔形體交線傾向坡外，傾角20°～25°，存在由夾層控制的滑動(dòng)問(wèn)題。左岸由破碎夾泥層和F、F、F、F等斷層組合構(gòu)成的不穩(wěn)定楔形體，其交線傾向坡外，傾角20°～24°，亦存在由夾層控制的滑動(dòng)問(wèn)題。

3.邊坡開挖主要施工技術(shù)難點(diǎn)

涔天河水庫(kù)壩址區(qū)兩岸開挖邊坡斷層及節(jié)理裂隙較發(fā)育，層間泥化夾層或破碎夾層較多，抗剪強(qiáng)度低，尤其右岸巖層傾向坡外，巖體易沿層面產(chǎn)生剪切滑塌，邊坡開挖施工難度較大。因此，要實(shí)現(xiàn)上述地質(zhì)條件下邊坡的快速施工，必須解決如下技術(shù)難題：

（1）由于壩址區(qū)左右岸交通條件限制，造成大壩邊坡施工時(shí)限短，同時(shí)邊坡施工工序較多（開挖、預(yù)應(yīng)力錨索加固、錨筋支護(hù)、系統(tǒng)噴錨支護(hù)等），需解決好開挖與支護(hù)工序的銜接問(wèn)題。

（2）兩岸邊坡開挖高程高，邊坡陡，施工場(chǎng)地布置難度較大。

（3）兩岸邊坡受斷層、節(jié)理切割影響，壩肩強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，在施工過(guò)程中，沿坡面存在局部掉塊和崩塌問(wèn)題，施工期的安全問(wèn)題突出。

4.邊坡開挖與支護(hù)施工技術(shù)

4.1 邊坡開挖

1）施工道路布置。邊坡開挖與支護(hù)工作的首要環(huán)節(jié)為施工道路的修筑，其為施工機(jī)械、材料運(yùn)輸、出渣運(yùn)輸提供快捷運(yùn)輸條件，其布置的好壞直接影響邊坡開挖及支護(hù)的施工效率。施工道路布置主要受地形條件的制約，主要分為分層式和集中式。分層式適用于邊坡相對(duì)平緩或高邊坡厚層開挖，施工道路沿開挖高程分層布置，各層施工道路均為出渣道路；集中式適用于邊坡陡峻、場(chǎng)地狹窄或高邊坡薄層開挖，施工道路沿開挖高程布置相對(duì)稀疏，一般每隔50m～100m高差布置出渣道路。

涔天河水庫(kù)壩址區(qū)兩岸邊坡較陡，場(chǎng)地狹窄，宜用集中式布置。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及永久道路，左岸開挖邊坡分別在高程220m（坡底）、260m（現(xiàn)有道路）及324m（新建壩頂永久道路）布置施工道路，其中高程260m及220m施工道路作為左岸出碴平臺(tái)；右岸開挖邊坡分別在高程220m（坡底）及324m（新建壩頂永久道路）布置施工道路，其中高程220m作為出碴平臺(tái)。各級(jí)平臺(tái)間開挖進(jìn)行分層錯(cuò)臺(tái)開挖，交叉下降至出碴高程，渣料依坡勢(shì)溜至出碴平臺(tái)。

2）邊坡開挖方法。高邊坡開挖一般遵循自上而下分層的原則進(jìn)行開挖施工，其具體開挖方法又需根據(jù)巖土性狀及開挖深度等而定。涔天河水庫(kù)壩址區(qū)兩岸高邊坡開挖主要為大壩岸坡清基及趾板基礎(chǔ)開挖。

大壩岸坡清基主要為大壩堆石體岸坡范圍內(nèi)的覆蓋層、全風(fēng)化巖層、松動(dòng)巖體及局部倒懸?guī)r體的清除。兩岸岸坡清基厚度不厚，開挖采用2.0m液壓挖掘機(jī)清挖向下甩運(yùn)，較陡部位覆蓋層采用人工直接清除，所有渣料由岸坡溜渣至出渣平臺(tái)出渣。岸坡清基施工程序?yàn)椋洪_挖施工前準(zhǔn)備工作→場(chǎng)地清理→測(cè)量放樣→土方施工機(jī)械推、挖、裝、運(yùn)→邊坡修整→基礎(chǔ)驗(yàn)收→轉(zhuǎn)入下道工序。

大壩趾板開挖主要為石方開挖，趾板基礎(chǔ)開挖較深，采用淺孔爆破、梯段微差爆破和斜面邊坡預(yù)裂一次爆破成型相結(jié)合的鉆爆施工方法。其中趾板邊坡較陡部位石方開挖采用YT28型氣動(dòng)鑿巖機(jī)鉆垂直主爆孔和邊坡光面爆破孔，爆破石碴采用人工向溜碴至出碴平臺(tái)出碴。趾板邊坡開挖臺(tái)階較寬且推、挖、裝設(shè)備能順利進(jìn)入開挖工作面的石方開挖采用英格索蘭CDH831C鉆機(jī)和YQ-100B型潛孔鉆機(jī)鉆垂直主爆孔，YQ-100B型潛孔鉆機(jī)鉆邊坡預(yù)裂孔。同時(shí)，趾板建基面以上預(yù)留2.0m厚作為保護(hù)層開挖，保護(hù)層開挖采用YT28型氣動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔爆破。趾板石方開挖施工程序?yàn)椋洪_挖施工前準(zhǔn)備工作→場(chǎng)地清理→測(cè)量放樣→鉆孔爆破→爆破石碴推、裝、運(yùn)→邊坡安全處理和防護(hù)→基礎(chǔ)驗(yàn)收→轉(zhuǎn)入下道工序。

4.2 邊坡支護(hù)[3]

大壩邊坡支護(hù)施工與開挖是平行跟進(jìn)的交叉作業(yè)，各工序間交替流水作業(yè)。邊坡支護(hù)工程隨著邊坡開挖自上而下滯后一個(gè)梯段同步進(jìn)行。一個(gè)坡段的邊坡開挖、修整完成并經(jīng)驗(yàn)收之后即進(jìn)行邊坡支護(hù)施工。

1）錨筋樁支護(hù)。

①支護(hù)參數(shù)。左岸趾板基礎(chǔ)邊坡錨筋支護(hù)：錨筋樁排距4m，每級(jí)邊坡坡腳設(shè)置一排鎖腳錨筋樁，鎖腳錨筋樁間距2m，其它排錨筋樁間距3m。錨筋由3根φ28螺紋鋼焊接而成，長(zhǎng)12m。

右岸趾板基礎(chǔ)邊坡錨桿及錨筋支護(hù)：高程255m以上采用錨筋樁支護(hù)，錨筋樁排距按土質(zhì)邊坡2.5m及巖質(zhì)邊坡4m的間隔布置，每級(jí)邊坡坡腳設(shè)置一排鎖腳錨筋樁，鎖腳錨筋樁間距2m，其它排錨筋樁間距3m，錨筋由3根φ28螺紋鋼焊接而成，長(zhǎng)12m；高程255m以下采用系統(tǒng)錨桿支護(hù)，錨桿間排距3m×4m，錨桿長(zhǎng)3m，錨桿為φ20螺紋鋼筋。

②施工工藝。采用YT28型手風(fēng)鉆或英格索蘭CDH831C型潛孔鉆鉆機(jī)鉆孔，鉆孔孔徑42～100mm。鉆孔完成后，用高壓風(fēng)將孔內(nèi)殘碴和水吹凈。砂漿錨桿和錨樁按以下方式進(jìn)行：長(zhǎng)度大于6m上仰錨桿、錨樁及成孔困難地段的錨桿，采用“先插錨桿后注漿”的施工工藝；其他錨桿（樁）采用“先注漿后插筋”的施工工藝。錨桿注漿均采用MEYCO錨桿注漿機(jī)注漿。錨桿及錨筋樁施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→鉆孔、清孔→注漿及插筋→拉拔試驗(yàn)。

2）預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)。

①支護(hù)參數(shù)。右岸趾板基礎(chǔ)邊坡在356m、336m、312.5m及287.5m高程共分4層布置了39根200t級(jí)預(yù)應(yīng)力錨索，錨索間距5 m，錨索長(zhǎng)35m～45m，錨索方位角N60°E，俯角20°布置。各預(yù)應(yīng)力錨索通過(guò)C25砼錨固梁相連，砼錨固梁與基巖之間設(shè)兩排Φ25錨筋，錨筋長(zhǎng)3m，間距1m。

②施工工藝。錨索施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→錨索制作及造孔→錨索安裝→錨索灌漿→錨墩澆筑→錨索張拉→封孔回填→外錨頭施工。

錨索鉆孔采用MPL-135G型電空潛孔錨索鉆機(jī)鉆孔，鉆機(jī)傾角采用水平儀控制定位，確保鉆孔孔位偏差不大于100mm；鉆進(jìn)采用粗徑鉆桿加設(shè)平衡器和扶正器等控制斜度，并在施工過(guò)程中，用BUZ-D型測(cè)斜儀及時(shí)測(cè)斜、糾偏，確孔斜小于孔深的2%，方位角偏差小于2°；同時(shí)要求孔深誤差小于40cm，孔徑誤差小于10mm。

錨索錨固段灌漿采用純水泥漿進(jìn)行灌注，灌漿壓力為0.3Mpa。采用水泥砂漿灌注M35，水灰比為0.45，流動(dòng)度為120mm～170mm，3h泌水率不大于2%。當(dāng)實(shí)際灌漿量大于理論吃漿量、進(jìn)漿比重與回漿比重相同及吸漿量小于1L/s，方可進(jìn)行屏漿，屏漿壓力為0.3Mpa，屏漿30min，方可結(jié)束灌漿。

預(yù)應(yīng)力錨索的張拉分5 級(jí)施加，錨索張拉分級(jí)為預(yù)緊（30KN）→700KN→1200KN→1600KN→2000KN→2200KN。每級(jí)荷載施加后，穩(wěn)定5min后方可進(jìn)行下一級(jí)張拉，最后一級(jí)張拉穩(wěn)壓30min后，即可進(jìn)行鎖定。張拉采用“雙控法”進(jìn)行質(zhì)量控制，即以張拉力控制（千斤頂油表讀數(shù)）為準(zhǔn)，用伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

3）掛網(wǎng)噴混凝土。

①支護(hù)參數(shù)。噴混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20，厚10cm。

②施工工藝。涔天河水庫(kù)壩區(qū)兩岸邊坡噴混凝土采用濕噴工藝作業(yè)。邊坡噴混凝土在腳手架平臺(tái)上人工手持噴射機(jī)頭施噴，按分層分段分片依次進(jìn)行，噴射順序由下而上，對(duì)不平整部位先噴凹處，最后找平。噴混凝土采用PE-30型混凝土噴射機(jī)分二層施噴，第一層噴厚3～5cm，第二層噴至設(shè)計(jì)厚度，噴層厚度以埋設(shè)的鐵釘進(jìn)行控制，采用鉆孔法檢查其噴射厚度。

4.3 邊坡排水

為減少地表水對(duì)邊坡造成的沖刷破壞及地下水水壓力對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響，邊坡常設(shè)置有多位一體的排水系統(tǒng)，包括坡頂截水溝、坡腳排水溝及邊坡排水孔等。

為保障邊坡施工期排水正常及壩頂以上永久邊坡的長(zhǎng)期正常排水，涔天河水庫(kù)大壩兩岸邊坡開口線外圍設(shè)置坡頂截水溝；高程300m以上每級(jí)邊坡坡腳設(shè)排水溝；開挖邊坡設(shè)表層系統(tǒng)排水孔，孔深4m，間距3m；壩頂324m高程及344m高程分別設(shè)一排深層排水孔，孔深15m，間距10m。所有排水形成連通的排水網(wǎng)，同時(shí)，由于兩岸邊坡陡峭，垂直方向截水溝每5m設(shè)置一道齒坎消能、每20m設(shè)置一消能井消能，防止水流的沖刷破壞。

5.結(jié)語(yǔ)

涔天河水庫(kù)壩區(qū)兩岸高邊坡巖石較破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、層間泥化夾層或破碎夾層較多，而且右岸巖層傾向坡外，巖體易沿層面或結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生滑塌。復(fù)雜的工程地質(zhì)條件嚴(yán)重制約了邊坡施工進(jìn)度，同時(shí)增加了工程投資。

兩岸邊坡于2014 年3月開始施工，至2014年9月底完成開挖支護(hù)，歷時(shí)7個(gè)月。2014年11月大壩開始填筑施工，左右岸高邊坡臨時(shí)變形監(jiān)測(cè)成果表明，截止至變形點(diǎn)被壓覆前，水平位移（河床方向及上下游方向）在10mm以內(nèi)，垂直方向沉降變形在20mm以內(nèi)。通過(guò)合理的施工道路布置，采用分層錯(cuò)臺(tái)交叉下降的開挖支護(hù)方式，有效解決了高陡邊坡開挖與支護(hù)的施工干擾問(wèn)題，及時(shí)地遏制了邊坡塌方的發(fā)生，加快了開挖速度，為后續(xù)大壩填筑工程的施工爭(zhēng)取創(chuàng)造了有利的施工條件。