■ 黃勁東 / 中國航發(fā)研究院 韓鋒 / 中國航發(fā)

服務保障體系是中國航發(fā)運營管理系統(tǒng)（AEOS）的重要組成部分，其核心內涵是以用戶需求為牽引，以航空發(fā)動機全生命周期綜合保障為目標，開展架構流程建設、標準工具開發(fā)，推進服務保障的升級換代，解決服務保障業(yè)務的碎片化服務、被動式救火的難點痛點，實現(xiàn)發(fā)動機一體化綜合保障。

中國航發(fā)運營管理系統(tǒng)（AEOS）的服務保障體系秉承問題導向、對標先進，建用結合、速贏速效的總體建設思路，主動貼近用戶、聚焦外場需求，深入研究裝備綜合保障（IPS）先進理念、標準和系統(tǒng)工程方法，匯聚全行業(yè)力量和資源，從流程、技術、組織、數(shù)字化等方面加速推進體系全要素建設，如圖1所示。

圖1 AEOS服務保障體系全要素建設

當前，AEOS服務保障體系在完成頂層設計和總體架構搭建的基礎上，以工程技術服務為主線，技術資料、用戶培訓、裝備數(shù)據(jù)管理為重點，開發(fā)了一套基本完整的規(guī)范化體系文件和支撐運行的方法工具、業(yè)務管控數(shù)字化平臺，并從試點驗證轉向全面深化應用，具體主要從以下三個方面開展。

一是落實體系應用與服務保障業(yè)務深度融合的總體要求，實現(xiàn)型號全覆蓋、單位全覆蓋、用戶全覆蓋。

二是集團相關直屬單位根據(jù)單位分類特點制定體系在本單位的內部建設和應用方案，確定體系文件應用清單、應用方式和實施計劃，全面推進應用。

三是堅決貫徹落實“全面宣貫、骨干啟蒙和導入培訓”的三層培訓要求，通過培訓對象、培訓課件、培訓師和培訓實施的統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，實現(xiàn)全面、系統(tǒng)、規(guī)范化的體系培訓，促進體系深化應用。

先進標準對標

目前，世界范圍內廣泛采用的裝備綜合保障標準是S系列標準，由歐洲航空航天及防務工業(yè)協(xié)會（ASD）和美國航空航天協(xié)會（AIA）聯(lián)合發(fā)布，軍民通用，適用于長壽命、可維修、技術復雜的產品，如高鐵、艦船、飛機、核反應堆等。

S系列標準共12個，見表1。其中，SX000i是頂層指南，規(guī)定了各標準的適用范圍，描述各標準間的接口和相互關系，指導S系列標準的使用，為標準之間數(shù)據(jù)的交互、構建綜合保障體系提供支撐。S1000D、S2000M、S3000L、S4000P、S5000F、S6000T為核心業(yè)務。 而SX001G、 SX002D、SX004G、SX005D、SX000H是相關術語定義以及通用數(shù)據(jù)模型、建模語言、數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)交換規(guī)范等的說明。

表1 S系列標準

S系列標準基本上包含了裝備綜合保障的全部技術、管理活動，覆蓋裝備綜合保障的全部要素，可以作為航空發(fā)動機服務保障體系建設和完善的重要參考，尤其在當前體系及要素尚不健全、技術手段相對落后的狀況下。

總體架構搭建

AEOS服務保障體系建設在集團統(tǒng)一指揮下，從發(fā)動機外場服務保障的特點、業(yè)務場景和行業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，立足保障任務，深刻領會、把握綜合保障12要素（設計影響/接口、維修、技術資料、培訓、供應保障、設備和基礎設施、人力資源和人員、包裝處置存貯和運輸、保障設備、計算機資源、持續(xù)保障、產品保障管理）的內涵和關聯(lián)關系，借鑒S系列標準和其他國際、國內標準，搭建了包含7個業(yè)務域和1個管理域的AEOS服務保障體系總體架構，覆蓋發(fā)動機全生命周期服務保障的技術和管理活動，如圖2所示。

圖2 AEOS服務保障體系總體架構

基于AEOS服務保障體系總體架構和數(shù)字化建設需求，搭建了服務保障體系IT邏輯架構，如圖3所示，明確了以服務保障數(shù)字化管控平臺為核心，使用和維修數(shù)據(jù)管理、綜合監(jiān)控和健康管理等10余個專業(yè)化系統(tǒng)為支撐的分批建設計劃。

圖3 服務保障體系IT邏輯架構

重點領域建設

AEOS服務保障體系的建設正向著2022年初步建成的目標加速前行，全體參研人員凝聚共識、堅定信心、聚集落實，取得了豐碩的標志性成果。

技術資料業(yè)務域

建立了完整的技術資料業(yè)務流程與技術規(guī)范，全面規(guī)范電子/紙質技術資料的頂層策劃、編寫、修訂、驗證、發(fā)布、分發(fā)全過程，促進技術資料從“以技術為中心自說自話”向“以用戶為中心”轉變，解決外場技術資料可操作性差等問題。

體系建成后已支撐完成多型在役航空發(fā)動機紙質技術資料編修和發(fā)動機交互式電子技術資料（IETM）開發(fā)，全部投入外場試用。

用戶培訓業(yè)務域

全新建立的用戶培訓體系全面規(guī)范教材、教學、教員、學員、培訓效果評估管理，通過強化培訓需求分析，建立專業(yè)化教員隊伍與教材庫，實施多樣化培訓；針對外場使用維護場景開展課程設計和教材制作，用戶培訓質量與效果全面提升。

用戶培訓體系的深化應用已收到明顯效果。全集團427名高/中/初級教員按流程完成評聘，覆蓋全部在役裝備和培訓課程。超過10型重點型號發(fā)動機的6類培訓教材正在按“用戶培訓教材編制要求”進行重構。

工程技術服務業(yè)務域

工程技術服務域是體系建設的核心和主線，過去由于保障策劃不全面、外場響應不及時、技術服務手段不充分等問題長期存在，造成用戶諸多抱怨。因此，該領域體系建設強化問題導向，重點關注以下幾個方面的建設：一是在研發(fā)階段開展保障性分析，特別是其中與維修密切相關的維修工程分析，做深做實發(fā)動機維修方案，明確保障資源需求；二是開發(fā)外場技術服務流程，快速感知和響應用戶訴求，快速解決外場質量問題，為新機試飛、新機入役/用戶換裝和冬奧會安保等重要專項任務保駕護航；三是開發(fā)發(fā)動機外場性能監(jiān)控、可靠性監(jiān)控、振動監(jiān)控等專業(yè)化系統(tǒng)，豐富發(fā)動機狀態(tài)綜合監(jiān)控和健康管理手段，提升外場發(fā)動機機隊管理的能力。

信息化/數(shù)字化技術融入流程和專業(yè)系統(tǒng)開發(fā)，也是該領域體系建設的一大特點。正在開發(fā)的服務保障數(shù)字化管控平臺將實現(xiàn)外場主要業(yè)務流程集團總部與各直屬單位上下貫通、左右協(xié)同，提供對外場重大事件、質量問題、技術通報、保障資源等信息和指標的動態(tài)追蹤、閉環(huán)管理。平臺完成了主要功能開發(fā)，正在測試，即將上線試運行，如圖4所示。

圖4 服務保障數(shù)字化管控平臺

裝備數(shù)據(jù)管理業(yè)務域

高質量的數(shù)據(jù)是開展發(fā)動機綜合監(jiān)控、故障診斷、趨勢分析、下發(fā)計劃、壽命預測、維修管理等業(yè)務的基礎和前提。因此，裝備數(shù)據(jù)管理域將建立集團統(tǒng)一的裝備數(shù)據(jù)管理流程、標準和數(shù)據(jù)體系，支撐外場問題快速解決，提升外場服務的預防性、預測性，同時探索數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)中臺、區(qū)塊鏈等先進技術的應用，為實現(xiàn)服務保障體系智能化轉型升級打好基礎。

體系等級評價

服務保障體系等級評價是AEOS體系建設“以評促用、持續(xù)改進”階段的具體落實，將從體系建設、應用和成效三個維度評價各直屬單位內部建設和培訓貫徹的情況，檢查體系應用的深度和廣度，以及取得的實際成效，并給予初級、達標、銅牌、銀牌和金牌的等級評價。

結束語

AEOS服務保障體系建設是提升集團發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等產品綜合保障能力的必然選擇，在集團深刻的管理變革中占有重要的位置。截至2022年年底，以技術資料、用戶培訓、工程技術服務、裝備數(shù)據(jù)管理等4個業(yè)務域為重點的AEOS服務保障體系將初步建成，189份程序文件、作業(yè)指導書和標準全部完成試點驗證和深化應用，即將接受等級評價的檢驗。同時，隨著AEOS服務保障數(shù)字化管控平臺的上線運行，以及服務代表室的建立和直屬單位服務保障機構設置與職責的梳理，AEOS服務保障體系的建設將在全體員工的傾情參與下邁上新的臺階。