馮守明

沈陽市汽車工程學(xué)校 遼寧省沈陽市 110122

1 引言

伴隨汽車工業(yè)迅猛發(fā)展與先進(jìn)技術(shù)的不斷引入，汽車維護(hù)行業(yè)競爭更加激烈?，F(xiàn)如今國內(nèi)汽車車型較多而且較為復(fù)雜，企業(yè)對(duì)汽車二級(jí)維護(hù)人員提出了更高的素質(zhì)要求。4S店以及修理廠針對(duì)汽車維護(hù)人員均給出了這樣的要求，即能有效修理各種車型，同時(shí)這些地方為吸納學(xué)生的主力軍。那么對(duì)于學(xué)校來講，便應(yīng)該確保所有學(xué)生能學(xué)到一定的專業(yè)知識(shí)，熟練使用檢測設(shè)備對(duì)不同車型開展分析及判定，更應(yīng)該親自操作找到、思考與處理問題，讓學(xué)生可以更好符合社會(huì)需要，具備一定的就業(yè)競爭優(yōu)勢。而汽車二級(jí)維護(hù)教育就應(yīng)該全方位實(shí)行素質(zhì)教育，優(yōu)化教學(xué)方式，轉(zhuǎn)變成創(chuàng)造性發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)一批批優(yōu)秀的汽車二級(jí)維護(hù)人才。根據(jù)過去的教學(xué)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)理實(shí)一體化教學(xué)開展了相關(guān)探究與嘗試。

2 汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)現(xiàn)狀

對(duì)于汽車構(gòu)造、維護(hù)與障排，它們所涵蓋的理論和技能在過去教學(xué)中常常是分開進(jìn)行的。通常情況下，先講授理論課，同時(shí)教材引入的案例常常是不先進(jìn)的汽車款式，并且技能實(shí)習(xí)由于教育形式的原因也未能徹底完成。因此，過去的汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)已經(jīng)不能有效滿足汽車技術(shù)發(fā)展需要。傳統(tǒng)汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)有著較多問題，例如，理論講解方式較為抽象，教學(xué)安排跨度大、理論和實(shí)踐教學(xué)未充分結(jié)合等，它們均有礙于二級(jí)維護(hù)教學(xué)達(dá)到其教學(xué)目的。（1）理論教學(xué)較為抽象。傳統(tǒng)汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)中，對(duì)零件形體、位置與傳動(dòng)關(guān)系等的教學(xué)展現(xiàn)一般相對(duì)抽象，同時(shí)對(duì)于排故知識(shí)一般采取死記硬背方式來進(jìn)行記憶。此種教學(xué)習(xí)慣造成學(xué)生認(rèn)知相對(duì)片面與局限，學(xué)習(xí)常常感到枯燥乏味，記憶不牢可能忘記，有時(shí)還會(huì)形成厭學(xué)情緒。（2）教學(xué)安排跨度較大。汽車二級(jí)維護(hù)以傳統(tǒng)方法教學(xué)時(shí)，一般是技術(shù)理論課，例如汽車維護(hù)與構(gòu)造等的教學(xué)安排，一般情況下時(shí)間跨度大。根據(jù)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)，很多學(xué)校針對(duì)汽車修理技術(shù)理論課，安排了多個(gè)學(xué)期，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)知識(shí)框架匱乏深入認(rèn)知，進(jìn)而對(duì)知識(shí)理解不徹底，沒有能進(jìn)一步地學(xué)習(xí)。（3）理論與實(shí)操技能未充分結(jié)合。未注重理實(shí)一體化教學(xué)前，汽車二級(jí)維護(hù)的理論和實(shí)踐教學(xué)安排的教育工作者通常非同一人，不同老師在教學(xué)方面有所不同，這決定了學(xué)生獲取更為全面的知識(shí)及技能。而對(duì)于理論與實(shí)習(xí)教學(xué)，通常在各個(gè)時(shí)段進(jìn)行的，促使理論和技能難以充分結(jié)合，約束了教學(xué)目標(biāo)達(dá)到。（4）文化基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，訓(xùn)練中缺少抽象能力。二級(jí)維護(hù)練習(xí)中即便注重了直觀教學(xué)，不過針對(duì)零件裝配和傳動(dòng)關(guān)系乃至運(yùn)行原理等，均不易產(chǎn)生全面的認(rèn)識(shí)。例如，當(dāng)對(duì)運(yùn)行原理進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，常常是死記硬背，不能深入掌握知識(shí)點(diǎn)；當(dāng)對(duì)排故有關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，缺少一定思路、較為枯燥。一些學(xué)生認(rèn)為汽車二級(jí)維護(hù)理論，不易進(jìn)行學(xué)習(xí)容易忘記，常常會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)心理，通過死記硬背來對(duì)付考試。而進(jìn)入相關(guān)實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)，比如對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的維護(hù)與修理，即便學(xué)生較為感興趣，但因?yàn)槔碚撝R(shí)匱乏同時(shí)已忘記甚多，常常局限于模仿操作練習(xí)，難以觸類旁通，產(chǎn)生系統(tǒng)技能。

3 理實(shí)一體化教學(xué)定義、特征及重要性

（1）定義。它指把理論和實(shí)踐教學(xué)充分融合，突破過去的教學(xué)模式，按照培養(yǎng)要求再次對(duì)資源進(jìn)行整合，彰顯以能力為本位特征，此種模式能夠有效處理汽車二級(jí)維護(hù)理論和實(shí)踐教學(xué)分離現(xiàn)象，減少知識(shí)重復(fù)，促使教學(xué)更為直觀，有力彰顯了主體參與效果，利于汽車二級(jí)維護(hù)專業(yè)教學(xué)效果的提升及人才的培育。（2）主要特點(diǎn)。第一，教學(xué)方面，注重以學(xué)生發(fā)展為本，除了注重學(xué)生把握知識(shí)以及技能的狀況，也重視他們獲取知識(shí)的渠道以及方式，更注重他們價(jià)值觀的產(chǎn)生。第二，教學(xué)應(yīng)該加以考慮如何教方可推動(dòng)學(xué)，老師重在引導(dǎo)學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，教向?qū)W提供服務(wù)。第三，學(xué)校應(yīng)該建立理想教學(xué)環(huán)境，把汽車二級(jí)維護(hù)課堂拿到切實(shí)工作情景，使情景融入學(xué)生腦海，且重視學(xué)習(xí)和探索，讓理實(shí)合一，知識(shí)及技能彼此滲透。第四，教學(xué)應(yīng)該提供充足機(jī)會(huì)使學(xué)生感悟生活，培養(yǎng)思維，開發(fā)潛能，開展研究性學(xué)習(xí)。（3）汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)的意義。鑒于傳統(tǒng)汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)中出現(xiàn)的不足，汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)由于其在諸多方面存在較大意義進(jìn)而被重視，比如推動(dòng)教育模式發(fā)展，建立研究性學(xué)習(xí)平臺(tái)等。第一，推動(dòng)教育模式革新及發(fā)展。過去的教學(xué)模式，理論和實(shí)習(xí)缺乏一致，造成理論和實(shí)踐聯(lián)系較小，不滿足借助理論指導(dǎo)實(shí)踐的要求。而理實(shí)一體化教學(xué)能夠很好處理此問題，推動(dòng)理論和實(shí)踐教學(xué)充分結(jié)合，使學(xué)生在操作中體驗(yàn)，借助理論指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)操作中進(jìn)一步鞏固知識(shí)記憶，讓教學(xué)獲取更良好的效果。第二，符合廣大學(xué)生素質(zhì)現(xiàn)狀。過去的模式講授專業(yè)課，常常通過一節(jié)課時(shí)講授理論，效果不佳。而對(duì)于理實(shí)一體化教學(xué)，它以學(xué)生素質(zhì)現(xiàn)狀及心態(tài)為切入點(diǎn)，重視形象思維教學(xué)，使其不認(rèn)為知識(shí)枯燥乏味。采取該教學(xué)模式，老師能夠一邊講授理論，一邊以實(shí)驗(yàn)方式演示原理，之后要求他們動(dòng)手操作，獲取所需技能，使其在愉悅氛圍中獲取知識(shí)。第三，建立研究性學(xué)習(xí)平臺(tái)。教學(xué)中將問題當(dāng)作引子，建立科學(xué)研究情境，使學(xué)生基于對(duì)信息的采集、思考與整理體驗(yàn)知識(shí)的存在，可以培養(yǎng)他們對(duì)問題的思考及處理能力。此種教學(xué)引入了科學(xué)研究模式，以他們的質(zhì)疑入手，將合作處理問題貫穿在整個(gè)教學(xué)，可以很好調(diào)動(dòng)學(xué)生情趣，為他們建立研究性學(xué)習(xí)平臺(tái)。

4 理實(shí)一體化在汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)中的實(shí)踐

汽車二級(jí)維護(hù)有著較為突出的理實(shí)結(jié)合性，對(duì)于汽車專業(yè)老師來講，除了應(yīng)該講授基本知識(shí)與技能，更應(yīng)該在教學(xué)中注意這些方面：培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)精神，力求形成良好的學(xué)習(xí)品格；調(diào)動(dòng)他們學(xué)習(xí)的熱情，注重增強(qiáng)學(xué)習(xí)內(nèi)動(dòng)力；講授他們找到問題、思考與處理問題的方式；引導(dǎo)其懂得運(yùn)用知識(shí)。針對(duì)汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)，對(duì)于理實(shí)一體化的實(shí)踐途徑，本文主要從以下方面進(jìn)行探討，以供參考。

4.1 養(yǎng)成規(guī)范操作，樹立科學(xué)態(tài)度

汽車需較好的保養(yǎng)及維護(hù)服務(wù)，這便需具備合理、標(biāo)準(zhǔn)的保養(yǎng)及維護(hù)流程作為保障。除了要求合理拆裝，科學(xué)二級(jí)維護(hù)，滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該針對(duì)操作熟練度提出要求。第一，對(duì)于相對(duì)普遍的車系，要求熟悉其工藝流程及參數(shù)，第二，要求合理利用工具且全面根據(jù)流程操作，確保動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)與正確，雖然是拆卸一只螺栓，均需根據(jù)要求開展操作，對(duì)于關(guān)鍵及重點(diǎn)部分，更應(yīng)該多加注意。使學(xué)生一開始便明白與產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)的操作，且努力讓其變成習(xí)慣，避免由于不標(biāo)準(zhǔn)操作造成車毀人亡，這也屬于汽車二級(jí)維護(hù)服務(wù)在人們心目中構(gòu)建品牌的核心。為滿足以上要求，引領(lǐng)學(xué)生拆裝實(shí)習(xí)時(shí)，全面要求他們根據(jù)流程操作，不同階段的核心點(diǎn)處需要注重示范，核心部分認(rèn)真示范，對(duì)于不易掌握的部分，應(yīng)該多次示范講解?；诓鹧b實(shí)習(xí)階段中的不同于發(fā)生的不足，引導(dǎo)他們開展討論與歸納，對(duì)情景進(jìn)行回憶。要求總結(jié)規(guī)律性知識(shí)，給出各種處理方案，以標(biāo)準(zhǔn)為中心，操作練習(xí)，聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)場考核，再通過老師和車系二級(jí)維護(hù)手冊(cè)開展校驗(yàn)對(duì)比。這樣讓他們充分把握車系標(biāo)準(zhǔn)操作流程，經(jīng)常使用的拆裝方式與車系核心點(diǎn)、不同環(huán)節(jié)的事項(xiàng)，進(jìn)而確保學(xué)生具備一定的技能。

4.2 引導(dǎo)學(xué)生把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力和素質(zhì)

知識(shí)并不等同于能力及素質(zhì)，知識(shí)需要轉(zhuǎn)變成能力及素質(zhì)方可彰顯出它的價(jià)值。老師應(yīng)該引導(dǎo)把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力和素質(zhì)。能力為持續(xù)積累與深化的過程，因此建議從以下方面強(qiáng)化引導(dǎo)。第一，強(qiáng)化學(xué)法指導(dǎo)，盡可能讓學(xué)生積極參與認(rèn)知過程，指導(dǎo)其歸納個(gè)人的學(xué)習(xí)過程，注重歸納轉(zhuǎn)化活動(dòng)過程，在汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)中應(yīng)該充分結(jié)合學(xué)法指導(dǎo)，便于逐漸產(chǎn)生良好習(xí)慣。第二，加強(qiáng)轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，知識(shí)朝著能力轉(zhuǎn)化的所有環(huán)節(jié)，均應(yīng)該把握好關(guān)鍵，多下功夫。帶領(lǐng)他們把所學(xué)知識(shí)再處理，產(chǎn)生內(nèi)在結(jié)合的系統(tǒng)，將知識(shí)轉(zhuǎn)化為觀念且加深記憶。強(qiáng)化對(duì)問題的認(rèn)知，對(duì)于復(fù)雜問題，應(yīng)該準(zhǔn)備充足問題實(shí)物，動(dòng)手過程中充分認(rèn)知事物，操作過程中增強(qiáng)能力。并且，還應(yīng)該設(shè)計(jì)相關(guān)問題情境，便于增強(qiáng)他們的思考與處理問題的能力。第三，盡可能體現(xiàn)教育情境作用，調(diào)動(dòng)他們的興趣與良好情緒，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)激情。借助所有機(jī)會(huì)調(diào)動(dòng)他們的求知欲。問題得到處理之后，可把有關(guān)教育情境進(jìn)行保存，再展示新的情境。在此基礎(chǔ)上，就將知識(shí)變成能力，搭建了穩(wěn)固的橋梁。久而久之，他們見到情境多，找到的問題多，給出處理問題的方案也多，能力也逐漸提高，進(jìn)而達(dá)到知識(shí)朝著能力的轉(zhuǎn)化。比如點(diǎn)火系實(shí)驗(yàn)中，基于高壓跳火實(shí)驗(yàn)，使所有學(xué)生均親自體驗(yàn)過程及能量釋放情況。尤其是當(dāng)沒有注意時(shí)在受到電擊之后興趣顯著提高，且主動(dòng)探索致使電擊的因素。探尋怎樣將控制低電壓轉(zhuǎn)變至高電壓之過程，進(jìn)而延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角信號(hào)，需要從傳感器輸入信號(hào)開始?；陔娍貑卧统绦虻乳_展系列操作，比如運(yùn)算及判定，之后控制點(diǎn)火模塊，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)把控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火目標(biāo)。讓他們?cè)趯W(xué)習(xí)中獲得了興趣，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)動(dòng)力，達(dá)到樂而忘憂，強(qiáng)化了學(xué)習(xí)效果。

4.3 采取以研究問題為主線的教學(xué)形式

汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)中，注重鍛煉學(xué)生提出、分析與處理問題的能力。產(chǎn)生將研究問題當(dāng)作主線的教學(xué)形式，產(chǎn)生討論問題的氛圍。這屬于引發(fā)思考、激發(fā)靈感的核心途徑。比如：當(dāng)對(duì)氧傳感器失效實(shí)驗(yàn)來研究判定故障情況的教學(xué)時(shí)，先向他們給出這樣的問題：在失效之后會(huì)發(fā)生怎樣的故障情況？各個(gè)車系和一樣車系車型的故障是否相同？之后要求他們分析討論。通常而言他們會(huì)以氧傳感器原理為中心分析問題，獲得這樣的結(jié)論：混合汽濃度會(huì)發(fā)生偏差，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不理想，比如油耗提高、排放變多等?；诖嗽賻ьI(lǐng)他們動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，觀察在性能降低之后實(shí)際發(fā)生的故障與發(fā)現(xiàn)。日系傳感器試驗(yàn)，情況為：當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，給車況帶來的影響不大，工況改變不突出，燈點(diǎn)亮出現(xiàn)的概率較高，能照常行駛。大眾/奧迪車系不同款車，失效造成故障癥狀有所不同。桑塔納氧傳感器導(dǎo)致的故障情況：怠速抖動(dòng)，有時(shí)還可能發(fā)生游車；運(yùn)行中提高速度，車輛聳車情況，有時(shí)無法起步；可能出現(xiàn)熄火，尾氣污染突出；急加速產(chǎn)生很多黑煙；行駛過程中存在聳車情況。奧迪氧傳感器導(dǎo)致的故障情況：尾氣污染較大；加速產(chǎn)生黑煙；耗油量提高；存在間歇聳車情況。根據(jù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)一樣器件在失效之后，一樣車系的各種車型與各個(gè)車系發(fā)生的故障情況存在較大不同，這將引起他們深入分析探討。同時(shí)查找有關(guān)資料求證，了解上述情況是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)處于各個(gè)時(shí)期設(shè)置及控制方面的不同導(dǎo)致。拓展學(xué)生思維，使其掌握問題的多樣性與復(fù)雜性，為今后在各系汽車二級(jí)維護(hù)中奠定有力的基礎(chǔ)。

4.4 支持與鼓勵(lì)學(xué)生敢于學(xué)習(xí)與探究汽車新技術(shù)

如今新技術(shù)迅猛發(fā)展，很多現(xiàn)代化器件與技術(shù)的引入，讓很多事情變成了現(xiàn)實(shí)。但教材較為滯后，若教學(xué)局限在書本，則培育的學(xué)生將是落后的、將是被淘汰的汽車二級(jí)維護(hù)人員，對(duì)此老師應(yīng)該持續(xù)學(xué)習(xí)，跟上時(shí)代腳步，及時(shí)了解最新技術(shù)，同時(shí)運(yùn)用于教學(xué)之中。比如，學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)頗感興趣以及接收較快特征，可適當(dāng)滲透車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)知識(shí)，要求他們討論汽車CAN總線的概念，構(gòu)成、傳遞過程、數(shù)據(jù)組成與總線檢修方式等，引進(jìn)有關(guān)現(xiàn)代化技術(shù)內(nèi)容，支持他們學(xué)習(xí)和探討最新技術(shù)，勇敢提出個(gè)人想法，且勇于進(jìn)行嘗試。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生方可具備較新知識(shí)面對(duì)就業(yè)，方可具備一定的競爭優(yōu)勢。

5 汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)應(yīng)該注意的事項(xiàng)

（1）學(xué)習(xí)過程中要避免重練輕學(xué)。因?yàn)槠嚩?jí)維護(hù)實(shí)操的趣味性，很多學(xué)生在學(xué)習(xí)中青睞于實(shí)操，不夠主動(dòng)學(xué)習(xí)枯燥理論，對(duì)此我們老師應(yīng)該適時(shí)引導(dǎo)，不然的話，除了可能讓他們形成厭學(xué)心理，同時(shí)會(huì)讓這一教學(xué)模式陷入過去的教學(xué)弊端，也就是師帶徒式，影響到他們的自我提高及發(fā)展?jié)摿Α＃?）教學(xué)中的兩張皮情況。汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)，注重的是理實(shí)彼此融合，避免轉(zhuǎn)化為相同空間，同時(shí)開展的兩塊教學(xué)，這可能引起理實(shí)的兩張皮情況，老師的每一節(jié)課都應(yīng)該具備詳細(xì)的技能及理論認(rèn)識(shí)目標(biāo)，同時(shí)應(yīng)該第一時(shí)間講授，形式可以是多種，比如課后歸納、統(tǒng)一講授、個(gè)別講授等。（3）練習(xí)中的高原情況。練習(xí)初期，因?yàn)檫€缺少一定的汽車二級(jí)維護(hù)理論知識(shí)指導(dǎo)，當(dāng)練習(xí)至一定程度時(shí)便難以提升，這很大程度上會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的熱情，對(duì)此，汽車專業(yè)老師應(yīng)該對(duì)他們開展第一時(shí)間引導(dǎo)，遵循循序漸進(jìn)的原則，向?qū)W生灌輸汽車二級(jí)維護(hù)理論知識(shí)，助力學(xué)生渡過高原期。

6 結(jié)語

總而言之，處于日新月異的社會(huì)，過去的汽車二級(jí)維護(hù)教學(xué)應(yīng)該受到淘汰，而可以進(jìn)一步滿足社會(huì)發(fā)展需求的汽車二級(jí)維護(hù)理實(shí)一體化教學(xué)應(yīng)該受到提倡與全面推行。汽車二級(jí)維護(hù)的授課老師應(yīng)該在實(shí)踐過程中按照教育規(guī)律，合理地培養(yǎng)學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)性操作，引導(dǎo)其把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力，采取將研究問題當(dāng)作主線的教學(xué)形式，支持與鼓勵(lì)他們敢于探索汽車新技術(shù)，圍繞社會(huì)需要，培育出更好適應(yīng)社會(huì)需要的汽車二級(jí)維護(hù)人才。