文 / 胡艷 史鴿飛

“節(jié)能降碳、綠色發(fā)展”，已經(jīng)成為政府倡導、各行各業(yè)積極踐行、全社會共同參與的、全面進行綠色低碳轉(zhuǎn)型的主旋律[1]。近年來，我國物流業(yè)高速發(fā)展，作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，同樣肩負著實現(xiàn)節(jié)能降碳的重要使命。

物流周轉(zhuǎn)箱作為物流業(yè)的標準化包裝和裝載單元，可適用于運輸、配送、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)，其需求量逐年增長[2]。2021年12月，在《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中明確提出加快標準化物流周轉(zhuǎn)箱推廣應用。在我國推進實現(xiàn)“碳中和”目標的背景下，物流周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)共用將在物流運作中發(fā)揮越來越大的作用?，F(xiàn)階段，物流周轉(zhuǎn)箱放循環(huán)共用率仍然較低，因此推動物流周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)共用，對推動物流周轉(zhuǎn)箱實現(xiàn)標準化、共享化、低碳化具有重要意義。

一、現(xiàn)有集裝器具共用模式分析

通過對國內(nèi)外集裝器具的使用案例進行分析，發(fā)現(xiàn)常見的共用模式主要有三種：交換模式、租賃模式和租賃交換并存模式[3]。

1.交換模式

交換模式是指物流企業(yè)在上游企業(yè)接收載貨集裝器具的同時，要向上游企業(yè)交付同等數(shù)量的空集裝器具；當物流企業(yè)將貨物送至下游企業(yè)時，在交付載貨集裝器具時，也要從下游企業(yè)處接收同等數(shù)量的空集裝器具。其運作流程，如圖1所示。

圖1 交換模式運作流程

2.租賃模式

租賃模式是擁有一定數(shù)量標準集裝載具的租賃公司，負責建立集裝器具租賃和回收網(wǎng)點及維修站，在一定服務區(qū)域內(nèi)提供集裝器具的租賃、回收、維修等服務；上游企業(yè)通過附近的租賃網(wǎng)點租賃所需集裝器具，并用這些租賃的集裝器具裝載所運貨物，物流企業(yè)只負責將載有貨物的集裝器具送至下游企業(yè)，下游企業(yè)卸貨后將空集裝器具返回到附近的集裝器具回收網(wǎng)點。其運作流程，如圖2所示。

圖2 租賃模式運作流程

3.租賃交換并存模式

圖3 租賃交換并存模式運作流程

租賃交換并存模式實際是一種將交換模式和租賃模式有機結(jié)合使用的共用模式。對于長期合作并自備集裝器具的上下游企業(yè)，可按交換模式共用集裝器具；對于交換實施起來困難的上下游企業(yè)，可在上下游企業(yè)和集裝器具租賃企業(yè)之間采用租賃模式。其運作流程，如圖3所示。

4.三種共用模式比較分析

通過比較分析集裝器具三種共用模式，總結(jié)出三種共用模式的優(yōu)缺點如表1所示。

表1 現(xiàn)有共用模式的優(yōu)缺點

通過比較集裝器具三種共用模式的優(yōu)缺點，發(fā)現(xiàn)交換模式較為少見；租賃模式由于國內(nèi)二、三線城市需求規(guī)模小，其展開難度較大[4]；而租賃交換并存模式因兼具交換和租賃兩種模式的優(yōu)點，應用起來更靈活，同時隨著技術(shù)水平提升，目前國內(nèi)許多共用平臺也大多采用這種模式。

二、物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺構(gòu)建

在“碳中和”與共享經(jīng)濟大發(fā)展的背景下，隨著互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，涌現(xiàn)出各類運行物流設備共享系統(tǒng)的公司，如路凱、集保等等。這些公司開發(fā)共享系統(tǒng)主要是為自己公司托盤等集裝設備租賃業(yè)務服務的。因此，本文立足于為更多擁有閑置物流周轉(zhuǎn)箱和需要周轉(zhuǎn)箱的企業(yè)服務，提出了建立在租賃交換并存模式上的物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺，該平臺不僅可以為廣大企業(yè)提供周轉(zhuǎn)箱租賃服務，還可以提供周轉(zhuǎn)箱交換服務。通過物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享平臺，周轉(zhuǎn)箱供應方將自身閑置的周轉(zhuǎn)箱信息上傳至平臺，形成供給池；周轉(zhuǎn)箱需求方將自身需求信息發(fā)布平臺，形成需求池；共享平臺通過整合供需信息，對周轉(zhuǎn)箱進行合理分配，實現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享。

1.用戶對象

物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺的用戶，主要包括以下三類：

（1）供應方

物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺供應方主要是指周轉(zhuǎn)箱租賃公司，包括周轉(zhuǎn)箱生產(chǎn)商、經(jīng)營商和回收商，提供周轉(zhuǎn)箱租賃、回收、維修、物流服務等；也包括在網(wǎng)上發(fā)布供應信息的企業(yè)，即當其自有周轉(zhuǎn)箱閑置時，可以在網(wǎng)上發(fā)布閑置周轉(zhuǎn)箱供應信息，提供閑置周轉(zhuǎn)箱的租賃或交換服務。

（2）需求方

物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺需求方主要是指需使用周轉(zhuǎn)箱的企業(yè)，需求方通過共享平臺，發(fā)布周轉(zhuǎn)箱需求信息，選擇循環(huán)共用的形式，即選擇租賃還是選擇交換模式進行循環(huán)共享，并在循環(huán)共用過程中享受貨物追蹤和物流服務全程線上監(jiān)控的服務。

（3）金融參與者

物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺金融參與者主要是指共享平臺商的金融服務商。在循環(huán)共用過程中，由于涉及企業(yè)眾多，管理風險較大，因此在循環(huán)共享過程中應有銀行、保險企業(yè)等金融企業(yè)參與，為資金線上流通和周轉(zhuǎn)箱、貨物線下流通保駕護航。

2.服務模式

物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享平臺是采用信息化手段，將周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用的供應方、需求方、政府等監(jiān)管部門，以及銀行等金融機構(gòu)聯(lián)系在一起，實現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用信息集成。一方面，共享平臺為周轉(zhuǎn)箱需求方和供應方提供信息發(fā)布渠道，實現(xiàn)供需信息動態(tài)匹配，線上簽訂合同和結(jié)算，并滿足需求方信息實時跟蹤的需求；另一方面，共享平臺引入金融、保險機構(gòu)，為線上交易和線下流通保駕護航，同時引入監(jiān)管機構(gòu)，對循環(huán)共享供需雙方行為進行監(jiān)管，促使共享平臺的良性發(fā)展。共享平臺的服務模式，如圖4所示。

圖4 物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享平臺的服務模式

3.平臺架構(gòu)

物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享平臺應主要包括核心業(yè)務系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、金融系統(tǒng)和用戶管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)五大系統(tǒng)，其總體架構(gòu)如圖5所示。

圖5 物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享平臺的總體框架

（1）核心業(yè)務系統(tǒng)

核心業(yè)務系統(tǒng)主要包括物流周轉(zhuǎn)箱租賃互換、監(jiān)測追蹤、調(diào)度服務、維修報廢四大模塊。因共享平臺是在租賃交換并存的循環(huán)共用模式基礎(chǔ)上建立的，租賃互換功能模塊主要滿足供需雙方對周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用方式的選擇需求，并根據(jù)供需信息進行動態(tài)信息匹配，推送給供需雙方以供供需雙方查看并確認；監(jiān)測追蹤模塊負責周轉(zhuǎn)箱自身信息的接收及提供供應方上傳周轉(zhuǎn)箱物流信息的渠道；托盤調(diào)度服務模塊是供應方中的租賃公司根據(jù)需求方需求進行分派和回收集裝箱；維修報廢模塊則是負責周轉(zhuǎn)箱維修和報廢的上報工作。

（2）信息系統(tǒng)

信息系統(tǒng)主要包括業(yè)務介紹、資訊查詢、供需信息發(fā)布和物流信息查詢四大模塊。業(yè)務介紹模塊主要是介紹共享平臺具體業(yè)務；資訊查詢模塊主要提供周轉(zhuǎn)箱相關(guān)政策、標準等相關(guān)信息查詢；供需信息發(fā)布模塊主要為供需雙方提供發(fā)布周轉(zhuǎn)箱供需具體信息的渠道；物流信息查詢模塊是為需求方提供物流信息查詢渠道，以實現(xiàn)其對周轉(zhuǎn)箱及貨物的實時跟蹤。

（3）金融系統(tǒng)

金融系統(tǒng)主要包括保險購買、電子合同簽訂和費用結(jié)算三大模塊。供需雙方可通過保險購買模塊對共享周轉(zhuǎn)箱和貨物進行線上投保；當供需雙方已確認核心系統(tǒng)推送的周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享方案后，電子合同簽訂模塊生成電子合同，以滿足供需雙方線上簽約需求；費用結(jié)算模塊主要為線上交易安全保駕護航，首先費用結(jié)算模塊根據(jù)供需雙方需求智能計算出共享費用并推送給供需雙方，當線上簽約完成后，該模塊為需求方提供支付費用的渠道，并當雙方完成共享交易后，才將共享費用打到供應方賬號，并將押金自動退回需求方賬號。

（4）用戶管理系統(tǒng)

用戶管理系統(tǒng)主要包括用戶賬號管理、用戶信息管理、服務評價管理和投訴管理四大模塊。用戶賬號管理模塊主要管理用戶賬號權(quán)限，并根據(jù)其權(quán)限對其開放相應的模塊；用戶信息管理主要是收集用戶基本信息、系統(tǒng)查詢信息、交易評價信息、投訴信息等，形成用戶數(shù)據(jù)池，并根據(jù)數(shù)據(jù)v

（5）數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)

數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)主要功能是實現(xiàn)信息流、物資流和資金流的“三流合一”，借助該系統(tǒng)可統(tǒng)計分類相關(guān)業(yè)務數(shù)據(jù)，滿足共享平臺的各個子系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通的需求；實現(xiàn)傳遞相關(guān)數(shù)據(jù)，滿足共享平臺用戶對象之間的數(shù)據(jù)共享和信息連通需求。

三、共享平臺運營中所面臨的困境及解決措施探究

1.面臨的困境問題

（1）標準不統(tǒng)一

物流周轉(zhuǎn)箱適用行業(yè)廣，標準不統(tǒng)一，使用者根據(jù)自身需求采購周轉(zhuǎn)箱，導致周轉(zhuǎn)箱規(guī)格多樣化，而要實施周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用，必須先實現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱及相關(guān)物流設備的標準化，這將給使用者帶來額外的投資成本，加大了企業(yè)推廣難度。因此，要推廣物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺，首先要解決周轉(zhuǎn)箱標準不統(tǒng)一的問題。

（2）管理體系不完善

共享經(jīng)濟在社會經(jīng)濟中運用時間較短，模式不成熟，收益也不樂觀[5]，再加上物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用時涉及企業(yè)較多，各企業(yè)都期望自身利益最大化，管理起來更復雜。隨著政策推動，目前越來越多的企業(yè)意識到周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用的重要性，市場上也存在一些共享平臺，但這些平臺的組織和管理并不完善。因此，要保證物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺持久穩(wěn)定運行，必須具備完善合理的管理體系。

2.解決措施

（1）政府做好頂層設計，制定稅收優(yōu)惠政策

國家應牽頭進行頂層設計，建立政府、協(xié)會和企業(yè)循環(huán)共用體系，該循環(huán)共用體系應包含周轉(zhuǎn)箱研發(fā)與制造體系、周轉(zhuǎn)箱標準化體系、物聯(lián)網(wǎng)周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用體系、周轉(zhuǎn)箱政策支持體系[6]。相關(guān)部門在循環(huán)共用體系基礎(chǔ)上，落實相關(guān)政策，制定相關(guān)實施細則，推動周轉(zhuǎn)箱標準化和規(guī)范化進程，保障物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用有章可循。

同時，國家可選用一批城市開展物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用試點建設，并且在試點城市選用影響力的物流周轉(zhuǎn)箱相關(guān)企業(yè)，通過減稅、資金扶持等優(yōu)惠政策，吸引這些企業(yè)成為共享平臺的供應方；對于主動成為共享平臺的需求方的企業(yè)，在其使用過程中給予一定資金扶持等優(yōu)惠政策。

（2）協(xié)會引領(lǐng)龍頭企業(yè)，制定共享平臺運作機制

協(xié)會應引領(lǐng)物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺龍頭企業(yè)，在充分調(diào)研市場后，根據(jù)參與企業(yè)的需求，全方面權(quán)衡后，制定科學完善的平臺運作機制。物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用機制應包含信息溝通機制、協(xié)調(diào)聯(lián)動機制、風險管理機制和費用計算機制四大機制，如圖6所示。

圖6 物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺運作機制

目前，大部分企業(yè)已具有自身信息系統(tǒng)，而共享平臺要能在眾多企業(yè)中得到推廣使用，首先必須解決共享平臺系統(tǒng)和與各企業(yè)系統(tǒng)對接的問題，并制定多渠道和雙向信息溝通機制，實現(xiàn)共享平臺各用戶系統(tǒng)的信息高效傳遞和溝通。

共享平臺要能實現(xiàn)各大系統(tǒng)的模塊功能，需要多個企業(yè)多個部門的聯(lián)合行動，因此需要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，充分調(diào)動共享平臺各供應方資源，快速響應各需求方的需求。

風險管理機制則是通過共享平臺收集平臺用戶和交易數(shù)據(jù)，通過事先設置的風險評估和控制規(guī)則進行風險等級評估，并推送風險智能化處理方案。

周轉(zhuǎn)箱共享平臺使用者都具有追求自身利益最大的目的，因此應充分考慮供應方的投入、風險等因素，需求方的自有周轉(zhuǎn)箱使用成本、循環(huán)共用期望使用成本等因素，共享平臺運營成本等因素，建立周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用費用計算機制，促進共享平臺持續(xù)穩(wěn)定運行。

因此，通過四大機制的協(xié)調(diào)配合，能夠有效解決物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺用戶信息溝通問題，快速滿足用戶需求，降低運營過程中的風險，并保證平臺用戶的穩(wěn)定性，從而更好組織管理平臺的日常運營。

四、結(jié)語

物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用是時代產(chǎn)物，有助于我國“碳中和”目標的實施，而隨著信息技術(shù)發(fā)展，物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺將是實現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共享的必然趨勢。本文構(gòu)建的物流周轉(zhuǎn)箱共享平臺有別于現(xiàn)有的物流設備共享平臺，不再局限于滿足某個公司的物流設備租賃業(yè)務的需求，而是為用戶提供物流周轉(zhuǎn)箱交換和租賃服務，將需求方、供應方、金融者緊密聯(lián)系起來，讓閑置周轉(zhuǎn)箱流動起來。