劉舒雅 尚 猛 賈純潔

(安陽(yáng)工學(xué)院飛行學(xué)院，河南 安陽(yáng) 455000)

1 數(shù)據(jù)源

本研究的數(shù)據(jù)是CSSCI核心期刊CNKI中國(guó)知識(shí)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，選擇搜索條件主題或標(biāo)題或關(guān)鍵字“臨空經(jīng)濟(jì)”高級(jí)搜索。文獻(xiàn)檢索年限1995-2021年，得到有效的結(jié)果1071個(gè)。手動(dòng)刪除會(huì)議報(bào)告、目錄和其他數(shù)據(jù)之后，留到最后940有效地樣本文檔。各文獻(xiàn)中都包含作者、組織機(jī)構(gòu)、關(guān)鍵字、摘要、出版日等信息,主要是定期刊物的論文。REFWORKS從文檔管理中心輸出格式文件，名稱DOWNLOAD_XX，由Citespace軟件處理分析，研究的檢索時(shí)間是2021年6月4日。

2 結(jié)果分析

2.1 研究的階段性分析

隨著時(shí)間的變化，通過比較臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)量也變化的非線性關(guān)系來進(jìn)行研究,總結(jié)其發(fā)展過程。按照940文獻(xiàn)年度分布,本研究試圖將臨空經(jīng)濟(jì)研究分成初步形成階段、中期高速發(fā)展階段和后期發(fā)展成熟階段,如圖1所示。

圖1 1999-2021年臨空經(jīng)濟(jì)研究文獻(xiàn)期刊發(fā)行量

(1)初期形成階段(2005年前)。本階段研究人員發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)量相對(duì)較少,由此可見，對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)的研究還處于初步探索階段,很多研究人員從理論上進(jìn)行研究。

(2)中期迅速發(fā)展階段(2006-2014年)。研究人員在這個(gè)階段發(fā)表論文的數(shù)量有上升的傾向，明顯高于第一階段,從這個(gè)階段來看，可以推測(cè)那時(shí)航空網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積擴(kuò)大了,機(jī)場(chǎng)綜合型逐漸強(qiáng)化,形成了一個(gè)小經(jīng)濟(jì)網(wǎng)。

(3)發(fā)展和穩(wěn)定的后期階段(2015年以來)?，F(xiàn)階段,研究人員的論文發(fā)表數(shù)相對(duì)穩(wěn)定,研究成果不斷深化,研究的視野更開闊。

2.2 定期刊物分布分析

高影響力出版物是展示學(xué)者研究成果的重要載體為了進(jìn)一步分析國(guó)內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)的研究?jī)?nèi)容,利用文獻(xiàn)可視化方法分析了期刊的分布。結(jié)果顯示，研究期刊主要是《地區(qū)經(jīng)濟(jì)評(píng)論》《規(guī)劃師》和《經(jīng)濟(jì)縱橫》等核心期刊,分別占14.75%、11.48%、6.56%。因?yàn)檫@些學(xué)術(shù)雜志有很高的影響力,所以極大地反映了臨空經(jīng)濟(jì)具有一定的研究?jī)r(jià)值。同時(shí)這些學(xué)術(shù)期刊覆蓋著經(jīng)濟(jì)學(xué)、地理學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)管理等多個(gè)學(xué)科,反映了臨空經(jīng)濟(jì)是具有跨學(xué)科屬性的研究學(xué)科。

3 研究熱點(diǎn)與前言分析

3.1 研究熱點(diǎn)

圖2 關(guān)鍵詞共起和聚類知識(shí)圖譜

關(guān)鍵詞是作者研究?jī)?nèi)容的高度概括,反映了文章的核心思想,代表著作者關(guān)心的焦點(diǎn)。根據(jù)關(guān)鍵詞共現(xiàn)詞頻率統(tǒng)計(jì)和分組分析,科學(xué)把握臨空經(jīng)濟(jì)研究的熱點(diǎn)。將Citespace軟件節(jié)點(diǎn)設(shè)置“關(guān)鍵字”,選擇選擇時(shí)間范圍1998-2021,選擇PATHFINDER算法，臨空經(jīng)濟(jì)研究關(guān)鍵詞共起知識(shí)圖的生成。將檢索文獻(xiàn)的關(guān)鍵字聚類,使用對(duì)數(shù)似然比算法對(duì)檢索文獻(xiàn)中的關(guān)鍵字進(jìn)行聚類。配置文件值0.663，顯示了聚類結(jié)果是合理的，如圖2所示。

從圖中2可以看到積聚為臨空經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)三角四大類。順序是0到3。數(shù)字越小，集群中包含的關(guān)鍵詞越多。這些聚團(tuán)反映了筆者的臨空經(jīng)濟(jì)研究領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和熱點(diǎn)問題。臨空產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)研究中，“臨空經(jīng)濟(jì)”與“蝴蝶結(jié)”之間的共線節(jié)點(diǎn)最大,成為研究人員關(guān)心的焦點(diǎn)。圖2各節(jié)點(diǎn)表示關(guān)鍵字，節(jié)點(diǎn)的大小表示關(guān)鍵字顯示的頻率，節(jié)點(diǎn)越大,關(guān)鍵詞出現(xiàn)頻率越高。

從國(guó)內(nèi)大數(shù)據(jù)在臨空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用研究的熱點(diǎn)知識(shí)譜中得到了明確,可見使用頻率高的關(guān)鍵詞是臨空經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)、基地航空公司、定期航線、第三產(chǎn)業(yè)、航空樞紐等。

3.2 綜合分析

結(jié)合圖2中的兩個(gè)分圖，利用國(guó)內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)期刊的研究熱點(diǎn)探索各行業(yè)的應(yīng)用，主要集中在航空行業(yè)。在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代,航空業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的熱潮。機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，提高地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成大的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。主要以機(jī)場(chǎng)為中心，特別是國(guó)際樞紐型大型機(jī)場(chǎng)，依附人潮、物流分布的特征，積極發(fā)展機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，形成強(qiáng)大的資金流、信息流聚合，帶動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

3.3 前研分析

關(guān)鍵詞共線,臨空經(jīng)濟(jì)研究的最前沿主要從關(guān)鍵詞的變化來展開，將文獻(xiàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入Citespace，導(dǎo)出國(guó)內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)研究的前沿機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵詞出現(xiàn)率知識(shí)譜和時(shí)間圖，如圖3和圖4所示。圖3的時(shí)間線圖是時(shí)間分布集群中包含的關(guān)鍵字，每個(gè)集群的左邊有幾個(gè)關(guān)鍵字，這些關(guān)鍵詞是關(guān)鍵詞集群中的主要關(guān)鍵詞，圖中的每一個(gè)周期顯示該周期的所有新關(guān)鍵字。

根據(jù)檢測(cè)得到的臨空經(jīng)濟(jì)研究結(jié)果，為進(jìn)一步探索新研究提供方向。所以為了得到最新的研究成果，主要分析了2011年開始出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。把這兩張圖結(jié)合起來，臨空經(jīng)濟(jì)前沿分析可以分為以下四個(gè)階段。

第一階段，從2005年開始2018年，機(jī)場(chǎng)和航空樞紐的關(guān)鍵詞出現(xiàn)率相對(duì)較低，即1.32。這個(gè)階段的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)脆弱，沒有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)技術(shù)支持力。

圖3 臨空經(jīng)濟(jì)時(shí)間線譜

第二階段,從2011年開始2012年,機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江三角洲的關(guān)鍵詞出現(xiàn)率最高,即2.29。在這個(gè)階段,機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)為直接由于航空機(jī)場(chǎng)的存在而產(chǎn)生的新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。從我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式可以這樣基本地理解,臨空經(jīng)濟(jì)是航空業(yè)和機(jī)場(chǎng)的有機(jī)結(jié)合,機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是臨空經(jīng)濟(jì)的高級(jí)版。

第三階段,從2014年開始2018年,北京新機(jī)場(chǎng)和航空終端的關(guān)鍵詞突出率是一樣,即1.56?，F(xiàn)階段,北京新航城市控股有限公司2014年開始，機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)提前展開(北京的一部分)關(guān)于產(chǎn)業(yè)計(jì)劃的研究。2017,北京和河北共同委托中國(guó)民航大學(xué)準(zhǔn)備和完成北京京興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)(150平方公里)產(chǎn)業(yè)計(jì)劃。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略定位與地域特征相結(jié)合,繼承機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)理念,未來將致力于五大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的構(gòu)建,包括航空物流產(chǎn)業(yè)集群,機(jī)場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群、航空宇宙產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群、國(guó)際商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群,國(guó)際化的構(gòu)建、高端服務(wù)型機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

2019-2021年第四階段,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)關(guān)鍵詞的出現(xiàn)率1.55。隨著新時(shí)期的到來,臨空經(jīng)濟(jì)主要以機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的形式出現(xiàn)。1992年,中國(guó)設(shè)立了最早的機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū),到2005年,中國(guó)13個(gè)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)開始發(fā)展機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)。隨著機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的不斷發(fā)展,我國(guó)已明確計(jì)劃建設(shè)67個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

圖4 臨空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵詞突現(xiàn)率知識(shí)譜

4 研究的結(jié)論研究結(jié)論和未來的發(fā)展趨勢(shì)

4.1 研究結(jié)論

從階段性的研究和成果來看，關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)主題的文獻(xiàn)發(fā)表量整體呈上升趨勢(shì)。2016-2018年間，研究人員發(fā)表的論文數(shù)量減少了。隨著中國(guó)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，在國(guó)家的大力支持下，航空運(yùn)輸業(yè)正在快速發(fā)展，由此帶動(dòng)了臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這兩年以來，發(fā)表的文獻(xiàn)量有上升趨勢(shì)，這個(gè)時(shí)候的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展表明處于成熟和穩(wěn)定的時(shí)期，發(fā)展水平達(dá)到了一定程度。

通過分析定期刊物的分布，以臨空經(jīng)濟(jì)為主題的期刊大多是地區(qū)經(jīng)濟(jì)理論。根據(jù)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的高端特性，發(fā)展初期需要通過創(chuàng)新平臺(tái)來維持和支持其發(fā)展。在后期發(fā)展階段，臨空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新平臺(tái)需要保障可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)。缺乏區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的十分重要的因素，區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是我們實(shí)現(xiàn)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)從成長(zhǎng)到成熟階段的重要飛躍。

通過對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)研究的熱點(diǎn)關(guān)鍵詞和前沿分析，機(jī)場(chǎng)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和臨空產(chǎn)業(yè)是臨空經(jīng)濟(jì)的三大代表。機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)將成為與航空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)模式。機(jī)場(chǎng)周邊的航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也起著越來越重要的作用。

4.2 未來趨勢(shì)

未來的臨空經(jīng)濟(jì)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)濟(jì)體，具有地域性、聯(lián)動(dòng)性、網(wǎng)絡(luò)性。臨空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展和機(jī)場(chǎng)周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來依然是民航和臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)期。通過綜合研究結(jié)果的分析，未來的中國(guó)可以從多個(gè)方面促進(jìn)空中經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)展航空物流，結(jié)合生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)空中經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培養(yǎng)和引進(jìn)高端技術(shù)人才，加強(qiáng)政府政策引導(dǎo)，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)。