我國農(nóng)村物流快速發(fā)展，開辟了新的市場，提供了大量就業(yè)機會。但在促進農(nóng)村地區(qū)發(fā)展的同時，粗曠的生產(chǎn)方式對農(nóng)村生態(tài)環(huán)境造成了破壞，如環(huán)境污染問題、資源浪費問題。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略要求農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生態(tài)保護協(xié)調(diào)發(fā)展，在此戰(zhàn)略的指引下農(nóng)村物流發(fā)展必須結合中國國情在發(fā)展物流的同時注重生態(tài)保護。因此，農(nóng)村綠色物流發(fā)展是實現(xiàn)我國農(nóng)村物流可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，物流行業(yè)要著眼于構建集資源整合、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝為一體的體系上，才能促進農(nóng)村綠色物流的發(fā)展。

1 我國農(nóng)村綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 優(yōu)勢（Strengths）

1.1.1 相關政策支持

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略總要求是要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕。其中對于鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興和生態(tài)保護提出了相應的要求，物流業(yè)作為連接農(nóng)村與外界的橋梁，有效地推動著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。農(nóng)村物流的發(fā)展改變了農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活方式，帶來了新的發(fā)展機遇，增加了新的就業(yè)崗位，農(nóng)民作為農(nóng)村社會的主體，成為農(nóng)村物流的中堅力量，農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展拓寬了農(nóng)民的就業(yè)渠道。所以，農(nóng)村綠色物流的發(fā)展是有效踐行鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的必然選擇。

1.1.2 農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展

隨著全面建成小康社會，農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展使得居民收入水平大幅提高，網(wǎng)絡購物的便捷性激發(fā)了其消費能力，改變了原有的消費模式。農(nóng)村地區(qū)的業(yè)務量增長迅速，其市場潛力主要體現(xiàn)在農(nóng)村貨物的產(chǎn)出和農(nóng)村人口的消費購買力上。貨物產(chǎn)出能力是指大量農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過加工，提高附加值后進入全國流通市場。消費購買力是指由于農(nóng)村居民收入提高和網(wǎng)絡購物便捷性影響購買水平的提高。因此，農(nóng)村物流發(fā)展是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。

1.2 劣勢（Weakness)

1.2.1 硬件和軟件設施不完善

硬件設施不完善主要體現(xiàn)在基礎設施建設較薄弱，在農(nóng)村道路、農(nóng)村物流站點、倉儲等方面建設不完善，以及物流運輸工具和條件較為落后，大多采用公路運輸及人工搬運相結合的低效率方式。其次是投資建設、物流網(wǎng)絡布局規(guī)劃方面不合理，無法適應農(nóng)村物流發(fā)展的新要求。農(nóng)村軟件設施缺乏主要是指物流技術普及滯后，缺乏運用相關新興技術來解決物流問題的能力。

1.2.2 物流專業(yè)人員缺乏

農(nóng)村人才外流嚴重，且物流作為新興產(chǎn)業(yè)，專業(yè)人才缺乏。相較于農(nóng)村，專業(yè)物流人員更偏好于在城市就業(yè)，從而增加了農(nóng)村物流發(fā)展的難度。農(nóng)村物流業(yè)從業(yè)人員大多為非專業(yè)人員，人員素質(zhì)參差不齊，沒有經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)的學習，缺乏用專業(yè)的視野來應對農(nóng)村物流發(fā)展機遇。對于相關新能源技術等物流技術無法應用自如，無法制定規(guī)劃和有效整合資源來應對農(nóng)村物流發(fā)展的挑戰(zhàn)。

1.3 機會（Opportunities）

1.3.1 人類環(huán)保意識的覺醒

經(jīng)濟快速發(fā)展的同時人類生存環(huán)境也不斷惡化，具體體現(xiàn)在能源危機、資源枯竭、環(huán)境污染、生態(tài)失衡等方面。由此“環(huán)保”“綠色”“可持續(xù)發(fā)展”等詞成為各個國家和地區(qū)人們熱議的話題。人們開始注重環(huán)境保護和生態(tài)文明建設，從生活方式上逐漸體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念。因此綠色物流成為未來物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢，能夠有效引導農(nóng)村物流綠色生產(chǎn)、綠色消費，從而構建環(huán)境保護和資源節(jié)約的農(nóng)村綠色物流體系。

1.3.2 電子商務的快速發(fā)展

電子商務的蓬勃發(fā)展使得來自全國各地的商品向不同地區(qū)流通，實現(xiàn)了城市間、從城市向農(nóng)村、農(nóng)村間各方位跨區(qū)域運轉(zhuǎn)。電子商務與物流發(fā)展呈現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的趨勢，充分挖掘了農(nóng)村地區(qū)的消費能力和產(chǎn)出能力。根據(jù)國家郵政局中國快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020 年我國快遞總量達到830 億件，其中超過300 億件來自農(nóng)村地區(qū)，可見農(nóng)村物流的產(chǎn)出和消費市場潛力較大，是物流行業(yè)發(fā)展的機遇。

1.4 威脅（Threats）

1.4.1 綠色物流意識薄弱

農(nóng)村物流主要是以當?shù)剞r(nóng)民為主體的模式，其具有自給自足的傳統(tǒng)經(jīng)營觀念，沒有經(jīng)過相關人員的指導獲得專業(yè)知識，也沒有經(jīng)過系統(tǒng)化培訓樹立物流運營意識。在這種觀念下主要考慮的是自身利益的最大化，盡可能的壓縮物流成本來提高自身利潤，一般采取粗曠式處理方法，導致農(nóng)村物流往往是高排放、高污染。綠色物流意識薄弱沒有考慮長遠利益，缺乏全局觀念考慮農(nóng)村物流發(fā)展的可持續(xù)性。

1.4.2 環(huán)境污染及資源浪費

環(huán)境污染主要體現(xiàn)在加工和包裝環(huán)節(jié)資源利用率較低。物流包裝主要的問題有包裝材料、包裝過度、包裝浪費問題，包裝原材料主要采用塑料包裝，塑料包裝往往是不可降解、不可回收，無法循環(huán)利用容易破壞環(huán)境。過度包裝主要是為了防止在運輸途中由于貨物擠壓以及防止流通環(huán)節(jié)損壞，采用過度包裝來包裹貨物，加大了廢棄物處理的數(shù)量。運輸環(huán)節(jié)往往是由于沒有合理規(guī)劃路線、布局網(wǎng)點，造成線路繞行、空載率高，導致廢棄物排放過高。

農(nóng)村綠色物流發(fā)展SWOT 分析模型如圖1 所示。

圖1 農(nóng)村綠色物流發(fā)展SWOT 分析模型

2 我國農(nóng)村綠色物流優(yōu)化路徑

2.1 發(fā)揮政府規(guī)范作用，制定激勵政策

農(nóng)村綠色物流的發(fā)展離不開政府政策支持，不僅要制定相關政策對農(nóng)村物流進行約束和規(guī)范，還要制定激勵政策提高積極性。在國家大政方針的指引下，當?shù)卣紫纫虻刂埔说闹贫ㄞr(nóng)村綠色物流體系，從“加工—包裝—運輸—配送”整個物流環(huán)節(jié)進行約束。如出臺相關政策明確包裝要使用可降解材料并且要循環(huán)利用，最大程度的減少資源浪費。制定激勵政策，可以通過稅收優(yōu)惠或獎勵機制，對采取綠色運輸交通工具的物流企業(yè)給予補貼或減免稅收，對采取綠色經(jīng)營方式的物流企業(yè)進行表彰宣傳等。

2.2 積極探索綠色物流體系運作模式

鄉(xiāng)村振興視角下重視農(nóng)村綠色物流體系建設，有效推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展與建設美麗鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)發(fā)展。構建農(nóng)村綠色物流體系既可以實現(xiàn)資源的整合，促進“最初一公里”與“最后一公里”閉環(huán)運作，解決農(nóng)村物流發(fā)展浪費問題，盡可能的節(jié)約物流成本，并有效實現(xiàn)綠色物流，形成集綠色加工、綠色配送、綠色倉儲、綠色包裝和綠色信息管理一體化的資源節(jié)約型物流體系，改善加工環(huán)節(jié)廢棄物排放的雜亂無章，通過規(guī)?；鳂I(yè)方式提高資源利用率。并制定相應的廢棄物排放和處理方法，減少環(huán)境污染；合理改善運輸方式，緩解空駛率高的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3 重視農(nóng)村綠色物流基礎設施投資及技術開發(fā)

農(nóng)村綠色物流發(fā)展要實現(xiàn)硬件設施和軟件設施的協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)服務質(zhì)量和成本縮減的雙贏。首先要重視農(nóng)村基礎設施的完善，包括各物流點的相關配套設施的設置與更新，優(yōu)化各物流點、各環(huán)節(jié)之間的連貫性，實現(xiàn)資源的有效整合和共享?？茖W合理布局物流運輸渠道，完善交通運輸網(wǎng)絡，整合物流運輸方式方法提高物流運輸效率，因地制宜的采取合理運輸方式。其次完善應用信息技術，加快農(nóng)村信息基站建設和信息共享系統(tǒng)的開發(fā)，實現(xiàn)綠色物流智能化發(fā)展。建立物流信息平臺，實時發(fā)布與更新相關物流信息，有助于縮減不必要的成本，改善車輛回程空載現(xiàn)象，有效實現(xiàn)資源共享，同時也能保證消費者信息查詢的便利性以及物流環(huán)節(jié)信息的公開透明度。

2.4 加強人員培訓，提高綠色物流意識

物流企業(yè)作為一個微觀主體要適應國家大政方針政策和時代潮流的發(fā)展。要發(fā)展綠色物流，企業(yè)就應該提高綠色物流意識，宣揚企業(yè)內(nèi)部綠色文化，從領導層至員工培育環(huán)保意識和綠色理念，加強相關培訓提高員工綠色理念以及專業(yè)素養(yǎng)。培育員工綠色理念要從綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色運輸、綠色配送開始，從源頭到末端體現(xiàn)綠色物流的思想，讓綠色物流貫穿物流供應鏈整個環(huán)節(jié)，有效實現(xiàn)廢棄物的排放減少、提高資源利用率。

2.5 注重專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進

引進專業(yè)人才是保障綠色物流發(fā)展的基礎，企業(yè)要注重培育一支有高素質(zhì)、專業(yè)化的物流人才隊伍。物流作為新興行業(yè)，對于專業(yè)知識及技能要求較高。重視專業(yè)人才的培養(yǎng)不僅可以熟練掌握最新的物流技術，運用于實踐及操作領域，還可以讓物流企業(yè)在領導層上培育組織綠色理念及文化，提供綠色高效的運營方式。針對農(nóng)村人才外流嚴重的現(xiàn)狀，應鼓勵人才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，從激勵環(huán)節(jié)入手，對于在艱苦地區(qū)的人員給予一定的補貼等福利政策，減少農(nóng)村高素質(zhì)人員外流現(xiàn)象發(fā)生。

3 結束語

總之，農(nóng)村物流發(fā)展要結合我國農(nóng)村實際情況，同時發(fā)揮政府監(jiān)督約束作用和企業(yè)相關政策制定作用，通過使用先進物流技術有效實現(xiàn)農(nóng)村物流在資源配置、人員統(tǒng)籌安排和運輸流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)方面的合理利用，提高資源利用率，并有效減少在物流各個環(huán)節(jié)對環(huán)境的污染，積極發(fā)揮農(nóng)村物流專業(yè)人才的作用，最終實現(xiàn)綠色物流發(fā)展的目的。