楊俊宴 朱 驍

城市景觀是自然要素與人文因素共同作用形成的綜合體[1]，是自然、歷史與人類活動綜合影響下的特征表達，它不僅展現(xiàn)了所在城市的自然生態(tài)特征，也體現(xiàn)出了城市的人文特征[2]。中國擁有漫長的海岸線，山海型城市作為海岸線上典型的城市類型[3]，其山-海-城-林等不同要素相互融合，形成了文化多元的山海特色城市景觀[4]。然而在快速城鎮(zhèn)化建設過程中，山海型城市景觀特色喪失、風貌千城一面等問題愈發(fā)凸顯[5]。因此從區(qū)域視角出發(fā)，挖掘不同城市景觀特色中自然要素與人文因素的雙重特征，從而建立山海型城市景觀體系方法范式，是彰顯山海型城市景觀特色的重要途徑[6]。

在山海型城市景觀研究方面，相關學者主要通過解讀山海型城市景觀的文化內(nèi)涵，研究如何將人文因素符號化地應用在城市景觀空間設計中。史曼菲[7]提取自然風貌和海洋文化歷史要素并運用于城市小品設計上，以營造具有舟山城市特色的山海城市景觀空間；孫翔等[8]運用符號學理論，通過研究海洋文化多樣化的空間表達形式，營造北方山海城市景觀；劉泉等[9]則對日本的山海眺望景觀規(guī)劃控制進行了分析。目前山海型城市景觀研究成果頗豐，但研究內(nèi)容主要集中在城市中觀尺度及城市小品等微觀景觀空間設計上，缺乏針對區(qū)域尺度下山海型城市景觀體系的研究與方法引導。

針對區(qū)域尺度下的山海型城市景觀體系，需要深入研究其所依托的營城機制與山海格局本底，并結合城市設計數(shù)字化技術識別與分析自然-人文等城市景觀要素的量化特征，從而作為優(yōu)化區(qū)域山海型城市景觀體系的依據(jù)。在區(qū)域城市景觀要素量化研究方面，已有學者從不同角度論述區(qū)域城市景觀并進行整合。劉濱誼等[10]從街道景觀的功能性出發(fā)，提出“把個體或整體景觀建設與更大范圍內(nèi)的城市綜合發(fā)展緊密聯(lián)系”的觀點，對道路景觀進行了系統(tǒng)整合與量化評價；王建國等[11]基于GPS和GIS技術研究西湖隨機視點下的景觀優(yōu)化方法，為西湖景觀環(huán)境的提升和整治提供了關鍵科學依據(jù)；楊俊宴等[12]從城市眺望系統(tǒng)的角度研究了城市整體景觀形象的影響因素；成實等[13]延續(xù)“景-觀”互動的雙向規(guī)劃理念，提出了動態(tài)觀覽評價的視覺景觀研究新方法；趙亮等[14]則概述了山水營城的視覺空間溯源、山水文化的視覺意境傳承和山水城市的視覺界面演替，提出了“臨水望山”地段的空間界面量化評價方法。

在此基礎上，為更好地營造山海型城市景觀體系，彰顯山海型城市的城市景觀空間特色，在區(qū)域設計視角下結合數(shù)字技術提出了應對山海型城市景觀體系的系列技術簇群，包括勢·區(qū)域數(shù)字山水格局、境·區(qū)域數(shù)字生境網(wǎng)絡、文·區(qū)域數(shù)字山海文脈、貌·區(qū)域數(shù)字山海風貌。通過“勢-境-文-貌”四位一體的城市設計數(shù)字化分析方法，在區(qū)域?qū)用鎸ι胶Ｐ统鞘芯坝^體系進行優(yōu)化與設計。選擇典型山海型城市山東省威海市作為實踐案例，結合威海自身的特色景觀資源及城市發(fā)展需求，對山海型城市景觀體系的數(shù)字構建進行實踐。

1 山海型城市景觀空間的共性問題與挑戰(zhàn)

人文景觀鮮明、自然風景優(yōu)美的山海型城市會令人流連忘返。山海型城市的整體空間形態(tài)與山海自然景觀相協(xié)調(diào)，同時由于其獨特的營城機制更容易孕育出文化多元的人文景象，進而形成城市特色提名景觀。因此，自然和人文景觀要素的相互交融是山海型城市景觀特色的共性特征。

1.1 我國山海型城市的營城機制

1)濱海衛(wèi)城模式。我國濱海衛(wèi)城多分布于東部沿海與大河河口。明代以降伴隨海權意識的興起，開始將海防線作為軍事部署與設施建設的重要地理節(jié)點，以防御和對外交流為目的設衛(wèi)建城?！靶l(wèi)所”是明代在總結前代邊疆治理與兵制的基礎上創(chuàng)建的空間類型，是地方行政與軍事管理在地理上結合的產(chǎn)物。濱海衛(wèi)城模式的代表城市包括威海衛(wèi)、天津衛(wèi)、旅順衛(wèi)、長淮衛(wèi)、金山衛(wèi)、溫州衛(wèi)和福州衛(wèi)等(圖1)。

圖1 我國典型山海型城市——濱海衛(wèi)城模式[底圖引自國家基礎地理信息中心，照片引自fotoe圖片庫(中國城市舊影系列)]

2)租界城市模式。租界城市模式往往是在濱海衛(wèi)城模式的基礎上疊加形成，是近代外國列強通過不平等條約以租界的名義在中國暫時取得使用權和管理權的地區(qū)。租界城市多設在海港、要塞地區(qū)，代表城市包括威海、煙臺、香港島、九龍半島、澳門、青島和廣州等(圖2)。

圖2 我國典型山海型城市——租界城市模式[底圖引自國家基礎地理信息中心，照片引自fotoe圖片庫(中國城市舊影系列)]

3)港埠城市模式。港埠城市在19世紀末均有開埠經(jīng)歷，在當時以開放口岸的形式發(fā)展了商貿(mào)，也受到了外來文化的沖擊與影響，具備成為現(xiàn)代沿海開放城市的經(jīng)濟文化基礎。依托經(jīng)濟特區(qū)等國家政策扶持，早期的開埠城市進一步發(fā)展形成現(xiàn)代沿海開放城市，代表城市包括秦皇島、大連、威海、青島、南通、寧波和溫州等。

1.2 山海型城市的案例特征與共性問題

本次實證探索的研究范圍為威海市域與中心城區(qū)2個尺度。其中，市域尺度為威海市域，總面積約5 797km2；中心城區(qū)尺度包含環(huán)翠區(qū)、火炬高新技術開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)及臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，總面積約992km2(圖3)。

圖3 威海市域尺度(3-1)與中心城區(qū)尺度(3-2)范圍

以典型的山海型城市威海作為案例樣本，考慮到其在城市演進過程中經(jīng)歷了濱水衛(wèi)城-近代軍港-英占租界-開放港口的不同營城發(fā)展階段，具備山海型城市空間的典型代表性(圖4)：一方面，威海作為亞洲乃至世界著名的軍港城市，既是中華民族第一個近代軍港的選址處，也經(jīng)歷過英占租界時期，加上其曾被作為重要衛(wèi)城的歷史，使得這座城市至今仍呈現(xiàn)出不同時期自然-人文景觀要素疊合沉淀的空間特征。

圖4 山海型城市威海的營城機制演進脈絡[照片引自fotoe圖片庫(中國城市舊影系列)]

另一方面，威海也面臨城市化進程中城市空間骨架急劇拓展所帶來的普遍問題，亟待結合區(qū)域設計視角實現(xiàn)城市空間形態(tài)塑造及城市景觀特色彰顯。因此以下4個層面的問題不僅存在于案例城市威海，更是山海型城市景觀空間的共性問題與挑戰(zhàn)。

1)在山水格局層面，城市的平面延展一定程度上破壞了原有的山海城格局。在城市快速擴張的過程中，極易對原有山海生態(tài)格局造成破壞，因此需要在區(qū)域視角下挖掘山海格局特色本底，并結合城市營城機制脈絡中的空間演進規(guī)律，引導區(qū)域城市景觀空間結構，構建整體性的山海特色景觀風貌。

2)在生境網(wǎng)絡層面，山海生境網(wǎng)絡呈現(xiàn)出破碎化傾向，需構建生態(tài)安全基底。保護山海型城市生態(tài)廊道和物種資源庫，維系區(qū)域內(nèi)的生物多樣性，是山海城市景觀可持續(xù)發(fā)展的重要前提，因此需要確定所在城市的生態(tài)關鍵要素。

3)在山海文脈層面，人文景觀空間的分布與城市格局缺乏聯(lián)系。山海型城市人文景觀空間往往依托海岸、山地及老城布點，但缺乏梳理與整合，未能形成結構性城市歷史骨架，也缺乏提名景觀的塑造，導致人文景觀淹沒在城市建設中。

4)在山海風貌層面，山海型城市風貌難以辨識。山海型城市舊城、都市、濱海、森林等多樣城市風貌類型特征不明顯，空間分布混雜，未能形成清晰辨識度；缺乏區(qū)域范圍內(nèi)的觀景廊道，影響市民對城市總體風貌特色的感知。

2 多源數(shù)據(jù)支持下的山海型城市景觀體系規(guī)劃設計方法范式

為更好地營造山海型城市景觀，彰顯山海型城市的自然-人文景觀特色，在區(qū)域設計視角下結合多源數(shù)據(jù)的城市設計數(shù)字化分析技術簇群(圖5)，包括勢·區(qū)域數(shù)字山水格局、境·區(qū)域數(shù)字生境網(wǎng)絡、文·區(qū)域數(shù)字山海文脈、貌·區(qū)域數(shù)字山海風貌，通過“勢-境-文-貌”的數(shù)字化分析方法，對山海型城市景觀體系進行優(yōu)化與設計(圖6)。

圖5 多源數(shù)據(jù)支持下的數(shù)字化分析技術簇群

圖6 山海型城市景觀體系規(guī)劃設計方法范式

2.1 勢·區(qū)域山水格局數(shù)字化分析與優(yōu)化

當前山海城市景觀往往缺少文化內(nèi)涵與特色，與城市發(fā)展不相協(xié)調(diào)。通過歷史數(shù)字地圖解析城市發(fā)展變遷格局特征，建立城市格局與山水格局互動平臺，并通過區(qū)域山水形勝的耦合分析，將山海城內(nèi)涵逐層疊加，共同構成城市空間的結構性要素，進而優(yōu)化未來區(qū)域山海城市景觀空間形態(tài)格局。

2.2 境·區(qū)域生境網(wǎng)絡數(shù)字化分析與優(yōu)化

如何在山海格局基礎上保護生態(tài)廊道和物種資源庫，并維系江海流域的生物多樣性是山海城市面臨的共性問題。通過對區(qū)域?qū)用嬲w山水結構進行系統(tǒng)控制及形態(tài)優(yōu)化，建立城市生境網(wǎng)絡體系，營造城市核心保護區(qū)、廊道結構、生境斑塊和跳板結構等，使城市發(fā)展在形態(tài)上與山水骨架相適應，并進一步確定區(qū)域?qū)用娴纳尘W(wǎng)絡位置與生境網(wǎng)絡等級。

2.3 文·區(qū)域山海文脈數(shù)字化分析與優(yōu)化

城市人文景觀空間作為承載人群活動的重要載體，除了延續(xù)現(xiàn)狀連續(xù)觀山望海的特征外，還重點考慮在重要節(jié)點處塑造山海名片場景。運用城市歷史資源點包絡分析法，構建城市文化標志網(wǎng)絡，確定城市文化資源點空間集中區(qū)域，結合城市山海形態(tài)特征將城市歷史文化資源點與城市景觀骨架相耦合，進而通過特色雷達模型分析，營造山海城市文化提名景觀。

2.4 貌·區(qū)域山海風貌數(shù)字化分析與優(yōu)化

采集山海型城市街景大數(shù)據(jù)，對城市風貌數(shù)據(jù)中包含樹木、綠化、道路、機動車、天空和人行道等的多類場景要素進行識別，進一步從區(qū)域?qū)用鎸ι胶３鞘锌臻g意象分布進行分析，包括山海邊界感知分析、建成環(huán)境感知分析和地標視廊感知分析等。并結合市民畫像分析加強人對于山海的感知，使市民在城市中感受見山望海之美。

3 山海型城市景觀體系方法范式的本土實證探索

3.1 威海山水格局數(shù)字化分析與優(yōu)化

對于山海型城市而言，其城市結構骨架是與更大范圍內(nèi)的自然山水格局發(fā)生緊密聯(lián)系的。借山海之勢而理城市結構骨架，從城市的演替過程中找尋其中相對穩(wěn)定的基因成分，進而搭建其城市結構骨架。

在威海實踐中，通過膠東半島山水特征梳理，運用“形勝”環(huán)境分析法對威海市域范圍內(nèi)的山水特征進行總結，得出其屬起伏緩和、谷寬坡緩的波狀丘陵地區(qū)，具有兩分山、三分平原、五分丘陵的地貌特征。進一步運用形態(tài)分類分析法對威海市中心城區(qū)尺度地貌、水系形態(tài)進行量化分析(圖7)，發(fā)現(xiàn)其地勢主峰受地質(zhì)構造影響，大部呈北西向延伸，形成了海岬和島嶼的特色景觀。

圖7 威海中心城區(qū)尺度地貌特征量化分析

在數(shù)字山水格局分析的基礎上，通過山、岬、島、河、湖、港、灣等山海景觀要素疊合，提出“雙脈入海、托城守珠、擁灣發(fā)展、環(huán)山發(fā)展”的區(qū)域山水格局優(yōu)化策略(圖8)。進而在設計策略上營造山簇入海，島岬成鏈，城擁山環(huán)海的城市景觀空間骨架，新增城市組團延續(xù)該趨勢發(fā)展，并進一步強化山-城-岬-海的空間序列。

圖8 威海山水格局數(shù)字化分析與優(yōu)化全息圖

3.2 威海生境網(wǎng)絡數(shù)字化分析與優(yōu)化

威海市域尺度下的廊道較為完善，網(wǎng)絡結構清晰；中心城區(qū)尺度下次級廊道結構斷裂，形成若干孤立的小型跳板(圖9)。淺海和潮間帶有豐富的海洋生物資源，應加強濕地自然保護區(qū)的建設，吸引更多鳥類在此越冬。

圖9 威海市域尺度下生境結構分析

在數(shù)字生境網(wǎng)絡分析的基礎上，通過山、水、公園綠地、植被、動物等生態(tài)要素疊合，形成中心城區(qū)的“兩區(qū)五核三帶十廊多點”生境網(wǎng)絡結構，并提升兩大核心保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境，使城市與綠楔有機融合；增加跳板結構的數(shù)量和面積，使其滿足鳥類遷徙需求，并使纖維狀網(wǎng)絡覆蓋全城(圖10)。通過用地調(diào)整、格局優(yōu)化、生態(tài)提升和景觀組織等策略，營造系統(tǒng)完整的生境網(wǎng)絡。

依托生境網(wǎng)絡優(yōu)化策略，在景觀體系設計上營造“花化”景觀道，對主要特色植被的類型、高度、色彩等進行控制。濱海景觀大道以市花桂花和市樹合歡為主要植被，在城區(qū)中垂海及臨山花徑道路上結合景觀樹種，形成“十花十徑”的景觀效果。

3.3 威海山海文脈數(shù)字化分析與優(yōu)化

在市域尺度下，分別對自然歷史遺跡、歷史街區(qū)及保護區(qū)等各類型城市文化景觀資源點作包絡線，形成現(xiàn)有歷史文化資源點包絡范圍，發(fā)現(xiàn)威海歷史資源點的分布較為集中，呈現(xiàn)“弓”字形結構。其中近代和明清資源點空間關系較強，且與海洋要素關系密切；明清以前的資源點則多沿山體分布(圖11)。

圖11 威海中心城區(qū)尺度山海人文景觀資源空間包絡分析

在數(shù)字山海文脈分析的基礎上，將威海的城市歷史空間發(fā)展脈絡進行梳理，發(fā)現(xiàn)其發(fā)展規(guī)律均為沿海躍灣尋求發(fā)展錨點，在沿海與內(nèi)陸呈“T”字形發(fā)展并最終連綿成片。通過城市歷史空間發(fā)展脈絡演繹，雙島灣與鐵底灣應成為威海城市發(fā)展的下一個錨點(圖12)。在設計策略上擬選取“海疆文化展示”作為威海的歷史主題，凸顯“一軸一帶”的城市文化景觀空間體系，連綴已有的歷史資源點遺存，增補形式多樣的展示節(jié)點，結合城市公共空間系統(tǒng)與山海自然景觀格局，多維度地呈現(xiàn)“海疆文化”的豐富內(nèi)涵。

圖12 威海山海文脈數(shù)字化分析與優(yōu)化全息圖

3.4 威海山海風貌數(shù)字化分析與優(yōu)化

威海環(huán)山而建，市域范圍內(nèi)能感知到山的區(qū)域主要在城市周邊，其中主要的山體強感知點是棉花山東側(cè)、遠遙墩、塔山等處，結合街景大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)城市內(nèi)部對于山體的感知普遍偏弱。其沿山有大量高層建筑，破壞山體感知；工業(yè)粗放布局，導致山城隔離；沿山村落肌理雜亂，破壞臨山的美學感受。

中心城區(qū)尺度下，威海的都市建成感知強弱兩極分化嚴重，強感知區(qū)域主要分布在高區(qū)火炬、主城政府、威高廣場、金線頂區(qū)域、經(jīng)區(qū)世紀大廈和韓樂坊區(qū)域。強感知點多且均質(zhì)分布于城市東側(cè)，核心感知的首位度不夠明顯，易出現(xiàn)城市景觀風貌意象分散問題(圖13)。依據(jù)威海城市景觀風貌意象特色，將威海地標門戶按功能分為山海標志類、都市標志類和人文標志類3種類型。通過街景數(shù)據(jù)核密度分析發(fā)現(xiàn)，3類地標門戶在城市空間分布上較為零散，其中都市類及人文類地標門戶與城市自然要素結合弱，山海感知度不強。

圖13 威海中心城區(qū)尺度街景大數(shù)據(jù)分析

在數(shù)字山海風貌分析的基礎上，構建視線通廊連接區(qū)域各城市景觀空間要素。視覺通廊的正確引導有利于促進城市景觀與建設發(fā)展的融合，展現(xiàn)城市特色風貌。采用不同的建設方式與建筑布局模式，對建筑尺度與體量進行控制(圖14)。進而在設計策略上形成山海夾城景觀特色與組團發(fā)展的城市形態(tài)，并利用城市景觀特色資源點，實現(xiàn)景觀與廊道的聯(lián)動整合，構建山山互望、山海通透、標志引領的全域景觀眺望體系。

圖14 威海山海風貌數(shù)字化分析與優(yōu)化全息圖

4 山海型城市景觀體系方法范式下的區(qū)域設計

在山海型城市景觀體系方法范式下，充分遵循生態(tài)設計理念進行區(qū)域總體結構設計與區(qū)域體系設計，從而保護山脈海勢，促進山海城有機發(fā)展與城市景觀特色彰顯。

4.1 區(qū)域總體結構設計

總體上延續(xù)山體脈絡，禁止破壞和阻隔山體，形成兩脈交匯的區(qū)域山海格局。加強威海與周邊煙臺、青島的區(qū)域聯(lián)系，削弱大陸尖端區(qū)位因素帶來的與大陸內(nèi)部聯(lián)系弱的問題，利用海這一城市發(fā)展的起源要素，串聯(lián)市域歷史文脈，以衛(wèi)城與劉公島為核心，形成向海而生又向海延伸的城市自然-人文景觀核心骨架(圖15、16)。

圖15 區(qū)域總體結構下的威海山海城關系

圖16 中心城區(qū)核心區(qū)自然-人文景觀骨架性結構引導

4.2 區(qū)域山體景觀體系設計

山勢引導設計，城市建成區(qū)順應區(qū)域整體山脈，特別是由南向北的兩大山脈：雙角山-里口山-棉花山、正棋山-摩天嶺，形成兩脈并行的格局。低山景點依托2條山脈的沿山低密帶，構建若干都市區(qū)外圍的山體景觀節(jié)點。城丘景點依托都市區(qū)內(nèi)部的山體和附近的孤殘山丘，構建簇群式的山丘景觀節(jié)點體系，并以此為基礎構建市區(qū)山體體系。

4.3 區(qū)域水系景觀體系設計

濱海岸線利用沿海打造的島嶼塑造景觀節(jié)點，打造29.2km長的島岸線，形成市域海岸景觀體系；利用威?！八淀樦郊沽餍谷牒！钡暮恿鳜F(xiàn)狀，梳理大小河流1 000余條，構成市域水系的水網(wǎng)骨架；利用市域內(nèi)的湖泊、濕地等資源打造水系節(jié)點。

4.4 區(qū)域城市門戶體系設計

根據(jù)進入方式的不同確立門戶標志。門戶標志應設置在人們對城市感知頻率高的路徑和區(qū)域中，特別是核心標志，不僅要靠近主要路徑，更要處在城市的各級中心位置，以發(fā)揮其作用。中心城區(qū)完善環(huán)翠區(qū)傳統(tǒng)綜合核心城市職能、打造經(jīng)開區(qū)為商務商業(yè)中心，形成老城雙主核心，同時打造臨港區(qū)制造中心、東部濱海新城中心和雙島灣高新產(chǎn)業(yè)中心三大副中心，最終形成兩主三副的多組團中心城區(qū)。新市區(qū)組團打造文登與南海新區(qū)兩大新市區(qū)，與中心城一體化發(fā)展。市域新城組團則依托乳山、榮城等發(fā)展成為區(qū)域城鎮(zhèn)化中心。

5 結語

本研究從山海型城市的營城機制與城市景觀共性問題入手，結合區(qū)域尺度城市設計數(shù)字技術，依托威海案例，分析凝練了威海城市景觀的核心特征，構建了較為系統(tǒng)的山海型城市景觀體系數(shù)字分析與優(yōu)化流程。針對山海型城市普遍面臨的山海城整體格局保護、山海流域生境保護、山海人文景觀提名景觀、山海特色風貌空間彰顯等現(xiàn)實需求，提出并構建了“勢-境-文-貌”的山海型城市景觀體系方法范式。

此外，不論是多源數(shù)據(jù)，還是多樣的數(shù)字技術，其目的都是通過解析山海型城市景觀空間中的自然-人文要素特征，系統(tǒng)整合并轉(zhuǎn)化山海型城市景觀體系。

最后，由于研究尺度較大，如何將區(qū)域尺度山海人文景觀要素進一步管控落實，以及不同尺度城市景觀要素間的銜接關系，還有待進一步研究。

注：文中圖片除注明外，均由作者繪制。