文/王旭波 張瑞玨 師玲萍（西安鐵路職業(yè)技術學院 陜西西安 710026）

引言

近年來，隨著“一帶一路”倡議不斷深入推進，中國與“一帶一路”沿線國家在公路、鐵路、航空、港口等基礎設施建設及經(jīng)貿(mào)、教育、文化交流等領域開展了密切往來，實現(xiàn)各方面的互聯(lián)互通。通過近年來境外教學實踐發(fā)現(xiàn)，在對外交流與合作中急需大量既懂技術又懂英語的雙語人才，一方面在境外的項目建設及運營中能熟練與當?shù)毓芾砑凹夹g人員交流，另一方面可以在項目交付使用前培訓本土員工，以確保本土員工能學習崗位基本知識和技能、熟練操作設備。前期的境外培訓主要是由國內(nèi)選派專業(yè)教師和英語教師組成一對一翻譯，在實踐中存在溝通不暢、翻譯不精準等問題，因此，針對我校教師開展鐵道機車副司機、機車檢修和鐵道車輛定檢定修崗位境外教學的項目實踐經(jīng)驗，項目組研究制定了雙語教師的培訓方案和培訓材料，為我校教師的雙語教學能力提升提供理論研究和實踐指導。

一、對我校專業(yè)教師雙語問卷調(diào)查結果分析

1.基本概況

本次參與問卷調(diào)查的校內(nèi)教師共計308名，收回有效答卷262份，其中專業(yè)教師答卷243份，英語教師19份。調(diào)查問卷共設計了22個問題，涵蓋專業(yè)教師的學歷、學位、性別、所教專業(yè)、英語水平等方面和英語教師的留學經(jīng)歷、英語資格證書、專業(yè)喜好和專業(yè)培訓資料需求等方面內(nèi)容。

問卷調(diào)查結果顯示，參與問卷的教師中女教師占到75.93%，年齡范圍在30歲至50歲的教師占到86.42%，本科以上學歷占比為98.6%，講師及以上職稱的教師占到80.25%，教齡為6-20年的比例為67.29%，成為參與此次問卷調(diào)查的主力。同時可以發(fā)現(xiàn)，我校各二級學院的專業(yè)教師都有參與到此次問卷調(diào)查中，占參與問卷教師的88.27%，其中參與度排名前三的是鐵道車輛、鐵道工程技術和鐵道機車專業(yè)教師，分別占到9.09%，9.09%和6.99%。

2.專業(yè)教師問卷調(diào)查結果分析

對143名專業(yè)教師的問卷調(diào)查結果顯示，參與問卷調(diào)查的專業(yè)教師全部為本科及以上學歷，其中碩士研究生學歷的教師占比高達80.42%。我校專業(yè)教師的英語水平四級及以上占比為35.66%，六級及以上占比為55.99%，四六級及以上的比例為93%，由此可見我校專業(yè)教師的英語水平處于較高水平。

專業(yè)教師中英語水平達到大學英語四六級及以上的教師有93.01%，占到絕對多數(shù)。通過針對英語聽說讀寫譯的問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分專業(yè)教師（約75%-95%）認為自己英語聽說讀寫譯的能力處于初級至中級水平，有55.94%的專業(yè)教師認為自己的英語口語水平最需要提高，27.97%的專業(yè)教師認為自己的英語聽力水平最需要提高，而認為自己的英語閱讀、寫作、翻譯水平最需要提高的教師總共僅占到16.08%。從以上調(diào)查數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，參與問卷的我校專業(yè)教師基本都已具備一定的英語水平，但距離能夠用英語自如進行漢英雙語教學所需的英語水平還有一定的差距。

二、專業(yè)教師雙語能力培訓模式研究

從問卷調(diào)查結果了解到我校專業(yè)教師英語水平達到四六級以上的占到93.01%，說明我校專業(yè)教師的英語水平都比較高，只是部分教師在聽說讀寫譯等某個方面較弱（分析數(shù)據(jù)見調(diào)查報告），需要對其進行聽、說、讀、寫、譯等某方面的專項培訓。在與教師走訪調(diào)研中了解到，很多專業(yè)教師的英語學習興趣很濃，但是平時缺少雙語教學的語言環(huán)境，上課期間與學生英語交流的機會也不多，導致大多數(shù)老師英語口語較弱，聽力、閱讀和寫作等模塊較強，這是許多高職院校專業(yè)教師普遍存在的問題。針對以上情況，同時兼顧到少數(shù)不敢開口說英語的專業(yè)教師，有針對性地選擇一些口語交流學習材料，制定英語口語訓練方案，以幫助教師的英語水平均衡提高。

因此，項目組成員綜合分析研判，以兼顧性、普適性為原則，按照教師英語水平的不同層次設計分階培養(yǎng)模式，即設計出適合大眾英語水平提高的普適性訓練模式+精英拔尖型進階訓練模式的培養(yǎng)培訓方案，計劃從對專業(yè)教師四級英語的各項系統(tǒng)訓練入手，先設計出英語聽、說、讀、寫、譯五個模塊的自學資料+培訓教材，待專業(yè)教師完成相關內(nèi)容的學習和測試后，成績優(yōu)異者進入六級英語聽、說、讀、寫、譯各模塊的學習。方案中涉及的內(nèi)容新穎，選擇了日常生活口語會話、鐵路等專業(yè)科技英語資料、日常辦公英語會話、商務談判或技術洽談中的常見英語會話及技術資料等英文學習材料。

三、軌道交通類專業(yè)雙語教師培養(yǎng)方法及路徑研究

通過對軌道交通類兄弟院校雙語教師的走訪調(diào)研，了解到目前國內(nèi)各高職院校對雙語教師的培養(yǎng)都非常重視，大體上是通過三種途徑來實現(xiàn)的：一是通過選派英語基礎好的專業(yè)教師參加英語語言能力培訓，提升專業(yè)教師的英語口語交流能力；二是利用海外魯班工坊建設和大型公司海外項目部對本土員工開展雙語教學培訓的機會，選派英語水平高的專業(yè)教師參與海外項目建設和雙語授課，通過雙語教學實踐有效提升教師的雙語教學能力；三是選拔中青年教師進行系統(tǒng)化英語語言培訓和專業(yè)知識培訓，提升教師的雙語教學能力。根據(jù)幾所高職院校在開展雙語教師選拔及培養(yǎng)培訓中的實踐經(jīng)驗和我校雙語教師培養(yǎng)培訓實踐，談談軌道交通類高職院校在雙語教師培養(yǎng)培訓中的方法和路徑。

1.借助高鐵“走出去”企業(yè)本土員工培訓鍛煉教師的雙語教學能力

目前，隨著“一帶一路”倡議的不斷深入，提出的共建“人類命運共同體”理念深入人心。在“一帶一路”合作框架和亞投行的建設資金支持下，中企與“一帶一路”沿線國家合作開展了航空、鐵路、公路、橋梁、港口等基礎設施建設，同時國家間的經(jīng)濟、貿(mào)易、文化交流與合作等日漸頻繁，工程建設、商業(yè)貿(mào)易等都需要英語水平高的技術人員參與海外項目的組織、建設、管理、運營等工作，同時還要對當?shù)匦逻M員工進行運營管理維護等方面的培訓，良好的外語語言溝通交流能力對工程項目的順利實施起著舉足輕重的作用。尤其是隨著國家職業(yè)院校“雙高計劃”和“職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃”等重大項目的落地實施，各高職院校也選派更多的專業(yè)教師積極開展境外魯班工坊、海外學院等項目建設，在合作國家開展境外雙語教學，通過實施對外交流和境外雙語教學提升教師的雙語能力。在實踐中，必須選擇英語基礎好的專業(yè)教師，這是成功與否的關鍵一步。選派參加海外員工培訓的教師，實際上是通過實戰(zhàn)來鍛煉教師、提升教師的雙語教學能力，他們可以有相應的海外留學經(jīng)歷或相關項目培訓經(jīng)驗，了解所在國家的文化風俗習慣，能吃苦耐勞、有良好的溝通交流能力，能將專業(yè)技術技能、中國標準和中華傳統(tǒng)文化傳播出去，促進“一帶一路”項目建設和海外員工培訓高效展開。同時，通過海外培訓項目提升教師適應海外雙語教學的能力，培養(yǎng)出大批有實戰(zhàn)經(jīng)驗的優(yōu)秀雙語教師。

2.引進境外職教專家培養(yǎng)雙語教師

我校在培養(yǎng)雙語教師的過程中，采取了很多切實可行的舉措。學校現(xiàn)開展問卷調(diào)查，對專業(yè)教師的英語水平和雙語教學能力進行調(diào)查摸底，了解專業(yè)教師的英語水平和培訓需求，然后選擇英語基礎好、有雙語培訓意愿的中青年骨干教師進行重點培訓，引進德國、英國、美國、加拿大、澳大利亞等職業(yè)教育發(fā)達國家專家教授對骨干教師進行職業(yè)教育教學法培訓，針對軌道交通類專業(yè)教師的實用需求制定了專任教師雙語教學能力提升計劃和雙語教師培訓方案等，組織專業(yè)帶頭人和骨干教師參加境外職業(yè)教育培訓、訪問學者交流項目等，指派校內(nèi)雙語指導教師使用雙語輔導其專業(yè)理論、技術技能培訓等，定期邀請職業(yè)教育發(fā)達國家的知名專家開展線上線下雙語培訓交流指導等，并引導教師堅持語言學習和實踐，有效提升教師的語言能力和雙語教學能力。

3.利用雙語大賽平臺激發(fā)教師雙語教學興趣

借助陜西省“一帶一路”職業(yè)教育聯(lián)盟組織開展的“一帶一路海外留學歸國教師雙語說課大賽”，邀請省賽獲獎教師進校為校內(nèi)教師舉行雙語教師課堂能力提升培訓和雙語說課比賽經(jīng)驗分享等活動，定期組織開展校內(nèi)雙語教師說課比賽，按照省級說課比賽評分標準進行評分，選拔優(yōu)秀獲獎選手參加省級雙語說課大賽，以省校兩級雙語說課大賽平臺為牽引，組織教師參加校內(nèi)外雙語說課比賽和雙語教學能力大賽，激發(fā)教師學習英語和開展雙語教學的積極性和主動性。

4.借助省市外事部門的外事交流平臺鍛煉教師雙語能力

學校隸屬西安市，國際交流處作為西安外事辦的對口下屬部門，具有開展外事接待的獨特條件。依托西安市外事辦公室的國際交流與合作平臺以及西安市友好城市互訪等平臺，長期接待國外政要、科教文衛(wèi)及工商界等人士組成的國外訪問團進校開展外事訪問和合作辦學交流考察等，學校積極選拔儲備了一支優(yōu)秀的英語教師作為翻譯團隊，同時還選拔英語水平高的專業(yè)教師擔任鐵路機車車輛、供電等專業(yè)實驗實訓室實操演練的翻譯講解任務，通過翻譯專業(yè)實驗實訓室實操部分內(nèi)容，為英語翻譯提供專業(yè)英語知識和技能補充，提升英語教師的鐵路專業(yè)表述和專業(yè)教師的雙語能力。學校在實踐中不斷開拓多種雙語教學實踐機會，多措并舉提高教師的雙語教學能力。

5.組織校內(nèi)優(yōu)秀英語教師開展雙語教師培訓

通過對“一帶一路”蒙內(nèi)鐵路本土員工的援外教學實踐，援外教師團隊積累了豐富的雙語教學實戰(zhàn)經(jīng)驗，英語翻譯和部分專業(yè)教師基本上都具備雙語教學能力，是名副其實的雙語教師。因此，要利用好這些雙語教師資源，發(fā)揮他們的專業(yè)和英語優(yōu)勢，結合學校鐵道機車和鐵道車輛等軌道交通類專業(yè)開展境外教學的優(yōu)勢特點，采用引培并舉、項目驅(qū)動，開發(fā)出適合我校鐵道機車車輛專業(yè)布局的雙語教師培訓資料，組織校內(nèi)教師開展雙語教學能力培養(yǎng)培訓，形成一套具有軌道交通類高職院校特色的雙語教師培訓體系，在中青年骨干教師中開展常態(tài)化雙語培訓，以提升教師隊伍的雙語教學能力，做好雙語教師人才儲備和教學資源開發(fā)，更好地服務“一帶一路”、更好地服務中國高鐵“走出去”企業(yè)。

四、結語

隨著2019年教育部、財政部啟動的“雙高”建設計劃和“提質(zhì)培優(yōu)行動計劃”的深入推進，黨中央、各省市政府和教育主管部門高度重視職業(yè)院校國際化水平的提升，在文件中多次提到“積極參與‘一帶一路’建設和國際產(chǎn)能合作，承接‘走出去’中資企業(yè)海外員工教育培訓”。隨著“一帶一路”的不斷深入，國際交流與合作將會越來越頻繁，國家各層面對外交流合作的格局也不斷擴大，伴隨著中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略，將有更多的雙語教師“走出去”傳播鐵路知識，為提升職業(yè)院校的國際化辦學水平而努力。學?，F(xiàn)在積極探索培養(yǎng)雙語教師的方法和途徑，出臺激勵政策，為提升廣大專任教師的雙語教學能力提供政策支持和資金保障。

因此，通過對教師雙語能力的調(diào)查分析，了解教師的英語基礎、專業(yè)基礎等各方面能力，制定切實有效的培訓方案，編寫相應的培訓材料，通過自學+現(xiàn)場培訓的學習方式，利用線上線下學習交流平臺開展多種形式的英語語言培訓和雙語教師的職業(yè)教育教學法和教學能力培訓，通過課堂問答、師生互動、制作雙語教學視頻等方式，考察教師培訓的效果，定期組織專家對教師的教學視頻進行線上指導點評，有助于提升教師的雙語教學能力。結合我校教師赴肯尼亞進行三至六個月的中英文雙語教學實踐，第一批教師已經(jīng)具備了較高的心理素質(zhì)和應變能力，教學實踐能力和英語口語能力均得到極大程度的提升。尤其是英語教師，在翻譯中不斷學習和理解專業(yè)知識，具備了一定的專業(yè)基礎知識。相信通過團隊教師系統(tǒng)化地雙語培訓后，專業(yè)教師將會成為專業(yè)基礎扎實、英語口語一流的雙語教師，為服務國家“一帶一路”倡議、服務中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略提供優(yōu)良的人才和師資保障。