先說外觀，顏值這個(gè)事是蘿卜白菜各有所愛，作為一個(gè)90后女生我是在來到杭州前看到綠色的雷達(dá)RD6被圈粉的（實(shí)拍車輛是白色）。

不同于傳統(tǒng)皮卡的粗獷，雷達(dá)RD6的外觀設(shè)計(jì)明顯更為精致時(shí)尚，更貼合年輕用戶的審美需求。線條流暢的一體式車身，搭配撞色前臉、矩陣式大燈和“X”型競速后尾燈，張力十足，很是靈動(dòng)。

車身側(cè)面，可以看出雷達(dá)RD6是款雙排皮卡，車頂配備有行李架，側(cè)面線條也動(dòng)感十足。

雷達(dá)車身尺寸的長寬高分別為5260x1900x1830mm，軸距為3120mm，屬于中型皮卡。貨箱的長寬高分別為1525x1450x540mm。

重點(diǎn)提一下，雷達(dá)RD6除了有車側(cè)充電口放電功能外，在后斗尾部一側(cè)還有一塊6kW的多功能外接電源插板，無需轉(zhuǎn)接插口即可連接大功率電器用電，擁有靜止中放電、移動(dòng)中放電、V2V對車放電、220V/10A家用電器接口、220V/16A工業(yè)用電接口、12V弱電接口等6種放電模式。雷達(dá)RD6外放電功能支持鎖車使用這一設(shè)計(jì)，在保障安全的同時(shí)也體現(xiàn)了以用戶為先的思維。

后斗貨箱儲(chǔ)藏空間達(dá)1200L+，行李大件、戶外露營裝備、作業(yè)工具等等都能輕松裝下，貨箱還具有高拓展性和高利用率的雙重特征。

車頭位置有一個(gè)70L的隱藏式收納前備箱，并且還加入了防塵功能。車內(nèi)的第二排座椅可以完全向上掀開，坐墊下有貫穿式儲(chǔ)物空間，容積可達(dá)48L;同時(shí)這排座椅的靠背也可以完全拉下放平，做臨時(shí)置物用。

全場景用電無憂功能和多種大儲(chǔ)物空間，體現(xiàn)了雷達(dá)RD6多元化的定位，也延伸著戶外出行生態(tài)。設(shè)想一下滿載戶外裝備去野外，其強(qiáng)大的外放電功能可化身為“超大移動(dòng)電源”，不僅可以支持常規(guī)的電子設(shè)備充電，還能滿足音響、冰箱、電烤爐等大功率家用電器的使用（也支持B端大功率工業(yè)電器充電使用），戶外生活用電無憂。

配色方面提供單色車身配色和雙色車身配色兩種形式供選擇。

內(nèi)飾方面，雷達(dá)RD6的做工用料和設(shè)計(jì)有著媲美乘用車的質(zhì)感和精致，座艙還配備有72色流光隨動(dòng)氛圍燈;中控臺(tái)區(qū)域，配備雙12.3英寸科技大屏、9英寸全彩HUD;智能化方面，支持L2+級智能駕駛輔助以及全場景智能語音交互功能。除此之外，搭載博世ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全車6安全氣囊，為安全保駕護(hù)航。

此外，雷達(dá)RD6還有51英寸的巨幕全景天窗，兼具美感和實(shí)用主義。而在隔音降噪方面，雷達(dá)RD6怠速狀態(tài)下的噪音遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油皮卡，可以給駕乘者帶來舒適靜謐的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，雷達(dá)RD6搭載高功率三合一電驅(qū)，200kW高性能大功率電機(jī)，動(dòng)力性能遠(yuǎn)勝同級皮卡，0～100km/h加速步入6s級門檻，是目前國內(nèi)加速最快皮卡。

續(xù)航里程方面，最大續(xù)航里程達(dá)600Km+，支持最高120Kw快充，百千米制動(dòng)38.3m、每千米電費(fèi)僅需約0.1元。

寫在后面：皮卡解禁，皮卡乘用化趨勢、戶外生活方式的風(fēng)靡及汽車電動(dòng)化趨勢，都刺激著皮卡市場的發(fā)展。而作為一款聚焦“新能源+多元”的純電皮卡，雷達(dá)RD6出現(xiàn)無疑將會(huì)為皮卡市場新打開一扇窗，為消費(fèi)者帶來全新的生活方式及出行體驗(yàn)。期待未來雷達(dá)RD6的市場表現(xiàn)。

據(jù)悉雷達(dá)RD6將于今年年內(nèi)正式上市，目前已接受0元下定，下定即享先行提車權(quán)等6重權(quán)益，評論區(qū)留言一起來預(yù)估一下其最終售價(jià)吧。