吳藎萱
(江蘇省南京市第一中學(xué),江蘇 南京 210000)
筆者從一道“列車與聲波追逐”的運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)題的解答說起,題目如下:如圖1所示,列車以大小為v1的速度沿平直軌道勻速運(yùn)行,并發(fā)出持續(xù)時(shí)間Δt0的鳴笛聲,列車鳴笛的起止位置在A、B兩點(diǎn),列車正前方的C點(diǎn)處站著一個(gè)人。如果聲波在空氣中傳播速度大小為v2,且已知v1 圖1 首先,讓我們來審視對上述習(xí)題的一種解答過程,并剖析習(xí)題解答切入與思維起點(diǎn)選擇的不當(dāng)所引發(fā)的習(xí)題解答之弊端。 解答1:假設(shè)列車在A點(diǎn)處開始鳴笛所發(fā)出的最初聲波經(jīng)時(shí)間Δt1傳播到C點(diǎn)處,列車在B點(diǎn)處結(jié)束鳴笛前所發(fā)出的最后聲波經(jīng)時(shí)間Δt2傳播到C點(diǎn)處。由“時(shí)間假設(shè)”而切入,習(xí)題的解答表述如下: (1)由于列車以速度v1勻速運(yùn)動(dòng),而聲波以速度v2勻速傳播,所以根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分別有:AB=v1Δt0,AC=v2Δt1,BC=v2Δt2。 (2)由圖1所示的空間位置關(guān)系可知:AB=AC-BC。 (3)C點(diǎn)處的人所能主觀感受到的鳴笛持續(xù)時(shí)間為Δt、列車鳴笛客觀持續(xù)時(shí)間Δt0、最初聲波傳播時(shí)間Δt1與最后聲波傳播時(shí)間Δt2之間的數(shù)量關(guān)系則應(yīng)為:Δt=Δt0+Δt2-Δt1。 分析1:若以上述解答作為教學(xué)實(shí)施層面上的習(xí)題解答指導(dǎo),則必將引發(fā)學(xué)生對解答過程理解上的困難。 事實(shí)上,當(dāng)某學(xué)校的教師將上述習(xí)題及其解答整合為初中物理競賽輔導(dǎo)課的教學(xué)資源,面向初中生進(jìn)行習(xí)題指導(dǎo)時(shí),他們對形如Δt=Δt0+Δt2-Δt1所示之“四段時(shí)間的關(guān)系”表現(xiàn)出了較大的困惑。甚至當(dāng)筆者把上述習(xí)題及其解答提交給幾位高中生時(shí),他們居然也需要針對上式的“時(shí)間關(guān)系”而集體討論好久,才利用如圖2所示的x-t圖像勉強(qiáng)取得認(rèn)識(shí)上的一致。 圖2 究其原因,筆者認(rèn)為:由于習(xí)題解答選擇了從“時(shí)間假設(shè)”而切入,所以對應(yīng)的思維起點(diǎn)便自然是“四段時(shí)間之關(guān)系”的構(gòu)建與理解。這種“習(xí)題解答切入點(diǎn)”選擇的不當(dāng),正是造成思維起點(diǎn)與學(xué)生思維能力的不相適應(yīng)而造成理解困難的根本原因。 在面對帶著理解困惑而向筆者求助的初中生時(shí),在面對因“四段時(shí)間之關(guān)系”而爭執(zhí)不下的幾位高中生時(shí),筆者調(diào)整了思維起點(diǎn),給出了另一種解答。 解答2:設(shè)列車在A點(diǎn)處開始鳴笛的時(shí)刻為t01、產(chǎn)生的最初聲波傳播到C點(diǎn)處的時(shí)刻為t1,列車在B點(diǎn)處結(jié)束鳴笛的時(shí)刻為t02、結(jié)束鳴笛前一瞬間產(chǎn)生的最后聲波傳播到C點(diǎn)處的時(shí)刻為t2。由以上“時(shí)刻假設(shè)”而切入,習(xí)題的解答表述依次如下: (1)取列車在A點(diǎn)處開始鳴笛發(fā)出最初聲波的時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t01=0。 (2)根據(jù)時(shí)間與時(shí)刻的關(guān)系,有:Δt0=t02-t01,Δt1=t1-t01,Δt2=t2-t02,Δt=t2-t1。 (3)根據(jù)列車的勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律和聲波的勻速傳播規(guī)律,有:AB=xB-xA=v1Δt0,AC=xC-xA=v2Δt1,BC=xC-xB=v2Δt2。 分析2:一方面,對于從“時(shí)刻假設(shè)”而切入的解答2,即令是初中生也沒碰上理解層面上的困難;另一方面,利用x-t圖像,針對由Δt=Δt0+Δt2-Δt1引發(fā)的“時(shí)間關(guān)系之困惑”進(jìn)行詮釋的幾位高中生發(fā)現(xiàn):圖2中x-t圖線其實(shí)就是被蘊(yùn)含在極易理解的AB、AC、BC的表達(dá)式之中,從而得到輕松化解。 思維的理性運(yùn)作說明:(1)由于我們是用“過程的始末時(shí)刻之差”來定義“過程歷經(jīng)時(shí)間”的,所以時(shí)刻比時(shí)間更為基本;(2)由于解答2是針對更為基本的“時(shí)刻”,從“時(shí)刻假設(shè)”取代了解答1中的“時(shí)間假設(shè)”而切入解題,所以適當(dāng)降低思維起點(diǎn),會(huì)幫助我們在伴隨解題運(yùn)行的思維演進(jìn)過程中,巧妙規(guī)避了引發(fā)理解困惑的“時(shí)間關(guān)系”,這正是解答2能夠被初、高中生輕松接受的原因之所在。 在送走因?yàn)楸唤饣蠖燥@興奮的初中生后,筆者又向幾位同樣沉浸在喜悅之中的高中生提出了更高的要求:一道賦分不會(huì)太高的選擇題,如果在考場上用上述兩種較為繁瑣的解答方法來應(yīng)對,你覺得合適嗎?于是,自然又呼喚出第三種更為簡潔的解答。 解答3:此種解答運(yùn)作通過師生之間的問答展開。 師:聲源向著聲波接受者運(yùn)動(dòng),根據(jù)多普勒效應(yīng)知識(shí),感受到的音調(diào)將如何變化? 生:升高。 師:感受到的音調(diào)升高,意味著感受到的聲波周期將如何變化? 生:變短。 師:感受到的聲波周期變短,又將意味著感受到的鳴笛持續(xù)時(shí)間將如何變化? 生:變短。哦!選項(xiàng)A、D被排除了。 師:假設(shè)列車的運(yùn)動(dòng)速度v1=0并鳴笛,人所感受到的鳴笛持續(xù)時(shí)間將如何? 生:哎呀!太好了!選項(xiàng)B也被排除,只有C選項(xiàng)正確。 師:如果在考場上采用這種方法解答這道習(xí)題,你估計(jì)需要多長時(shí)間就可以了呢? 生:幾秒鐘足矣。 分析3:顯然,和初中生相比,由于高中生可以調(diào)用更多的知識(shí)(如多普勒效應(yīng)的相關(guān)知識(shí))參與到習(xí)題解答中,所以其思維起點(diǎn)便自然被墊高。由于思維起點(diǎn)的提升,所以伴隨習(xí)題解答過程的思維演進(jìn)過程也必然會(huì)縮短,從而節(jié)約了解題的時(shí)間。同時(shí)我們還應(yīng)當(dāng)注意到:隨著思維起點(diǎn)提升而縮短了解題過程、減少了解題環(huán)節(jié),不僅節(jié)約了解題時(shí)間,也在一定程度上減少了解題出錯(cuò)的可能性。習(xí)題解答切入點(diǎn)的高端,習(xí)題解答思維起點(diǎn)的提升,與掌握知識(shí)的多寡、對知識(shí)概括程度的高低及對知識(shí)理解的深刻程度等,都是密切相關(guān)的。 解題切入點(diǎn)選擇不妥而造成思維起點(diǎn)不當(dāng),將引發(fā)習(xí)題教學(xué)指導(dǎo)不順暢;將解題切入點(diǎn)適當(dāng)降低而牽動(dòng)思維起點(diǎn)降低,可減輕學(xué)生對習(xí)題解答過程的理解困難;將解題切入點(diǎn)合理提升而促成思維起點(diǎn)走高,則又可以縮短習(xí)題解答過程。1 思維起點(diǎn)不當(dāng)將引起習(xí)題解答指導(dǎo)不順暢
2 降低思維起點(diǎn),避免習(xí)題解答過程在理解上的困難
3 提升思維起點(diǎn),縮短習(xí)題解答過程
4 結(jié)語