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        圓形輸水隧洞洞壁逐窗分層澆筑施工技術(shù)研究

        2022-09-30 08:22:10廖乾成李凡凡
        四川建材 2022年9期
        關(guān)鍵詞:分流管臺車擋板

        廖乾成,李 萌,胥 青,李凡凡

        (1.四川港航建設(shè)工程有限公司,四川 成都 610041;2.浙江世潤建創(chuàng)科技發(fā)展有限公司,浙江 杭州 310002)

        0 前 言

        圓形隧洞由于結(jié)構(gòu)合理,受力性能好,被廣泛運用在水利水電工程的發(fā)電引水隧洞、泄洪洞、沖砂洞等有壓隧洞及部分灌溉引水隧洞,水工隧洞因為要過水,要防止水流沖刷,對混凝土澆筑質(zhì)量要求較高[1-2]。

        在實際隧洞洞壁澆筑過程中,傳統(tǒng)施工方法存在以下問題:①邊墻澆筑過程中需要多次換管,工序復(fù)雜、勞動強度大;②洞壁混凝土離析、骨料堆積、產(chǎn)生“人”字坡冷縫等弊端;③拱頂澆筑屬于隱蔽工程,混凝土往往存在厚度不足、拱頂脫空嚴(yán)重[3]。

        考慮到實際工程中圓形隧洞用途各異,本文依托岷江犍為航電樞紐塘壩鄉(xiāng)排水隧洞工程,開發(fā)了一種圓形輸水隧洞洞壁逐窗分層澆筑施工技術(shù),該技術(shù)設(shè)計了一種分層澆筑系統(tǒng)輔助隧洞洞壁施工,該分層澆筑系統(tǒng)由主料斗、主分流管、二級料斗、次分流管、三級料斗、上中下輸料管等部分構(gòu)成,通過操作相應(yīng)的抽插擋板,使混凝土流向各工作窗口,實現(xiàn)二襯洞壁混凝土逐窗分層澆筑,拱頂采用RPC注漿管注漿,頂部端模設(shè)置攝像頭進(jìn)行監(jiān)控混凝土澆筑,工程應(yīng)用表明,本技術(shù)一次接管直到澆筑完成,不用更換泵管,僅需輕松操作抽插擋板即可控制混凝土逐層逐窗入模,效率高,有效地避免了混凝土離析、骨料堆積、拱頂混凝土厚度不足與拱頂脫空等問題,具有較好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

        1 工程概況

        1.1 工程簡介

        岷江犍為航電樞紐工程[4-5]位于四川省岷江干流下游河段,壩址位于樂山市犍為縣,犍為航電樞紐為河床式水電站,閘壩式擋水建筑物,Ⅲ級船閘(單級)通航1 000 t級船舶。犍為航電樞紐庫區(qū)防護(hù)工程重點為塘壩鄉(xiāng)防護(hù)工程,塘壩鄉(xiāng)防護(hù)工程主要包括塘壩鄉(xiāng)防洪堤、排澇泵站和排水隧洞,排水隧洞軸線長約380 m,進(jìn)口采用攔水壩取水,排澇采用3臺抽水泵,裝機容量為2 000 kW。

        1.2 水文條件

        岷江流域徑流主要來源于降水,其次為高山溶雪水和地下水補給。汛期為每年的5月~10月,枯期為11月~次年4月,6月~10月的徑流主要由降雨形成,11月~次年3月的徑流主要由地下水補給,4月、5月的徑流則由降雨和溶雪混合補給,徑流年際變化小,而年內(nèi)變化較大[6]。犍為航電樞紐工程施工期設(shè)計洪水成果表見表1,其壩址水位-流量關(guān)系見表2。

        表1 犍為航電樞紐工程施工期設(shè)計洪水成果 單位:m3/s

        1.3 地質(zhì)情況

        塘壩鄉(xiāng)排水隧洞沿線覆土層厚度整體較薄,主要為第四系殘積粉質(zhì)黏土夾碎石、塊石為主,厚0.5~1.5 m不等,隧洞出口下方覆蓋范圍不大的人工堆積體,成分為砂卵石,厚4.3~5.5 m不等,下伏基巖為青灰色中厚層泥質(zhì)粉砂巖與粉砂質(zhì)泥巖互層,強風(fēng)化厚度10~15 m,裂隙十分發(fā)育,普遍夾泥[7]。

        表2 壩址水位-流量關(guān)系表

        2 圓形輸水隧洞洞壁逐窗分層澆筑施工技術(shù)

        2.1 技術(shù)原理與工藝流程

        設(shè)計了一種分層澆筑系統(tǒng)輔助隧洞邊墻施工,該分層澆筑系統(tǒng)由主料斗、主分流管、二級料斗、次分流管、三級料斗、上輸料管、中輸料管、下輸料管、抽插擋板等部分構(gòu)成,如圖1所示。在針梁模板體系支設(shè)完成后,在主料斗中灌注配置好的混凝土,通過操作各級輸料管端部的抽插擋板,使混凝土分段、分層流向各工作窗口,實現(xiàn)洞壁混凝土逐窗分層澆筑[8]。

        圖1 圓形輸水隧洞洞壁逐窗分層澆筑結(jié)構(gòu)圖

        在隧洞拱頂模注漿孔處設(shè)置法蘭盤,將RPC注漿管插入法蘭盤中,拱頂利用RPC注漿管注入微膨脹結(jié)合料,通過RPC注漿管管口的溢漿初步判定拱頂飽滿程度,同時在頂部端模上設(shè)置攝像頭監(jiān)控混凝土澆筑,預(yù)防襯砌拱頂缺陷。施工工藝流程見圖2。

        2.2 操作要點

        2.2.1 針梁模板體系安裝及臺車行走

        1)將預(yù)先安裝好上部鋼軌、下部鋼軌的針梁與針梁外框進(jìn)行組裝,核對針梁中心線是否與隧洞中線重合,針梁外框上設(shè)置伸縮千斤頂以及連接絲杠初步固定臺車側(cè)模及頂模,臺車側(cè)模各分段模板之間、臺車側(cè)模與頂模之間均設(shè)置連接鋼鉸進(jìn)行連接。

        圖2 圓形輸水隧洞洞壁逐窗分層澆筑施工工藝流程圖

        2)當(dāng)臺車模板體系初步安裝后,打開針梁外框下部的支撐架,降下針梁兩端的升降油缸,在外力作用下針梁沿著隧洞中心線向前移動,當(dāng)針梁移動到設(shè)計的位置后,升起針梁兩端的升降油缸,在外力作用下,臺車模板體系及針梁外框沿針梁上部鋼軌向前移動,當(dāng)移動到指定位置時,將臺車側(cè)模及頂模撐牢緊固。

        2.2.2 安裝分層澆筑系統(tǒng)

        在工廠提前預(yù)制分層澆筑系統(tǒng)(見圖3),該系統(tǒng)主要由主料斗(見圖4)、主分流管、二級料斗、次分流管、三級料斗、上輸料管、分流串筒(見圖5)、中輸料管、下輸料管、抽插擋板等部分構(gòu)成,將分層澆筑系統(tǒng)各部件運至施工現(xiàn)場后,針梁外框頂部支設(shè)料斗臺架,主料斗放在料斗臺架上,主料斗下部兩側(cè)對稱安裝主分流管,主分流管端部與二級料斗連接,二級料斗擱置于料斗擱置架上,二級料斗下部對稱設(shè)置次分流管,次分流管下部與三級料斗連接,三級料斗下部設(shè)置上輸料管及分流串筒,分流串筒通過串筒箍筋箍在針梁外框上,分流串筒下部分別設(shè)置中輸料管及下輸料管,上輸料管、中輸料管及下輸料管端部均插入到臺車側(cè)模中預(yù)留的輸料孔內(nèi)。主分流管上端部、次分流管上端部、上輸料管上端部、分流串筒上端部、中輸料管上端部、下輸料管上端部均設(shè)置有抽插擋板,通過抽插擋板控制每級輸料管的下料[9]。

        圖3 分層澆筑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

        圖4 主料斗

        圖5 分流串筒

        2.2.3 安裝注漿組合件及攝像頭

        1)在臺車頂模上預(yù)設(shè)注漿孔(見圖6),注漿孔內(nèi)焊接法蘭盤(見圖7),RPC注漿管穿過法蘭盤上的注漿孔后上部頂緊防水板,RPC注漿管下端部套上注漿組合件。安裝RPC注漿管與安裝注漿組合件如圖8~9所示。

        圖6 頂模注漿孔

        圖7 固定法蘭盤

        圖8 安裝RPC注漿管

        圖9 安裝注漿組合件

        2)在臺車模板體系兩端(沿隧洞縱向方向)設(shè)置堵頭模板,堵頭模板最高處打孔,孔內(nèi)安裝攝像頭。

        2.2.4 隧洞混凝土澆筑

        1)邊墻混凝土澆筑:采用泵送混凝土送至主料斗中,通過控制抽插擋板,混凝土先從下輸料管進(jìn)入模內(nèi),后從中輸料管進(jìn)入模內(nèi),最后從上輸料管進(jìn)入模內(nèi),依次從洞底向上灌注,兩側(cè)對稱均勻灌注,振搗棒不停地振搗,當(dāng)澆筑的混凝土頂面達(dá)到臺車側(cè)模與臺車頂模交界處,停止灌注[10]。施工現(xiàn)場如圖10~13所示。

        圖10 安裝泵管

        圖11 控制分流串筒抽插擋板流向一級窗口

        圖12 逐窗振搗

        圖13 灌注窗關(guān)閉

        2)拱頂混凝土澆筑:隧洞邊墻混凝土澆筑完成后,通過RPC注漿管向拱頂灌注微膨脹混凝土(見圖14),注漿組合件上注漿壓力表監(jiān)測注漿壓力大小,當(dāng)頂部端模出漿或者壓力超過1.0 MPa時,換至下一注漿孔繼續(xù)注漿,各孔依次注漿,拱頂灌注過程中,攝像頭實時監(jiān)控混凝土澆筑狀態(tài)[11],見圖15。

        2.2.5 拆卸注漿系統(tǒng)及脫模養(yǎng)護(hù)

        1)當(dāng)隧洞邊墻、拱頂混凝土飽滿度均達(dá)到要求后,敲斷RPC注漿管,拆卸注漿組合件及法蘭盤,拆除料斗、分流管、輸料管組成的分層澆筑系統(tǒng),清理注漿設(shè)備。

        2)緩慢降下升降油缸,使針梁及針梁外框下降,將臺車頂模、側(cè)模脫模,收起臺車底模,當(dāng)脫模完成后,臺車行走,循環(huán)進(jìn)行下一段洞壁襯砌施工,本段剛脫模完成的洞壁混凝土采用霧炮進(jìn)行噴霧養(yǎng)護(hù)[12]。

        圖14 RPC注漿管拱頂混凝土澆筑

        圖15 攝像頭監(jiān)控混凝土澆筑

        3 結(jié) 論

        本文結(jié)合岷江犍為航電樞紐塘壩鄉(xiāng)排水隧洞工程項目,簡述了圓形輸水隧洞洞壁逐窗分層澆筑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及施工操作要點,該技術(shù)取得主要效益如下。

        1)分層澆筑系統(tǒng)由主料斗、主分流管、二級料斗、次分流管、三級料斗、上輸料管、分流串筒、中輸料管、下輸料管、抽插擋板等組成,通過抽插擋板控制混凝土逐層逐窗入模,不會產(chǎn)生洞壁混凝土離析、骨料堆積等病害。

        2)采用分層澆筑系統(tǒng)澆筑隧洞邊墻,只需一次接管直到澆筑完成,操作方便,省時省力。

        3)臺車頂模上設(shè)置多個注漿孔,通過RPC注漿管管口的溢漿初步判定拱頂飽滿情況,解決拱頂混凝土厚度不足與拱頂脫空問題[13]。頂部端模最高處設(shè)置攝像頭觀察RPC管口的溢漿情況,將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程,預(yù)防襯砌拱頂缺陷。

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