高翔,趙明敏,朱紅波,李凡,周永新,呂俊鋒
(1.克拉瑪依職業(yè)技術(shù)學(xué)院;2.克拉瑪依勝利高原機(jī)械有限公司,新疆 克拉瑪依 834000)
抽油機(jī)光桿密封模擬試驗(yàn)臺(tái)可完成對(duì)光桿密封裝置即盤根盒的密封性能檢測(cè)及使用壽命檢測(cè),從而完成對(duì)光桿密封器的評(píng)價(jià)。目前,市面上的光桿密封器很多,各種各樣,有單盤根盒的、雙盤根盒的,有塔形盤根盒、雙塔形盤根盒,也出現(xiàn)了一些新型的光桿密封裝置,如防噴型高壓型的、雙向壓縮型的、調(diào)偏防噴型的、隨動(dòng)對(duì)中型的等等,但這些盤根盒并未在油田上廣泛應(yīng)用,分析原因有兩點(diǎn):(1)這些新型盤根盒的性能和使用壽命相比于傳統(tǒng)盤根盒并沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì);(2)這些盤根盒的性能和使用壽命沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),油田不會(huì)輕易使用。本文設(shè)計(jì)的基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)的抽油機(jī)光桿密封試驗(yàn)臺(tái),不但能夠完成盤根盒密封性能檢測(cè)及使用壽命檢測(cè),以完成對(duì)光桿密封器的評(píng)價(jià),而且與傳統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)相比,采用了二次調(diào)節(jié)技術(shù),可對(duì)光桿負(fù)載的重力勢(shì)能進(jìn)行回收,極大提升了試驗(yàn)臺(tái)的效率。
二次調(diào)節(jié)技術(shù)是近年來(lái)新興的一種節(jié)能技術(shù),因其在節(jié)能方面具有極大優(yōu)勢(shì),引起了工程技術(shù)人員的廣泛關(guān)注。在二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,二次元件能夠無(wú)損耗地從恒壓網(wǎng)絡(luò)取得能量,因而極大地提升了系統(tǒng)效率。
基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)的抽油機(jī)光桿密封試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要由基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)的液壓系統(tǒng)部分和壓力、負(fù)載模擬部分組成。液壓系統(tǒng)部分能夠?qū)崿F(xiàn)液壓缸帶動(dòng)光桿在規(guī)定的行程范圍內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),主要由電動(dòng)機(jī)、液壓泵1、溢流閥2、單向閥3、二位二通電磁換向閥4、蓄能器5、二次元件6和7、單桿活塞缸8,行程開(kāi)關(guān)9、10以及油箱、過(guò)濾器、冷卻器等組成。二次元件通過(guò)自身的閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)排量正反兩個(gè)方向調(diào)節(jié),即可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。并且既能工作在泵工況也能工作在馬達(dá)工況。壓力、負(fù)載模擬部分可實(shí)現(xiàn)對(duì)光桿負(fù)載和試驗(yàn)盤根盒所受壓力的模擬,主要由試驗(yàn)盤根盒12、儲(chǔ)油罐13、壓力表15和重物塊G等組成。
圖1 基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)抽油機(jī)光桿密封試驗(yàn)臺(tái)工作原理圖
基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)的抽油機(jī)光桿密封試驗(yàn)臺(tái)工作時(shí),液壓泵1和蓄能器5一起向二次元件6供油,帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),使其工作在馬達(dá)工況。二次元件6和7用聯(lián)軸器進(jìn)行剛性連接,因而二次元件7在6的驅(qū)動(dòng)下工作在泵工況,向液壓缸8下腔供油,克服負(fù)載G推動(dòng)其上行,從而帶動(dòng)光桿11上行,模擬抽油機(jī)上沖程。液壓缸8上行速度即光桿11上行速度由二次元件7的排量改變來(lái)控制。
液壓缸8帶動(dòng)光桿11及其負(fù)載G上行至觸點(diǎn)觸碰到行程開(kāi)關(guān)9時(shí),發(fā)出電信號(hào),控制二位二通電磁換向閥4的電磁鐵得電。此時(shí),二位二通電磁換向閥4上位工作,液壓泵1卸荷。液壓缸8在光桿11及其負(fù)載的重力作用下下行,開(kāi)始模擬抽油機(jī)下沖程過(guò)程。此時(shí),液壓缸8下腔排出的壓力油帶動(dòng)二次元件7反向轉(zhuǎn)動(dòng),使其工作在馬達(dá)工況。二次元件7驅(qū)動(dòng)二次元件6工作在泵工況,向蓄能器5充液,實(shí)現(xiàn)能量的回收儲(chǔ)存。液壓缸8下行速度及光桿11下行速度可以通過(guò)控制二次元件7的排量和改變光桿11的負(fù)載G進(jìn)行綜合控制。當(dāng)液壓缸向下運(yùn)動(dòng)至觸點(diǎn)觸碰到行程開(kāi)關(guān)10時(shí),發(fā)出電信號(hào),控制二位二通電磁換向閥4的電磁鐵失電。此時(shí),二位二通電磁換向閥4工作在下位,液壓泵1和蓄能器5一起向二次元件6供油,使其工作在馬達(dá)工況,開(kāi)始上沖程過(guò)程,即完成一次沖程,如此反復(fù),即可實(shí)現(xiàn)光桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
(1)二次元件驅(qū)動(dòng)液壓缸帶動(dòng)光桿向上運(yùn)動(dòng)模擬上沖程,改變二次元件的排量即可控制上沖程運(yùn)動(dòng)速度,控制方便,可實(shí)現(xiàn)速度的無(wú)極調(diào)節(jié)。
(2)依靠液壓缸、光桿及光桿所受負(fù)載自重拖動(dòng)光桿向下運(yùn)動(dòng),模擬下沖程,控制二次元件的排量和改變光桿的負(fù)載可對(duì)光桿下行速度進(jìn)行綜合控制,可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速。
(3)下沖程過(guò)程液壓泵處在卸荷工況,系統(tǒng)效率高。
(4)下沖程時(shí),液壓缸、光桿及光桿所受負(fù)載的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為油液的液壓能由二次元件輸出,最終進(jìn)入蓄能器儲(chǔ)存起來(lái)以供上沖程使用,實(shí)現(xiàn)了能量的回收利用。
本文設(shè)計(jì)的基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)的抽油機(jī)光桿密封模擬試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)控制二次元件的排量實(shí)現(xiàn)了光桿運(yùn)動(dòng)速度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。下沖程過(guò)程中,液壓泵處在卸荷工況,避免了系統(tǒng)功率浪費(fèi)。通過(guò)二次元件和蓄能器的配合使用,將下沖程時(shí)液壓缸、光桿及光桿所受負(fù)載的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能儲(chǔ)存起來(lái)供給上沖程時(shí)使用,實(shí)現(xiàn)了重力勢(shì)能的回收利用,極大提升了系統(tǒng)的效率。與傳統(tǒng)抽油機(jī)光桿密封模擬試驗(yàn)臺(tái)相比,基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)的抽油機(jī)光桿密封模擬試驗(yàn)臺(tái)在能量回收利用、系統(tǒng)效率方面體現(xiàn)出較大優(yōu)勢(shì),具有一定價(jià)值,同時(shí),也將給后續(xù)設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)提供一定的參考。