丨朱七七 丨攝圖網(wǎng)、圖蟲(chóng)創(chuàng)意

杭州灣跨海大橋，位于杭州灣海域之上，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里。它是沈陽(yáng)—?？诟咚俟罚▏?guó)家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部城市快速公路的重要構(gòu)成部分。

杭州灣跨海大橋采用了浙江、上海、江蘇的吳越文化觀念。在橋型上，設(shè)計(jì)者采用了西湖蘇堤的形態(tài)。“長(zhǎng)橋臥波”的設(shè)計(jì)將大橋平面勾勒成S形曲線，難道僅僅是為了“線條美”嗎？當(dāng)然不是，到底有哪些奧妙呢？

首先是大橋自身的安全性，S形可以增強(qiáng)抗風(fēng)暴和強(qiáng)海潮能力。杭州灣和亞馬遜河口、恒河河口并稱為世界三大強(qiáng)潮海灣，氣候環(huán)境非常復(fù)雜，經(jīng)常有臺(tái)風(fēng)或者強(qiáng)風(fēng)、亂流，大風(fēng)大浪非常常見(jiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年12個(gè)月中有9個(gè)月的大風(fēng)超過(guò)七級(jí)，甚至有十一級(jí)大風(fēng)，風(fēng)速達(dá)32米/秒。而且還可能有十二級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)，風(fēng)速達(dá)32.7—50米/秒。

因此，大橋的設(shè)計(jì)必須考慮抗風(fēng)暴和強(qiáng)海潮的能力，以及在上面行駛的車輛可能遭遇橫風(fēng)的安全性問(wèn)題。為了減輕海潮對(duì)橋墩的沖擊，設(shè)計(jì)建造時(shí)就考慮橋墩與海潮的進(jìn)退方向保持一致。跨越杭州灣三十多公里，在不同的地方水流方向可能不同，那么橋墩走向就得做相應(yīng)的調(diào)整。杭州灣大橋S形設(shè)計(jì)是確保其可以抵抗十二級(jí)以上臺(tái)風(fēng)的重要一環(huán)。

其次，為了大自然的規(guī)律著想，S形可以減少對(duì)錢(qián)塘江大潮的影響。浙江省內(nèi)最大的河流錢(qián)塘江在杭州灣處入海，因?yàn)槌毕淖饔?，形成錢(qián)塘江大潮這一奇特景觀。從最早有相關(guān)文字記載算起，錢(qián)塘江潮奇觀已經(jīng)存在數(shù)千年，不能因?yàn)槲覀冊(cè)炝俗绾４髽蚨堰@一奇觀給弄沒(méi)了。因此，橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候也考慮到這方面，將大橋?qū)﹀X(qián)塘江大潮的影響降到最低，專門(mén)為大潮留下了通道。

還有就是為了保證駕駛安全以及美感體驗(yàn)，S形更有美感、更有利于駕駛安全。大橋S形的設(shè)計(jì)使得大橋的曲線造型比直線更具美感。這樣的S形設(shè)計(jì)也有助于車輛安全駕駛，經(jīng)常開(kāi)車跑高速的朋友都知道，如果是太直太長(zhǎng)的路，司機(jī)反而非常容易疲勞，放松警惕。優(yōu)美、活潑的橋型讓司機(jī)和乘客在行車、坐車時(shí)產(chǎn)生愉悅心理。看似簡(jiǎn)單的一個(gè)“S形”，其實(shí)包含了設(shè)計(jì)者、建設(shè)者們的N多貼心的心思和辛勤汗水。

杭州灣跨海大橋，除了這個(gè)S形曲線設(shè)計(jì)，還在南北航道的通航孔橋處又各自呈現(xiàn)出一個(gè)拱形，使整座橋梁具有起伏跌宕的立面形狀，具有較高的觀賞性、游覽性。在離大橋南岸大約14公里處，有一個(gè)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米的海中平臺(tái)。這一海中平臺(tái)是救援平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游休閑觀光臺(tái)。如果你行車至此，不妨下來(lái)看一看。