丨文雨 丨攝圖網(wǎng)、圖蟲創(chuàng)意

攝影丨寧志浩

每個人都有一個旅行夢，悠長美好的夢境里必有一站叫西藏。而川藏線，則是美夢成真的一條必經(jīng)之路。

皖南川藏線

川藏線是川藏公路的簡稱，始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線是317國道，經(jīng)甘孜、德格、進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá)；南線是鼎鼎大名的最美景觀大道——318國道，經(jīng)雅安、理塘、巴塘、進(jìn)入西藏芝康，后在邦達(dá)與北線會合，再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩。

在此路修通前，四川雅安到西藏拉薩間兩千多千米的路途，只能靠牦牛運輸，一年才往返一次，即使騎馬旅行，也需要半年多的時間。但是現(xiàn)在沿著川藏線，這條世界上曾經(jīng)地勢最高、路況最為險峻的交通驛道，卻變成了一條風(fēng)景線。這一路上雪山、冰川、海子、江河、峽谷、溪流、草原、森林、花海、古寺、田園……所至之處，皆是不期而遇的美景。

南線看風(fēng)景

每年9月—10月份，川藏高原上秋高氣爽，草木繽紛，天空干凈得像明鏡，大地是一道道彩虹的顏色，各類美景在秋日的川藏線呈現(xiàn)出各種奇異的色彩，每一個地方都充滿了濃得化不開的斑斕色彩。在青藏高原湛藍(lán)的天空下，金色的松林、碧綠的峽谷、滿目的冰川雪山點綴出一個夢幻的童話世界。這是川藏線一年中景色最美的時候，因此也最適合自駕。

可以去海螺溝看楓葉。每當(dāng)秋風(fēng)送爽，寒霜初降，“楓”情萬種的海螺溝便成為眾多“紅葉迷”觀賞紅葉、探奇覽勝的絕佳去處。長達(dá)兩個月的紅葉觀賞期，讓距離成都僅283公里的海螺溝成為中國乃至世界上一處不可多得的紅葉觀賞勝地。也可以去新都橋拍張美圖，深秋的新都橋是“攝影家的天堂”“光與影的世界”，美如畫卷，是一片如詩如畫的世外桃源。

9月上旬的稻城正好進(jìn)入初秋時節(jié)，大片的高山草甸由養(yǎng)眼的綠色向迷人的金色過渡在亞丁，除了草原，還有秀麗的河流溝渠、莊嚴(yán)肅穆的雪山，以及如九寨般攝人心魄的海子，都是徒步的好去處。桑堆紅草地、傍河、色拉、萬畝楊樹林，在朦朧秋意中，恍如仙境。

如果你選擇秋天走進(jìn)林芝，將會墜入一場治愈的璀璨夢境。魯朗林海像一塊多彩的畫布，斑斕迷人，山中的牧場，泛出一片平整的黃綠色；橙紅、玫紫、墨綠、褐丹競相炫耀，一樹引領(lǐng)，滿山呼應(yīng)。

繼續(xù)向西，秋日里的怒江72拐，依舊雄偉險峻，層次鮮明的色彩，讓它成為川藏線上秋日的又一道風(fēng)景線。

北線看人文

相對川藏南線318國道而言，川藏北線317國道經(jīng)過的地區(qū)多為牧區(qū)，海拔更高，交通更為不便，人口更為稀少，少有旅游者涉足，但景色更為原始壯麗。

這是一條用生命鑄造的道路。317公路于上世紀(jì)50年代初修建，1954年12月正式通車，比川藏南線318線更早通車。那時修路沒有現(xiàn)代化的施工機(jī)械，只能靠手挖肩扛，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭劈開懸崖峭壁，2000多名軍民為此付出了生命。

這一路，沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，不僅有壯麗極致的風(fēng)光，更是一片具有豐厚沉積的文化沃土。佛寺林立、歷史厚重，民族風(fēng)情、悠久燦爛， 瑪尼堆、經(jīng)幡、古塔……蒼莽的高原因為它們而充滿了神秘的色彩。

317公路沿途最高點是海拔6168米的雀兒山，故有“爬上雀兒山，鞭子打著天”之說。巍峨雄偉的雀兒山屹立于周圍十座5500米的群峰之上，冰峰雪山景色奇麗，美若仙子。雀兒山隧道在山中經(jīng)過，車輛只需10多分鐘就可以穿過雀兒山，以前要繞行長達(dá)兩個多小時的危險山路。

317國道旁的孜珠寺

318沿線風(fēng)光

北線由于人口稀少，沒有過多的商業(yè)化，這里的藏族人文氣息非常濃厚。德格是317公路四川境內(nèi)最后一個縣城，317線貫穿德格縣城及部分區(qū)鄉(xiāng)，這里屬于康巴藏文化的核心區(qū)，存著藏傳佛教的五大教派祖寺，以其特殊的魅力，令人神往。德格西行過金沙江大橋便進(jìn)入西藏境內(nèi)昌都，昌都是著名的東女國和蘇毗王國的所在地，也是康巴文化的發(fā)祥地，常說的康巴漢子就指這里的男子。

純樸的民俗風(fēng)情，還有那些沒有受到任何開發(fā)破壞的自然環(huán)境和原生態(tài)人文，會讓每一個遠(yuǎn)道而來的心靈受到洗滌。