程興遠(yuǎn)
(濟(jì)南市長清區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心,山東 濟(jì)南 250300)
在外部自然條件作用下,邊坡有可能突然失穩(wěn)而造成失穩(wěn)滑動,小則形成局部塌方,大則形成滑坡事故,造成嚴(yán)重的安全隱患。為此,許多研究人員對邊坡穩(wěn)定性及滑坡失穩(wěn)進(jìn)行了相關(guān)研究[1-3]。代雪等[4]以某場地高填方邊坡和直立邊坡為研究對象,基于Geostudio、理正軟件以及ANSYS軟件,采用M-P法、Bishop法和強(qiáng)度折減法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定分析。武博強(qiáng)等[5]為解決目前在設(shè)計(jì)中普遍采用的抗剪強(qiáng)度加固區(qū)域置換法計(jì)算結(jié)果偏保守的問題,總結(jié)了前人的研究成果,分析了抗剪強(qiáng)度加固區(qū)域置換法的計(jì)算原理,以內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速K91+768—K91+798左側(cè)風(fēng)積沙路塹高邊坡為研究對象,基于極限平衡法對置換法的計(jì)算準(zhǔn)確性進(jìn)行研究。王蛟[6]為查明四川某滑坡變形破壞機(jī)理,通過現(xiàn)場調(diào)查、室內(nèi)外試驗(yàn)及數(shù)值模擬等方法,在查明滑坡地質(zhì)背景基礎(chǔ)上,分析其發(fā)育特征,并基于Flac-3D有限元軟件強(qiáng)度折減法計(jì)算滑坡天然及飽和工況下的穩(wěn)定性系數(shù)。通過對比分析兩種工況下塑性區(qū)及剪應(yīng)變增量帶的分布情況,揭示滑坡的變形破壞機(jī)理。
盡管目前對邊坡穩(wěn)定性及滑坡失穩(wěn)機(jī)理已有相關(guān)研究,但由于工程地質(zhì)條件對滑坡失穩(wěn)具有較大影響,不同環(huán)境下滑坡失穩(wěn)機(jī)理不盡相同。為此,本文以山東某滑坡穩(wěn)定性分析為案例,基于當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)條件,研究分析滑坡失穩(wěn)破壞機(jī)理,并利用三維數(shù)值模擬軟件進(jìn)行穩(wěn)定性分析,為支護(hù)加固措施提供指導(dǎo)。
據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及實(shí)地測量,某滑坡平面形態(tài)呈長條形,滑體長650~800m,橫向?qū)?00~270m,平均厚38m,面積約0.14km2,體積方量約為550.14×104m3,主滑方向?yàn)?09°,滑坡前緣2 475m,后緣2 732m,總體坡度20°?;矠閺?qiáng)風(fēng)化泥巖,滑坡后壁高46~57m,平均坡度約為40°,呈圈椅狀,滑壁平直,表層覆蓋少量殘坡積土。前緣經(jīng)后期人工改造基本被破壞。綜上所述,滑坡為大型泥巖切層滑坡,屬推移式滑坡。
滑坡中部北側(cè)因滑坡產(chǎn)生的高陡臨空面在降雨等外力及其前緣受隆務(wù)河的進(jìn)一步侵蝕切割等原因,致使滑坡體解體產(chǎn)生滑動,形成次級滑坡。次級滑坡平面上呈“舌”狀?;w軸向長280~310m,橫向?qū)?0~180m,平均厚21.5m,總面積0.03km2,方量約73.86×104m3,主滑方向?yàn)?01°,滑坡體后緣高程2 618m,前緣高程2 514m。該次級滑坡后壁位于二級平臺前緣。次級滑坡勢能已基本釋放完,滑體前緣覆蓋于四級平臺之上。綜上所述,該次級滑坡為中型滑坡堆積層土質(zhì)滑坡,屬推移式滑坡。
滑坡體現(xiàn)形成四級平臺。一級平臺位于滑坡體后緣,由深層滑坡形成,呈NE~SW向分布,面積0.014km2,平臺寬180m,長約80m,平臺后緣陡壁高46~57m,平均坡度約40°,平臺前緣后期人工改造呈階梯狀,前緣坡度約35°,南側(cè)平臺較完整,北側(cè)臺坎不完整受侵蝕及人為改造呈緩坡狀。二級平臺位于滑坡體中后部,由深層滑坡形成,呈NE~SW向分布,平臺寬155m,長10~40m,前緣整體坡度35~40°,前緣后期人工改造呈階梯狀,面積0.01km2,臺面基本完整,坡度8~15°。三級平臺位于滑體中部,由深層滑坡形成,呈NE~SW向分布,寬約70m,長10~30m,前緣高約30m,坡度35~50°,面積約為0.002km2,僅殘留一部分位于次級滑坡南側(cè),北側(cè)隨次級滑動下滑,臺面坡度為5~10°。四級平臺位于滑體前部,由次級滑坡形成,呈NS向分布,平臺長約70m,寬約170m,前緣經(jīng)后期人工改造呈陡坎狀,已失去原有的地貌形態(tài),前緣坡高約25m,面積約為0.015km,臺面基本完整,坡度7°。
此外,滑體上發(fā)育有四條小~中型沖溝。沖溝兩岸坡體局部發(fā)育有小型溜滑體,沖溝南側(cè)植被發(fā)育,主要為人工栽植松樹及草灌,植被覆蓋率達(dá)70%,沖溝南側(cè)植被主要為草灌,植被覆蓋率為20%。
滑坡后壁及前緣坡度較陡,局部處于直立狀態(tài),為滑坡不穩(wěn)定提供了地形條件;滑坡坡腳開挖使坡體形態(tài)發(fā)生改變,為滑坡滑動提供了空間?;缕露榷噶ⅰ⒏卟畲?,導(dǎo)致坡體重力分解力自身沿坡面方向大于抗滑力,形成滑動面(帶),地層巖性強(qiáng)度低,使坡體自身抗滑能力降低,在降雨作用下,滑動面經(jīng)雨水浸泡,滑動面附近巖土體抗剪強(qiáng)度降低,雨水的浸泡、浸潤對滑動面上的土體還產(chǎn)生一定的潤滑作用,加快滑坡的發(fā)生;坡腳位置被當(dāng)?shù)鼐用耖_挖較嚴(yán)重,滑坡坡腳支撐力不斷降低,坡體整體穩(wěn)定性降低。坡體目前持續(xù)發(fā)生蠕動變形,如果不對滑坡進(jìn)行治理,任其發(fā)展,最終導(dǎo)致滑坡沿滑動面(帶)發(fā)生滑動。滑坡坡度較陡,局部處于直立狀態(tài),滑體坡面裂縫、落水洞及沖溝等變形特征發(fā)育較多,在降雨等外因作用下,雨水由裂縫滲入滑體,滑體經(jīng)雨水浸泡,自身抗剪強(qiáng)度降低,易形成滑坡災(zāi)害。
滑坡為泥巖切層滑坡,平面形態(tài)呈不規(guī)則長條形?;潞蟊诔拾雸A形,壁面陳舊,滑坡周界清晰,西側(cè)至丘陵區(qū)斜坡帶?;轮骰较?09°,滑體整體坡度南陡北緩,南側(cè)坡度30~40°,后壁高40~50m,坡度35~45°?;卤韺油怀鲇谄旅?,略呈弧形,其坡面整體形態(tài)呈凸形,平面呈“舌”狀,前緣為不規(guī)則弧形?;w軸向長650~800m,橫向?qū)?00~270m,平均厚38m,總面積0.14km2,方量約550.14×104m3。
為盡可能完全地包絡(luò)整個滑坡區(qū)域,同時考慮模型大小對計(jì)算速度的影響,模型寬度沿河流方向(Y方向)取6 000m;高度沿垂直方向(Z方向)取原高程2 460~2 750m,最大厚度190m;長度沿臨河方向(X方向)取6 000m。模型的上表面為自由面,下底面為固定支座約束,對x、y、z三個方向位移進(jìn)行約束,左右邊界滑動支座約束x水平方向位移,前后邊界滑動支座約束y方向位移。
為方便建模型,用SURFER處理等高線后導(dǎo)入ANSYS中生成地表坡面,然后用ANSYS軟件建立三維地質(zhì)模型,劃分好網(wǎng)格后導(dǎo)入FLAC3D中計(jì)算。ANSYS建好的三維模型見圖1。劃分網(wǎng)格后的模型總計(jì)26 034個節(jié)點(diǎn),125 766個單元。
圖1 滑坡ANSYS計(jì)算模型
綜上已有研究及收集的滑坡詳查資料,滑坡穩(wěn)定性計(jì)算物理力學(xué)參數(shù)取值見表1。
表1 滑坡穩(wěn)定性計(jì)算物理力學(xué)參數(shù)取值匯總表
(1)主應(yīng)力分析
由圖2可知,滑坡的應(yīng)力應(yīng)變分布情況在巖體分界線部位出現(xiàn)明顯的應(yīng)力集中現(xiàn)象,次次級滑坡壓應(yīng)力集中值高達(dá)2.39MPa,坡體上部的拉應(yīng)力區(qū)在增大,并且拉應(yīng)力的值也有所增加,最大拉應(yīng)力值達(dá)到0.92MPa。并且在次次級滑坡內(nèi)部的巖層界面及勘察滑面附近出現(xiàn)較大的拉壓應(yīng)力集中現(xiàn)象。結(jié)合次次級滑坡主應(yīng)力和最小主應(yīng)力的分布情況,拉應(yīng)力的范圍和數(shù)值都在增大,在滑坡內(nèi)部的滑動帶附近出現(xiàn)較大的拉應(yīng)力集中現(xiàn)象。
圖2 滑坡主應(yīng)力云圖
(2)位移分析
對比分析,滑坡總位移如圖3所示。結(jié)合應(yīng)力特征圖可知,暴雨工況下,次次級滑坡的位移變化最大,最大位移值達(dá)到2.838m。相比而言,次級滑坡變形位移較小,未有明顯的位移發(fā)生。
圖3 滑坡總位移云圖
(3)應(yīng)變分析
剪應(yīng)變增量如圖4可知,剪切位移的最大值發(fā)生在次次級滑坡坡體內(nèi)部的滑面附近,在巖體分界部位也出現(xiàn)了較大的剪應(yīng)變增量值,次次級滑坡最大剪應(yīng)變增量值為0.056MPa,整體上坡體內(nèi)部的剪切位移主要發(fā)生在坡體的變形體內(nèi)部,特別是在滑帶區(qū)域和巖體分界部位。
圖4 滑坡剪應(yīng)變云圖
總體來說,暴雨作用下滑坡的變形破壞以次次級滑坡最為明顯,其最大位移值達(dá)2.838m,出現(xiàn)在次次級滑坡滑面及巖層界面附近區(qū)域。上述計(jì)算結(jié)果,說明暴雨對次次級滑坡滑帶的巖體強(qiáng)度的弱化作用非常明顯,直接導(dǎo)致坡體出現(xiàn)強(qiáng)烈變形現(xiàn)象。
本文分析山東某高速公路滑坡的破壞機(jī)理,并采用三維數(shù)值模擬軟件對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析。發(fā)現(xiàn)在暴雨工況下,滑坡坡體變形區(qū)內(nèi)均存在較大破壞,但主要集中在次次級滑坡坡體的滑面及巖體界面附近區(qū)內(nèi),并在滑帶區(qū)內(nèi)形成貫通的剪切破壞區(qū),暴雨作用對滑坡坡體的變形破壞影響較大。建議禁止在滑坡區(qū)尤其是滑坡前緣隨意開挖,同時應(yīng)規(guī)范滑坡區(qū)上的用水排放,嚴(yán)禁直接排向滑坡體。鑒于滑坡危害的嚴(yán)重性,建議盡快實(shí)施治理措施,實(shí)現(xiàn)治理滑坡、消除隱患的目標(biāo)。