姜雯 任國彬
陜西交通職業(yè)技術(shù)學院 陜西省西安市 714000
隨著我國職業(yè)教育改革的不斷深入,為對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,為產(chǎn)業(yè)升級換代提供大量的高層次技能人才,國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》(職教二十條)中明確指出了構(gòu)建職業(yè)教育國家標準,啟動1+X 證書制度試點工作?!?+X 證書”即“學歷證書+ 若干職業(yè)技能等級證書”(簡稱1+X 證書)。2020 年1 月,職教所[2020]21 號發(fā)文正式確認城市軌道交通站務(wù)和乘務(wù)職業(yè)技能等級證書納入教育部第三批職業(yè)技能等級證書目錄,站在企業(yè)用人角度研發(fā)標準,征求行業(yè)企業(yè)專家和一線技術(shù)人員建議,城市軌道交通站務(wù)和乘務(wù)職業(yè)技能等級證書已有全國近30 家軌道交通企業(yè)認可。
“1+X”證書制度體現(xiàn)了職業(yè)教育作為一種類型教育的重要特征,是落實立德樹人根本任務(wù),完善高等職業(yè)教育實訓課程體系,深化校企合作,是工學結(jié)合的一項重要設(shè)計。
目前《城軌運營管理實訓》課程的主要內(nèi)容包含了“1+X”城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能證書中的考核內(nèi)容,“1+X”城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能證書中的考核項目與《城軌運營管理實訓》課程的項目任務(wù)有較多相同之處。因此,這兩者具有對接關(guān)系?!冻擒夁\營管理實訓》課程作業(yè)流程不完善,主要進行的是設(shè)備的基本操作,沒有將行業(yè)的標準考核完全融入到教學內(nèi)容中,因此,基于“1+X”城市軌道交通站務(wù)員職業(yè)技能證書改革《城軌運營管理實訓》課程的教學內(nèi)容,主要是厘清課程知識點與證書知識標準、課程技能點與證書技能標準、課程職業(yè)素養(yǎng)與證書職業(yè)標準之間的關(guān)系。學生完成《城軌運營管理實訓》課程相當于進行了“1+X”城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能證書的實操訓練,為學生今后順利取得“1+X”城市軌道交通站務(wù)員職業(yè)技能證書奠定良好的基礎(chǔ)。
基于1+X 城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能證書,進行《城軌運營管理實訓》課程的改革與實踐研究。以站務(wù)崗位能力要求和工作領(lǐng)域為基礎(chǔ),展開課題調(diào)研;將典型工作任務(wù)和崗位職業(yè)技能進行“三對標”,構(gòu)建課程標準及重構(gòu)課程內(nèi)容;從教學目標的達成出發(fā),實施實訓前、實訓中、實訓后三個階段的活動;在教學實踐的基礎(chǔ)上,進行多元化評價,并對評價后的結(jié)果進行滾動改進。從人才培養(yǎng)的整體框架出發(fā),以提升學生的動手能力、應(yīng)用能力、問題解決能力和合作探究能力為目標,優(yōu)化實訓課程體系,通過“調(diào)研- 構(gòu)建- 實施- 改進”的閉環(huán)教學模式,通過每個環(huán)節(jié)的深入研究與實踐,探索基于1+X 城市軌道交通站務(wù)職業(yè)資格證書(中級)對提高實訓教學質(zhì)量的有效性,對提升學生學習成果產(chǎn)出的有效性,為其他實訓課程改革提供有效的參考,促進實訓教育教學理念和方式改革的共同轉(zhuǎn)變與升級。
形成教學的閉環(huán),如圖1:
圖1 課程實施思路
實訓的目的是將理論教學的教學目標進一步升華,將理論學習的內(nèi)容具體化、系統(tǒng)化。根據(jù)《城軌運營管理實訓》課程的知識內(nèi)容體系,依據(jù)布盧姆的教育目標分類學理論,將記憶和理解兩個目標確定為低階教學目標;將分析、應(yīng)用、操作、評價四個認知目標以及動作技能和素質(zhì)領(lǐng)域的目標確定為高階教學目標。
借助1+X 城市軌道交通站務(wù)員職業(yè)技能標準,從三維目標達成出發(fā),優(yōu)化教學標準,構(gòu)建典型工作與崗位技能對接的“三對標”課程標準。
圖2 課程標準與站務(wù)職業(yè)技能對標
依據(jù)1+X 城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級證書中的考核內(nèi)容,重構(gòu)實訓項目和實訓教學內(nèi)容,分解實訓任務(wù)。對應(yīng)職業(yè)技能要求將實訓內(nèi)容預(yù)設(shè)為行車指揮、客運組織、票務(wù)管理、應(yīng)急處理四大類,并進一步分解為子任務(wù)。
在同級城軌運營管理專業(yè)的班級設(shè)立實驗班1 個。
實驗班重新構(gòu)建教學內(nèi)容,細化教學任務(wù),采用智慧職教平臺課前發(fā)布任務(wù),指定預(yù)習資料,課前開放測驗,頭腦風暴,充分調(diào)動學生的積極性和學習興趣,課后推送習題,測試題,小組完成視頻拍攝,并對本節(jié)內(nèi)容鞏固。通過平臺多關(guān)注學生的學習情況,必要時與學生訪談,以督促學生學習,達到良好的教學效果。
對兩種班型在本課程的學習情況進行監(jiān)測,本階段教學結(jié)束后,學生的學習成績進行全面分析,并發(fā)放學習反饋調(diào)查問卷,搜集反饋意見,進行教學反思。
(1)課前準備活動
理論課上學生對知識的掌握情況會直接影響到專業(yè)實訓的進度及效果,而實訓課中的理論知識點在專業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域或?qū)I(yè)核心領(lǐng)域的課程中均已學習過,但由于時間間隔的原因,部分學生會有遺忘。因此,利用智慧職教平臺,發(fā)布實訓的理論知識點,形式包括文檔、圖片、視頻、音頻等,這一階段主要由學習在課外自學完成,同時在這個階段設(shè)計一些測試題目,監(jiān)控并幫助學生回顧。
1)氣動開關(guān)閥的選型很關(guān)鍵。陽極泥中固體顆粒約0.2 μm,可能含有銅片或銅粒子,因而選用的開關(guān)閥需要有較強的耐磨性、耐腐蝕性,另外由于陽極泥中含有銅離子,容易結(jié)晶,選用的閥門在使用過程中不得出現(xiàn)關(guān)不嚴、泄漏等現(xiàn)象。
表1 課程內(nèi)容重構(gòu)
(2)課中教學活動
這個環(huán)節(jié)主要以教師引導和學生動手操作練習為主。參與教學活動的教師需持1+X 城市軌道交通站務(wù)考評員職業(yè)資格證,依據(jù)實訓的指導書和任務(wù)書,采用小組合作、情境模擬、設(shè)置障礙等多種教學方法開展實訓教學。基于1+X 城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能要求,同時教師在示范操作時加入課程思政元素,培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)態(tài)度,實現(xiàn)培養(yǎng)學生的動手、互動、交流、合作等綜合能力。
(3)課后提升活動
教師設(shè)計各種案例和情境,分發(fā)給每組學生。每組學生將實訓的作業(yè)流程、設(shè)備操作、作業(yè)組織過程等拍攝成小視頻上傳至智慧職教平臺。教師對學生提交的作業(yè)進行評價,并撰寫教學反思。
(4)課程評價
評價的目的是為了改進,即通過閉環(huán)反饋來保證教學活動不偏離目標并促進目標更好達成[4]。評價的數(shù)據(jù)來源是多樣化的,既可以來自于智慧職教平臺設(shè)置的課前學習情況、測驗情況、課中實訓作業(yè)的熟練程度、作業(yè)完成情況、實訓報告的撰寫情況等多角度評價,也可以來自于學生的自身學習體驗與自我成效認定。
具體實施如下:
(1)通過實地走訪,調(diào)查了解行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及用人要求情況;
(2)通過調(diào)查回訪,調(diào)查回訪我院畢業(yè)生在現(xiàn)崗位的工作情況及崗位要求;
(3)通過座談反饋,與在校生座談,了解學生對之前實訓課程學習感受及未來實訓的期望。
第二階段:課程體系構(gòu)建階段
(1)“三對接”優(yōu)選實訓課程內(nèi)容。即知識點對接知識標準、技能點對接技能標準、職業(yè)素養(yǎng)對接素養(yǎng)標準;
(2)重構(gòu)實訓項目。在調(diào)研的基礎(chǔ)上,依據(jù)1+X 城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級證書中的考核標準,重構(gòu)實訓項目,分解實訓任務(wù)。
(3)多種教學方法相結(jié)合。在確定的實訓項目及內(nèi)容的基礎(chǔ)上,以學生為中心,研究教學方法使之與教學內(nèi)容更好的匹配。
第三階段:實施階段
(1)課前準備:研究如何確定課程目標、設(shè)計教學大綱、教學方案。搜集教學資源,利用智慧職教平臺,發(fā)布實訓的理論知識點,形式包括文檔、圖片、視頻、音頻等。
(2)課中教學:研究設(shè)計問題載體,以問題為導向,讓學生明確崗位職責及崗位工作內(nèi)容,同時培養(yǎng)學生的應(yīng)急處理能力。
(3)課后提升:研究課后作業(yè)的要求及方式,如何更好的反映出學生的學習效果。
(4)課程評價與反饋:設(shè)計評價教學效果量化表,研究評價指標及學生學習改進的評價與反饋。
第四階段:課程實訓試運行階段
(1)課程在兩個班進行試點;
(2)總結(jié)實施效果。
實訓教學是高職院校對接“1+X”證書標準,樹立正確的職業(yè)態(tài)度、提升學生職業(yè)技能、養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和整體素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)之一,是開展職業(yè)崗位能力訓練的重要手段。而實訓課程體系項目是實訓教學的引領(lǐng),是保證教學質(zhì)量的關(guān)鍵,因此實訓課程體系的構(gòu)建對人才培養(yǎng)質(zhì)量起到了至關(guān)重要的作用。實訓標準對接企業(yè)崗位標準,實訓內(nèi)容對接崗位工作內(nèi)容,才能有效的解決《城軌運營管理實訓》課程目前存在的實訓教學不能緊跟行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,課題體系調(diào)整滯后等問題。