李剛

（威騰電氣集團(tuán)股份有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212200）

空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)為空壓機(jī)，目前已廣泛運(yùn)用于機(jī)械制造、配電產(chǎn)品、建筑、化工等各個(gè)行業(yè)，主要為生產(chǎn)提供具有一定壓力的壓縮空氣。作為回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種，噴油螺桿式空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)更加顯著，如噪音較低、性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)效率高、使用性?xún)r(jià)比高等。我公司是一家專(zhuān)注于高低壓母線(xiàn)、成套電氣、智能元器件、銅鋁材、光伏焊帶等產(chǎn)品的研發(fā)與制造的上市公司，是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，對(duì)空壓機(jī)的使用和管理要求更高，尤其是在日常運(yùn)行過(guò)程中，特別強(qiáng)調(diào)日常點(diǎn)檢、周度保養(yǎng)和月度保養(yǎng)，如果空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出了故障，維修人員必須立即排除故障、恢復(fù)生產(chǎn)，如果不能對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行合理的判斷，確保壓縮機(jī)正常運(yùn)行，就有可能導(dǎo)致班產(chǎn)量不足、造成停產(chǎn)等嚴(yán)重的后果，鑒于此，本文對(duì)噴油螺桿式空壓機(jī)的工作原理、空壓機(jī)投入使用后出現(xiàn)的一系列典型故障進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的快速解決對(duì)策，分別闡述如下。

1 噴油螺桿式空壓機(jī)工作原理

目前，在各大企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，都離不開(kāi)噴油螺桿式空壓機(jī)的使用，這一部分原因是因?yàn)槠浔旧硐冗M(jìn)的結(jié)構(gòu)決定的，其內(nèi)部構(gòu)件組成主要包含了風(fēng)冷式（或水冷式）螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)組、冷凍式干燥機(jī)和再生式干燥機(jī)等?？諌簷C(jī)通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積，通過(guò)容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮，氣體壓力值的升高，而容積的變化又是通過(guò)壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變工作容積。在空壓機(jī)的機(jī)殼上方設(shè)有進(jìn)氣口，下部設(shè)排氣口，主機(jī)設(shè)置了主、副兩個(gè)轉(zhuǎn)子，也稱(chēng)為陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子是平行的安裝狀態(tài)。噴油螺桿式空壓機(jī)其工作的過(guò)程包括了吸氣、壓縮氣體和排氣。經(jīng)過(guò)濾后的空氣來(lái)到壓縮機(jī)進(jìn)口，壓縮機(jī)吸氣后，將氣體在壓縮機(jī)內(nèi)壓縮，使得氣體的壓力值升高，再將氣體排出，之后再經(jīng)過(guò)冷卻、脫水等程序，使氣體能夠滿(mǎn)足運(yùn)行的要求?？諝鈮嚎s機(jī)、冷凍式干燥器和吸附式干燥器連接示意圖見(jiàn)圖1。

圖1 空氣壓縮機(jī)、冷凍式干燥器和吸附式干燥器連接示意圖

2 常見(jiàn)故障表現(xiàn)及處理措施

2．1 空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

（1）啟動(dòng)空壓機(jī)后，面板上顯示為SUMP PRESSURE HIGH報(bào)警，在1min之后，空壓機(jī)報(bào)警停機(jī)，顯示SUMP PRESSURE壓力值為15.8kg不變。處理措施：檢查空壓機(jī)的空氣過(guò)濾器等三濾是否存在故障，同時(shí)檢查空壓機(jī)的潤(rùn)滑油，結(jié)果發(fā)現(xiàn)故障依然存在，故障值在15.8kg仍未改變。隨后將空壓機(jī)內(nèi)的筒體壓力傳感器，與出口壓力傳感器進(jìn)行互換，在互換之后面板SUMP PRESSURE顯示為正常的數(shù)值，此時(shí)空壓機(jī)出口卻顯示為15.8kg，由此判斷這是因?yàn)閴毫鞲衅鞴收隙鴮?dǎo)致了設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)，聯(lián)系廠(chǎng)家及時(shí)更換備件后正常運(yùn)行。故障分析：由于天氣原因，空壓機(jī)受到低溫影響，其腔體內(nèi)部達(dá)到-15℃，從而導(dǎo)致了機(jī)體內(nèi)的筒體壓力傳感器探頭在低溫和雜質(zhì)的影響下?lián)p壞無(wú)法正常使用。

（2）啟動(dòng)空壓機(jī)后，面板上顯示報(bào)警信息為“LOW UNLOAD SUMP”和“LOW SUMP PRESS”，隨后空壓機(jī)停機(jī)。處理措施：首先檢查空壓機(jī)內(nèi)的筒體壓力傳感器及引壓管是否存在故障，檢查后均未發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，復(fù)位報(bào)警重新啟動(dòng)空壓機(jī)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣電磁閥閥桿存在故障，無(wú)動(dòng)作。隨即停機(jī)，拆卸進(jìn)氣電磁閥，對(duì)電磁閥接頭進(jìn)行清潔后回裝。安裝完畢之后，將空壓機(jī)再次啟動(dòng)，此時(shí)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)報(bào)警信息。故障分析：空壓機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之下，其電磁閥接頭產(chǎn)生了松動(dòng)，同時(shí)由于機(jī)體內(nèi)存在一些由油污和灰塵形成的油泥，造成了電磁閥的接觸不良，空壓機(jī)無(wú)法進(jìn)氣，出現(xiàn)了由于機(jī)體內(nèi)部壓力低，面板顯示報(bào)警信息的問(wèn)題。

2．2 啟機(jī)后無(wú)法加載外輸

（1）啟機(jī)后，缸體內(nèi)壓一直為0.4MPa，無(wú)法正常外輸。處理措施：檢查空壓機(jī)的運(yùn)行情況后，發(fā)現(xiàn)在啟機(jī)后，機(jī)組進(jìn)口未進(jìn)氣。分析判斷為入口閥12故障。在啟機(jī)后，入口閥12未能及時(shí)打開(kāi)，進(jìn)而造成機(jī)組不能正常進(jìn)氣?？諌簷C(jī)組入口閥是通過(guò)氣動(dòng)閥來(lái)控制的進(jìn)口蝶閥。檢查進(jìn)口蝶閥是否出現(xiàn)故障，清洗進(jìn)氣閥，加注潤(rùn)滑油脂；檢查壓力維持閥，查看其閥底及止回閥片有無(wú)磨損情況，及時(shí)更換磨損閥片；加載閥1SV作為控制入口檢查閥的主要構(gòu)件，往往在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)因?yàn)槿玳y芯進(jìn)異物等原因產(chǎn)生故障，相比于進(jìn)口蝶閥，其故障發(fā)生可能性較大。檢查電磁閥的控制電流均正常，隨后對(duì)電磁閥閥芯進(jìn)行檢查，檢查后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有一些灰塵等異物，對(duì)其清潔之后，正常工作。啟動(dòng)空壓機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。故障分析：由于加載閥1SV內(nèi)部存在一些灰塵雜質(zhì)等異物，導(dǎo)致電磁閥無(wú)法正常啟動(dòng)，當(dāng)空壓機(jī)啟機(jī)后，入口閥無(wú)法及時(shí)打開(kāi)，空壓機(jī)無(wú)法進(jìn)氣。

（2）空壓機(jī)不加載，氣缸無(wú)動(dòng)作。處理措施：將氣缸進(jìn)行更換后再次啟機(jī)，進(jìn)口蝶閥依然未打開(kāi)，啟動(dòng)后，將與氣缸連接的引壓管拔掉，發(fā)現(xiàn)并無(wú)氣體通過(guò)，隨后檢查電磁閥的引壓管，將其都拔掉后檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)電磁閥的引壓管快接頭出現(xiàn)故障，其漏氣十分嚴(yán)重，從而導(dǎo)致了氣體無(wú)法到達(dá)氣缸，機(jī)體內(nèi)動(dòng)力氣不足。將空壓機(jī)停機(jī)后，對(duì)快接頭進(jìn)行了更換，再次啟機(jī)后運(yùn)轉(zhuǎn)正常。故障分析：由于快接頭的漏氣現(xiàn)象十分嚴(yán)重，導(dǎo)致了氣體無(wú)法正常到達(dá)氣缸，進(jìn)口蝶閥無(wú)法打開(kāi)，機(jī)體無(wú)法加載。

2．3 機(jī)組排氣溫度過(guò)高報(bào)警停機(jī)

（1）潤(rùn)滑油問(wèn)題。處理措施：檢查機(jī)組內(nèi)油箱油位，油位偏低，適量添加潤(rùn)滑油。同時(shí)檢查為什么油箱內(nèi)油位降低，是未將潤(rùn)滑油添足，還是機(jī)組出現(xiàn)漏油現(xiàn)象嚴(yán)重的問(wèn)題，或是機(jī)組的油耗增大。如果是添加過(guò)少，補(bǔ)足即可，如果存在漏油問(wèn)題，就需要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，如果以上措施均未解決問(wèn)題，那么就要及時(shí)的檢查一下排出的冷凝水是否含有過(guò)多的油份，檢查用氣端是否有油份，分析是否屬于油耗過(guò)大的問(wèn)題，或是進(jìn)行油耗的計(jì)算：排氣量（m3/min）×含油量0.003（cc/m3）×60（min）×運(yùn)行時(shí)間（h）。故障分析：由于機(jī)組內(nèi)油箱油量不足，導(dǎo)致了主機(jī)內(nèi)壓縮熱量無(wú)法被帶走，致使溫度過(guò)高。

（2）空氣問(wèn)題。處理措施：控制機(jī)房溫度，改善機(jī)房環(huán)境，保證有進(jìn)風(fēng)排風(fēng)（見(jiàn)圖2）。按（b）進(jìn)行設(shè)置，可以保證風(fēng)扇容量符合運(yùn)行要求。原因：機(jī)房?jī)?nèi)沒(méi)有通風(fēng)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致了機(jī)組排出的熱量再次回到內(nèi)部，反復(fù)循環(huán)，出現(xiàn)過(guò)高溫度。

圖2 噴油螺桿式壓縮機(jī)機(jī)房通風(fēng)圖

2．4 儀表風(fēng)帶油

處理措施：

（1）改進(jìn)濾芯材質(zhì)，一般來(lái)說(shuō)深度型濾油器運(yùn)用最為廣泛，且其最高可去除1μm以上的雜質(zhì)顆粒，符合伺服液壓系統(tǒng)過(guò)濾要求。對(duì)于深度型濾材的應(yīng)用，相比于有機(jī)材料(紙質(zhì))，無(wú)機(jī)材料作成的玻璃纖維更具有應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，其過(guò)濾精度更高。改進(jìn)細(xì)油分離器濾芯，換為進(jìn)口玻璃纖維復(fù)合濾芯。這種濾芯相比于原來(lái)的紙芯過(guò)濾精度更高。濾材采用了特種制作工藝，將玻璃纖維制成濾紙，內(nèi)外各有一層合成纖維。同時(shí)這種濾材纖維光滑，所以起始?jí)翰畹?，還耐熱耐水。

（2）運(yùn)行中嚴(yán)格控制加油油位。

（3）干燥器中增加一臺(tái)過(guò)濾器。故障分析：濾芯過(guò)濾效果不佳；運(yùn)行中油位控制偏高；分離器分離效果不佳。在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油細(xì)分離器濾芯破裂，判斷分析是因?yàn)榉蛛x器的濾芯是用紙芯制成，這種濾材耐油耐水性都不高，致使強(qiáng)度過(guò)低引起破裂，油細(xì)分離器失效。

2．5 空壓機(jī)干燥塔故障

機(jī)組微熱再生吸附式干燥機(jī)，采用的是雙塔結(jié)構(gòu)，如圖3所示。在巡檢的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其消音器一直在往外排氣，觀(guān)察一個(gè)工作循環(huán)周期，發(fā)現(xiàn)AB兩塔之間的吸附和再生無(wú)法正常的進(jìn)行周期切換。

圖3 微熱再生吸附式干燥機(jī)實(shí)物圖

處理措施：空氣過(guò)濾減壓閥手動(dòng)排污罩處經(jīng)檢查后，發(fā)現(xiàn)其一直處于向外漏氣的狀態(tài)，檢查減壓閥壓力值，發(fā)現(xiàn)其壓力值較低只有0.3MPa，分析判斷為因?yàn)閴毫χ递^低的原因，閥門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)的切換。隨即將空壓機(jī)停機(jī)并拆卸更換手動(dòng)排污罩，再次啟動(dòng)空壓機(jī)，經(jīng)一個(gè)工作循環(huán)周期的觀(guān)察后，發(fā)現(xiàn)AB兩塔能夠進(jìn)行正常的周期切換。故障分析：由于手動(dòng)排污罩出現(xiàn)故障，導(dǎo)致了機(jī)體在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，一直往外漏氣，致使干燥機(jī)的控制氣路壓力值未達(dá)到規(guī)定值，即0.5～0.6MPa，由于壓力值過(guò)低導(dǎo)致了閥門(mén)無(wú)法正常切換。

3 安全操作注意事項(xiàng)

3．1 設(shè)備存在的危險(xiǎn)點(diǎn)、危害點(diǎn)

設(shè)備帶有壓力容器，屬于高壓裝置。如果壓縮空氣泄漏，可能造成人身傷害和能源浪費(fèi)。設(shè)備接有380V的電源，防止觸電。

3．2 安全注意事項(xiàng)及異常處理

（1）操作設(shè)備時(shí)必須按要求穿戴勞保用品：穿工作服和勞保鞋。（2）對(duì)設(shè)備各安全裝置（如安全閥）及安全防護(hù)確認(rèn)完好有效。（3）檢查設(shè)備周?chē)鸁o(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)記錄，并排除故障。（4）嚴(yán)禁在切斷安全裝置狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)和在拆卸安全防護(hù)的情況下操作設(shè)備。

3．3 正確的開(kāi)關(guān)機(jī)順序及注意事項(xiàng)

（1）開(kāi)機(jī)前，先在空壓機(jī)及其周?chē)^(guān)察有無(wú)異物和跑冒滴漏等異?，F(xiàn)象。（2）開(kāi)機(jī)操作：操作者打開(kāi)電源后，先按下冷干機(jī)的“0N”鍵啟動(dòng)冷干機(jī)，然后按空壓機(jī)的0N鍵，啟動(dòng)空壓機(jī)。并檢查供氣閥門(mén)是否在開(kāi)啟位置。（3）關(guān)機(jī)操作：先關(guān)空壓機(jī)，后關(guān)冷干機(jī)。（4）設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間（節(jié)假日）停機(jī)時(shí)需關(guān)閉主電源開(kāi)關(guān)和供氣閥門(mén)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，噴油螺桿式空壓機(jī)是目前企業(yè)生產(chǎn)制造的重要?jiǎng)恿υO(shè)備，如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障，不但會(huì)降低設(shè)備的使用壽命，還會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題進(jìn)行分析診斷，采取合理的處理措施以保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用的壽命。