施晶晶

打開(kāi)手機(jī)相冊(cè)，徐長(zhǎng)卿挑出7張照片，紀(jì)念他剛剛裸辭的、在民航的第一份工作。

第1張照片，是他已經(jīng)注銷(xiāo)的3張工作證件，那曾是他作為航空安全員上崗的憑證。

另外5張照片勾勒了一名標(biāo)準(zhǔn)民航空乘刻在肌肉里的工作記憶：

一次次天還沒(méi)亮就整裝待發(fā)趕早航班，日常拖著飛行箱等候在機(jī)坪道口趕早高峰，早已數(shù)不清次數(shù)的延誤進(jìn)場(chǎng)，一趟趟天快亮?xí)r伴著昏黃的燈光下夜班，還有他吃膩了的機(jī)組餐。

最后畫(huà)面定格在他的在職時(shí)長(zhǎng)：1860天—5年又34天。

徐長(zhǎng)卿用這7張照片制成一個(gè)視頻，來(lái)表達(dá)自己對(duì)這份工作的感情，配樂(lè)的歌詞唱道：其實(shí)我不灑脫只是裝英雄，那么愛(ài)你怎可能一滴淚沒(méi)有？

他用自己的聲音錄了2遍“走啦”作為畫(huà)外音，第一遍聽(tīng)來(lái)灑脫，第二遍語(yǔ)帶不舍。

6月10日，這是27歲的上海人徐長(zhǎng)卿在海航Y(jié)8航的最后一天，他辭了職，為自己在這家航司的工作畫(huà)上了句點(diǎn)。

疫情下，一批民航人和徐長(zhǎng)卿一樣，選擇辭職、離開(kāi)藍(lán)天和民航，尤其是空姐、空少、空保（即航空安全員），這些原本光鮮體面欲爭(zhēng)先的工作，如今卻前所未有地有更多人從這座圍城里出走。

出走，靠的不是勇氣，是權(quán)衡、掙扎、取舍和規(guī)劃，他們的故事也不止于：為何出走？更關(guān)乎：走了以后呢？

走了！走了！

徐長(zhǎng)卿把3份證件執(zhí)照交到人力部門(mén)手中，下一秒，他的民航人身份信息就要被注銷(xiāo)。

“你確定嗎？”對(duì)方問(wèn)他。

問(wèn)第一遍，他很肯定；問(wèn)第二遍，他猶豫了；問(wèn)第三遍，他沉默了。

這3份證件執(zhí)照陪了他1860天，無(wú)論他飛到哪里，都要帶著：那張安全員執(zhí)照，他總是放在飛行箱的暗袋里；有了紅色工牌，他得以進(jìn)出航司大樓；每一次執(zhí)飛，他都要刷那張空勤登機(jī)證。

注銷(xiāo)，意味著他在這里5年的工作將不再有任何痕跡了。

“有沒(méi)有可能我再堅(jiān)持一下？”一個(gè)念頭在他頭腦里閃過(guò)，但下一秒，理智占了上風(fēng)，他堅(jiān)定了辭職的選擇—“我確定。”

辭職，徐長(zhǎng)卿想了很久，這個(gè)念頭最早在2018年時(shí)閃現(xiàn)。

那時(shí)海航遇到了金融危機(jī)，連續(xù)幾個(gè)月發(fā)不出工資，他第一次意識(shí)到，對(duì)這份工作，除了一腔熱情，別的他什么都沒(méi)有。即便如此，他還是和海航一起堅(jiān)持了下來(lái)。

但疫情劇烈沖擊著民航，這里成了公認(rèn)的“特困行業(yè)”，民航人的日子不好過(guò)。

空乘和飛行員的底薪很低，收入主要靠飛行小時(shí)費(fèi)，民航局要求的每月飛行時(shí)長(zhǎng)上限是110小時(shí)。

疫情前，徐長(zhǎng)卿一個(gè)月能飛80～90個(gè)小時(shí)，到手的月收入穩(wěn)過(guò)萬(wàn)，這比他在其他行業(yè)的很多同齡朋友都高。

但疫情期間，他一個(gè)月只能飛三四班、20多個(gè)小時(shí)，他的月收入腰斬到只剩五六千元；上海疫情封控的3個(gè)月里，他的月收入又降到了兩千多?？?020年中，他才在上海換了房，背上了月供7000元的房貸。

兩個(gè)聲音拉扯著徐長(zhǎng)卿：一個(gè)讓他走，一個(gè)喊他留。

飛5年了，丟掉它實(shí)在可惜，這份工作，他已經(jīng)熟能生巧，“哪怕給我一個(gè)徒弟，我都能帶，就是閉著眼睛，我都能做完這一趟流程”。拋開(kāi)這一切，他心有不甘。

他又是早幾批招進(jìn)公司的“元老”，好些一起執(zhí)飛的乘務(wù)長(zhǎng)，他看著晉升上來(lái)，彼此關(guān)系融洽、配合默契。離開(kāi)舒適圈，他心有不舍。

比起當(dāng)下收不抵支的現(xiàn)實(shí)，徐長(zhǎng)卿在意的還有對(duì)自己的規(guī)劃。

飛行是一碗青春飯，徐長(zhǎng)卿沒(méi)打算在天上飛到退休。疫情前，他借著飛航班的機(jī)會(huì)尋找開(kāi)店創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，用日夜飛行攢下的積蓄和朋友合資，想把新鮮吃食玩意兒搬到上海來(lái)。

但疫情打破了這個(gè)計(jì)劃，他的積蓄被縮水的收入、房貸和生活費(fèi)掏空了。

“你確定嗎？”對(duì)方問(wèn)他。問(wèn)第一遍，他很肯定；問(wèn)第二遍，他猶豫了；問(wèn)第三遍，他沉默了。

徐長(zhǎng)卿更意識(shí)到，疫情前自己的高收入起點(diǎn)或許遮蔽了行業(yè)的衰頹之勢(shì)。

“10年里，很多行業(yè)工資都在慢慢地往上調(diào)，很多崗位能達(dá)到月入過(guò)萬(wàn)，但民航業(yè)的薪酬原地踏步，沒(méi)有再上去?！彼f(shuō)。

當(dāng)了12年空乘的現(xiàn)乘務(wù)長(zhǎng)鄒真真也認(rèn)同了徐長(zhǎng)卿的觀感，她注意到自己的領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)企里的中層，月工資也就2萬(wàn)多，“天花板就這么多”。

剛?cè)胄袝r(shí)，帶她的“70后”老師告訴她，在其他行業(yè)月工資還是以“百”為單位的時(shí)候，她的老師已經(jīng)跨入“幾千”行列了，那時(shí)，成都的房?jī)r(jià)最高才每平方米1000多元。

在她看來(lái)，航司數(shù)量大爆發(fā)之后，空乘的紅利期也過(guò)了，這個(gè)職業(yè)已經(jīng)跌落神壇，變成一份要求高、又辛苦、且普通的服務(wù)行業(yè)。

細(xì)思量

對(duì)徐長(zhǎng)卿，即便這份辛苦錢(qián)曾經(jīng)掙得還算體面，但疫情結(jié)束遙遙無(wú)期，他等不起了。

封控期間，賦閑在家的2個(gè)月里，徐長(zhǎng)卿過(guò)得窘迫。

物資最緊張的時(shí)候，家里只有一袋米，他托人買(mǎi)幾包榨菜弄點(diǎn)雞蛋就米飯吃，早上再把米飯加水煮成粥，后來(lái)又托人買(mǎi)了面，米面交替著吃。

和朋友聊天時(shí)，聽(tīng)到他們說(shuō)收到公司送來(lái)的物資、接到慰問(wèn)電話，徐長(zhǎng)卿心里不是滋味，開(kāi)始反思公司這兩年的管理和員工關(guān)懷。

航班大量減少，工作和收入銳減的日子里，公司以增加績(jī)效的名義，號(hào)召他們空乘參與地面工作。

徐長(zhǎng)卿所在的航空安全員崗位上，公司讓他們協(xié)助地面當(dāng)保安；他有同事被派到行政崗位協(xié)助工作，做PPT、整理資料；他們還被要求背誦辦公文件、講話精神，休息時(shí)間打電話突擊檢查，檢查不合格要扣工資。

徐長(zhǎng)卿不理解，民航局規(guī)定飛行人員不得參與地面工作，為什么不讓專業(yè)人干專業(yè)事？

他也看不出，參與行政事務(wù)、背誦官方文件對(duì)提升飛行業(yè)務(wù)能力有什么幫助，那些分外之事，為什么要和本就可憐的工資掛鉤，甚至如果不參加、不合格就覺(jué)得你工作不積極，上升到思想作風(fēng)有問(wèn)題。

這讓他心里不舒服、覺(jué)得不被尊重而寒心，他告訴南風(fēng)窗：“我是喜歡飛行才進(jìn)去的，但因?yàn)轱w行之外的問(wèn)題，導(dǎo)致我不喜歡干這個(gè)行業(yè)了?！?/p>

他想過(guò)跳槽，但因高成本打消了念頭。他算過(guò)賬，重新面試、培訓(xùn)，再試飛，前后大概需要20萬(wàn)元，至少要1年時(shí)間，他同樣耗不起。

隔離在家的日子，徐長(zhǎng)卿有更多時(shí)間思考自己的處境和未來(lái)，他意識(shí)到2年來(lái)，自己習(xí)以為常、被動(dòng)忍受的事情有的“不對(duì)勁”“不正?！?，他渴望得到理解和安撫：我們已經(jīng)是疫情之下的受害者了，就不要再往脆弱的心上撒鹽撒雪了。

曾有朋友問(wèn)他：飛了這么多年去過(guò)哪些國(guó)家？當(dāng)時(shí)，徐長(zhǎng)卿有些尷尬地回答：“如果我說(shuō)，我沒(méi)有出過(guò)國(guó)門(mén)是不是會(huì)很丟人？”

從前，他總覺(jué)得藍(lán)天無(wú)限遼闊，但真正飛上去的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己能飛的天空原來(lái)這么小。

他問(wèn)自己：“要一直在這個(gè)坑里面不動(dòng)了嗎？”

最后他決定：“我還是走吧。”

6月10日，上海解除封控后第10天，徐長(zhǎng)卿拒絕挽留，辦理了離職手續(xù)。

上交證件執(zhí)照的時(shí)候，他獲準(zhǔn)帶走證件的外殼，這是他僅有的兩樣實(shí)物念想，另一樣是陪他漫天飛的飛行箱，他說(shuō)把箱子放在了家中衣柜“一個(gè)很好的角落”。

走出辦公樓，徐長(zhǎng)卿如釋重負(fù)，覺(jué)得“整個(gè)人都輕了好多”。他又想著，好多同事、領(lǐng)導(dǎo)臨走之前是不是要再去見(jiàn)一面，卻又擔(dān)心影響他們工作。

更讓徐長(zhǎng)卿覺(jué)得遺憾的是，若是提前知道要離開(kāi)，他一定會(huì)好好珍惜和享受在3月飛的最后一趟航班。關(guān)于那趟航班的記憶，如今已變得模糊不清，一切就這樣戛然而止。

徐長(zhǎng)卿還是去看了看每次開(kāi)航前會(huì)的地方，去了警具室，因?yàn)闆](méi)有航班要飛，當(dāng)時(shí)里頭都沒(méi)人，但平時(shí)，這里是他和同事彼此照面、打招呼的地方。

他走的這一天，這里沒(méi)有人和他說(shuō)“出發(fā)了”，也沒(méi)有人聽(tīng)他說(shuō)“我走了”。

徐長(zhǎng)卿唯一有機(jī)會(huì)告別的是門(mén)口的光頭保安，還沒(méi)辭職的時(shí)候，大叔鼓勵(lì)他繼續(xù)干下去，擔(dān)心疫情下他不好找工作；但聽(tīng)他說(shuō)“辭職了”，這個(gè)大叔支持他“你走得對(duì)”。

“走了干啥去？”大叔問(wèn)他。

“還沒(méi)想好。”徐長(zhǎng)卿答。

我懷念的

辭職出走，帶不走的是工作執(zhí)照，留得住的是回憶。

2021年9月，23歲的山東姑娘鄭倩從柬埔寨的瀾湄航空辭職，在這之前，她有接近半年的時(shí)間因?yàn)楹桨啻罅客ｏw回國(guó)休假。

這些時(shí)刻讓鄭倩眼睛一酸：“一切都是值得的，我們讓他們離回家更近了一步”。

這是一個(gè)喜歡拍照、熱衷記錄的姑娘，離開(kāi)之后，她也仔細(xì)梳理了在瀾湄航空的痕跡。

培訓(xùn)期間，為適應(yīng)全英文的外航工作環(huán)境，她在筆記本上，紅藍(lán)黑三色字跡寫(xiě)了厚厚滿滿一本英文筆記；第一次單獨(dú)占號(hào)位、獨(dú)立飛行那天，她專門(mén)拍了張紀(jì)念照，她尤其記得且感謝那位嚴(yán)格把關(guān)、抽查她100道題的教員；沒(méi)回家在天上飛的除夕夜，她們機(jī)組都收到了兩位臺(tái)灣機(jī)長(zhǎng)的過(guò)年紅包。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，2019年入職的她，正式飛行時(shí)間只有短短半年，但她和父母說(shuō)了一百多次“落地啦”，收到了2封來(lái)自乘客的表?yè)P(yáng)信，還拿到了年度優(yōu)秀員工。

2020年2月15日，鄭倩還執(zhí)飛了一次特殊任務(wù)。

當(dāng)時(shí)日本“鉆石公主”號(hào)郵輪上暴發(fā)了疫情，多國(guó)港口拒絕郵輪靠岸，船上乘客下不了船，在海上漂泊。困頓之時(shí)，柬埔寨開(kāi)放了西哈努克港，瀾湄航空公司負(fù)責(zé)從西港接送旅客前往中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，幫助千名旅客回家。

鄭倩排上了航班，在前艙服務(wù)。

當(dāng)時(shí)她只有口罩護(hù)目鏡，沒(méi)有防護(hù)服，面對(duì)游輪上有潛在感染風(fēng)險(xiǎn)的乘客，她比飛普通的國(guó)際航班更緊張，但看到行動(dòng)不便的老人，她和同事還是上前去攙扶。

登機(jī)時(shí)，這些在海上游蕩了2周的乘客，很多人都雙手合十并彎腰對(duì)她們說(shuō)“Thank You”；有的特意學(xué)了柬埔寨語(yǔ)中的謝謝，對(duì)她們說(shuō)“噢棍噢棍”，有的甚至用更高級(jí)別、對(duì)長(zhǎng)輩的敬語(yǔ)說(shuō)“噢棍蹦”（謝謝您）；有乘客眼泛淚花，激動(dòng)地幾乎要擁抱她們。

當(dāng)飛機(jī)的滾輪最終落在金邊的地面，他們不約而同地歡呼起來(lái)，下飛機(jī)時(shí)，又是一輪情真意切的致謝。

這些時(shí)刻讓鄭倩眼睛一酸：“一切都是值得的，我們讓他們離回家更近了一步”。

徐長(zhǎng)卿的動(dòng)情時(shí)刻源于一張紙條和一通電話。

一次跨年航班上，他旁邊坐著個(gè)年輕女孩，下飛機(jī)前，女孩在他的座位上留了一張紙條，上面寫(xiě)著：你們大家都辛苦了，每天飛來(lái)飛去的，祝你們?nèi)珯C(jī)組人員2棟2棟（2020）新年快樂(lè)，新年平安。

在民航語(yǔ)言習(xí)慣里，“0”念作“棟”，女孩用融入他們的方式獻(xiàn)上了祝福。

“我們一直不被關(guān)注，突然有個(gè)人問(wèn)候你會(huì)心頭很暖?！毙扉L(zhǎng)卿說(shuō)，這張紙條他一直夾在本子里。

徐長(zhǎng)卿還遇上一位下肢做了手術(shù)的乘客一蹦一跳地扶著上客梯車(chē)，他注意到了就下去背這位乘客上來(lái)。事后，公司接到了乘客的感謝電話。

徐長(zhǎng)卿沒(méi)有機(jī)會(huì)直接和對(duì)方溝通再言謝，但他很想讓對(duì)方知道，這通感謝電話帶給他的感動(dòng)。

空乘和乘客都是彼此的匆匆過(guò)客，但唯有這些被看見(jiàn)、被認(rèn)可的聲音，讓他們產(chǎn)生心與心的連接，在專業(yè)服務(wù)之外，多了一份基于善意的暖，讓他們?cè)谌粘C(jī)械重復(fù)工作中能上一上精神潤(rùn)滑油。

離開(kāi)藍(lán)天和民航之后，再登飛機(jī)，鄭倩不再是空姐，而是乘客，但民航人的職業(yè)習(xí)慣形成的條件反射并沒(méi)有很快消散。

要是前面有旅客堵著，她會(huì)不自覺(jué)地蹦出一句“先生您好，麻煩側(cè)身讓后邊旅客過(guò)一下”，乘務(wù)員若是看到了會(huì)給她一個(gè)默契的眼神：“你也是同行？”

要是提示燈響了，她也會(huì)條件反射般地抬頭，看是哪個(gè)區(qū)域有情況；降落前的兩聲“叮?！保矔?huì)像在職時(shí)一樣再檢查一遍安全帶……每次反應(yīng)過(guò)來(lái)，鄭倩常常被自己笑到。

徐長(zhǎng)卿的民航生物鐘還沒(méi)校正過(guò)來(lái)，還是習(xí)慣晝夜顛倒；他還是會(huì)習(xí)慣性抬頭辨認(rèn)天上的飛機(jī)，看是哪個(gè)公司的什么機(jī)型，但他的外行朋友通常不在意，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)都一樣。

還在天上飛的日子里，徐長(zhǎng)卿最喜歡頭等艙沒(méi)有人的時(shí)候，那里的舷窗很大，視野更開(kāi)闊。

一個(gè)中秋夜，他看見(jiàn)月亮就在舷窗邊朗照天地，巡航階段，客艙燈暗，月光濃烈，大家在地上團(tuán)圓，他就在天上賞月，一路送乘客平安落地團(tuán)聚。

當(dāng)飛機(jī)安全降落，是徐長(zhǎng)卿最安心的時(shí)刻，而這一次，他是真的落地了。

重新開(kāi)始

離開(kāi)民航是第一步，接下來(lái)去哪里，是更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，管毓?jié)櫯ψC明這一點(diǎn)：重新開(kāi)始沒(méi)有那么難。

2019年，23歲的云南小伙管毓?jié)欉€是東航一名空乘，2020年開(kāi)始，他回到地面干了2年機(jī)場(chǎng)地勤，日常工作是政要服務(wù)，去年10月，他還接待過(guò)赴昆明參加聯(lián)合國(guó)生物多樣性大會(huì)的大使級(jí)外賓，但現(xiàn)在，他是新能源汽車(chē)的一名銷(xiāo)售員。

今年4月6日辭職之前，他就找好了下家。他喜歡車(chē)，要干銷(xiāo)售，最終去了比亞迪。

收到錄用通知，隔天他就辭了職，第三天他就去培訓(xùn)上班。他睡前記參數(shù)，路上聽(tīng)講車(chē)視頻，上抖音、小紅書(shū)積累客戶，有了久違的亢奮。

5月份的工資，到手有1萬(wàn)還多了幾百元，他的興奮很有穿透力：“我的付出跟收入終于成正比了?！?/blockquote>

奇妙的是，盡管他發(fā)在兩個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容點(diǎn)贊常常只有個(gè)位數(shù)甚至0，兩個(gè)賬號(hào)加起來(lái)也只有5000粉絲，但他的第一筆訂單就是通過(guò)這里成交的。

4月30日，管毓?jié)櫴盏搅宿D(zhuǎn)行后第一筆2萬(wàn)元的定金，他不假思索地報(bào)出了收到定金的精確時(shí)刻—12：37：41，在現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)之前，他和買(mǎi)家完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)面，但他知道對(duì)方比他大1歲，在稅務(wù)局上班，他說(shuō)“我倆聊得很投入”，對(duì)方還幫他拉來(lái)了新客戶。

5月1日新店開(kāi)業(yè)，這個(gè)看起來(lái)很安靜的新人一鳴驚人，一天簽了6個(gè)單，3天10個(gè)單，成了店里的銷(xiāo)售冠軍，這也意味著管毓?jié)櫴杖肟捎^。

他透露，5月份的工資，到手有1萬(wàn)還多了幾百元，他的興奮很有穿透力：“我的付出跟收入終于成正比了?！?/p>

他對(duì)比了自己在疫情2年間在民航的收入，月工資最低時(shí)，他只收到2100元，只夠還車(chē)貸月供，高的時(shí)候也就4000元，為此他不得不去服裝店找兼職，打兩份工。

收到新工資那天，他請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同事一起吃飯，那頓飯花了他2000多元。

管毓?jié)欉M(jìn)入了新的生活方式，他如愿迎著日出去上班，但晚上常常9點(diǎn)過(guò)后才下班；原來(lái)干地勤，他上二休二，現(xiàn)在他自愿一個(gè)月只休2個(gè)半天；相比之前按部就班地工作，現(xiàn)在每一筆單子都要靠他自己去掙，為此他“自愿加班”。

同事們說(shuō)他：明明是1999年（出生）的，看著卻像“95后”，忙到都老了幾歲。

管毓?jié)櫹矚g這種充實(shí)向上的感覺(jué)，說(shuō)起民航，他的聲音里是傷感，但說(shuō)起賣(mài)車(chē)，他又像打了雞血一樣亢奮，只在最后透露出“忙和累”。

重新出發(fā)的2個(gè)多月里，他最放松的是上月和同事喝酒吃燒烤，團(tuán)隊(duì)完成了目標(biāo)，每個(gè)人都很開(kāi)心，那晚他喝了三四兩白酒、10多瓶啤酒，印象中，上一次他這么敞開(kāi)了喝，已經(jīng)是他還沒(méi)畢業(yè)的時(shí)候了。

去吧，遠(yuǎn)方

管毓?jié)檴^力賣(mài)車(chē)的日子里，鄭倩通過(guò)專升本考試回到了校園。

對(duì)大學(xué)生活，她始終有缺失的遺憾。

還在?？茖W(xué)校念大一時(shí)，她就通過(guò)了航司招聘考核，早早出來(lái)工作，因此沒(méi)有太多大學(xué)校園的記憶，但疫情給了她彌補(bǔ)的機(jī)會(huì)，她收到了學(xué)校的錄取通知書(shū)。

就像時(shí)光倒流，一切真的回到了學(xué)生時(shí)代。

重回校園第一天，鄭倩穿上了更有學(xué)生氣的白T恤和長(zhǎng)褲；第一節(jié)課堂上，老師讓每個(gè)人作自我介紹；上課了，她就坐在前排；她又像個(gè)學(xué)生一樣，精打細(xì)算地生活，買(mǎi)東西會(huì)多想想“劃不劃算”……

但有些對(duì)比突顯出她的不同。

同學(xué)多比她小3到4歲，同齡的朋友今年大多畢業(yè)，閨蜜年底就要結(jié)婚，而她重返校園，鄭倩突然有了一種落差，而她就處在年齡和角色的裂縫之中。

但她暫時(shí)不去過(guò)多地思考未來(lái)，享受當(dāng)下。

臨近期末考試的一天傍晚，她騎著電動(dòng)車(chē)在校園里遛彎兒，那天的日落很美，橘色的晚霞讓她想起還是空姐的時(shí)候，在西哈努克港看到的最美日落，那時(shí)候海水氤氳，潤(rùn)著晚霞濃烈地發(fā)紅。

至于徐長(zhǎng)卿，他已經(jīng)踏上新的旅途。

6月28日，辭職第18天，他迎著日出起了個(gè)大早，這一次他要離開(kāi)上海去深圳，因?yàn)樗盏侥抢锏囊粋€(gè)面試通知，那是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，他想去試試，即便不成，他也決心要在深圳好好找工作，為此，他收拾了很多行李。

他的心情并不像天氣那般晴朗，上海是他最熟悉的城市，這里有他的家人和朋友，離開(kāi)上海就和離開(kāi)民航一樣，讓他惆悵。

那天的日落很美，橘色的晚霞讓她想起還是空姐的時(shí)候，在西哈努克港看到的最美日落，那時(shí)候海水氤氳，潤(rùn)著晚霞濃烈地發(fā)紅。

他預(yù)感會(huì)離開(kāi)上海很久，也許今年都沒(méi)有機(jī)會(huì)再回來(lái)了。

聽(tīng)他說(shuō)要去深圳，從小帶他的爺爺一遍遍地問(wèn)：“你多久回來(lái)？”他懂爺爺?shù)膿?dān)憂，老人家已經(jīng)88歲了。

朋友為他餞行，祝他面試成功，出發(fā)時(shí)，一個(gè)最親近的朋友專門(mén)來(lái)送他，徐長(zhǎng)卿沒(méi)想到，這個(gè)大老爺們兒沒(méi)忍住，當(dāng)著他面哭了。徐長(zhǎng)卿抱了抱兄弟，說(shuō)“等我回來(lái)”。

航班受限，他沒(méi)有飛機(jī)可坐，動(dòng)車(chē)成了他最快抵達(dá)深圳的交通工具—要坐11個(gè)小時(shí)，幾乎是他從上海飛新疆時(shí)長(zhǎng)的3倍。

他對(duì)鐵路出行感到陌生，印象中他最近一次乘鐵軌是8年前，那時(shí)候他去部隊(duì)當(dāng)兵，坐的還是綠皮火車(chē)，身邊都是戰(zhàn)友，為的是保家衛(wèi)國(guó)。

想到這些，他有種恍如隔世的感覺(jué)：“8年后再坐鐵路，竟是為了生活。”下一秒他補(bǔ)充說(shuō)：“成年人的生活，沒(méi)有辦法?！?/p>

動(dòng)車(chē)上的車(chē)窗又大又方，像取景框一樣把沿路的民房建筑、山水田莊、城市景觀圈起來(lái)，徐長(zhǎng)卿覺(jué)得就像在一幀一幀地看電影，還是一部有聲電影。

車(chē)?yán)锫曇羿须s，身邊的座位上上下下?lián)Q了好幾波乘客，他們有的一個(gè)連一個(gè)地接打電話喊著“某總某總”，或是捧著筆記本電腦辦公做PPT，還有人在電話里吵架，這些場(chǎng)景和聲音，徐長(zhǎng)卿不曾在飛機(jī)上見(jiàn)過(guò)聽(tīng)過(guò)，他沒(méi)想到：“原來(lái)大家都這么忙?！?/p>

11個(gè)小時(shí)，對(duì)徐長(zhǎng)卿前所未有地漫長(zhǎng)和難熬，他的手里沒(méi)有工作，坐著睡了好幾回，醒來(lái)一看時(shí)間，竟沒(méi)過(guò)多久，他有些坐立難安。

但所有列車(chē)都有它的終點(diǎn)站，每個(gè)人都有他的目的地和下一步行動(dòng)。

21：23，夜色已濃，徐長(zhǎng)卿站在了深圳這片熱土上。

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