周翔、李文瀟

（江西路通科技有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

高速公路智能化機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)水平的高低與機(jī)電設(shè)備的維護(hù)及管理質(zhì)量有著一定的關(guān)系。因此，在設(shè)備維護(hù)及管理工作開(kāi)展的階段中，需要掌握影響設(shè)備故障的因素，并且采取有效的維護(hù)方法以及管理手段，并應(yīng)用到工作實(shí)際中，才能夠提高智能化機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。

1 高速公路智能機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)特點(diǎn)

第一，技術(shù)集成度較高。高速公路智能機(jī)電系統(tǒng)中有全新的自動(dòng)化技術(shù)、通信技術(shù)、電路技術(shù)的融合，將多學(xué)科知識(shí)融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成與管理，確保每個(gè)學(xué)科的知識(shí)都能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，促進(jìn)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行安全性、穩(wěn)定性的提升。

第二，包含的工作面較為廣泛。在高速公路項(xiàng)目建設(shè)施工中，為了保證可以快速、及時(shí)地傳輸相關(guān)的信息，每一個(gè)收費(fèi)站、管理中心、線路鋪設(shè)的高速公路沿線，不管是隧道橋梁還是收費(fèi)區(qū)域，都需要安裝完善的智能機(jī)電設(shè)備，可見(jiàn)其應(yīng)用范圍較大。此外，在維護(hù)管理機(jī)電設(shè)備中，必須做好管理控制，每個(gè)部門和人員都必須參與到工作中，電信、消防、電力等部門相互配合進(jìn)行，保證高速公路智能機(jī)電系統(tǒng)可以穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)工作效果的全面提升。

第三，設(shè)備更新速度非?？?。機(jī)電系統(tǒng)中的每個(gè)設(shè)備分布在全線路內(nèi)，自然環(huán)境對(duì)其影響較為明顯，容易發(fā)生嚴(yán)重的事故問(wèn)題，給整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面的影響。高速公路智能機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理能夠保證設(shè)備時(shí)刻處于良好運(yùn)行環(huán)境之下，并使其能夠發(fā)揮出新技術(shù)、新工藝的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于當(dāng)前高速公路事業(yè)的發(fā)展起到積極的作用，也會(huì)帶動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。

2 高速公路智能機(jī)電設(shè)備故障影響因素分析

2.1 溫度對(duì)CPU 的影響

如果環(huán)境溫度持續(xù)較高，容易造成CPU 的散熱難以有效地進(jìn)行，會(huì)造成CPU 的性能和工作穩(wěn)定性受到較為嚴(yán)重的影響，一旦影響嚴(yán)重，會(huì)造成系統(tǒng)關(guān)機(jī)，無(wú)法正常運(yùn)行。

2.2 溫度對(duì)蓄電池的影響

蓄電池是重要的設(shè)備之一，如果環(huán)境溫度較高，會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮短；環(huán)境溫度過(guò)低，容易導(dǎo)致電池容量減小。還應(yīng)該提升浮充均充電壓，如果這一電壓升高，也會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命縮短。溫度是客觀存在的，容易給設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生影響，很多設(shè)備中有半導(dǎo)體元器件，這些部件在運(yùn)行中容易產(chǎn)生較大的熱量，如果沒(méi)有采取必要措施進(jìn)行散熱處理，循環(huán)積累之下容易導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生提前老化的問(wèn)題，進(jìn)而誘發(fā)設(shè)備故障。

溫度發(fā)生變化，容易導(dǎo)致繼電保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重影響，其精度難以滿足工作要求。隨著溫度持續(xù)性變化，有很多元器件都會(huì)產(chǎn)生變化。計(jì)量或者測(cè)量系統(tǒng)，最佳工作溫度在25℃左右，在這個(gè)溫度下運(yùn)行，測(cè)量數(shù)據(jù)精度是最高的，如果出現(xiàn)溫度變化過(guò)大，會(huì)造成數(shù)據(jù)精度不足，影響系統(tǒng)正常工作。

電動(dòng)機(jī)是重要的設(shè)備，如果溫度過(guò)高容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞的問(wèn)題。對(duì)于機(jī)械軸承來(lái)說(shuō)，如果長(zhǎng)期在溫度較高條件下運(yùn)行，會(huì)造成線圈絕緣性難以滿足工作要求。且在溫度過(guò)高的情況下，電線容易發(fā)生火災(zāi)。電路板運(yùn)行中，在溫度較低的情況下，極易造成部件脆性斷裂。對(duì)于容易發(fā)生變形的部件來(lái)說(shuō)，溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)造成材料變形，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備性能無(wú)法滿足工作要求。

2.3 濕度對(duì)設(shè)備損壞故障的影響

如果設(shè)備所處環(huán)境濕度過(guò)高，極易造成電子設(shè)備絕緣性無(wú)法滿足工作要求，無(wú)法達(dá)到設(shè)備正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。比如顯示器高壓電路，環(huán)境濕度對(duì)其影響非常大，如果顯示器的質(zhì)量比較差，在濕度較高的條件下會(huì)發(fā)生損壞，無(wú)法正常工作；接插件、集成電路的線路也容易發(fā)生霉?fàn)€的情況，氧化問(wèn)題更加嚴(yán)重，也會(huì)造成接觸不良的問(wèn)題。濕度如果過(guò)低，機(jī)房?jī)?nèi)很多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備、活動(dòng)底板等摩擦的部位極易產(chǎn)生靜電，如果長(zhǎng)期發(fā)展下去，積累了過(guò)多的靜電，會(huì)造成磁盤讀寫出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況，容易發(fā)生損壞的問(wèn)題。在環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)50%，并且機(jī)房?jī)?nèi)存在較多腐蝕性氣體的情況下，很多設(shè)備在一年之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)損壞的問(wèn)題，運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性下降，甚至能耗超標(biāo)，產(chǎn)生嚴(yán)重的資源浪費(fèi)問(wèn)題。

2.4 振動(dòng)對(duì)設(shè)備損壞故障的影響

從廣義上來(lái)說(shuō)，振動(dòng)就是設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)的參量在其基準(zhǔn)值上下交替變化的過(guò)程。而狹義的振動(dòng)主要指的是機(jī)械振動(dòng)，就是傳統(tǒng)的力學(xué)系統(tǒng)發(fā)生的振動(dòng)。振動(dòng)是自然界中非常普遍的現(xiàn)象，其對(duì)于儀器設(shè)備造成的影響主要是如下幾點(diǎn)：一是設(shè)備無(wú)法正常工作，如果振動(dòng)過(guò)大，直接造成設(shè)備和儀器的損壞。二是儀器設(shè)備的精度無(wú)法滿足工作要求，給設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響。三是數(shù)據(jù)精度受到影響，尤其是對(duì)高精度的儀器設(shè)備會(huì)產(chǎn)生很大的影響?？傊?，振動(dòng)給儀器設(shè)備產(chǎn)生很大的影響，造成設(shè)備無(wú)法正常工作，使用壽命大幅縮短，內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，結(jié)構(gòu)部件損壞更加嚴(yán)重。因?yàn)樵O(shè)備長(zhǎng)期受到振動(dòng)影響，極易出現(xiàn)機(jī)械電路的接觸不良等問(wèn)題。隨著技術(shù)的改革與發(fā)展，當(dāng)前很多硬盤都是高精密的，振動(dòng)和灰塵都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此，機(jī)電設(shè)備對(duì)于環(huán)境要求較高，必須加強(qiáng)振動(dòng)保護(hù)處理，消除振動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)面影響，以提升系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

2.5 使用頻次和年限的影響

2.5.1 使用頻次的影響

設(shè)備維修的目的是保證其可以正常地運(yùn)行，所以必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的指標(biāo)和要求，從而加強(qiáng)管理和控制，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行發(fā)生故障概率的統(tǒng)計(jì)和分析，了解到設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)間、頻率等數(shù)據(jù)，從而計(jì)算出設(shè)備故障率參數(shù)。高速公路智能機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行中，很多都是全天候24h 運(yùn)行，而不同時(shí)間段內(nèi)的車輛流量是不同的，所以相同類型的設(shè)備在不同時(shí)間段的運(yùn)行也是不同的。設(shè)備的使用頻率不同，故障率也會(huì)有所不同。設(shè)備的使用頻率越高，則會(huì)導(dǎo)致故障率升高，反之，故障率也會(huì)降低，這是毋庸置疑的。

2.5.2 使用年限的影響

不管設(shè)備是處于閑置狀態(tài)，還是工作狀態(tài)，都會(huì)出現(xiàn)磨損的問(wèn)題。設(shè)備在長(zhǎng)期工作中，受到外力作用而產(chǎn)生磨損、損壞的問(wèn)題；而閑置的過(guò)程中，也會(huì)受到自然環(huán)境的侵蝕而發(fā)生磨損的問(wèn)題。磨損使設(shè)備的性能、精度下降，故障率升高，運(yùn)行管理費(fèi)用也會(huì)升高。而隨著設(shè)備使用時(shí)間的延長(zhǎng)，故障率也會(huì)升高。

2.6 養(yǎng)護(hù)方法的影響

高速公路智能機(jī)電設(shè)備，特別是外場(chǎng)設(shè)備，在運(yùn)行中長(zhǎng)期受到自然環(huán)境侵蝕和影響，設(shè)備外表面以及內(nèi)部的零部件出現(xiàn)老化、損壞等問(wèn)題，設(shè)備往往是在環(huán)境作用之下出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的，尤其是空氣環(huán)境中灰塵的作用，所以高速公路智能機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理極為重要，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，消除各種不利影響因素，保證設(shè)備可以正常工作，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，為高速公路的穩(wěn)定運(yùn)行起到積極的作用。

2.7 使用方法的影響

員工工作能力和素質(zhì)對(duì)于設(shè)備運(yùn)行效果存在直接的影響，所以必須加強(qiáng)人員素質(zhì)，提高其業(yè)務(wù)技能。員工要對(duì)設(shè)備工作原理、組成結(jié)構(gòu)、操作方法等有充分了解，選擇合適的操作和使用方法，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。比如，在計(jì)算機(jī)設(shè)備的維護(hù)管理中，發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)以及周邊設(shè)備的故障問(wèn)題多數(shù)都是操作不當(dāng)所造成的，使用方法如果不合理，容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞等問(wèn)題。在正常操作中，環(huán)境方面的影響較大，比如計(jì)算機(jī)等設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，很多精密性部件，特別是芯片等核心部件，都會(huì)受到靜電的影響，而人身上帶有靜電，如果用手觸碰部件，靜電會(huì)導(dǎo)致部件損壞，造成設(shè)備出現(xiàn)部件功能下降和損壞。所以需要在操作前進(jìn)行自身的處理，消除靜電的影響，可以保證設(shè)備正常地運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命。

3 高速公路智能機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理思路分析

3.1 建立機(jī)電設(shè)備運(yùn)行監(jiān)督管理部門

某高速公路管理單位把設(shè)備管理部門細(xì)分為如下幾個(gè)管理部門：其一，收費(fèi)機(jī)電部。該部門的作用是對(duì)整個(gè)公司內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行全面的管理，主要是進(jìn)行日常的監(jiān)督和檢查，并且進(jìn)行月度考核管理，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理，定期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行考核與培訓(xùn)，保證其滿足崗位工作的需要。其二，公司搶修隊(duì)。該部門工作是加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的搶修處理，尤其是出現(xiàn)緊急事故問(wèn)題，需要搶修隊(duì)及時(shí)出動(dòng)、解決和處理，保證設(shè)備可以正常地運(yùn)行。其三，管理處維護(hù)員。該工作主要是進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的二級(jí)巡檢、維護(hù)與維修管理，落實(shí)屬下維修員的日常培訓(xùn)和教育工作，監(jiān)督該轄區(qū)范圍內(nèi)設(shè)備運(yùn)行情況。其四，收費(fèi)站機(jī)電維護(hù)員。該部門工作人員進(jìn)行必要的日常巡檢和維護(hù)管理。

3.2 建立設(shè)備維護(hù)級(jí)別與維護(hù)要求

只有制定完善的維修和維護(hù)管理制度，加強(qiáng)高速公路智能機(jī)電設(shè)備的巡檢和維修管理工作，才能保證設(shè)備穩(wěn)定地運(yùn)行。因此，在企業(yè)管理中，必須明確具體的維護(hù)等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)要求，指導(dǎo)人員開(kāi)展工作。機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理通常分為如下幾個(gè)等級(jí)：一級(jí)維護(hù)需要將設(shè)備表面的灰塵做好清潔處理，保證設(shè)備處于整潔狀態(tài)，并且落實(shí)日常巡視檢查，及時(shí)更換易損件，提高維護(hù)和保養(yǎng)工作質(zhì)量。二級(jí)維護(hù)應(yīng)該做好管轄范圍內(nèi)收費(fèi)站的管理工作，提高設(shè)備運(yùn)行管理水平，制定詳細(xì)的維護(hù)管理工作計(jì)劃，制定出切實(shí)可行的保養(yǎng)計(jì)劃，及時(shí)排除設(shè)備故障問(wèn)題。三級(jí)維護(hù)是由公司搶修隊(duì)展開(kāi)工作，對(duì)于整個(gè)高速公路智能機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全面的清潔處理，落實(shí)檢查和維護(hù)管理工作，并且總結(jié)出整改意見(jiàn)，為設(shè)備正常的工作和運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用。

3.3 建立機(jī)電設(shè)備故障維修體系

根據(jù)管理工作的需要，建設(shè)完善的考核與培訓(xùn)管理體系，在機(jī)電設(shè)備的故障處理中，按照管理標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，先處理主要設(shè)備，然后處理次要設(shè)備。機(jī)電系統(tǒng)發(fā)生故障問(wèn)題處理中，根據(jù)先搶修后維修的原則，先保證設(shè)備可以正常地運(yùn)行，并消除各種不利影響，再進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的統(tǒng)一維護(hù)和管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全指導(dǎo)和管理，縮短設(shè)備中斷時(shí)間，確保機(jī)電設(shè)備可以安全、穩(wěn)定地工作，完全達(dá)到運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 建立機(jī)電設(shè)備備品備件庫(kù)體系

建立完善的備品備件庫(kù)體系，準(zhǔn)備充足的易損件，如果發(fā)生損壞等問(wèn)題，可以及時(shí)更換處理。由專人進(jìn)行管理，保證備品備件的數(shù)量、品類都符合要求，并及時(shí)補(bǔ)充。根據(jù)公司的發(fā)展需要統(tǒng)一分配和協(xié)調(diào)，全面落實(shí)備品備件庫(kù)的建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)，從而提高設(shè)備運(yùn)行效率和質(zhì)量，保證高速公路智能機(jī)電設(shè)備的功能不會(huì)受到任何影響。

3.5 優(yōu)化機(jī)電維護(hù)隊(duì)伍，提升機(jī)電管理水平

經(jīng)過(guò)報(bào)名、審核、培訓(xùn)以及考核等方式，選拔符合工作需要的人才，建立完善的人才儲(chǔ)備庫(kù)，符合當(dāng)前高速公路智能機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。在人才培訓(xùn)中，應(yīng)該結(jié)合不同人群的特點(diǎn)、崗位需要進(jìn)行，從而可以構(gòu)建出完善的培訓(xùn)工作體系。經(jīng)過(guò)大量的培訓(xùn)，可以滿足實(shí)際工作的需要，促進(jìn)高速公路智能機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)性能的提升。做好維修和保養(yǎng)記錄工作，加強(qiáng)溝通與交流，促進(jìn)總體水平提升。

具備足夠的專業(yè)理論知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，是提高高速公路智能機(jī)電設(shè)備管理和維護(hù)水平的前提。為滿足加強(qiáng)智能化管理、提高系統(tǒng)化水平的要求，機(jī)電管理工作人員，對(duì)于機(jī)械原理、電路圖、電氣知識(shí)等要有充分的了解，日常工作中要有較高的責(zé)任心，才能做好每一份工作；高速公路系統(tǒng)各單位中，維護(hù)、收費(fèi)等一線工作者對(duì)于設(shè)備方面的知識(shí)要充分了解和掌握，并且能夠認(rèn)真地落實(shí)每一項(xiàng)工作，才能保證工作可以順利地進(jìn)行。在工作中，往往都會(huì)遇到一些難題，所以工作人員需要積極學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能，滿足當(dāng)前崗位工作的需要。如果工作人員自以為經(jīng)驗(yàn)豐富、知識(shí)水平較高，而停止學(xué)習(xí)，就跟不上工作發(fā)展的需要。在全新的數(shù)字化技術(shù)發(fā)展之下，機(jī)電設(shè)備的技術(shù)含量不斷地提升，尤其是很多的設(shè)備都需要熟練掌握英文，所以機(jī)電設(shè)備管理人員應(yīng)該學(xué)習(xí)新的知識(shí)，只有掌握足夠的專業(yè)知識(shí)，才能更好地符合崗位工作的要求，從而確保高速公路智能機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行，帶動(dòng)現(xiàn)代高速公路事業(yè)的發(fā)展。

3.6 建立機(jī)電設(shè)備預(yù)防性維護(hù)體系

在高速公路智能機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理中，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，維護(hù)管理只有嚴(yán)格執(zhí)行檢查管理制度，做好各項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)工作，才能促進(jìn)設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求。在整個(gè)高速公路系統(tǒng)運(yùn)行中，必須秉承統(tǒng)一觀念、服從指揮管理，一切工作都要從全局出發(fā)，加強(qiáng)相互之間的協(xié)調(diào)與合作，保證機(jī)電設(shè)備的安全性、穩(wěn)定性合格。對(duì)于發(fā)生的設(shè)備故障問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)地進(jìn)行故障分析和總結(jié)，了解形成設(shè)備故障的原因，才能有效地杜絕今后發(fā)生類似的故障問(wèn)題。做好高速公路智能機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的記錄工作，每一項(xiàng)工作都必須進(jìn)行記錄，形成完善的記錄和報(bào)告，最終可以編寫成為完善的設(shè)備管理報(bào)告。構(gòu)建完善的管理和維護(hù)體系，保證各項(xiàng)工作更有計(jì)劃性，提高管理和維護(hù)的效果，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，縮短維護(hù)周期，降低維護(hù)成本，為高速公路順利運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路智能機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)與管理有著重要的作用。了解設(shè)備運(yùn)行情況，分析掌握影響因素，從而保證設(shè)備可以正常地運(yùn)行，進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，滿足當(dāng)前高速公路管理的需要，對(duì)于現(xiàn)代高速公路事業(yè)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。