田振江(中海油能源物流有限公司，天津 300452)

0 引言

C綜合服務(wù)碼頭為海上油田勘探開發(fā)提供岸基支持服務(wù)，具備裝卸、補(bǔ)水、岸電供電等功能，對(duì)海上生產(chǎn)承擔(dān)24小時(shí)不間斷服務(wù)職責(zé)，日常生產(chǎn)繁忙。基于服務(wù)保障能力提升和碼頭作業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化發(fā)展需要，擬對(duì)加水、岸電兩項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行改造。要求項(xiàng)目改造期間碼頭不停產(chǎn)，利用碼頭生產(chǎn)空閑時(shí)間進(jìn)行施工，改造期間施工及作業(yè)面不能影響碼頭裝卸和船舶靠泊、解系纜。工程改造將碼頭停水、斷電的天數(shù)降到最低，以保障生產(chǎn)服務(wù)能力不受明顯影響。

1 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)確定項(xiàng)目工期(展開)

C綜合服務(wù)碼頭自動(dòng)化改造項(xiàng)目，擬建設(shè)智能化碼頭加水接電設(shè)施，涉及拆除碼頭舊有加水、岸電設(shè)施，安裝新型加水岸電設(shè)備。本文首先對(duì)工程改造項(xiàng)目工序進(jìn)行劃分，縷清工序之間邏輯關(guān)系，確定每道工序工時(shí)。然后采用雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)法繪制項(xiàng)目施工網(wǎng)絡(luò)圖，尋找出關(guān)鍵路徑即項(xiàng)目工期。

1.1 確定工序及銜接關(guān)系

本項(xiàng)目第一步工序A，施工前準(zhǔn)備做好，包括勘察碼頭改造位置，預(yù)計(jì)1天；施工安全規(guī)范制定及備案2天；施工隊(duì)伍、機(jī)械、材料入場(chǎng)2天；安全入場(chǎng)教育1天；安全技術(shù)交底1天。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)7天。

本項(xiàng)目第二步工序B，停止改造點(diǎn)舊式岸電箱、加水點(diǎn)工作狀態(tài)，即岸電箱上游斷電，加水點(diǎn)供水管路斷水。此項(xiàng)工作需要充分考慮碼頭生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，由碼頭生產(chǎn)作業(yè)方基于生產(chǎn)任務(wù)松緊程度做出決定安排。項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人做足溝通解釋，并及時(shí)跟蹤碼頭生產(chǎn)作業(yè)狀態(tài)，聽碼頭生產(chǎn)作業(yè)方斷電、斷水通知，接到斷電斷水通知后，立刻展開施工作業(yè)。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)4天。本工序緊前工序?yàn)锳。

本項(xiàng)目第三步工序C,拆除舊式岸電箱，涉及到岸電箱基礎(chǔ)清理和修復(fù)，動(dòng)力電纜的檢查和電纜端頭壓制，電纜預(yù)留長度的測(cè)量等工作。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)2天。本工序緊前工序?yàn)锽。

本項(xiàng)目第四步工序D,拆除舊式加水點(diǎn)，涉及到拆除舊有加水管道閥門、儀表，并基于改造位置做好新型加水管線設(shè)備的長度測(cè)量、高度測(cè)量，新型加水設(shè)備預(yù)留孔洞尺寸測(cè)量，基礎(chǔ)尺寸預(yù)留。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)2天。本工序緊前工序?yàn)锽。

本項(xiàng)目第五步工序E，新式岸電箱入場(chǎng)，為安全起見，新式岸電箱入場(chǎng)前在廠家保存。入場(chǎng)時(shí)需要提前溝通，從廠家發(fā)送過來，包括在途時(shí)間4天，接貨及倒運(yùn)時(shí)間2天。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)6天。本工序緊前工序?yàn)镃。

本項(xiàng)目第六步工序F，新式加水裝置入場(chǎng)，包括加水電磁閥、流量計(jì)設(shè)備，加水防護(hù)箱及閥門等設(shè)備入場(chǎng)。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)4天。本工序緊前工序?yàn)镈。

本項(xiàng)目第七步工序G，岸電箱安裝。包括岸電箱就位，連線工作，基礎(chǔ)固定工作。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)2天。本工序緊前工序?yàn)镋。

本項(xiàng)目第八步工序H,加水裝置安裝。包括電磁閥及流量計(jì)、手動(dòng)閥門、供水管線的連接，防護(hù)箱的安裝。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)2天。本工序緊前工序?yàn)镕。

本項(xiàng)目第九步工序I，岸電箱調(diào)試，包括岸電箱供電狀態(tài)穩(wěn)定檢驗(yàn)、漏電保護(hù)檢驗(yàn)、岸電箱接收及發(fā)送信號(hào)狀態(tài)檢驗(yàn)及延遲時(shí)間測(cè)量等。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)4天。本工序緊前工序?yàn)镚、H。

本項(xiàng)目第十步工序J，加水裝置調(diào)試，包括電磁閥、流量計(jì)工作狀態(tài)調(diào)試，供水壓力調(diào)試，儀表精度調(diào)試等。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)4天。本工序緊前工序?yàn)镮。

本項(xiàng)目第十一步工序K，岸電箱測(cè)試，包括聯(lián)船測(cè)試，岸電系統(tǒng)供電穩(wěn)定性測(cè)試，船舶受電系統(tǒng)用電穩(wěn)定性測(cè)試，岸電測(cè)試過程中操作便利性、安全性測(cè)試。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)2天。本工序緊前工序?yàn)镮。

本項(xiàng)目第十二步工序L，加水裝置測(cè)試，包括聯(lián)船加水操作便利性、加水速度、加水持續(xù)工作狀態(tài)測(cè)試。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)2天。本工序緊前工序?yàn)镴、K。

本項(xiàng)目第十三步工序M，試運(yùn)行，包括加水、岸電服務(wù)試運(yùn)行，收集加水、岸電服務(wù)試運(yùn)行數(shù)據(jù)，記錄工作狀態(tài)和運(yùn)行中的問題，梳理操作流程形成作業(yè)規(guī)范。本工序持續(xù)14天。本工序緊前工序?yàn)長。

本項(xiàng)目第十四步工序N，驗(yàn)收。包括項(xiàng)目改造的施工質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性，設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)等，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收。本工序持續(xù)時(shí)間共計(jì)4天。本工序緊前工序?yàn)镸。

梳理后的工序如表1所示。

表1 梳理后的工序

1.2 施工前影響分析

本項(xiàng)目改造工程，在施工期間需充分考慮與生產(chǎn)任務(wù)協(xié)調(diào)進(jìn)行。對(duì)于會(huì)導(dǎo)致碼頭生產(chǎn)暫停的工序要掌握全面，重點(diǎn)控制。經(jīng)分析，兩項(xiàng)工序?qū)Υa頭生產(chǎn)影響巨大。

(1)工序D，拆除舊式加水點(diǎn)期間，需要對(duì)碼頭供水管線停水，無法為船舶提供供水服務(wù)。

(2)工序C，拆除舊式岸電箱期間，需要對(duì)岸電控制線路斷電，無法為船舶提供岸電服務(wù)。該碼頭每天岸電收益5萬元，即每延長1日工期，碼頭減少收益5萬元。

綜上所述，項(xiàng)目施工需兼顧兩項(xiàng)職責(zé)：一是確保加水裝置安裝保質(zhì)保量如期完成，避免對(duì)碼頭服務(wù)產(chǎn)生不利影響；二是要盡可能縮短工期，減少公司岸電收益損失。

1.3 計(jì)算項(xiàng)目工期

用網(wǎng)絡(luò)圖來編制項(xiàng)目組織活動(dòng)，可清楚描述出工序間的邏輯關(guān)系和持續(xù)時(shí)間，基于網(wǎng)絡(luò)圖繪制原則和計(jì)算方法，準(zhǔn)確計(jì)算出項(xiàng)目活動(dòng)的關(guān)鍵線路時(shí)長即項(xiàng)目工期。運(yùn)用雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制方法，確定本項(xiàng)目工程工期為49天。計(jì)算過程如下：

雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖編號(hào)的具體方法采用箭桿刪除法，首先對(duì)起點(diǎn)標(biāo)號(hào)，設(shè)值為1，接著設(shè)想刪除掉從起點(diǎn)流出的箭線，得到1個(gè)或若干個(gè)不為任何有向邊終點(diǎn)的結(jié)點(diǎn)，對(duì)它們依次序編號(hào)，接下來刪除新編號(hào)結(jié)點(diǎn)流出的箭線，再次得到不為任何箭線終點(diǎn)的結(jié)點(diǎn)，依次序?qū)ζ渚幪?hào)，持續(xù)編號(hào)，直到最后一個(gè)結(jié)點(diǎn)編號(hào)結(jié)束[1]。

本項(xiàng)目工序中，工序I的緊前工序有兩個(gè)工序，工序G和工序H。工序L緊前工序有兩個(gè)，工序J和工序K。為準(zhǔn)確表述工序間的邏輯，引入虛工序，虛工序耗時(shí)為0。網(wǎng)絡(luò)圖繪制如下(圖1)。

圖1 工序網(wǎng)絡(luò)圖

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖找出網(wǎng)絡(luò)路線4條及相應(yīng)時(shí)間計(jì)算如表2所示。

根據(jù)表2，確定工程關(guān)鍵線路為：A—B—C—E—G—I—J—L—M—N,工 期 為：7+4+2+6+2+4+4+2+14+4=49天。

表2 網(wǎng)絡(luò)路線及相應(yīng)時(shí)間

2.1 計(jì)算時(shí)間參數(shù)

網(wǎng)絡(luò)圖中涉及的時(shí)間參數(shù)有六個(gè)，分別為最早開始時(shí)間、最早完成時(shí)間、最遲開始時(shí)間、最遲完成時(shí)間、總時(shí)差和自由時(shí)差。對(duì)其定義如下[2]：

工序最早開始時(shí)間ES(earliest start time)：工序在其所有的緊前工序都完成而可以開始的最早時(shí)間。

工序最早完成時(shí)間EF(earliest Finish time)：工序在其所有緊前工序都完成而可以完成的最早時(shí)間。

工序最遲完成時(shí)間LF(latest finish time)：在不影響工期的前提下，工序最遲必須完成的時(shí)間。

工序最遲開始時(shí)間LS(latest start time)：在不影響工期的前提下，工序最遲必須開始的時(shí)間。

工序總時(shí)差TF(total floating time)：在不影響工期的前提下，工序所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

工序自由時(shí)差TF(free floating time)：在不影響緊后工序最早開始的前提下，工序所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

根據(jù)圖1及時(shí)間參數(shù)的計(jì)算方法計(jì)算出本項(xiàng)目的時(shí)間參數(shù) (圖2、表3)。

圖2 C碼頭工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)工序

從表3中可以看出，工序 A、B、C、E、G、I、J、L、M、N,的工作總時(shí)差、自由時(shí)差均為零，由上述工作組的路線及最遲完成時(shí)間49天，與從表2得出的結(jié)論一致。

表3 C碼頭工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)工序時(shí)間參數(shù)

2.2 分析可調(diào)節(jié)工序

經(jīng)分析，本項(xiàng)目中工序H加水裝置安裝具備一定的機(jī)動(dòng)性，可以在加水裝置入場(chǎng)后立即開始安裝，也可以入場(chǎng)后2天開始，只要和工序G岸電箱安裝同步完成即可。鑒于加水裝置安裝對(duì)碼頭供水保障能力影響巨大，施工組織時(shí)，應(yīng)提前準(zhǔn)備，即加水裝備入場(chǎng)后立即動(dòng)工。將對(duì)碼頭服務(wù)能力的影響降到最低。做好此項(xiàng)準(zhǔn)備，需要項(xiàng)目管理方和碼頭方提前做好溝通，提前對(duì)碼頭停水、提前安排船舶去其他碼頭做好加水工作。

本項(xiàng)目中工序K岸電箱測(cè)試具備一定的機(jī)動(dòng)性，具備2天的浮動(dòng)時(shí)間，只要和工序J加水調(diào)試同步完成即可。鑒于岸電箱測(cè)試是本項(xiàng)目核心工序，測(cè)試效果決定項(xiàng)目質(zhì)量和安全。本工序可以以保質(zhì)質(zhì)量和安全為主，以成本可控為前提，適度延長測(cè)試時(shí)長。

通過表3，基于工序總時(shí)差、自由時(shí)差計(jì)算，可以確定哪些工序是可調(diào)節(jié)工序，基于可調(diào)節(jié)工序?qū)?xiàng)目及生產(chǎn)的影響程度制定合理控制措施，對(duì)有效保證項(xiàng)目質(zhì)量安全和進(jìn)度起到了積極作用。

3 工期優(yōu)化

鑒于改造項(xiàng)目是在碼頭生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行，對(duì)碼頭正常生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響。碼頭方多次提出，將工期縮短至最短為最好。為滿足碼頭方要求，更好配合碼頭生產(chǎn)作業(yè)，項(xiàng)目組做出縮短工期安排，最大限度地減少公司收益損失。

本項(xiàng)目縮短工期，需要從關(guān)鍵線路入手，通過縮短關(guān)鍵工序持續(xù)時(shí)間來壓縮工期[1]。需要考慮工序進(jìn)度變化、額外增加費(fèi)用、提前天數(shù)、工序間邏輯關(guān)系、項(xiàng)目安全、預(yù)計(jì)產(chǎn)生收益等因素。不能因?yàn)閴嚎s工期而造成項(xiàng)目安全隱患或降低項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量。

經(jīng)分析，本項(xiàng)目關(guān)鍵線路經(jīng)A—B—C—E—G—I—J—L—M—N，這十道工序中，準(zhǔn)備工作、停電停水、拆除舊有設(shè)備、新型設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試、設(shè)備測(cè)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收等工序，均與項(xiàng)目質(zhì)量、安全緊密關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)有各工序持續(xù)時(shí)長已經(jīng)安排至最低，不適宜再壓縮。通過和設(shè)備供應(yīng)方溝通，本項(xiàng)目工序安排唯一可壓縮工序是E(新式岸電箱入場(chǎng))，可提前一天抵達(dá)碼頭，但需要采取加急配送方式送達(dá)，預(yù)計(jì)增加0.5萬元配送成本。同時(shí)，該項(xiàng)目工序E直接經(jīng)費(fèi)費(fèi)率為0.2萬元/天，提前一天抵達(dá)碼頭，會(huì)相應(yīng)增加一天的費(fèi)用。本項(xiàng)目間接經(jīng)費(fèi)費(fèi)率(即管理成本)為0.3萬元/天。該工序縮短對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量不產(chǎn)生影響，縮短1天對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工期是否帶來優(yōu)化，成本收益是否合適，需要綜合計(jì)算得出結(jié)論。

3.1 關(guān)鍵線路影響

(1)壓縮是否可行。工序E是關(guān)鍵線路工序，縮短該工序時(shí)長可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工期優(yōu)化縮短。壓縮工序E 1天帶來直接費(fèi)用增加為0.2萬元，同時(shí)，可節(jié)省間接經(jīng)費(fèi)0.3萬元。據(jù)此得出，壓縮工序E增加的直接費(fèi)用0.2萬元＜?jí)嚎s工序E節(jié)約的間接費(fèi)用0.3萬元。壓縮可行。

(2)關(guān)鍵線路是否變化。由上述表格2分析出關(guān)鍵線路(49)和次關(guān)鍵線路(47)之差為49-7=2天，壓縮工序E 持續(xù)時(shí)間1天，不影響關(guān)鍵線路變化，不改變工序間邏輯關(guān)系，整項(xiàng)目工期縮短至48天。

3.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

經(jīng)濟(jì)效益分析角度，不僅考慮直接經(jīng)費(fèi)、間接經(jīng)費(fèi)的影響，還要考慮壓縮工序E帶來的成本增加和產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。分析步驟如下：

(1)收益部分。1天的工期帶來5萬元岸電收益，和節(jié)省管理成本0.3萬元。共計(jì)收益5.3萬元。

(2)支出部分。1天的工期帶來增加支出，0.5萬元配送成本和0.2萬元直接費(fèi)用，累計(jì)支出0.7萬元。

經(jīng)濟(jì)效益=收益-支出=5+0.3-0.5-0.2=4.6萬元。經(jīng)濟(jì)效益明顯，可壓縮工序E，實(shí)現(xiàn)工期優(yōu)化。優(yōu)化后工期為48天，關(guān)鍵線路不變。

4 結(jié)語

本文在確定C綜合服務(wù)碼頭自動(dòng)化改造項(xiàng)目各工序之間銜接關(guān)系的基礎(chǔ)上，應(yīng)用雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖、時(shí)間參數(shù)計(jì)算，確定項(xiàng)目工期，掌握影響項(xiàng)目質(zhì)量、工期的重要工序，制定針對(duì)性措施加以應(yīng)對(duì)，保證工程項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量、安全和進(jìn)度。通過分析非關(guān)鍵工序的機(jī)動(dòng)時(shí)間，基于其對(duì)生產(chǎn)、效益的影響程度，制定合理措施加以管控，保證項(xiàng)目施工和生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)同進(jìn)行。該方法為項(xiàng)目管理者解決工程項(xiàng)目改造最難控制的生產(chǎn)作業(yè)保障問題和企業(yè)經(jīng)營收益影響問題提出決策依據(jù)，通過工期確定和優(yōu)化保證項(xiàng)目執(zhí)行更加高效、低成本，與日常生產(chǎn)作業(yè)高度融合。