劉 娜

(菏澤市行政審批服務(wù)局，山東 菏澤 274008)

0 前言

尾氣分析儀作為一種獨(dú)立的檢測(cè)設(shè)備，在汽車尾氣檢測(cè)和進(jìn)一步的故障診斷中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。應(yīng)用尾氣分析儀，可檢測(cè)尾氣中的不同氣體含量的變化情況。針對(duì)不同的車輛類型，在尾氣檢測(cè)儀應(yīng)用于檢測(cè)工作的側(cè)重點(diǎn)和操作流程上，應(yīng)進(jìn)行同步調(diào)整和優(yōu)化。

1 尾氣分析儀工作原理與功能要點(diǎn)

1.1 工作原理

汽車尾氣分析儀在實(shí)踐應(yīng)用中主要用于車輛尾氣成分鑒定和監(jiān)測(cè)，其所依托的技術(shù)原理為紅外線吸收原理、電化學(xué)原理、氫火焰離子化原理、化學(xué)發(fā)光原理、磁氣壓力原理等。不同的檢測(cè)儀器用于監(jiān)測(cè)不同類型的氣體成分[1]。

1.2 功能要點(diǎn)

汽車尾氣分析儀的功能包括以下幾方面內(nèi)容：① 針對(duì)汽車尾氣的整體排放量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)尾氣中污染物排放進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)這部分物質(zhì)排放量是否處在允許的范圍內(nèi)；② 基于提升燃燒效率、降低污染物排放的目標(biāo)，監(jiān)測(cè)汽車運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)空燃比進(jìn)行標(biāo)定；③ 通過檢測(cè)診斷，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)進(jìn)行診斷排故；④ 檢驗(yàn)汽車排放系統(tǒng)是否出現(xiàn)泄漏與破損等異常；⑤ 針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況、點(diǎn)火能量、進(jìn)氣與供油的情況進(jìn)行針對(duì)性故障檢測(cè)。

2 汽車尾氣基本檢測(cè)內(nèi)容

2.1 CO2含量分析

在通常情況下，汽車尾氣排放中的CO2在預(yù)期范圍內(nèi)。通過汽車尾氣排放中CO2體積分?jǐn)?shù)的變化，可以對(duì)故障原因進(jìn)行初步判斷。當(dāng)尾氣排放中的CO2體積分?jǐn)?shù)低于12%時(shí)，表明燃油濾芯的清潔度有所下降。此外，燃油油壓過低，噴油嘴堵塞，真空泄漏，也會(huì)導(dǎo)致尾氣排放中的CO2體積分?jǐn)?shù)發(fā)生變化[2]。

2.2 O2含量分析

O2在混合氣體燃燒結(jié)束后的體積分?jǐn)?shù)為1%～2%。若O2檢測(cè)值小于1%，則表明污染物存在超標(biāo)情況。導(dǎo)致污染物超標(biāo)的原因主要有以下2點(diǎn)：① 燃油濾芯出現(xiàn)破損，導(dǎo)致燃油壓力出現(xiàn)異常；② 空氣濾清器出現(xiàn)阻塞。

2.3 碳?xì)?HC)含量分析

HC體積分?jǐn)?shù)指標(biāo)異常主要表現(xiàn)為尾氣分析儀讀數(shù)超標(biāo)。在通常情況下，這類化合物的讀數(shù)超標(biāo)都是由于氣缸內(nèi)混合氣燃燒不充分造成的。若汽車的氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)峰值溫度達(dá)不到燃燒設(shè)定溫度，混合氣出現(xiàn)泄漏，點(diǎn)火方式缺乏合理性等，都會(huì)直接導(dǎo)致這類化合物的排放超標(biāo)，并進(jìn)一步引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障和其他問題。

2.4 CO含量分析

CO在排放尾氣中含量異常時(shí)，尾氣分析儀讀數(shù)通常顯示為零或者接近于零。發(fā)生這種情況說明混合氣的整體燃燒狀態(tài)較為充分，燃油供給量相對(duì)超標(biāo)，而空氣的供應(yīng)狀態(tài)則存在問題，具體體現(xiàn)在這2個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)上存在不同步的問題。引發(fā)該問題的原因主要有噴油嘴漏油、燃油壓力過高等多方面的因素。

2.5 氮氧化物(NOx)含量分析

在尾氣分析儀中，NOx含量會(huì)出現(xiàn)讀數(shù)超標(biāo)的現(xiàn)象。這主要是由于燃燒室在高溫狀態(tài)下O2體積分?jǐn)?shù)較高，即燃燒室處于富氧狀態(tài)，這時(shí)會(huì)進(jìn)一步引發(fā)氮元素與氧元素發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，生成NOx。

3 尾氣分析儀應(yīng)用

3.1 故障的初步判斷

在故障的初步判斷階段，可通過尾氣分析儀對(duì)汽車尾氣中的氣體成分進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷可能發(fā)生的故障。在實(shí)際應(yīng)用中，部分尾氣分析儀的檢測(cè)結(jié)果與系統(tǒng)故障的嚴(yán)重程度呈正相關(guān)的關(guān)系，而部分故障的判定則需要結(jié)合尾氣分析儀讀數(shù)的區(qū)間范圍進(jìn)行確認(rèn)。

3.2 故障判定中輔助作用

在汽車故障的檢測(cè)與判定工作中，尾氣分析儀也可以發(fā)揮一定的作用。在具體操作過程中，應(yīng)結(jié)合尾氣分析儀的基礎(chǔ)參數(shù)要求和出廠后的標(biāo)準(zhǔn)化讀數(shù)指標(biāo)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)進(jìn)行觀察和分析。若單一氣缸排氣中的CO、CO2和HC體積分?jǐn)?shù)出現(xiàn)變動(dòng)，則表明氣缸內(nèi)存在點(diǎn)火或燃燒狀態(tài)異常的現(xiàn)象[3]。在故障試驗(yàn)中，應(yīng)對(duì)照汽車尾氣排放的正常指標(biāo)，觀察排氣是否出現(xiàn)故障，通過系統(tǒng)性數(shù)據(jù)，為判定故障的準(zhǔn)確發(fā)生點(diǎn)提供支持。

3.3 關(guān)鍵零部件運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)

汽車尾氣檢測(cè)的關(guān)鍵零部件主要是指排氣管和三元催化轉(zhuǎn)化器等部件。汽車尾氣分析儀可應(yīng)用于數(shù)據(jù)信息檢測(cè)。在檢測(cè)時(shí)，可將尾氣分析儀中的探頭直接放置在汽車尾管的關(guān)鍵區(qū)域，通過啟動(dòng)車輛并進(jìn)行急加速操作，觀察儀表讀數(shù)的變化。另外，檢測(cè)汽車尾管或三元催化轉(zhuǎn)化器是否出現(xiàn)堵塞也可通過尾氣檢測(cè)來達(dá)到檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)基本狀態(tài)檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的檢測(cè)主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。將汽車尾氣分析儀放置在檢測(cè)點(diǎn)位，通過觀察尾氣分析儀的讀數(shù)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行的整體狀態(tài)進(jìn)行判定。因此，利用汽車尾氣分析儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體狀態(tài)進(jìn)行細(xì)節(jié)性地觀察和判定，可提升汽車故障的維修質(zhì)量。

3.5 停缸問題檢測(cè)

在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，停缸問題是比較常見的故障。引發(fā)停缸問題的主要原因有著火缺失和燃油缺失。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障，也會(huì)造成停缸問題。在停缸問題的判定工作過程中，可通過尾氣分析儀對(duì)HC和CO排放進(jìn)行檢測(cè)。如果這兩種物質(zhì)的排放超標(biāo)，則表明汽車運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)了停缸故障。

4 尾氣分析儀應(yīng)用優(yōu)化

尾氣分析儀在檢測(cè)汽車故障和制定進(jìn)一步的維修方案過程中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。在尾氣分析儀的應(yīng)用過程中，應(yīng)從以下方面進(jìn)行優(yōu)化。

4.1 尾氣分析儀功能優(yōu)化

尾氣分析儀作為一種獨(dú)立的檢測(cè)設(shè)備，具有應(yīng)用便捷性強(qiáng)，讀數(shù)準(zhǔn)確性高的特點(diǎn)，針對(duì)尾氣分析儀的功能特點(diǎn)進(jìn)行分析和研究是非常有必要的[4]。在汽車檢測(cè)與故障診斷過程中，有必要結(jié)合尾氣分析儀應(yīng)用過程中常見的問題和功能維度的缺失點(diǎn)，完善和提升尾氣分析儀的功能，在汽車的故障檢驗(yàn)和常規(guī)檢測(cè)中充分發(fā)揮尾氣分析儀的重要作用。

4.2 提升檢測(cè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力

檢測(cè)人員在檢測(cè)和故障診斷工作中所發(fā)揮的作用非常關(guān)鍵。對(duì)于操作便捷性較強(qiáng)的汽車尾氣分析儀，檢測(cè)人員在日常工作中除了要全面了解不同型號(hào)汽車的整體運(yùn)行狀態(tài)和常見故障，還應(yīng)結(jié)合故障的嚴(yán)重程度判定是否可借助尾氣分析儀對(duì)故障問題進(jìn)行排查。

5 結(jié)語

應(yīng)用汽車尾氣分析儀，可通過檢測(cè)尾氣中的不同氣體含量的變化情況，以及觀察汽車系統(tǒng)的異常表現(xiàn)，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行故障和零部件故障進(jìn)行分析和研究。從尾氣分析儀檢測(cè)和汽車運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)這兩方面入手，提高對(duì)汽車故障的觀察和分析能力，可以在汽車故障檢驗(yàn)和維修工作的具體實(shí)施環(huán)節(jié)中，找到更加精準(zhǔn)而簡(jiǎn)便的維修實(shí)施方法。