文 /圖 湖北聯(lián)合交通投資開發(fā)有限公司 周凡 況達(dá)喆

28年扎根基層，他從一名普通的道班工人成長(zhǎng)為高速公路主線收費(fèi)管理所所長(zhǎng)，是員工眼中勇往無前的“攀登者”。

工作間隙，柯衛(wèi)國(guó)在車道內(nèi)整理伸縮護(hù)欄。

三尺崗?fù)び睿嚨缊?chǎng)站寫春秋。走在和平至左嶺高速公路上，人們總能被一張平凡的“國(guó)”字臉?biāo)?，他身材不高卻英氣十足，眼睛不大卻目光堅(jiān)毅。28年扎根基層，他從一名普通的道班工人成長(zhǎng)為高速公路主線收費(fèi)管理所所長(zhǎng)，是員工眼中勇往無前的“攀登者”；28年果毅擔(dān)當(dāng)，他把黨建品牌融入到高速運(yùn)營(yíng)管理工作當(dāng)中，是黨員心中敢于創(chuàng)新的“探路者”；28年奮戰(zhàn)一線，他成為站所抗擊新冠肺炎疫情工作的“主心骨”，是司乘身邊無私奉獻(xiàn)的“釘子戶”，他就是湖北聯(lián)合交通投資開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)交投公司”）和左高速龔家?guī)X收費(fèi)管理所所長(zhǎng)柯衛(wèi)國(guó)。

勇往無前的“攀登者”

29年前，柯衛(wèi)國(guó)懷揣對(duì)公路事業(yè)的無限憧憬和滿腔熱血，成為了一名光榮的道班工人。1994年，因工作需要，入職不到一年的他被調(diào)往新成立的國(guó)道107線鄭店收費(fèi)管理所擔(dān)任收費(fèi)班長(zhǎng)，自此，柯衛(wèi)國(guó)開啟了他長(zhǎng)達(dá)28年的費(fèi)收保暢之路。

剛調(diào)崗的那段日子，是柯衛(wèi)國(guó)心中一段珍貴的回憶。記得當(dāng)時(shí)面對(duì)發(fā)卡、收費(fèi)、找零、打票等繁瑣工作，為了搞懂弄清每一處細(xì)節(jié)并快速準(zhǔn)確地銜接好各項(xiàng)環(huán)節(jié)，勤于思考、善于鉆研的他夜以繼日、一絲不茍，用近10年的時(shí)間將自己打磨成了一名業(yè)務(wù)骨干。期間，由他總結(jié)的“一看、二記、三輸、四核、五確認(rèn)”的“五步走工作法”在行業(yè)站所間廣為推行，這也讓柯衛(wèi)國(guó)更加清楚地認(rèn)識(shí)到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的重要性。在積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)、儲(chǔ)備了扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)后，2004年11月，柯衛(wèi)國(guó)在武漢市繞城高速公路開展的管理所長(zhǎng)競(jìng)聘活動(dòng)中脫穎而出，被聘為繞城高速北湖收費(fèi)管理所所長(zhǎng)。

從繞城高速北湖收費(fèi)管理所到盤龍城、小軍山，再到龔家?guī)X，柯衛(wèi)國(guó)一路前行，扎根一線站所管理崗位逾17載。其間面對(duì)高速公路收費(fèi)體制的數(shù)次改革，他總是迎難而上，通過結(jié)合收費(fèi)管理所的實(shí)際特點(diǎn)，大膽管理、探索創(chuàng)新。在小軍山收費(fèi)管理所，他創(chuàng)新推廣“揚(yáng)手示意、抱手問候、托手接遞、揮手送行”的“四式”手勢(shì)工作法，擦亮“春風(fēng)服務(wù)”品牌；2021年1月被調(diào)至日均車流量高達(dá)3.5萬(wàn)輛次、穩(wěn)居武漢市收費(fèi)管理所流量前三名的和左高速龔家?guī)X收費(fèi)管理所后，他圍繞打通擁堵“關(guān)鍵點(diǎn)”，分析流量數(shù)據(jù)、探索班次調(diào)整、研究保暢辦法，最終提煉出“四端”保暢工作法，即“遠(yuǎn)端分流要快、中端秩序維護(hù)要暢、近端特情處理要活、末端車道收費(fèi)要準(zhǔn)”，使社會(huì)滿意度大幅提升……28年來，柯衛(wèi)國(guó)根植于高速保暢事業(yè)，勤懇付出、一路成長(zhǎng)，孜孜不倦、深入探索，步月登云、敢為人先，帶領(lǐng)站所攀上了一個(gè)又一個(gè)業(yè)務(wù)高峰，取得了一項(xiàng)接一項(xiàng)的傲人成績(jī)。

敢于創(chuàng)新的“探路者”

2005年7月，柯衛(wèi)國(guó)如愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨，并從2007年至今，擔(dān)任黨支部書記長(zhǎng)達(dá)14載。14年來，他始終積極發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，帶領(lǐng)所站員工開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，恪盡職守、竭誠(chéng)奉獻(xiàn)。

為了真正使員工在學(xué)習(xí)教育中形成的思想自覺、行動(dòng)自覺轉(zhuǎn)化為參與有感受、發(fā)展有亮點(diǎn)的實(shí)際成效，柯衛(wèi)國(guó)創(chuàng)新開展“5+2+X”主題黨日活動(dòng)，通過開展“支部通報(bào)站所改”“書記提問我來答”兩項(xiàng)富有高速公路行業(yè)特色的支部活動(dòng)，以聯(lián)動(dòng)檢查、我問你答、互評(píng)互助的形式，調(diào)動(dòng)起全體黨員、群眾的參與積極性，使支部站所營(yíng)運(yùn)成績(jī)排名得到了顯著提升。

基于對(duì)各站所的廣泛調(diào)研、持續(xù)跟蹤，柯衛(wèi)國(guó)還依據(jù)各站所特點(diǎn)，將“春風(fēng)服務(wù)”黨建品牌融入到營(yíng)運(yùn)工作中，通過深化“一站一品”工作思路，發(fā)揮黨支部書記的“頭雁”作用，強(qiáng)化支部職能，落實(shí)“一站一策”，使各站所的通行效率和提升服務(wù)水平逐步提升。例如，漢英高速青龍站提煉出班組建設(shè)“五微”工作法，實(shí)現(xiàn)了班組管理科學(xué)化；漢英高速巨龍站提煉出綠通查驗(yàn)“四字”工作法，解決了綠通查驗(yàn)效率低的問題；和左高速新橋站提煉出“五樂”工作法，將服務(wù)與快樂管理融為一體；養(yǎng)護(hù)管理所則以“四化”工作法為抓手，營(yíng)造出良好的通行環(huán)境。憑借堅(jiān)持黨建引領(lǐng)所取得的扎實(shí)營(yíng)運(yùn)實(shí)績(jī)，柯衛(wèi)國(guó)先后被評(píng)為湖北省國(guó)資委優(yōu)秀黨務(wù)工作者、聯(lián)交投公司優(yōu)秀經(jīng)理。

無私奉獻(xiàn)的“釘子戶”

2020年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)，武漢果斷采取“封城”措施。身為漢洪青鄭黨支部書記的柯衛(wèi)國(guó)，率先成立了由漢洪、青鄭兩條高速路段上4個(gè)收費(fèi)管理所12位黨員、積極分子組成的抗疫突擊隊(duì)。面對(duì)支部站所人員緊缺和防疫堅(jiān)守的雙重壓力，他整合4所在崗員工，協(xié)調(diào)各所重新調(diào)整排班。所內(nèi)，他每日部署行政管理人員跟班在崗，對(duì)接各自班組，緩解一線用工壓力；所外，他每天蹲守在一線，協(xié)助崗?fù)と藛T對(duì)往來車輛進(jìn)行檢查、登記、測(cè)溫。

2021年8月，湖北新一輪新冠肺炎疫情再次肆虐，憑借豐富的抗疫經(jīng)驗(yàn)，柯衛(wèi)國(guó)再次將自己“釘”在了抗疫戰(zhàn)場(chǎng)上。對(duì)外，他主動(dòng)聯(lián)系社區(qū)，積極為站所職工對(duì)接核酸檢測(cè)事宜；對(duì)內(nèi)，他將行政人員、收費(fèi)人員和工勤人員以“一組十人”的方式歸組管理，以保障全所職工一天內(nèi)全部完成核酸檢測(cè)，并責(zé)成各組組長(zhǎng)對(duì)檢測(cè)情況進(jìn)行臺(tái)賬式管理，確保不漏掉一人。

隨著疫情防控常態(tài)化的到來，柯衛(wèi)國(guó)還帶領(lǐng)員工對(duì)收費(fèi)管理所流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并將分析結(jié)果報(bào)送至疫情防控卡點(diǎn)，由卡點(diǎn)合理安排平時(shí)和高峰期檢疫人員數(shù)量，做到動(dòng)態(tài)開閉檢疫通道，時(shí)刻保持車道最大檢疫通行率。此外，在節(jié)假日車流高峰時(shí)段，他還按照最新疫情防控規(guī)范要求，在距離收費(fèi)管理所兩公里、1公里、500米、安全島和收費(fèi)亭窗口處分別設(shè)置提示牌并進(jìn)行語(yǔ)音廣播循環(huán)提示，提醒外省來鄂、返鄂車輛在高速公路出口處配合做好防疫檢查準(zhǔn)備工作，大大提高了高速通行率，有效減輕了疫情監(jiān)測(cè)點(diǎn)人員的壓力。此舉得到了地方政府防疫部門及往來司乘的高度肯定。

情系高速，靜水深流。28年寒暑無阻，28載風(fēng)雨兼程，雖沒有驚天動(dòng)地的成績(jī)，柯衛(wèi)國(guó)卻腳踏實(shí)地地將自己的一切奉獻(xiàn)給了公路事業(yè)，并時(shí)刻以實(shí)際行動(dòng)詮釋著普通公路人最美的風(fēng)貌。

柯衛(wèi)國(guó)（左）與同事在對(duì)統(tǒng)一集中回收消殺的CPC卡進(jìn)行臺(tái)賬登記。