李玉霞 ,滕玉浩 ,潘炳煌 ,吳敏睫,陳玲玲
(1. 南京師范大學 地理科學學院,江蘇 南京 210023;2. 江蘇省地理環(huán)境演化國家重點實驗室培育建設(shè)點,江蘇 南京 210023;3. 江蘇省地理信息資源開發(fā)與利用協(xié)同創(chuàng)新中心,江蘇 南京 210023;4. 江蘇省地理信息產(chǎn)業(yè)研究院,江蘇 南京 210023;5. 金陵科技學院 人文學院,江蘇 南京 211169)
旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),并成為五大幸福產(chǎn)業(yè)之首。于旅游業(yè)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟、社會、環(huán)境息息相關(guān)并相互作用,構(gòu)成了旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境耦合系統(tǒng)。旅游業(yè)的發(fā)展可有效促進經(jīng)濟、社會的進步,并可通過旅游開發(fā),改善生態(tài)環(huán)境。另一方面,傳統(tǒng)的旅游業(yè)發(fā)展模式過于重視經(jīng)濟收益,對社會及生態(tài)環(huán)境保護缺少足夠重視,可能導(dǎo)致旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境耦合系統(tǒng)的失衡。綜合考慮旅游發(fā)展與經(jīng)濟、社會、環(huán)境發(fā)展的協(xié)調(diào)度,有助于構(gòu)建和諧的內(nèi)外部條件,實現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。
目前,學界已經(jīng)利用協(xié)調(diào)度模型對城市的人口、經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展問題進行了大量的理論與實證分析[2-8]。陳曉和李悅錚[9]通過構(gòu)建評價指標體系,利用模糊隸屬度方法深入分析城市建設(shè)與城市旅游間的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系。郭向陽等[10]基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)構(gòu)建高速交通與旅游效率評價指標體系,并綜合采用TOPSIS 方法、Bootstrap-DEA 模型和耦合協(xié)調(diào)模型對2005—2016 年長三角41 市旅游效率與高速交通耦合協(xié)調(diào)度進行測度。近期,有學者開始關(guān)注多個不同系統(tǒng)之間發(fā)展的協(xié)調(diào)度,構(gòu)建了旅游、經(jīng)濟、環(huán)境等要素的耦合協(xié)調(diào)度分析模型[6-8,11-12]。但現(xiàn)有對旅游協(xié)調(diào)度的計算方法較為復(fù)雜,灰度法、熵值法等對數(shù)據(jù)的適應(yīng)性差,同時一般也缺乏對協(xié)同度時空結(jié)構(gòu)的量化測度,較難判斷協(xié)調(diào)度時間和空間上的演化規(guī)律。
通過對現(xiàn)有研究的總結(jié)和歸納,構(gòu)建用于描述旅游、社會、經(jīng)濟和環(huán)境各要素發(fā)展指數(shù)的評價指標,建立旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境的協(xié)調(diào)度發(fā)展模型。搜集并整理江蘇省13 個地市的旅游、社會、經(jīng)濟和環(huán)境數(shù)據(jù),利用協(xié)調(diào)度模型,討論各市旅游業(yè)發(fā)展情況,并對協(xié)調(diào)度結(jié)果的空間分布特征加以分析,利用K-Means 聚類方法分析江蘇省旅游協(xié)調(diào)發(fā)展模式,并討論導(dǎo)致此類模式的可能原因。論文研究有望揭示江蘇省旅游發(fā)展與社會、經(jīng)濟、環(huán)境的耦合發(fā)展態(tài)勢和規(guī)律,以期為江蘇旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展提供參考依據(jù)。
赫爾曼·哈肯(Hermann Haken)教授于1971 年提出了協(xié)同性理論,該理論也被認為是協(xié)調(diào)度概念的理論基礎(chǔ)。協(xié)同性理論認為系統(tǒng)具有從無序走向有序的趨勢,在此過程中系統(tǒng)內(nèi)部、系統(tǒng)與外界也逐漸從對抗沖突走向協(xié)同關(guān)聯(lián),最終達到協(xié)調(diào)一致。協(xié)調(diào)度則是描述系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致程度的基本統(tǒng)計量,可采用多種模型進行計算。論文采用基于離差系數(shù)的協(xié)調(diào)度計算模型,離差系數(shù)模型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,適應(yīng)性強,特別對于多系統(tǒng)或系統(tǒng)間干擾較強的情況下,離差系數(shù)模型基于距離的系統(tǒng)協(xié)調(diào)度計算方法具有更強的穩(wěn)定性[13-14]。利用離差系數(shù)模型計算旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境系統(tǒng)中的兩兩協(xié)調(diào)度Cxy,并可進一步求得系統(tǒng)中的整體協(xié)調(diào)度Call。計算方法如式(1)所示:
式中:f1(x)、f2(y)分別為子系統(tǒng)x、y 的綜合發(fā)展評價指數(shù)。
K-Means 聚類方法作為一種具有較高處理效率和分類效率的非監(jiān)督分類方法,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用與于各類數(shù)據(jù)挖掘和模式識別問題中[15]。K-Means 聚類方法是典型的基于距離的聚類方法,一般需要給定分類數(shù)k,并最終求得k 個組內(nèi)距離最小、組間距離最大的類簇。K-Means聚類一般采用啟發(fā)法進行求解,即預(yù)先設(shè)定k 個隨機質(zhì)心,然后分別求解樣本中各點到質(zhì)心的距離,根據(jù)距離最小原則將樣本點分為k 個類簇,再根據(jù)新的分類更新質(zhì)心,重復(fù)迭代上述過程,直到質(zhì)心的位置不再發(fā)生變化。K-Means 聚類方法在旅游流時空變異分析和特征模態(tài)識別等中得到應(yīng)用[16]。利用該方法對旅游協(xié)調(diào)度進行空間聚類,獲取江蘇省各市的旅游—經(jīng)濟、旅游—社會和旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)度空間格局,并綜合得到系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)度格局及其中心點演化特征,進而探討該格局產(chǎn)生的可能原因。
旅游、經(jīng)濟、社會與環(huán)境數(shù)據(jù)主要來自2006—2020年的《江蘇統(tǒng)計年鑒》,2010 年以后的環(huán)境數(shù)據(jù)來自《中國城市統(tǒng)計年鑒》。采用多指標綜合分析方法,遵循科學性、實際性、可實施性等原則,通過查閱和分析往年的文獻資料[17-20],借鑒已有的協(xié)調(diào)度指標體系,將指標分為旅游、經(jīng)濟、社會與環(huán)境四個方面,主要包括:國內(nèi)游客數(shù)、國內(nèi)旅游收入、入境游客接待量、旅游外匯收入、人均GDP、人均二三產(chǎn)值、外商投資總金額、二三產(chǎn)就業(yè)人口比例、總?cè)丝?、城?zhèn)居民人均可支配收入、人均社會消費品零售總額、恩格爾系數(shù)、人均公共綠地面積、人均道路面積、地均工業(yè)二氧化硫排放量、地均污水排放量。
考慮到旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境系統(tǒng)的復(fù)雜性及數(shù)據(jù)的可獲取性,構(gòu)建表1 所示的綜合指標體系,并采用下列公式對指標進行標準化:
式中:Xi為某地級城市的第i 項指標的分值;ai為該城市的第i 項指標的實際值;Ai為所有年份所有城市中第i 項指標的最大值。Bi為所有年份所有城市中第i 項指標的最小值。
權(quán)重計算采用主觀權(quán)重和客觀權(quán)重相結(jié)合的方法,并最終計算出綜合權(quán)重,其中客觀權(quán)重采用熵值法計算,主觀權(quán)重采用Delphi 法計算。對于上述獲得的主客觀權(quán)重采用樊志平等提出的基于多目標規(guī)劃計算組合權(quán)重向量的權(quán)重系數(shù)的方法[20]。最終獲得的主客觀權(quán)重及綜合權(quán)重見表1。
采用線性加權(quán)法計算城市旅游及其他各要素的綜合指數(shù)值,其計算公式如下:
表1 指標體系及相關(guān)權(quán)重
式中:y 表示某個城市旅游子系統(tǒng)或環(huán)境子系統(tǒng)的綜合評價值;xi表示該評價對象的第i 個評價指標的標準化后的指標值。Wi表示第i 項評價指標的綜合權(quán)重。
經(jīng)計算,各年各市旅游、社會、經(jīng)濟、環(huán)境等各子系統(tǒng)的綜合指數(shù)如圖1 所示。如圖1 所示,13 個城市的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展均呈現(xiàn)向好趨勢,其中,蘇州、無錫、南京3市的旅游發(fā)展情況最好,表現(xiàn)為發(fā)展基數(shù)大、增長速度快,這與其傳統(tǒng)旅游資源稟賦良好,且現(xiàn)代旅游資源和產(chǎn)品跟隨市場需求不斷開發(fā)創(chuàng)新密切相關(guān)。常州、鎮(zhèn)江、揚州3市旅游發(fā)展指數(shù)也顯著上升,但增長速度比蘇州、無錫和南京相比略慢。其余7 個城市旅游發(fā)展指數(shù)呈現(xiàn)緩慢變化。江蘇旅游業(yè)發(fā)展集中在江蘇南部5 市以及中部的揚州。
圖1 江蘇省各市發(fā)展指數(shù)評價結(jié)果
江蘇經(jīng)濟發(fā)展水平具有較強的空間相關(guān)性,表現(xiàn)出典型的從南到北的差異化發(fā)展態(tài)勢。蘇州的經(jīng)濟發(fā)展水平長期領(lǐng)先,南京、無錫、常州緊隨其后,且增速較快。從社會發(fā)展水平看,各市發(fā)展均衡,且其發(fā)展指數(shù)均超過0.4,其中蘇州、南京最高,無錫、徐州、南通、鹽城次之。從環(huán)境保護系數(shù)看,各城市總體水平差異不大,但隨時間變化差異增強。其中,南京、無錫、南通、淮安、鎮(zhèn)江、泰州基本呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升趨勢,連云港、鹽城等城市則表現(xiàn)出一定的波動性變化,鹽城各年間變化最為劇烈。
根據(jù)公式(2)測度江蘇省各市旅游與經(jīng)濟、社會、環(huán)境發(fā)展耦合的協(xié)調(diào)度,并據(jù)公式(3)測度旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)度,結(jié)果如圖2 所示。從圖2 可以看出,江蘇各市旅游與經(jīng)濟發(fā)展均呈現(xiàn)出較高的協(xié)調(diào)度,且各市的旅游與經(jīng)濟協(xié)調(diào)度呈逐年上升趨勢。除泰州、宿遷兩市外,其余城市的旅游與經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)度均在0.5 以上,尤其是南京、無錫、蘇州、揚州,其協(xié)調(diào)度接近于1,說明經(jīng)濟發(fā)展好的城市,對旅游發(fā)展也高度重視,從而表現(xiàn)出旅游與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。泰州、宿遷兩地旅游與經(jīng)濟協(xié)調(diào)度最低,泰州屬于旅游新興城市,宿遷在江蘇省的經(jīng)濟發(fā)展相對落后,這些是造成這兩個城市的旅游與城市經(jīng)濟在發(fā)展協(xié)調(diào)性上較弱的原因。江蘇各市的旅游與社會發(fā)展協(xié)調(diào)度,與旅游與經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)度的分布規(guī)律大體一致,但城市間的差異進一步放大了旅游與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)度。南京、蘇州、無錫三市的旅游與社會發(fā)展協(xié)調(diào)度最高,均接近于1?;窗?、鹽城、泰州、宿遷等城市旅游與社會協(xié)調(diào)度一直處于上升狀態(tài),但仍明顯低于其他城市。
基于旅游與環(huán)境發(fā)展協(xié)調(diào)度的分析可知:南京、無錫、蘇州、揚州、鎮(zhèn)江5 市的旅游發(fā)展與環(huán)境間表現(xiàn)出較高的協(xié)調(diào)度,常州近年來旅游發(fā)展與環(huán)境的協(xié)調(diào)度也處于快速增長進程中,至2019 年已經(jīng)接近第一梯隊五市的發(fā)展水平。其余城市則大體處于同一水平,但其變化趨勢表現(xiàn)出一定的差異性。其中,徐州、連云港、鹽城和淮安基本呈現(xiàn)出上升趨勢,南通、泰州、宿遷則表現(xiàn)出一定的波動性,呈現(xiàn)出先下降后上升的態(tài)勢。
圖2 江蘇省旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境發(fā)展協(xié)調(diào)度
就旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境系統(tǒng)相互關(guān)系的整體協(xié)調(diào)度而言,各市整體上呈上升趨勢,其中,南京、無錫、蘇州協(xié)調(diào)發(fā)展程度最高,增速也最快,徐州、常州、南通、揚州、鎮(zhèn)江也相對較好,其余城市則相對較低,均在0.1以下,反映了旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調(diào)性不盡如人意。
空間K-Means 聚類分析可有效挖掘江蘇旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟、社會、環(huán)境協(xié)調(diào)度以及旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境系統(tǒng)綜合協(xié)調(diào)度的空間格局,且各聚類中心點隨時間的變化特征能夠反映系統(tǒng)中各要素協(xié)調(diào)發(fā)展的時間演化規(guī)律。為此,對各協(xié)調(diào)度數(shù)據(jù)進行空間K-Means 聚類,并獲取其中心點變化規(guī)律。綜合考慮數(shù)據(jù)特征及研究問題的復(fù)雜性,多次試驗后選取分類類別數(shù)為3,采用R軟件及QCAGUI 軟件包進行100 次重復(fù)隨機試驗,以最小組內(nèi)距離平方和為準則進行空間聚類。聚類結(jié)果見圖3。
如圖3(a)所示,基于旅游—經(jīng)濟協(xié)調(diào)度聚類得到的三個類別分別是:南京、無錫、蘇州、鎮(zhèn)江4 市為協(xié)調(diào)度較高的第一類城市,徐州、連云港、揚州和泰州為協(xié)調(diào)度相對較低的第三類城市,其他城市為協(xié)調(diào)度處于中等的第二類城市。從空間分布看,蘇南(除常州)及蘇中揚州的旅游—經(jīng)濟協(xié)調(diào)度明顯高于其他城市,可能是因為蘇南地區(qū)整體經(jīng)濟水平較高。一方面蘇南地區(qū)的居民可支配收入高,旅游需求旺盛,從而促進了本地旅游產(chǎn)業(yè)的增長。另一方面,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展更為重視,投入和投資相對較多,且旅游發(fā)展對經(jīng)濟本身就具有很強的促進作用,如此形成良性循環(huán),促進了旅游與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)一致發(fā)展。蘇中揚州不僅是南京都市圈的重要城市,是傳統(tǒng)的旅游城市,“中國運河第一城”,其風景和美食均負有盛名,具有極高的旅游知名度。蘇北其他城市則受限于相對落后的經(jīng)濟發(fā)展水平,豐厚的旅游資源未能充分利用,旅游開發(fā)不夠成熟,使得旅游與經(jīng)濟未能協(xié)調(diào)一致向前發(fā)展。
圖3 旅游與經(jīng)濟、社會、環(huán)境耦合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的空間聚類結(jié)果
圖3(b)~(d)所示的旅游與社會、環(huán)境協(xié)調(diào)度,以及旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境四者耦合系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)度的空間聚類結(jié)果大體是一致的。南京、無錫、蘇州均被劃分為第一類城市,這3 個城市旅游耦合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度均較高,耦合系統(tǒng)中的4 個要素均體現(xiàn)出較高的發(fā)展水平。揚州、鎮(zhèn)江、常州、南通被劃分為第二類城市,其旅游發(fā)展的耦合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度較第一類城市低,城市旅游知名度也相對弱一些。其余城市則為地處江蘇北部的第三類城市,其旅游耦合系統(tǒng)的發(fā)展協(xié)調(diào)度均較低,這與該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展起點較低有關(guān)。值得指出的是,空間聚類結(jié)果能夠較好反映江蘇部分城市旅游發(fā)展協(xié)調(diào)性存在的具體問題。江蘇南部5 市(以長江為分界線劃分)中,鎮(zhèn)江的社會、環(huán)境以及常州的經(jīng)濟、社會發(fā)展分別阻礙了其進入總體協(xié)調(diào)的第一類城市;揚州、泰州、南通屬于江蘇中部城市,揚州的社會、環(huán)境發(fā)展阻礙其進入總體協(xié)調(diào)的第一類城市,而泰州需要全面促進經(jīng)濟、社會和環(huán)境發(fā)展,否則其城市旅游發(fā)展的協(xié)調(diào)性將持續(xù)落后于同地域的揚州和南通。對于江蘇北部城市而言,徐州城市旅游發(fā)展協(xié)調(diào)性最好,但由于蘇北城市各項發(fā)展與蘇中、蘇南地區(qū)均有差距,所以除徐州外的蘇北城市旅游的總體協(xié)調(diào)性在江蘇省也屬于落后狀態(tài)。
空間聚類結(jié)果也能夠反映城市旅游系統(tǒng)與社會、經(jīng)濟環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)勢組合,連云港、揚州和鎮(zhèn)江的旅游與經(jīng)濟協(xié)調(diào)度明顯領(lǐng)先于其他方面,其旅游發(fā)展對城市經(jīng)濟的發(fā)展影響比較突出。常州的旅游與環(huán)境協(xié)調(diào)度比較突出,顯示了常州旅游發(fā)展與環(huán)境保護之間的良性互動。旅游與其他方面的協(xié)調(diào)度也能夠反映出其他方面對旅游發(fā)展的影響:經(jīng)濟、社會與環(huán)境三個方面都是第一類的城市,在經(jīng)濟、社會與環(huán)境方面也促進了旅游的發(fā)展,發(fā)展更協(xié)調(diào),更全面。
各協(xié)調(diào)度空間聚類的中心點變化如圖4 所示,旅游—經(jīng)濟和旅游—社會協(xié)調(diào)度之間的差異主要是數(shù)值水平上的差異,其中第一、二兩類城市15 年間協(xié)調(diào)度基本不變或波動上升,而第三類城市無論是旅游—經(jīng)濟協(xié)調(diào)度還是旅游—社會協(xié)調(diào)度均呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。此類城市多屬于旅游基礎(chǔ)比較薄弱的城市,旅游與經(jīng)濟、社會發(fā)展速度均相對較快,從而其協(xié)調(diào)度也呈現(xiàn)出快速增長趨勢,顯示了旅游業(yè)對該類城市經(jīng)濟、社會發(fā)展的快速拉動作用。
圖4 旅游與經(jīng)濟、社會、環(huán)境耦合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度空間聚類中心點變化
對于旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)度而言,第一類城市的旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)度較穩(wěn)定,但第二、三類城市在2012 年存在一定的波動。一方面,隨著旅游發(fā)展和環(huán)境保護的深入進行,旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)是呈現(xiàn)出上升趨勢的,另一方面對于旅游發(fā)展水平較低,環(huán)境基礎(chǔ)也較差的城市而言,旅游與環(huán)境間存在相互制約的關(guān)系,使得其協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)出周期狀波動變化,該類城市的旅游開發(fā)應(yīng)遵循環(huán)境保護優(yōu)先原則。
從總體協(xié)調(diào)度看,三類城市存在顯著差別,第二、三類城市的協(xié)調(diào)度基本接近于0 ~0.1,第一類城市則顯著高于二、三兩類城市。所有三類城市在2013 年后總體協(xié)調(diào)度均具有一定的增長,且第一類城市的增加幅度和速度明顯要高于后兩類城市,反映了各要素協(xié)調(diào)作用下的整體快速發(fā)展過程。
對江蘇13 個城市各年的旅游、經(jīng)濟、社會和環(huán)境的發(fā)展水平進行了綜合評價,利用綜合評價結(jié)果計算各城市各年的旅游—經(jīng)濟、旅游—社會、旅游—環(huán)境,以及旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境耦合系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度。利用K-Means 空間聚類方法獲得各協(xié)調(diào)度的空間分類以及各類別中心點的變化,從而獲得各類別城市四種協(xié)調(diào)度的時間變化規(guī)律。結(jié)果顯示,基于協(xié)調(diào)度的方法可以較好的反映各城市旅游業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟、社會和環(huán)境發(fā)展的協(xié)調(diào)程度及變動趨勢,而K-Means 空間聚類更進一步再現(xiàn)了整個區(qū)域內(nèi)部各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展程度在整個區(qū)域的空間分布狀況。
總體來看,蘇南、蘇中地區(qū)的旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境耦合系統(tǒng)的四要素發(fā)展的協(xié)調(diào)度整體高于蘇北地區(qū)。其中,南京、蘇州、無錫屬于各要素發(fā)展均非常協(xié)調(diào)的城市,常州、南通、揚州、鎮(zhèn)江以及徐州屬于耦合系統(tǒng)四要素發(fā)展比較協(xié)調(diào)的城市,其余的城市則略弱于上述城市。隨著旅游業(yè)和經(jīng)濟、社會的不斷發(fā)展,其協(xié)調(diào)度也會不斷提高。而對于旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)度而言,第一類旅游城市的旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)度有微弱的下降趨勢,第二類旅游城市旅游—環(huán)境協(xié)調(diào)度則總體呈現(xiàn)出快速增長趨勢,第三類城市的旅游與環(huán)境協(xié)調(diào)度存在波動變化特征,兩者之間相互制約。
通過研究可知,江蘇省雖然是國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達省份,但區(qū)域內(nèi)空間差異仍然較大,為了縮小江蘇的旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境耦合系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度差異,提升相對落后的蘇北若干城市旅游發(fā)展的協(xié)調(diào)性,需要通過科學規(guī)劃,深度挖掘在地文化,并與蘇南、蘇中城市形成差異化的旅游特色產(chǎn)品,避免區(qū)域內(nèi)同質(zhì)化競爭。同時,通過IP打造,塑造地方旅游品牌,強化旅游營銷,通過旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動地區(qū)形象和經(jīng)濟有效提升。此外,加強地方生態(tài)環(huán)境保護,走綠色旅游發(fā)展之路,通過大力推動“旅游+文化”“旅游+生態(tài)”“旅游+體育”“旅游+工業(yè)”等,構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局,從而全面促進城市旅游—經(jīng)濟—社會—環(huán)境耦合系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、健康、可持續(xù)發(fā)展。