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        2020款大眾高爾夫純電動(dòng)車交流充電功能失效

        2022-08-02 07:40:32廈門市盈眾汽車銷售有限公司王相應(yīng)
        汽車維護(hù)與修理 2022年3期
        關(guān)鍵詞:交流故障

        廈門市盈眾汽車銷售有限公司 王相應(yīng)

        廈門市海滄區(qū)職業(yè)中專學(xué)校 吳小冰

        一輛2020款大眾高爾夫純電動(dòng)車,搭載EBD025217驅(qū)動(dòng)電機(jī),累計(jì)行駛里程約為14.6萬km,因交流充電功能失效而進(jìn)店檢修。

        接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。使用隨車便攜充電器對(duì)車輛進(jìn)行充電,充電器上的電源指示燈和充電指示燈呈綠色點(diǎn)亮,但交流充電插座處的充電指示燈呈紅色亮起(圖1),無法對(duì)車輛進(jìn)行正常充電。使用站內(nèi)交流充電樁對(duì)車輛進(jìn)行充電,同樣也無法充電。使用站內(nèi)直流充電樁對(duì)車輛進(jìn)行充電,充電正常。根據(jù)上述的檢查,初步判斷該車的交流充電功能失效。用故障檢測(cè)儀檢測(cè),系統(tǒng)無任何故障代碼存儲(chǔ)。

        圖1 交流充電插座處的充電指示燈呈紅色亮起

        查閱高電壓系統(tǒng)相關(guān)部件連接示意圖(圖2)得知,在進(jìn)行交流充電時(shí),交流電流通過充電槍,經(jīng)交流充電插座流入高電壓蓄電池充電裝置1(AX4),并通過高壓線纜流入電驅(qū)動(dòng)功率和操控電子裝置(JX1),最終流入高電壓蓄電池1。結(jié)合上述交流充電的電流流動(dòng)途徑,根據(jù)交流充電插座觸點(diǎn)布局圖(圖3),維修人員首先對(duì)交流充電插座觸點(diǎn)L1、觸點(diǎn)N、觸點(diǎn)PE至高電壓蓄電池充電裝置1的高壓線纜進(jìn)行測(cè)量,未發(fā)現(xiàn)高壓線纜存在斷路故障。

        圖2 高電壓系統(tǒng)相關(guān)部件連接示意圖

        圖3 交流充電插座觸點(diǎn)布局圖

        插上交流充電槍,用故障檢測(cè)儀讀取高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流(圖4),發(fā)現(xiàn)車輛能夠正常識(shí)別到充電槍控制引導(dǎo)信號(hào),但“高電壓充電插頭鎖止件”的值顯示為“未聯(lián)鎖”。檢查交流充電插座處的鎖止機(jī)構(gòu),此時(shí)鎖止銷已鎖止充電槍(圖5)。用遙控器解鎖車輛,鎖止銷能夠正??s回。經(jīng)過多次測(cè)試發(fā)現(xiàn),插上充電槍時(shí)鎖止銷會(huì)來回伸縮幾次,最終才會(huì)鎖止充電槍。找來一輛正常車進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,插上充電槍,讀取高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流(圖6),“高電壓充電插頭鎖止件”的值則顯示為“已鎖止”。

        圖4 讀取故障車的高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流(截屏)

        圖5 鎖止銷已鎖止

        圖6 讀取正常車的高電壓蓄電池充電管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流(截屏)

        查閱相關(guān)電路(圖7),插上充電槍,高電壓蓄電池充電電壓的控制單元(J966)接收到CC(充電連接確認(rèn))、CP(控制引導(dǎo))信號(hào)后,J966控制高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)伸出鎖止銷,以鎖止充電槍,此時(shí)高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部開關(guān)電路斷開(鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部電阻為10 kΩ),J966監(jiān)測(cè)到的反饋信號(hào)電壓約為11 V;用遙控器解鎖車輛,高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)縮回鎖止銷,其內(nèi)部開關(guān)電路閉合(鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部電阻為909 Ω),此時(shí)J966監(jiān)測(cè)到的反饋信號(hào)電壓約為4 V。

        圖7 交流充電插座電路(部分)

        根據(jù)上述高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)工作原理,維修人員決定對(duì)高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)的反饋信號(hào)電壓進(jìn)行測(cè)量。結(jié)合圖7,選擇位于發(fā)動(dòng)機(jī)室左前側(cè)導(dǎo)線連接器T14ab作為測(cè)量點(diǎn),用萬用表測(cè)量導(dǎo)線連接器T14ab端子7的電壓(即高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)的反饋信號(hào)電壓),在插上充電槍和拔下充電槍時(shí)測(cè)得端子7的電壓始終為3.7 V左右,由此判斷為高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部故障。分析認(rèn)為,插上充電槍,由于高壓充電插頭鎖止裝置1的鎖止機(jī)構(gòu)內(nèi)部開關(guān)電路無法斷開,J966監(jiān)測(cè)到的反饋信號(hào)電壓一直為3.7 V,誤認(rèn)為充電槍未鎖止,存在安全隱患,進(jìn)而終止交流充電。

        更換交流充電插座后試車,交流充電功能恢復(fù)正常,至此故障排除。

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