何武平 (安徽省路港工程有限責(zé)任公司 安徽 合肥 230031)

引言

路橋施工過程中,瀝青路面平整度與人們的日常生活息息相關(guān),直接關(guān)系著行車的舒適性和安全性。負(fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)和單位應(yīng)該加強(qiáng)瀝青路面平整度的監(jiān)測和管控,針對影響瀝青路面平整度的主要因素,通過改善施工工藝、加強(qiáng)路基建設(shè)、協(xié)調(diào)統(tǒng)籌好施工過程中的瀝青材料質(zhì)量,提高施工人員的整體素質(zhì),努力提升瀝青路面平整度。

1 瀝青路面平整度的檢測方法和評價(jià)指標(biāo)

瀝青公路是用瀝青結(jié)合料粘結(jié)礦料來修筑而成的公路,由于它具有耐磨抗滑、無接縫等特點(diǎn),又因其路面平整、行車舒適,在我國被廣泛應(yīng)用于市政路橋工程。路橋施工過程中瀝青路面的平整度,對于整條道路的施工質(zhì)量和安全系數(shù)起著重要的作用。瀝青路面的平整度可以通過幾種專業(yè)儀器的檢測來進(jìn)行評價(jià),一種是使用連續(xù)式平整度儀,這種儀器的測量結(jié)果主要是反映瀝青路面的凹凸程度,且儀器設(shè)備構(gòu)成和使用都比較復(fù)雜,需要進(jìn)行連續(xù)的測試工作效率極低。一種是利用3M 直尺法,這種方法相比較于連續(xù)式平整度儀,反映的也是瀝青路面的凹凸程度,但是設(shè)備構(gòu)成和使用方法更加簡單,可進(jìn)行間斷性的測試。這兩種測量儀器都是通過直接測量瀝青路面表面的凹凸程度,來直觀地反映瀝青路面平整度。除此之外還有間接測量的儀器,這種間接測量的儀器往往是通過對舒適度進(jìn)行測量力而,從舒適度來反映瀝青路面的平整度。相比較直接測量的儀器,這種間接出來的儀器精確度更高,工作效率更高,缺點(diǎn)就在于這種設(shè)備比較復(fù)雜,需要進(jìn)行連續(xù)測試。

2 影響瀝青路面平整度的主要因素

2.1 基層施工時(shí)沒有考慮路面的沉降均勻性

路橋施工過程中需要打好路基,做好基層施工工作的穩(wěn)固性和質(zhì)量把關(guān)。而路基的質(zhì)量與路面本身的沉降均勻性息息相關(guān)?！斑@就需要承包路橋施工的企業(yè)或者施工單位,對于施工現(xiàn)場路面的情況進(jìn)行科學(xué)的測量,制定詳細(xì)計(jì)劃,防止由于沒有做好科學(xué)的施工準(zhǔn)備而導(dǎo)致瀝青路面沉落、塌陷?！背酥?路橋施工過程中,不同的路段會(huì)因?yàn)橥寥佬再|(zhì)和土地結(jié)構(gòu)不同而有不同的施工需求,如果不做好前期測量工作,那么土壤比較濕潤的路段就很難打好路基,完工后很容易出現(xiàn)凹凸不平甚至塌陷等情況,給道路質(zhì)量安全帶來隱患。同時(shí),還要考慮路橋施工路段是否經(jīng)常有大型車輛通過,這種路段往往對于路基的穩(wěn)固性和質(zhì)量有更高的要求。因此,在路基建設(shè)過程中,要考慮路面的沉降均勻性,進(jìn)行科學(xué)施工。

2.2 瀝青混合材料質(zhì)量監(jiān)管不到位

路橋施工過程中,用于道路建設(shè)的瀝青混合材料的質(zhì)量問題,也是影響瀝青路面平整度的重要因素之一。“如果負(fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)或者施工單位所采用的瀝青混合材料質(zhì)量較差,那么影響的將不僅僅是路基的建設(shè)質(zhì)量,而且會(huì)因?yàn)闉r青材料混合不夠均勻,導(dǎo)致出現(xiàn)離析現(xiàn)象,從而引發(fā)瀝青路面平整度差的問題?！边@種質(zhì)量不過關(guān)的瀝青混合材料流入到路橋施工過程中,是因?yàn)樨?fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)或者單位對于瀝青混合材料的質(zhì)量監(jiān)管工作不到位,沒有對工程做科學(xué)合理的評估和規(guī)劃,施工過程缺乏應(yīng)有的監(jiān)管和協(xié)調(diào),導(dǎo)致路橋施工效果差,瀝青路面平整度不好。

2.3 施工機(jī)械設(shè)備及工藝水平不夠先進(jìn)

路橋施工過程中會(huì)用到很多大型機(jī)械設(shè)備,并且涉及許多專業(yè)的工藝流程,其機(jī)器設(shè)備的現(xiàn)代化水平以及施工工藝水平的高低等因素,會(huì)對瀝青路面的平整度造成一定的影響。根據(jù)有關(guān)資料表明,很多負(fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)或單位在進(jìn)行瀝青路面施工過程中,沒有進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)劃和方案設(shè)計(jì),對于路橋施工過程中涉及的施工工藝流程和所用的大型機(jī)械設(shè)備的使用情況不夠了解,仍舊使用落后的機(jī)械設(shè)備和施工工藝流程,導(dǎo)致路橋施工過程中缺乏先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的支撐。這種不規(guī)范和不科學(xué)就會(huì)導(dǎo)致工程完成施工之后,瀝青路面平整度較差。

2.4 缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才

路橋施工過程中涉及到很多專業(yè)的施工技術(shù)以及機(jī)械設(shè)備的使用技術(shù),這些都需要高素質(zhì)的專業(yè)人才去操作。但現(xiàn)階段一些地方的路橋施工尤其是瀝青路面施工,仍然缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才。負(fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)或者單位沒有一支高素質(zhì)的施工專業(yè)人才隊(duì)伍。路橋施工過程中高素質(zhì)專業(yè)人才的缺失,就會(huì)導(dǎo)致施工過程缺乏專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),工作經(jīng)驗(yàn)不夠,施工過程缺乏科學(xué)性和規(guī)范性。路橋施工過程中高素質(zhì)專業(yè)人才的缺乏,一方面是企業(yè)沒有聘用施工技術(shù)熟練、專業(yè)素質(zhì)高的人才參與施工,另一方面則是由于企業(yè)對在崗的施工人員沒有進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),導(dǎo)致施工過程參與人員缺乏專業(yè)性工藝水平和操縱大型機(jī)器設(shè)備的技術(shù)。高素質(zhì)專業(yè)人才在路橋施工過程中的缺乏,就會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的施工缺乏專業(yè)的指導(dǎo)和先進(jìn)的施工技術(shù)支撐,在很大程度上會(huì)影響瀝青路面的平整度。

3 提升瀝青路面平整度的策略和措施

3.1 充分考慮路面的沉降均勻性,打好路基基礎(chǔ)

路橋施工過程中,為了解決由于路面的沉降不均勻而導(dǎo)致瀝青路面平整度差這個(gè)問題,需要負(fù)責(zé)施工的企業(yè)或者單位在施工前期做好充分的準(zhǔn)備,對于施工路段進(jìn)行科學(xué)的檢測和測量,防止由于路面的沉降不均勻?qū)е聻r青路面不平整,出現(xiàn)塌陷等。“除了施工前期科學(xué)的測量和充分的準(zhǔn)備計(jì)劃之外,還要求負(fù)責(zé)施工的企業(yè)或者施工單位嚴(yán)格管控基層施工的質(zhì)量,簡單來說就是需要針對所施工路段的具體情況做好相應(yīng)的防護(hù)措施,建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)固的路基,通過科學(xué)的規(guī)劃和嚴(yán)格的施工管控,保證路基施工過程中的施工質(zhì)量?！本唧w說來,保證瀝青路面的平整度就要從路基的平整度開始,負(fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)或者單位就可以利用專業(yè)的瀝青攤鋪機(jī)對路基的建設(shè)過程進(jìn)行攤鋪,保證路基建設(shè)的平整度。

例如,負(fù)責(zé)路橋施工的企業(yè)或者單位在路基建設(shè)的過程中,需要對于所施工的路段進(jìn)行科學(xué)的測量,制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃,充分做好施工前期的準(zhǔn)備工作。遇到地勢比較低的路段,就需要選用合適的材料對該路段進(jìn)行填充,并使用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備將其壓平壓實(shí),這一個(gè)步驟是保證路基建設(shè)穩(wěn)固性和質(zhì)量的重要前提。在完成對路基建設(shè)過程中的填充流程時(shí),除了要保證所選填充材料及其種類的質(zhì)量合格之外,還要注意對填充材料進(jìn)行一定的技術(shù)處理,比如對建筑材料的攪拌處理,對所填充路基的壓實(shí)處理。建筑填充材料處理完成之后,在填入過程要注意分層填入,做到填一層壓一層,防止因?yàn)槁坊鶌A層的不穩(wěn)定而出現(xiàn)路面凹凸不平和塌陷等現(xiàn)象。

3.2 嚴(yán)把瀝青材料和碾壓質(zhì)量關(guān)

瀝青路面施工項(xiàng)目,瀝青材料是基礎(chǔ)也是核心,材料的質(zhì)量直接影響整個(gè)瀝青路面質(zhì)量。瀝青路面正式開始施工前,嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求檢查原材料質(zhì)量,同時(shí)還需要考慮經(jīng)濟(jì)效益、維修管理需要等方面,確保材料滿足工程質(zhì)量要求。此外,施工單位需要專門設(shè)置材料質(zhì)量監(jiān)督與管理崗位,做好材料各項(xiàng)性能的全面檢查,對礦物料、粗骨料、細(xì)骨料等內(nèi)容進(jìn)行檢查,任何存在問題的材料都不能進(jìn)入施工現(xiàn)場,以確保工程的質(zhì)量可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。

瀝青混合料生產(chǎn)過程中,工作人員應(yīng)該嚴(yán)格遵守瀝青混合料配比設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。每天開始生產(chǎn)時(shí),應(yīng)提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料,生產(chǎn)過程中如出現(xiàn)泛油或者白料情況,仔細(xì)檢查設(shè)備情況,排除后方可生產(chǎn)。檢驗(yàn)人員每天應(yīng)從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣,檢測瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo),以確保瀝青混合料質(zhì)量。拌和站工作人員應(yīng)定期對設(shè)備進(jìn)行檢查,以確保拌和設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),拌和站各種傳感器必須定期標(biāo)定,確保計(jì)量準(zhǔn)確。瀝青路面混合料通常選擇大噸位自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂刷1層油水混合物,避免瀝青材料黏附車廂內(nèi)壁,確保隔離效果達(dá)標(biāo),防止出現(xiàn)材料被污染的情況;運(yùn)料車裝料時(shí),應(yīng)多次挪動(dòng)車輛位置,平衡裝料,以減少混合料離析;運(yùn)料車運(yùn)輸過程中宜用篷布覆蓋保溫、防雨、防污染。

瀝青路面開展技術(shù)管理時(shí),要保證各項(xiàng)工作都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)來完成,接縫施工監(jiān)督就是其中最為重要的一個(gè)部分。瀝青路面的接縫主要分為橫向與縱向2個(gè)種類,按照工程的需要來合理設(shè)置接縫。此時(shí)應(yīng)該注意,對于瀝青路面施工來說,必須選擇合適的接縫施工技術(shù),加強(qiáng)接縫質(zhì)量管理和控制,從而可以提升整體工程的質(zhì)量水平,滿足交通運(yùn)行的舒適度與安全性的要求。

3.3 嚴(yán)格管理機(jī)械設(shè)備,提升工藝水平

與其他產(chǎn)品一樣,瀝青混凝土路面也是工、料、機(jī)三個(gè)主要因素結(jié)合而生產(chǎn)出來的。因此,瀝青混凝土路面的質(zhì)量管理與控制就是對工、料、機(jī)的管理與控制。

瀝青路面施工,機(jī)械是基礎(chǔ),所以機(jī)械的質(zhì)量對于工程的質(zhì)量也會(huì)存在直接的影響。瀝青混凝土路面施工廣泛使用的設(shè)備是壓路機(jī)、攪拌機(jī)、運(yùn)料車等機(jī)械。為了保證混凝土工程能夠高質(zhì)量順利完成,需要將不同設(shè)備合理地分配到不同的施工環(huán)節(jié)當(dāng)中,同時(shí)對設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測和及時(shí)調(diào)動(dòng),并進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并且進(jìn)行維修,保證工程能夠順利進(jìn)行,降低工程成本,促使管理效率不斷提高。一是拌和運(yùn)輸管理。要滿足施工中運(yùn)輸車數(shù)量的要求,從而保證攪拌以及攤鋪的順利進(jìn)行。在將施工材料裝車之前,需要對車輛的縫隙進(jìn)行涂刷,一般使用的材料是油水混合液。在將施工材料進(jìn)行裝車的時(shí)候,從兩側(cè)向中間進(jìn)行裝料,并且隨著裝車的進(jìn)行不斷挪動(dòng)位置,這樣就能夠在最大程度上減少離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。為了減少在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中出現(xiàn)溫度比較低或者是污染的情況,需要使用篷布對施工料進(jìn)行遮蓋。在卸料的時(shí)候,車輛與攤鋪機(jī)之間應(yīng)保持一定的距離,通常是要>30m,從而避免車輛之間發(fā)生碰撞情況,如果不能夠完全使用完施工材料,需要進(jìn)行及時(shí)處理,減少結(jié)硬的發(fā)生。二是攤鋪控制與管理。在對瀝青混凝土進(jìn)行施工的過程當(dāng)中,攤鋪在其中占據(jù)著十分重要的地位,會(huì)對路面的平整和均勻程度產(chǎn)生直接影響。重視攤鋪工序的質(zhì)量是保證施工能夠順利連續(xù)進(jìn)行,提升路面平整度的主要措施。在攤鋪前,需要詳細(xì)了解參數(shù),確保機(jī)械設(shè)備在正確的位置,對混凝土材料進(jìn)行提前處理;攤鋪施工要確保連續(xù)性,攪拌設(shè)備要相互配合,從而保證攤鋪的順利進(jìn)行,確保在施工過程當(dāng)中不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障而造成中斷情況;要使用自動(dòng)料位儀對兩端進(jìn)行調(diào)整,確保攤鋪室當(dāng)中的料位基本上與螺旋攤鋪器軸心線一致,也就是說通過肉眼能夠看得到螺旋葉片,這樣在螺旋攤鋪器進(jìn)行工作時(shí)不會(huì)受到設(shè)備其他部位的影響,從而確保機(jī)械設(shè)備能夠持續(xù)運(yùn)行,提高整個(gè)施工的效率和質(zhì)量。

瀝青路面的范圍較大,通過加大施工現(xiàn)場技術(shù)管控水平,能夠提升施工效果。施工管理人員要運(yùn)用先進(jìn)的管理理念,引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝,為瀝青路面施工人員提供良好的技術(shù)支持,減少瀝青路面施工材料的浪費(fèi)。一是接縫施工技術(shù)創(chuàng)新。在車輛的反復(fù)荷載作用下,會(huì)產(chǎn)生較多的縱向接縫和冷接縫,那么在所選用的攤鋪機(jī)械中就應(yīng)增設(shè)一個(gè)瀝青加熱系統(tǒng),對冷接縫進(jìn)行有針對性的熱處理,在作業(yè)現(xiàn)場如果出現(xiàn)了因接縫而導(dǎo)致的離析現(xiàn)象,那么就需要及時(shí)采取措施來解決。在進(jìn)行瀝青公路路面施工的過程中,必須要采取科學(xué)的措施處理好路面地縫以及構(gòu)造物兩側(cè)的連接位置,保證接縫位置的平整、緊密。二是低溫施工的技術(shù)創(chuàng)新。在瀝青公路路面施工中會(huì)受到溫度的影響,氣候?qū)β访娴氖┕べ|(zhì)量有著直接關(guān)系,如何在低溫施工中保證路面的施工質(zhì)量是一項(xiàng)需要探究的重點(diǎn)問題,其主要工作就是要控制好混合原料的溫度以及壓實(shí)工藝。

3.4 建設(shè)一支高素質(zhì)專業(yè)隊(duì)伍

高素質(zhì)、高水平的施工人員,有利于提高施工效率和質(zhì)量,這就需要施工單位培養(yǎng)高素質(zhì)的施工人員。通過建立專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),進(jìn)行人才的培養(yǎng),不僅要培養(yǎng)他們的技術(shù)水平,還要提高他們的個(gè)人素質(zhì),讓他們尊重自己的工作,了解自己的工作,對自身有嚴(yán)格的要求,這樣他們可以通過不斷提高對自身的要求來提高整體的工作水平。要積極引入高素質(zhì)的專業(yè)施工人才,還可以加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)人才的交流,不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,會(huì)造成每個(gè)地區(qū)施工人員素質(zhì)的不同,這樣就需要那些處發(fā)展水平較高地區(qū)的高素質(zhì)人才分享自身的工作心得,來影響其他地區(qū)的工作人員,提高他們的施工能力、創(chuàng)新能力。創(chuàng)新能力對工程質(zhì)量有很大的影響。創(chuàng)新能力不僅影響工程施工方案,還會(huì)帶動(dòng)富有創(chuàng)造力的技術(shù)人員。如今的企業(yè)都在進(jìn)行技術(shù)革新,雖然瀝青路面的鋪設(shè)并不是一項(xiàng)非常大的工程,但依舊需要施工人員有較高的創(chuàng)新能力。有了創(chuàng)新能力,就可以進(jìn)行技術(shù)革新;進(jìn)行了技術(shù)革新,就一定會(huì)提高施工的質(zhì)量和水平,減少施工過程中所帶來的不必要的損失。所以一定要注重提高施工隊(duì)伍的創(chuàng)新能力,提高施工效率。

總結(jié)

瀝青路面平整度涉及的面很廣,影響因素多,提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié),克服不良人為因素,注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對整個(gè)施工過程實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)格控制各種試驗(yàn)及檢測。施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,只有加強(qiáng)管理,精心組織施工,才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面,創(chuàng)造優(yōu)良工程。