王曉勇
(中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限公司,山東 濟(jì)南 250002)
隨著我國高速鐵路建設(shè)的在中西部的高速發(fā)展,山嶺隧道建的比例逐年提高,施工難度也相應(yīng)增大,爆破開挖中爆破效果直接影響了施工速度和經(jīng)濟(jì)效益。在隧道掘進(jìn)施工中結(jié)合了聚能爆破與水壓爆破相關(guān)特點(diǎn),形成了聚能水壓爆光面破技術(shù),該技術(shù)通過聚能管存放乳化炸藥,在聚能管外端設(shè)水袋,其余裝置與普通炸藥爆破類似。達(dá)到了提高炸藥能量利用率、減少掉塊、提高安全性的效果。
張吉懷鐵路魯家莊隧道全長2.235km,為單洞雙線隧道,共設(shè)輔助坑道1 座。該隧道是重點(diǎn)工程,隧道斷面大,地質(zhì)條件差,巖層多為水平層,斷層破碎帶較多,涌水突泥、坍塌等安全風(fēng)險(xiǎn)大,施工不確定因素較多。
聚能水壓光面爆破是將聚能爆破與水壓爆破的優(yōu)點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來,利用復(fù)合爆破聚能裝置替代傳統(tǒng)的藥卷和導(dǎo)爆索。三種因素在巖體產(chǎn)生裂縫的瞬間相互作用,促使裂縫充分延伸擴(kuò)展。
聚能水壓光面爆破與常規(guī)爆破技術(shù)的不同之處在于周邊孔炮孔間距和節(jié)能環(huán)保上,常規(guī)爆破技術(shù)周邊炮孔間距一般控制在0.4m-0.5m。而聚能水壓光面爆破:拱頂0.8cm-1.0m,起拱線處0.6m,拱墻處0.7cm-0.8cm,周邊孔間距布置為0.5m-1.0m,且在周邊孔中增加聚能管、水袋和炮泥。聚能管結(jié)構(gòu)如圖1 所示。
圖1 中L 為炮孔深度,L1為炮孔底藥卷,L2為聚能管,炮孔中上部水袋長為L3和L4為,炮泥長為L5和L6。炮孔深度L=L1+L2+L3+L4+L5+L6
圖1 聚能管結(jié)構(gòu)圖
式中,L1為1 個(gè)藥卷卷長;L2為炮孔長度的70%左右的聚能管長;L3與L4水袋長度基本相等;L5與L6炮泥長度基本相等。
聚能管采用工廠化生產(chǎn)。一個(gè)完整的聚能管由兩根從中心切開的PVC 管組成,PVC 管壁厚為0.2cm,聚能管的長度根據(jù)周邊眼實(shí)際鉆孔深度確定。雙聚能藥槽半壁管如圖2 所示。
圖2 雙聚能藥槽半壁管
該技術(shù)使用的水袋一般采用常見的聚乙烯塑料袋,水袋規(guī)格尺寸為:長20cm、厚0.5mm、直徑35mm,灌滿水袋后立即塑封封堵嚴(yán)密,封堵前需排掉水袋里的空氣。制作完成后檢查封口嚴(yán)密性。
采用專用炮泥機(jī)加工炮泥,直徑35mm。炮泥中黏土、水、砂的配合比為0.7:0.15:0.15。
加工前將黏土中的雜物清除,然后依據(jù)不同土質(zhì)將含水率調(diào)整至最佳含水量,一般含水率控制在15%左右。將炮泥半成品裝入進(jìn)料倉中,從出口擠出炮泥,根據(jù)出口工作平臺上的刻度,按照每段20cm 等長度切割,完成后放置存儲箱中。
見圖3。
圖3 聚能水壓爆破工藝流程圖
4.2.1 聚能管制作
半壁管注藥采用空氣壓縮機(jī)、注藥槍等設(shè)備。具體步驟如下:
第一步:將藥卷的外包裝沿縱向切開后重疊放入注藥槍筒中;
第二步:注藥槍加壓,其壓力為2.0 倍標(biāo)準(zhǔn)大氣壓;
第三步:將注藥槍沿半壁管從頭至尾勻速移動,將乳化炸藥從槍口流入半壁管中。在其中一片半壁管中放置一根導(dǎo)爆索;
第四步:在聚能管裝置的兩端安裝套圈,固定好聚能管。
4.2.2 測量定位炮孔布置
由測量人員在掌子面上準(zhǔn)確放出每個(gè)周邊孔位置,拱墻70-80cm,起拱線附近55-65cm,拱頂80-100cm。按常規(guī)布置掏槽眼和輔助眼時(shí),炮孔布置見圖4。
圖4 炮孔布置圖
4.2.3 裝填操作步驟
第一步,在聚能管底部放置藥卷,安裝電雷管;
第二步,聚能管裝填至炮孔深度的70%左右,其中聚能管一端頂緊炮孔底部,對位置進(jìn)行測量,保證準(zhǔn)確性;
第三步,所有炮孔裝填兩袋水袋和兩個(gè)炮泥;
第四步,用木質(zhì)炮棍搗固炮泥,起到有效的堵塞。
經(jīng)對比分析,在相同斷面、相似圍巖條件、相同鉆孔深度的前提條件下,聚能水壓光面爆破相比常規(guī)光面爆破每循環(huán)(3m)約節(jié)省費(fèi)用4170 元,每延米約節(jié)省1390元。
由表1 可知,每循環(huán)相比常規(guī)爆破,雷管節(jié)省95.2元,導(dǎo)爆索節(jié)省85.224 元,炸藥節(jié)省182.77 元,水袋多耗56 元,炮泥多耗56 元,聚能管多耗580 元,定位裝置多耗43.5 元,合計(jì)多耗費(fèi)用372.603 元。
表1 常規(guī)光面爆破與聚能水壓光面爆破材料經(jīng)濟(jì)分析
由表2 可知,每循環(huán)相比常規(guī)爆破,出渣節(jié)約405元,噴射混凝土節(jié)約4140 元,合計(jì)節(jié)約4545 元。
表2 隧道出渣量和噴射砼用量對比表
由表3 可知,每循環(huán)相比常規(guī)爆破,壓縮通風(fēng)時(shí)間0.5h,壓縮鉆孔時(shí)間約1.5h,壓縮噴射混凝土?xí)r間約1h,合計(jì)3 小時(shí)。
表3 各個(gè)工序時(shí)間統(tǒng)計(jì)表
結(jié)束語
隧道掘進(jìn)出現(xiàn)異常虧損,超欠挖是主要的原因。通過實(shí)踐,在相同斷面,相似圍巖條件,相同鉆孔深度的前提條件下,得出以下結(jié)論:
(1)聚能水壓光面爆破可減少每循環(huán)的炸藥量;
(2)在炮孔中增加水袋,利用爆破瞬間產(chǎn)生的急劇膨脹的高溫高壓氣體,水袋產(chǎn)生“水楔”效應(yīng)且水袋中水瞬間汽化,產(chǎn)生足夠大的壓力,促使巖石裂縫充分的延伸擴(kuò)展。
該技術(shù)對新奧法施工的山嶺隧道掘進(jìn)施工有一定的借鑒和應(yīng)用意義。