摘要：良好的公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是提升公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要手段，公路試驗(yàn)的最終目的是建立一套完整的公路工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否符合規(guī)定做出判斷，并制定有效的解決措施。本文結(jié)合四川省修建的某公路工程項(xiàng)目，在簡(jiǎn)要介紹公路工程基本情況的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析了公路試驗(yàn)檢測(cè)的整體方案。從試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)指標(biāo)、檢測(cè)方法和原材料質(zhì)量等多個(gè)方面研究了公路試驗(yàn)檢測(cè)在實(shí)踐中暴露出的問題，并提出了相關(guān)的優(yōu)化改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：公路工程??試驗(yàn)檢測(cè)??檢測(cè)過程 ?檢測(cè)指標(biāo)

Analyze the Problems and Improvement Measures in the Road Test Process

SUN Quanshui

（Chongqing Juneng Construction Group Sichuan Co.， Ltd.， Chengdu， Sichuan?Province，?610000 China）

Abstract： Good highway test and testing work is an important means to improve the construction quality of highway engineering projects. The ultimate purpose of the highway test is to establish a complete set of highway engineering quality testing standards， to judge whether the engineering quality and relevant technical standards comply with the provisions， and to formulate effective solution measures.?Based on a highway project built in Sichuan Province， based on the brief introduction of the basic situation of highway engineering， the overall scheme of highway testing is analyzed in detail.?This paper studied the problems exposed in practice from the test equipment， testing index， testing method and raw material quality， and proposed relevant optimization and improvement measures.

Key Words： Highway engineering;?Test and testing; Testing process; Detection index

公路施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作是確保施工質(zhì)量的重要措施和基礎(chǔ)，通過開展公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的施工材料問題、工藝問題、施工質(zhì)量問題等。在施工過程中要及時(shí)對(duì)這些問題進(jìn)行解決，避免問題的存在對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。本文主要結(jié)合四川省某公路工程項(xiàng)目，詳細(xì)闡述了公路試驗(yàn)檢測(cè)的基本方案，并研究工程實(shí)踐中存在的問題以及解決措施。

1.?工程概況

1.1.?案例分析

四川省某地級(jí)市結(jié)合實(shí)際情況修建了一條長(zhǎng)度為15 km左右的公路，經(jīng)過前期的地質(zhì)勘查和實(shí)踐，確定路面和路基的寬度分別為7?m和12?m，按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。此公路路面結(jié)構(gòu)方面，從上至下依次為細(xì)粒式瀝青碎石、乳化瀝青下封層、石灰穩(wěn)定碎石基層和石灰穩(wěn)定土底基層，上述厚度依次為4 cm、0.5 cm、15 cm和15?cm。整個(gè)公路工程項(xiàng)目施工過程中，涉及很多方面的施工內(nèi)容，主要包括地基處理、路面處理、土方處理、橋梁涵洞處理以及其他臨時(shí)性的項(xiàng)目處理等。

1.2.?公路試驗(yàn)檢測(cè)整體方案

1.2.1試驗(yàn)檢測(cè)基本流程分析

配合公路工程項(xiàng)目的順利推進(jìn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了工地試驗(yàn)室，主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括施工原材料質(zhì)量檢測(cè)，需要重點(diǎn)檢測(cè)的原材料包括鋼筋、混凝土、碎石、砂、水泥等;對(duì)設(shè)計(jì)的混凝土水灰比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，達(dá)到使用要求后才能大面積使用;另外，需要對(duì)施工過程中的保護(hù)層厚度、路面壓實(shí)度、鋼筋的正確位置等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。所有的試驗(yàn)檢測(cè)記錄必須立馬進(jìn)行填寫，并在第一時(shí)間整理出試驗(yàn)報(bào)告。如圖1所示為公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)流程圖。

1.2.2正式試驗(yàn)檢測(cè)前準(zhǔn)備

正式開展公路試驗(yàn)檢測(cè)之前，需要做好的準(zhǔn)備工作主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：第一，按照公路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，得到施工原材料的類型和數(shù)量，根據(jù)該結(jié)果制訂對(duì)應(yīng)的原材料采購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)將計(jì)劃報(bào)送至采購(gòu)部門;第二，所有參與公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的人員必須對(duì)公路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面了解，掌握相關(guān)的試樣檢測(cè)技術(shù)要求，學(xué)習(xí)最新的試樣檢測(cè)技術(shù)和方法;第三，技術(shù)部門和監(jiān)理部門應(yīng)該積極查找第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，部分試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目需要提交到第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

1.2.3試樣檢測(cè)的主要內(nèi)容

本公路工程項(xiàng)目中，主要以施工原材料為主進(jìn)行分析，需要檢測(cè)的材料包括水泥、碎石、混凝土以及鋼筋等。水泥方面，進(jìn)行檢測(cè)的指標(biāo)主要包括安定性、密度大小、凝結(jié)時(shí)間等，這些指標(biāo)會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生非常重要的影響;碎石方面，進(jìn)行檢測(cè)的指標(biāo)主要包括針片狀顆粒的比例，以及整個(gè)碎石的密度大小、含泥量大小、壓碎值等;混凝土方面，檢測(cè)指標(biāo)重點(diǎn)是各原材料之間的混合比、密度、坍落度以及強(qiáng)度大小等;鋼筋方面，鋼筋對(duì)混凝土質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生決定性的影響，其強(qiáng)度直接決定了混凝土的強(qiáng)度，需要對(duì)鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度及延伸率等各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。

2.?公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題

2.1.?儀器設(shè)備方面的問題

開展公路試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，需要使用對(duì)應(yīng)的儀器和設(shè)備。儀器設(shè)備在加工制造時(shí)本身是存在誤差的，并且隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，該誤差會(huì)不斷擴(kuò)大。本工程項(xiàng)目中使用的部分檢測(cè)儀器設(shè)備由于使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，其檢測(cè)精度方面難以控制，導(dǎo)致部分試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精度不高。由于檢測(cè)儀器設(shè)備自身存在的這種精度問題，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不正確，進(jìn)而影響公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。此外，試驗(yàn)檢測(cè)人員因素也會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果精度產(chǎn)生一定程度的影響，通常檢測(cè)人員的責(zé)任心越強(qiáng)、技術(shù)水平越高，則獲得的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精度越高。

2.2.?檢測(cè)指標(biāo)方面的問題

評(píng)價(jià)公路項(xiàng)目施工原材料質(zhì)量的好壞以及公路工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣，需要制定對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，根據(jù)指標(biāo)來(lái)定量地衡量相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。本公路項(xiàng)目中部分評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)置并不是非常合理，比如路基壓實(shí)度的評(píng)價(jià)指標(biāo)就存在一定的缺陷。路基的壓實(shí)度是衡量公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，但是在本工程項(xiàng)目中，只是對(duì)路基表面的壓實(shí)度進(jìn)行了測(cè)量，針對(duì)路基底層的壓實(shí)度并沒有開展很好的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

2.3.?施工材料方面的問題

優(yōu)良的施工材料是獲得良好的施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。因此，本工程項(xiàng)目中所有使用的施工材料，在進(jìn)場(chǎng)之前必須出示相關(guān)的出廠合格證等證書，此外還需要進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，確保合格以后才能正式投入使用。如果缺少相關(guān)合格證書或者檢測(cè)發(fā)現(xiàn)重要的指標(biāo)不滿足實(shí)際使用需要，則禁止這些材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。然而本項(xiàng)目在開展試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，過分注重單個(gè)施工材料的質(zhì)量檢測(cè)，而弱化了施工材料混合后的效果檢測(cè)。

2.4.?檢測(cè)方法方面的問題

抽樣檢測(cè)是公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中非常重要的措施，嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展抽樣檢測(cè)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，中間會(huì)牽涉到很多方面的工作，非常繁瑣。本公路工程項(xiàng)目在執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，部分環(huán)節(jié)為了圖方便存在不規(guī)范的問題，直接導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)的信度下降，得到的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不可靠。而檢測(cè)頻率也是試樣檢測(cè)過程中的重要指標(biāo)，檢測(cè)頻率越高，則對(duì)施工質(zhì)量越有利。雖然項(xiàng)目開展前制定了定期和不定期試驗(yàn)檢測(cè)的制度，但是實(shí)際操作時(shí)并沒有嚴(yán)格執(zhí)行，很多時(shí)候存在走過場(chǎng)的現(xiàn)象。

3.?改進(jìn)措施分析

針對(duì)當(dāng)前階段公路試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的實(shí)際問題，應(yīng)主要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督方面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，具體可以采取以下3個(gè)方面的措施。

3.1.?完善公路試驗(yàn)檢測(cè)人員結(jié)構(gòu)

由于公路工程項(xiàng)目施工中涉及很多方面的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容，因此必須配備足夠的檢測(cè)人員，才能夠保質(zhì)保量地完成相關(guān)的檢測(cè)工作。具體應(yīng)該根據(jù)檢測(cè)內(nèi)容的多少及其復(fù)雜程度配備試驗(yàn)檢測(cè)人員數(shù)量，至少為2人。試驗(yàn)檢測(cè)人員必須具備相關(guān)的檢測(cè)資質(zhì)，同時(shí)應(yīng)該結(jié)合公路工程項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)其開展專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，以提升人員的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)，確保檢測(cè)人員能夠及時(shí)掌握市場(chǎng)上先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)方法和技術(shù)，為試驗(yàn)檢測(cè)工作的高質(zhì)量開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)過程中，檢測(cè)人員必須準(zhǔn)確讀取并如實(shí)記錄相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

3.2.?對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備儀器科學(xué)配置

檢測(cè)試驗(yàn)室應(yīng)盡量購(gòu)買市場(chǎng)上最先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備，通常設(shè)備越先進(jìn)，其檢測(cè)誤差越小。在正式開展試驗(yàn)檢測(cè)前，需要對(duì)所有的儀器設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)并校準(zhǔn)，沒有經(jīng)過檢驗(yàn)和校準(zhǔn)的設(shè)備不得進(jìn)入施工場(chǎng)地使用。特別是使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的儀器設(shè)備，必須定期、不定期地對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保檢測(cè)精度。在日常保養(yǎng)或者使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備存在不良問題，應(yīng)該立即停止使用并對(duì)其進(jìn)行維修。

3.3.?建立科學(xué)完善的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和制度

建立科學(xué)完善的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和制度是高質(zhì)量完成試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效保障，施工單位應(yīng)充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況建立檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和制度，并在實(shí)踐中不斷地完善。比如，需要建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)制度，以提升相關(guān)人員的技術(shù)水平;建立系統(tǒng)完善的試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)，使之更好地反映工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，為提升施工質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ);構(gòu)建完善的崗位質(zhì)量責(zé)任制度，將試驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任落實(shí)到每位工作人員身上，并與相關(guān)人員的工作績(jī)效掛鉤，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，此舉可以顯著提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的責(zé)任心;建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)過程和結(jié)果的記錄制度，試驗(yàn)檢測(cè)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都要如實(shí)、及時(shí)地進(jìn)行記錄，以便后續(xù)進(jìn)行查閱調(diào)查，著是對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行考核的重要依據(jù)。

4.?結(jié)語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目施工過程中開展相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，是確保施工過程順利推進(jìn)和保障最終施工質(zhì)量的重要舉措。但是在開展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)通常會(huì)存在一些問題，這些問題的存在會(huì)影響公路工程項(xiàng)目最終的施工質(zhì)量，因此要積極采取有效的措施加以解決。

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中圖分類號(hào)：U415.12DOI：10.16660/j.cnki.1674-098x.2201-5640-2526

作者簡(jiǎn)介：孫泉水（1982—），男，本科，工程師，主要從事工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理工作。