楊棟友 王華琳

（廣西藝術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院，廣西 南寧 530000）

當(dāng)代社會(huì)的汽車品牌與日俱增，其外觀樣式層出不窮。基于受眾群體多維認(rèn)知的造型風(fēng)格也不盡相同。汽車外觀屬產(chǎn)品可供識(shí)別的特殊的象征或標(biāo)志[1]，具體設(shè)計(jì)方法上存在一定主觀因素，屬較為復(fù)雜且不確定的求知過(guò)程[2]。諸多汽車品牌的家族式語(yǔ)言經(jīng)歷幾十年甚至上百年的建設(shè)發(fā)展，部分產(chǎn)品始終不渝保持整體語(yǔ)言框架的同時(shí)進(jìn)行了外觀造型的區(qū)域改動(dòng)，也有部分產(chǎn)品進(jìn)行了大范圍的外觀創(chuàng)新，這源于對(duì)消費(fèi)心理變革及社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的酌情把控，并由此可見(jiàn)評(píng)估法是設(shè)計(jì)實(shí)踐的前提[3]。情緒價(jià)值反饋、實(shí)用價(jià)值反饋及意義價(jià)值反饋都是在為汽車造型的改變做加法。經(jīng)對(duì)人類大腦思維的實(shí)質(zhì)性考量，復(fù)雜的用戶群體在解讀外觀語(yǔ)言的同時(shí)，有著多元的能力認(rèn)知區(qū)別。

1 用戶思維

用戶群體與汽車外觀之間的交互共鳴可由認(rèn)知過(guò)程、認(rèn)知風(fēng)格及認(rèn)知能力組合構(gòu)成，心理學(xué)角度分析這是大腦“系統(tǒng)一”與“系統(tǒng)二”的矛盾關(guān)系[4]4。憑直覺(jué)、經(jīng)驗(yàn)解讀事物即是系統(tǒng)一；憑借推理、判斷解讀事物即是系統(tǒng)二。二者可辯證統(tǒng)一，生成以理智和悟覺(jué)主導(dǎo)的新思維模式。這里可將用戶思維對(duì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的解讀方式系統(tǒng)歸納為感性、理性及知性的“三類思維”模式（圖1）。

圖1 “三類思維”體系構(gòu)思詳解

1.1 感性思維

“系統(tǒng)一”的運(yùn)轉(zhuǎn)是無(wú)意識(shí)且迅速的，無(wú)需過(guò)多的腦力工作，多依靠自主控制狀態(tài)。日常生活中，大腦的系統(tǒng)一處于自主運(yùn)行狀態(tài)，而“系統(tǒng)二”處于部分功能參與或是停滯的狀態(tài)，此刻“系統(tǒng)一”不斷為“系統(tǒng)二”提供印象、直覺(jué)及感覺(jué)等信息，且“系統(tǒng)二”會(huì)毫無(wú)保留地接納，對(duì)事物認(rèn)知的依據(jù)更多是出于“系統(tǒng)一”的經(jīng)驗(yàn)記憶。這也是部分用戶對(duì)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的認(rèn)知方向?yàn)楹螘?huì)主觀、潛意識(shí)地相信個(gè)人印象并依照想法而決斷的原因[4]5-8。由此可將“系統(tǒng)一”的功能定義為感性思維形成的動(dòng)機(jī)。

1.2 理性思維

“系統(tǒng)二”的運(yùn)行通常與行為、選擇和專注等主觀體驗(yàn)相關(guān)聯(lián)[4]5-9。部分用戶在抉擇產(chǎn)品的同時(shí)會(huì)將外觀與性能的本質(zhì)關(guān)聯(lián)進(jìn)行考量。他們通常在高度參與汽車外觀抉擇的前提下，會(huì)進(jìn)行大量的信息收集、全面的對(duì)比評(píng)估、慎重的認(rèn)知決策及后期評(píng)價(jià)等各個(gè)階段，并對(duì)與其他產(chǎn)品之間具有較為顯著的差異性進(jìn)行調(diào)查了解[5]。此類群體在認(rèn)知汽車外觀的過(guò)程中，“系統(tǒng)二”會(huì)被快速激活，進(jìn)行深度判斷及思考，這里便是對(duì)理性思維的研究工作。

1.3 知性思維

知性思維是運(yùn)用反省辯證的觀點(diǎn)思考外觀設(shè)計(jì)的意義創(chuàng)新，它的產(chǎn)生屬“系統(tǒng)一”與“系統(tǒng)二”的對(duì)立統(tǒng)一。建立知性思維對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展起到重要突破作用，車企的成功與否在某些層面上還是介于能否推動(dòng)社會(huì)的變革發(fā)展。結(jié)合肖寧先生指導(dǎo)及課題研究分析（圖2），執(zhí)著于技術(shù)創(chuàng)新的品牌普遍失去發(fā)展方向，而兼顧意義創(chuàng)新的品牌發(fā)展較為穩(wěn)定，可見(jiàn)此類品牌應(yīng)對(duì)社會(huì)趨勢(shì)較早建立了相應(yīng)的“知性”體系。

圖2 汽車品牌發(fā)展走勢(shì)分析

2 用戶思維驅(qū)動(dòng)下的造型設(shè)計(jì)方法

在諸多藝術(shù)設(shè)計(jì)的表現(xiàn)手法中尋求設(shè)計(jì)語(yǔ)言與用戶思維的共性特征，以下便結(jié)合感性、理性和知性為主導(dǎo)的三層認(rèn)知體系以分析出多元的外觀設(shè)計(jì)方法。并可為今后的專業(yè)實(shí)踐提供較為前沿的參考啟示。

2.1 感性思維驅(qū)動(dòng)下的設(shè)計(jì)方法

當(dāng)代社會(huì)充斥著“人造物”包圍人的情境狀態(tài)，生活方式也在圍繞物而展開(kāi)，汽車屬較為典型的“人造物”[6]。心理學(xué)層面分析，人類對(duì)來(lái)自外界環(huán)境的強(qiáng)烈情感信號(hào)非常敏感，并一定程度上可觸發(fā)本能反應(yīng)，這源于“系統(tǒng)一”的自主功能性。下文將從情感意識(shí)的角度歸納出外觀設(shè)計(jì)的象征方法。

對(duì)執(zhí)著于心念及信仰的用戶而言，通常不會(huì)滿足于眼前及當(dāng)下的事物，而是超越現(xiàn)實(shí)，并探索更加高遠(yuǎn)的人生境界與審美追求，這也源于意象美學(xué)在現(xiàn)代社會(huì)中的價(jià)值體現(xiàn)[7]。此時(shí)象征方法的應(yīng)用研究則是外觀設(shè)計(jì)的優(yōu)先選擇。為有效結(jié)合汽車外觀的特性及發(fā)揮外觀敘事的作用優(yōu)勢(shì)，故類比出重構(gòu)象征、同義象征及諧音象征的三類設(shè)計(jì)方法。

（1）重構(gòu)象征：在汽車外觀中，將兩組或多組不同元素的造型特征相結(jié)合，以組成全新象征語(yǔ)義的同時(shí)需考量受眾群體對(duì)其的直覺(jué)認(rèn)知，在對(duì)兩組或多組元素造型的分析過(guò)程中選取其中最為明顯并極為相似的特征及形體切合點(diǎn)，并進(jìn)行概括提煉（例如鳥(niǎo)類翅膀與飛機(jī)機(jī)翼；螃蟹前肢與工具手鉗；老鼠形體與電腦鼠標(biāo)），將優(yōu)化提煉后的兩組或多組元素造型進(jìn)行重構(gòu)設(shè)計(jì)處理，以直觀察覺(jué)的一種全新抽象造型表達(dá)全新的象征語(yǔ)義，這在外觀設(shè)計(jì)的象征創(chuàng)意上又是一種升華，且不難發(fā)現(xiàn)有趣的設(shè)計(jì)靈感多“師承于自然”。

以“斑馬快跑”網(wǎng)約車的外觀為例（圖3），其在運(yùn)營(yíng)車輛的外觀作了后期涂裝設(shè)計(jì)。整體運(yùn)用黑白相間的色彩裝飾，此造型既映射出斑馬紋的特征，象征著生機(jī)與活力，線條的交叉又映射出“警界線”的慣用設(shè)計(jì)，具有一定警覺(jué)的象征性，而黑白色彩在傳統(tǒng)文化中極富韻味，象征著溝通與交融。三者合一的象征設(shè)計(jì)若是高峰階段處于車流中極為醒目，可一定程度激發(fā)人們內(nèi)心的好奇性或是警惕性意識(shí)，并使得人們本能作出注視反應(yīng)，將目光投向車身外觀上。

圖3 基于重構(gòu)象征下的“斑馬快跑”外觀造型（圖片來(lái)源：https://www.sohu.com/a/226467069_524241）

（2）同義象征：本質(zhì)在于分析提煉出兩種或多種不同的概念元素，并以受眾群體情感意識(shí)為基礎(chǔ)，概念元素的分析抉擇既可以是具象的，也可以是抽象的，它們的組合并列或許在造型特征上、色彩特征及聲音特征上并無(wú)明顯的重合點(diǎn)，可在內(nèi)涵語(yǔ)義上確有共性可尋。我們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)過(guò)程中可以借助兩種或多種象征元素進(jìn)行搭配，并衍生提取出此類象征元素之間的共同意涵，以具象或抽象的造型應(yīng)用在汽車外觀當(dāng)中，在考究視覺(jué)美感與情感直覺(jué)的前提下將象征語(yǔ)義生動(dòng)且有趣地展現(xiàn)給受眾群體。

例如紅旗L5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（圖4）。立標(biāo)輪廓以“波浪線”鍍鉻裝飾為基準(zhǔn)表現(xiàn)旗身，前端頂部添加“錐體狀”造型以映射“旗尖”，主體色澤為紅色，就整體造型而言形似“迎風(fēng)飄揚(yáng)”的旗幟，具有民族自信、威武莊嚴(yán)及慷慨激昂的象征性，并且立標(biāo)與前車大燈組成“山”型，配合縱線排列的瀑布式中網(wǎng)寓示著“高山流水”的風(fēng)水傳統(tǒng)，尾部大燈則映射出傳統(tǒng)的“紅燈籠”造型，三者之間相互呼應(yīng)的同時(shí)彰顯出民族氣節(jié)的象征語(yǔ)義，用戶群體并以此激發(fā)本能的愛(ài)國(guó)情懷。

圖4 基于同義象征下的紅旗L5外觀造型圖(圖片來(lái)源：http://www.360doc.com/content/18/0512/21/50120487_753437123.shtml；https://www.sohu.com/a/31582865_119762)

（3）諧音象征：諧音創(chuàng)意是汽車外觀中較為樂(lè)趣性的象征手法。在外觀設(shè)計(jì)過(guò)程中發(fā)掘出所需圖文元素的內(nèi)涵語(yǔ)言并與文字聲音之間展開(kāi)聯(lián)想[8]，加以結(jié)合各地方傳統(tǒng)文化的信仰習(xí)俗，利用諧音構(gòu)思的創(chuàng)意聯(lián)想將圖文元素中的概念信息進(jìn)行具象或抽象提煉，以圖形、符號(hào)或文字造型應(yīng)用在汽車外觀當(dāng)中，這樣既有效地激發(fā)受眾群體的情感直覺(jué)，又能夠考究對(duì)人文色彩的間接關(guān)懷。

對(duì)于一個(gè)文化基礎(chǔ)豐厚、民族多元化的中國(guó)而言，諧音的象征符號(hào)在早期的藝術(shù)畫(huà)報(bào)中就有所采用，比如在傳統(tǒng)年畫(huà)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“鹿”，“鹿”與“祿”的發(fā)音相同，寓意著福祿長(zhǎng)久。在BMW/7系“Huacai Glor珍藏版”轎車的C柱細(xì)節(jié)中可觀察到（圖5），一個(gè)“C狀龍型”的符號(hào)印刻在其中，經(jīng)對(duì)歷史文物的研究分析，“C型”龍是在傳統(tǒng)工藝中屬較早浮現(xiàn)的龍形元素。龍的象征在民間具有瑞祥及崇高之意境，而“意境”在中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)中早已被界定為藝術(shù)美的本質(zhì)[9]。除此之外，其通過(guò)“龍”與“隆”的諧音方式表達(dá)出功德兼隆、吉隆生喜及德隆望尊的吉祥愿景。

圖5 基于諧音象征下的BMW/7系裝飾元素（圖片來(lái)源：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1693420286415621905&wfr=spider&for=pc）

2.2 理性思維驅(qū)動(dòng)下的設(shè)計(jì)方法

善于理性判斷的用戶喜好深度發(fā)掘汽車外觀中的真實(shí)特性，并會(huì)考究外觀語(yǔ)言與汽車功能之間的關(guān)聯(lián)信息。為有效應(yīng)對(duì)此思維模式，需在前期調(diào)研階段對(duì)創(chuàng)意來(lái)源的客觀物像進(jìn)行系統(tǒng)研究，分析其與產(chǎn)品之間的共性本質(zhì)，故從研究結(jié)果中擇優(yōu)類比出人工物態(tài)的擷取方法。

物態(tài)的構(gòu)成機(jī)制多元，具有一定的復(fù)雜性，考究到與汽車外觀的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以下著重從人工物質(zhì)的角度出發(fā)作設(shè)計(jì)方法研究。人工物質(zhì)作為物態(tài)組成部分之一，其全方位地參與并構(gòu)建著人的日常生活實(shí)踐，長(zhǎng)期豐富著人們的生活方式及精神世界[10]。它們的存在因素與工作原理也與汽車工業(yè)結(jié)下不解之緣。以下由社會(huì)文明中的生產(chǎn)工具、雕塑造型及建筑結(jié)構(gòu)中出發(fā)，系統(tǒng)歸納出物態(tài)擷取的三種設(shè)計(jì)方法。

（1）生產(chǎn)工具的擷取。其作為人工物質(zhì)的建構(gòu)部分具有造型及功能多元化的特征，汽車外觀中對(duì)于具有工作性、機(jī)械性及效率性的工具造型進(jìn)行提煉擷取，利于汽車產(chǎn)品凸顯功能本質(zhì)。在設(shè)計(jì)工作上，需發(fā)掘出目標(biāo)定位的工具性能及其造型特征，研究分析其與人類認(rèn)知事物本質(zhì)的同一思維邏輯（農(nóng)耕界中的斧頭本質(zhì)在于力量與焦距，工業(yè)界中的齒輪本質(zhì)在于自動(dòng)與高效）將發(fā)掘出具有邏輯共性的工具造型進(jìn)行抽象或具象提煉，以符號(hào)元素進(jìn)行應(yīng)用，以完成生產(chǎn)工具的擷取策略。此設(shè)計(jì)策略可以有效地將產(chǎn)品特性及產(chǎn)品功能通過(guò)外觀表達(dá)給消費(fèi)群體，是基于邏輯認(rèn)知的有效呈現(xiàn)方式。

在部分運(yùn)用“鐮刀狀”輪輻造型的車款中分析（圖6），車輪在基于A點(diǎn)至B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不間斷旋轉(zhuǎn)，此刻多輻“鐮刀”隨輪轂高速運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)工作過(guò)程宛如一臺(tái)“收割機(jī)”，而對(duì)于大部分生產(chǎn)車間而言，收割機(jī)是維持批量生產(chǎn)及智能工作的必備機(jī)械，由此可見(jiàn)此輪輻造型隱喻出汽車高效、智聯(lián)及強(qiáng)勁的性能本質(zhì)。

圖6 基于生產(chǎn)工具擷取下的“鐮刀”輪輻造型（圖片來(lái)源：https://www.duitang.com/blog/?id=624182522）

（2）雕塑造型的擷取。其本質(zhì)是對(duì)具有形體特性及色彩特性的雕塑造型進(jìn)行擷取提煉，尤其是雕塑形體的透視、解刨及比例因素應(yīng)與汽車產(chǎn)品的功能本質(zhì)有呼應(yīng)關(guān)系，因?yàn)橐患?yōu)質(zhì)的雕塑作品中足以表現(xiàn)出藝術(shù)家對(duì)空間關(guān)系的考量。對(duì)于汽車而言，雕塑造型的特征線是相對(duì)重要的借鑒元素，其與整車造型的實(shí)體密切相關(guān)，有特定的結(jié)構(gòu)約束和形體內(nèi)涵，并且與特征線的結(jié)合可以“最小的代價(jià)包括最多的信息”[11]。這在汽車外觀中也與空氣動(dòng)力學(xué)及人體工程學(xué)上存在淵源。設(shè)計(jì)工作上，將雕塑造型的整體或局部進(jìn)行概括提煉，并分析出其所持有的結(jié)構(gòu)邏輯、空間特性及色彩意涵，并以抽象造型將其應(yīng)用至汽車外觀中已完成雕塑造型的擷取策略。

例如雪鐵龍C5/AIRCROSS，在其外觀中的整體或細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)語(yǔ)言上可以追溯到巴黎現(xiàn)代雕塑The Red Spider的身影。彎曲扭轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)線條配合鮮艷的紅色色彩是The Red Spider的特征表現(xiàn)，那么對(duì)此明確的特征線結(jié)構(gòu)及色彩造型同樣在C5車型中可以察覺(jué)，考究空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化基礎(chǔ)上將風(fēng)阻系數(shù)降到最低，從現(xiàn)代雕塑出發(fā)為整車的活力感與功能本質(zhì)提供了創(chuàng)意來(lái)源。

（3）建筑結(jié)構(gòu)的擷取。建筑是藝術(shù)設(shè)計(jì)最為有效的展示平臺(tái)，人們甚至可以通過(guò)建筑的形態(tài)特征去了解一個(gè)地區(qū)或是一個(gè)國(guó)家的藝術(shù)文明。像是華夏文明的皖派建筑，青瓦白墻及磚雕門(mén)樓是其明顯表現(xiàn)特征；又如歐洲中世紀(jì)的哥特式建筑，其有棱筋的穹窿頂及聳高的尖塔，整體垂直向上的動(dòng)勢(shì)造型百年屹立不變。汽車外觀中運(yùn)用建筑結(jié)構(gòu)的造型擷取，符合設(shè)計(jì)語(yǔ)言與物理特征結(jié)合的原則，并極大程度地凸顯品牌文化與產(chǎn)品本質(zhì)，并對(duì)歷史文脈起到一定的復(fù)興作用。

在設(shè)計(jì)工作上，一般定位汽車產(chǎn)品的功能本質(zhì)并分析抉擇出具有關(guān)聯(lián)性特征的建筑作品，將此類的建筑作品的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行整體或局部的概括擷取，以抽象化的全新造型元素應(yīng)用至汽車外觀當(dāng)中。

例如勞斯萊斯幻影進(jìn)氣格柵的造型結(jié)構(gòu)（圖7），設(shè)計(jì)思路上借鑒了帕特農(nóng)神廟的外觀造型及多立克柱體的本質(zhì)特性，并取消繁瑣裝飾，基本框架以縱向線條組合構(gòu)成，這不只是對(duì)雅典娜女神的崇高尊敬，而多立克柱體雄壯且堅(jiān)挺的本質(zhì)也映射著勞斯萊斯幻影平衡及穩(wěn)定的產(chǎn)品特性。

圖7 基于建筑造型擷取下的勞斯萊斯幻影前臉造型（圖片來(lái)源：https://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=2514989&rand=0）

2.3 知性思維驅(qū)動(dòng)下的設(shè)計(jì)方法

如果說(shuō)以上二者著重于意識(shí)情感與本質(zhì)邏輯的研究分析，那么“知性”思維則是在掌握發(fā)展秩序的基礎(chǔ)上考究外觀設(shè)計(jì)的意義突破性。其中，幾何構(gòu)成是最為顯著且擁有實(shí)用價(jià)值的造型表現(xiàn)，當(dāng)下部分非傳統(tǒng)的汽車外觀中都存在清晰、明確的幾何元素。以下設(shè)計(jì)方法的核心則以幾何構(gòu)成為創(chuàng)意主體進(jìn)行細(xì)致總結(jié)。

對(duì)于汽車外觀設(shè)計(jì)而言，幾何構(gòu)成看似簡(jiǎn)單的造型中蘊(yùn)含了大量的抽象信息及實(shí)用價(jià)值，無(wú)論是整體結(jié)構(gòu)還是細(xì)節(jié)造型皆是由點(diǎn)線面的基本幾何所構(gòu)成，其在一定程度上既可以為用戶使用帶來(lái)相應(yīng)的便捷性，又能幫助受眾群體有效理解錯(cuò)綜復(fù)雜的外觀意涵。至此，在結(jié)合知性思維的悟性、秩序性、現(xiàn)實(shí)性及科學(xué)性的基礎(chǔ)上，利用幾何構(gòu)成來(lái)映射汽車外觀的實(shí)用性價(jià)值與意義性價(jià)值，并提煉出“次世代”的幾何構(gòu)成方法。

“次世代”的幾何構(gòu)成。此方法以“次世代”產(chǎn)物為創(chuàng)意鋪墊，可由超現(xiàn)實(shí)主義和未來(lái)主義中的招貼海報(bào)、科幻電影及動(dòng)漫中的概念產(chǎn)物提取創(chuàng)意靈感，部分尖端軍工產(chǎn)物也是不錯(cuò)的借鑒來(lái)源，它們最大的共性特征就是異常明顯的幾何構(gòu)成。對(duì)于汽車外觀的創(chuàng)新之處，幾何構(gòu)成可以創(chuàng)造出前所未聞的設(shè)計(jì)語(yǔ)言或者設(shè)計(jì)秩序，并可引導(dǎo)受眾群體通過(guò)汽車外觀產(chǎn)生對(duì)“次世代”的共鳴思辨，以及對(duì)未來(lái)社會(huì)產(chǎn)生意義主導(dǎo)的知識(shí)架構(gòu)。

具體設(shè)計(jì)工作上，一般需將產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行評(píng)估分析，考量引用的概念產(chǎn)物與產(chǎn)品特性之間的關(guān)聯(lián)信息，擇優(yōu)選取符合產(chǎn)品發(fā)展定位的概念產(chǎn)物及其幾何造型特征，加以抽象化概括提煉，并以三角幾何、矩形幾何及梯形幾何等諸多幾何構(gòu)成表現(xiàn)在汽車外觀當(dāng)中，從而完成幾何構(gòu)成的設(shè)計(jì)策略。

例如特斯拉即將問(wèn)世的電動(dòng)皮卡Cybertruck，其外觀整體呈現(xiàn)出“三角幾何”與“梯形幾何”的車身輪廓（圖8、圖9），完全突破了以往的“皮卡車型”外觀，其形象酷似月球探測(cè)車，并由其外觀可看出對(duì)部分概念產(chǎn)物的造型借鑒，這是知性思維依據(jù)現(xiàn)實(shí)可行的基礎(chǔ)上作出的意義主導(dǎo)型突破。

圖8 基于“次世代”幾何構(gòu)成下的Cybertruck外觀造型（三角幾何）（圖片來(lái)源：https://www.tesla.cn/cybertruck）

圖9 基于“次世代”幾何構(gòu)成下的Cybertruck外觀造型（梯形幾何）（圖片來(lái)源：https://www.tesla.cn/cybertruck）

3 結(jié)語(yǔ)

汽車產(chǎn)品作為環(huán)境變革的建構(gòu)要素之一，其造型語(yǔ)言無(wú)論是在延續(xù)傳統(tǒng)還是詮釋當(dāng)代，或者說(shuō)“頓悟”未來(lái)，其外觀創(chuàng)新與社會(huì)文明齊頭并進(jìn)。設(shè)計(jì)語(yǔ)言的情節(jié)多樣性及創(chuàng)意可能性將原生人文色彩彰顯得更有魅力。大腦思維“系統(tǒng)一”及“系統(tǒng)二”的對(duì)立統(tǒng)一使產(chǎn)品與用戶之間產(chǎn)生共鳴思辨?；谌龑铀季S體系的設(shè)計(jì)方法各有千秋，各有屬于表達(dá)自我的特性產(chǎn)品，并以較為前瞻的研究結(jié)果供設(shè)計(jì)部門(mén)借鑒參考。