楊全亮

摘要：作為國民經(jīng)濟(jì)重要基礎(chǔ)設(shè)施的公路隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而得到迅猛發(fā)展，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性也日漸凸顯，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到人民的日常生產(chǎn)和生活。做好公路的養(yǎng)護(hù)管理工作已經(jīng)到了刻不容緩的地步，養(yǎng)護(hù)工作到位則可延長公路使用壽命、減少后期投入并可降低資源能源消耗，即公路建設(shè)是積極的發(fā)展，而養(yǎng)護(hù)管理則是永續(xù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù);管理;措施

1公路養(yǎng)護(hù)管理的作用

1.1及時(shí)修復(fù)路面存在的缺陷

公路工程運(yùn)營一段時(shí)間后，在車輛荷載和外部環(huán)境的影響下，外加本身質(zhì)量可能存在一定缺陷，就會(huì)發(fā)生裂縫、坑槽、變形等質(zhì)量問題，影響車輛安全和順利通行。根據(jù)實(shí)際工作需要，采取有效路面修復(fù)技術(shù)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理措施，能及時(shí)處理和應(yīng)對(duì)這些質(zhì)量問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的有效修復(fù)，為車輛順利通行創(chuàng)造條件。

1.2防止養(yǎng)護(hù)管理資源的浪費(fèi)

公路工程質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)，不僅影響路面工程外形的美觀，還會(huì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。若不及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)管理措施，會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的質(zhì)量問題，增加養(yǎng)護(hù)管理難度和養(yǎng)護(hù)維修成本。而加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理能及時(shí)修復(fù)存在的缺陷，縮短預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間及加大預(yù)防資金的投入，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種資源的有效利用，在有效修復(fù)路面缺陷的前提下，有利于保障路面工程質(zhì)量和運(yùn)營效益。

1.3延長公路工程的使用壽命

通過采取有效的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策，根據(jù)工程存在的病害類型及時(shí)采取措施將路面修復(fù)，有利于促進(jìn)公路工程質(zhì)量提高[1]。還能延長公路工程使用壽命，方便車輛安全和順利通行。

2公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的主要問題

2.1養(yǎng)護(hù)意識(shí)不到位

在國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)工作中尤其缺乏建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工程的意識(shí)，在公路建設(shè)階段因大量占用土地而導(dǎo)致水土流失、水系及植被的破壞，養(yǎng)護(hù)管理階段存在，是否形成了綠化帶及材料再生利用最大化的問題，養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平不相適應(yīng)和該領(lǐng)域內(nèi)科技主導(dǎo)作用不足現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，同時(shí)現(xiàn)代信息、節(jié)能等尖端科技在養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)用較為薄弱。

2.2重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重

我國公路事業(yè)一直“重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)”在平時(shí)養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，缺少科學(xué)合理、行之有效的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，平時(shí)養(yǎng)護(hù)無規(guī)律，施工不規(guī)范，等到顯現(xiàn)出來時(shí)，還要再次養(yǎng)護(hù)，造成公路使用壽命不達(dá)標(biāo)，養(yǎng)護(hù)成本居高不下等問題。發(fā)展規(guī)劃上呈現(xiàn)重建輕養(yǎng)、缺乏養(yǎng)護(hù)的剛性指標(biāo)的現(xiàn)象，形成了七分建三分養(yǎng)的局面，該種現(xiàn)象勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致公路的早期損壞并造成投資的浪費(fèi)，具體表現(xiàn)為對(duì)養(yǎng)護(hù)責(zé)任事故追究力度不足，監(jiān)管不嚴(yán)，對(duì)科技進(jìn)步重視不足，不能及時(shí)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

2.3公路養(yǎng)護(hù)缺乏預(yù)防性

在公路日常養(yǎng)護(hù)過程中，出于養(yǎng)護(hù)的直接目的就是看看路面清潔和給排水情況，對(duì)于預(yù)防性保護(hù)觀念非常淡薄，缺乏對(duì)于公路的橋涵、路基、公路路面及其他設(shè)施的結(jié)構(gòu)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，往往在初期發(fā)生的損害的評(píng)估通常都是等到公路發(fā)生嚴(yán)重事故以后，才注意到公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性[2]。

由于缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的判斷沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是不考慮公路的基礎(chǔ)設(shè)施是否已經(jīng)損壞到某種程度，而是一種強(qiáng)制性必須維護(hù)和保養(yǎng)的措施。由于各種體制機(jī)制的問題，采用先進(jìn)技術(shù)來預(yù)防和鞏固公路保護(hù)的基本措施基本是沒有落實(shí)的，因此導(dǎo)致公路的路面、橋梁等等使用壽命較短。

3提高公路養(yǎng)護(hù)管理的有效策略

3.1發(fā)展先進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理理念

新形勢(shì)需要先進(jìn)的理念，養(yǎng)護(hù)工作也是如此。傳統(tǒng)就事論事的養(yǎng)護(hù)模式無法適應(yīng)現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)管理工作，無法跟上建設(shè)美麗中國的形勢(shì)，要讓養(yǎng)護(hù)管理工作與公路建設(shè)同步、與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)，務(wù)必用科學(xué)的、先進(jìn)的、全面的、發(fā)展的理念，積極將公路養(yǎng)護(hù)推向一個(gè)新的階段。在開展養(yǎng)護(hù)工作前，先要對(duì)路況進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，將道路和周圍環(huán)境看成密不可分的整體，然后根據(jù)實(shí)際情況分析制定出科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)策略。

3.2切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)

針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)政策，相關(guān)部門可以舉行相關(guān)講座，對(duì)民眾普及相關(guān)知識(shí)，促使其了解政策，關(guān)注政策[3]。強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)，公路不止建，更要養(yǎng)，公路主要使用者要樹立保護(hù)公路的安全意識(shí)，而不僅是依靠政府部門。對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)過程及成果，民眾能夠監(jiān)督的積極讓其監(jiān)督，開通舉報(bào)路徑，積極促進(jìn)政府履行職責(zé)。對(duì)民眾能力所能及保護(hù)公路的安全行為應(yīng)大力倡導(dǎo)，對(duì)于肆意破壞公路嚴(yán)厲打擊，政民雙方努力促進(jìn)公路的養(yǎng)護(hù)。還應(yīng)堅(jiān)決貫徹實(shí)施執(zhí)行自檢、專檢、聯(lián)檢三級(jí)施工質(zhì)量檢查制度在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用。

（1）為確保在發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)可以追蹤到責(zé)任人要制定質(zhì)量崗位責(zé)任制。制定責(zé)任清楚的質(zhì)量崗位責(zé)任制對(duì)提高施工質(zhì)量至關(guān)重要。例如在公路工程完工后，沒過多久排水溝工程被檢測出來修復(fù)質(zhì)量不過關(guān)，存有漏水現(xiàn)象，必免出現(xiàn)工程人員互相推諉扯皮問題。（2）發(fā)揮工地試驗(yàn)室的積極作用，做到質(zhì)量控制有據(jù)可查有據(jù)可依，以科學(xué)的理論來引導(dǎo)施工管理工作。（3）建立健全質(zhì)量保證機(jī)制，整個(gè)工程施工過程中都要貫穿質(zhì)量管理工作，施工企業(yè)要全面提高養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人的素質(zhì)和質(zhì)量管理人員的素質(zhì)[1]。

3.3開展機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)

進(jìn)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)一方面要學(xué)習(xí)、引進(jìn)國外先進(jìn)的機(jī)電液一體化技術(shù)、電子顯微技術(shù)。開發(fā)節(jié)能、高效、低噪聲、低污染且自動(dòng)化程度較高的養(yǎng)護(hù)機(jī)械;研究開發(fā)故障自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作性。養(yǎng)護(hù)機(jī)械要向大功率、多用途的方向發(fā)展，要進(jìn)一步提高機(jī)械的使用效益，適應(yīng)公路安全、快捷的作業(yè)要求。還要引進(jìn)國外先進(jìn)的CNC加工設(shè)備和工藝技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造技術(shù)和工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量及機(jī)械的可靠性，延長使用壽命。

3.4預(yù)防性養(yǎng)護(hù)做到常態(tài)化

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅是一種公路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)，而且更是一種養(yǎng)護(hù)理念。抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，就是變被動(dòng)修補(bǔ)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)，早治、治好、防患于未然，變重結(jié)果為抓過程，變應(yīng)付型養(yǎng)護(hù)為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高資金效益;變事后治理為超前防范，對(duì)路面病害早發(fā)現(xiàn)、早治理、早修補(bǔ)，將其處理在萌芽狀態(tài)，保證道路完好平整，延長使用壽命;做到未“病”先防、小“病”早醫(yī)、中“病”快治，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的常態(tài)化實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)[2]。

3.5升級(jí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

關(guān)注安全隱患，形成積極有目的養(yǎng)護(hù)管理模式，積極推廣公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作為實(shí)現(xiàn)人工檢測向自動(dòng)化檢測的轉(zhuǎn)變目標(biāo)，促進(jìn)質(zhì)量檢測和養(yǎng)護(hù)工作智能科技化，應(yīng)充分利用高級(jí)檢測技術(shù)。引進(jìn)推廣國外公路養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)和新工藝，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。如今科技快速發(fā)展，在能源、資源消耗上以及養(yǎng)護(hù)效率上傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方法已經(jīng)落伍，與社會(huì)的需求科技的發(fā)展要求脫節(jié)，明顯落后。不能用科技很好的引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行，同時(shí)適應(yīng)性不強(qiáng)，現(xiàn)在社會(huì)倡導(dǎo)節(jié)能減排，綠碳生活，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)應(yīng)淘汰部分與工作實(shí)際脫節(jié)的落后技術(shù)，結(jié)合自身的資金實(shí)力和資金使用情況，學(xué)習(xí)并推廣節(jié)能技術(shù)環(huán)保技能，分批、分期引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備，同時(shí)增強(qiáng)創(chuàng)新能力，提高自身的養(yǎng)護(hù)工作技能，促進(jìn)本企業(yè)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量和工作效率的提升[3]。

結(jié)語：目前人們對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的要求是越來越高的，在新形勢(shì)下進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展是諸多養(yǎng)護(hù)管理單位需要解決的問題。新要求下養(yǎng)護(hù)管理工作的要求會(huì)更加復(fù)雜也會(huì)更加精致，科學(xué)合理改進(jìn)措施可以有效促進(jìn)該事業(yè)發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)做出卓越貢獻(xiàn)。

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