6 月20 日，北京豐臺(tái)站開通運(yùn)營，承擔(dān)京廣高鐵、京廣線、京滬線、京九線等列車始發(fā)終到作業(yè)。車站采用高鐵、普鐵雙層車場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無縫”換乘城市交通，周邊軌道交通、地面公交、出租汽車、大巴、小汽車、自行車等多種交通方式的接駁正式投運(yùn)。

同在豐臺(tái)區(qū)的北京西站承載能力已趨近飽和。改建后的北京豐臺(tái)站站房建筑面積超40 萬平方米，每小時(shí)最多可容納1.4 萬人同時(shí)候車，共設(shè)有32 條到達(dá)出發(fā)線、32 個(gè)客運(yùn)站臺(tái)面，能有效分散北京西站的客流。

根據(jù)規(guī)劃，未來北京豐臺(tái)站南、北兩側(cè)將建設(shè)城市綜合交通樞紐，并引入軌道交通16號(hào)線，實(shí)現(xiàn)軌道、公交等多種交通方式集中換乘，方便旅客高效便捷出行。