為了遏制俄天然氣出口，3月25日，美與歐盟委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)有關(guān)保證能源安全的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，2022年內(nèi)美向歐追加供應(yīng)150億立方米天然氣，在2027年前幫助歐洲擺脫對(duì)俄能源依賴。

不過，美媒評(píng)論稱，該協(xié)議僅具象征意義?！都~約時(shí)報(bào)》犀利地指出，這個(gè)協(xié)議很大程度上只是“象征意義的”，因?yàn)槎唐趦?nèi)，美根本沒有能力出口更多天然氣，而歐洲也沒有能力進(jìn)口。要知道，一個(gè)大型進(jìn)口或出口終端的建造成本可能超過10億美元，規(guī)劃、獲得許可和完成建造需要數(shù)年時(shí)間。

不錯(cuò)，在實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立過程中，美石油天然氣行業(yè)發(fā)揮了重要作用。發(fā)端于20世紀(jì)90年代中后期的頁巖油氣革命，在21世紀(jì)第二個(gè)10年的后期加速。2017年，美成為全球第一大石油生產(chǎn)國。2019年，美石油產(chǎn)量和原油產(chǎn)量均為世界第一，分別占世界的17.98%和14.73%。也得益于頁巖油氣革命的成功，近年來美油氣產(chǎn)量大幅攀升。根據(jù)美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)，2020年4月，美石油產(chǎn)量降至2018年以來最低水平（1445.7萬桶/日）后逐漸恢復(fù)，2021年4月升至1667.3萬桶/日。2021年11月，美石油產(chǎn)量增至1709.7萬桶/日，只比2019年11月低86.4萬桶/日。EIA預(yù)計(jì)2022年美液體燃料總產(chǎn)量1884萬桶/日，比2021年增加117.98萬桶/日。2022年不包括生物燃料在內(nèi)的美石油總產(chǎn)量為1770萬桶/日，已超過2019年石油產(chǎn)量，創(chuàng)下新紀(jì)錄。不過，2022年美原油產(chǎn)量將仍比2019年低44.8萬桶/日。EIA對(duì)2022年美天然氣生產(chǎn)更加樂觀，預(yù)計(jì)2022年美天然氣干氣產(chǎn)量比2021年增長(zhǎng)25億立方英尺/日，達(dá)960.4億立方英尺/日。預(yù)計(jì)2022年美天然氣產(chǎn)量創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄，其中2022年12月美天然氣干氣產(chǎn)量有可能高達(dá)975億立方英尺/日，刷新2019年11月創(chuàng)下的972億立方英尺/日紀(jì)錄，創(chuàng)美天然氣生產(chǎn)歷史上新的月度產(chǎn)量新高。

近年來美油氣行業(yè)一個(gè)亮點(diǎn)，就是在不到5年時(shí)間，相繼超越馬來西亞、卡塔爾和澳大利亞，成為世界第一大液化天然氣（LNG）生產(chǎn)和出口國。2020年，全球共有2000萬噸/年液化天然氣生產(chǎn)能力上線，全部來自美國。美液化天然氣生產(chǎn)能力2020年升至6910萬噸/年，僅次于澳大利亞（8760萬噸/年）和卡塔爾（7710萬噸/年），穩(wěn)居世界第三，距世界第二卡塔爾差距已非常之小。2021年12月至2022年秋季，美將有薩賓帕斯6號(hào)生產(chǎn)線、卡爾克蘇帕斯液化天然氣項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，并將完成薩賓帕斯、科珀斯克里斯蒂液化天然氣項(xiàng)目提高液化生產(chǎn)能力的改造。預(yù)計(jì)2022年秋天，美將總計(jì)有44套裝置組成的7個(gè)液化天然氣生產(chǎn)設(shè)施，液化能力為114億立方英尺/日，峰值能力為139億立方英尺/日。屆時(shí)將超越目前世界上兩個(gè)最大的液化天然氣出口國，即澳大利亞（114億立方英尺/日）和卡塔爾（103億立方英尺/日），成為世界第一大液化天然氣出口國。

盡管美油氣產(chǎn)量大幅攀升，但要填補(bǔ)歐洲能源缺口，仍顯得力不從心。據(jù)國際數(shù)據(jù)供應(yīng)商路孚特公司提供的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的3月份，美液化天然氣出口量環(huán)比增加了近16%，創(chuàng)歷史新高。其中，向歐洲出口天然氣占了大頭。數(shù)據(jù)顯示，美3月液化天然氣出口量約為743萬噸，高于2月的640萬噸，并打破了1月創(chuàng)造的725萬噸的紀(jì)錄 。其中，歐洲已連續(xù)4個(gè)月成為美液化天然氣最大出口目的地，約占出口量的65% 。此外，亞洲和拉丁美洲市場(chǎng)占比分別約為12%和3%。然而，天然氣生產(chǎn)和運(yùn)輸過程非常復(fù)雜，從海底采出后要在零下163攝氏度條件下將其液化，裝上專用LNG船運(yùn)到歐洲港口后，還要使用功能相反的設(shè)備將其汽化，最終輸送至歐洲發(fā)電廠使用。整個(gè)過程中所需港口、輪船和液化汽化設(shè)備都需要巨額投資和數(shù)年時(shí)間。

一個(gè)天然氣港（LNG接收站）建造成本約需70億人民幣，歐洲建造成本更高，約需140億歐元，建設(shè)周期需要3年。由于歐洲用氣劇增，接收站只能偏向于調(diào)峰型，而調(diào)峰型接收站在利用率上要明顯低于生產(chǎn)型接收站。所以，歐盟補(bǔ)上俄氣缺口，最少需要建設(shè)幾十個(gè)LNG接收站和大量域內(nèi)天然氣管道。僅建設(shè)接收天然氣港的成本，就是一個(gè)天文數(shù)字。美約有12個(gè)已被批準(zhǔn)的天然氣港建設(shè)項(xiàng)目，目前都因?yàn)闆]有獲得足夠資金而停滯。由于德國、奧地利和東歐諸國過去主要使用俄通過管道輸送的天然氣，并沒有用于處理液化天然氣的設(shè)施和裝備，倉促間改變供氣來源和供氣方式同樣需要大量投資和時(shí)間。歐盟國家目前已經(jīng)動(dòng)工或計(jì)劃興建10處天然氣港，但大多數(shù)仍沒有籌到資金。即便籌到資金，擺脫俄氣也是一個(gè)漫長(zhǎng)過程，但眼下怎么辦？

此外，除天然氣接收港成本，美氣價(jià)格也遠(yuǎn)高于俄氣?？紤]到生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，美氣比俄氣貴是必然。美允諾今年底前至少提供150億立方米液化天然氣，2030年后每年提供500億立方米液化天然氣，這還是8年后美能提供的氣量，問題是這8年內(nèi)歐洲怎么辦？8年的寒冬怎么過？工業(yè)和生活用氣缺口誰來補(bǔ)？可以說，美氣短期內(nèi)替代俄氣，只是美給歐洲畫的大餅。