王鵬宇,王政濤,武澤平,張 錫,張為華
(國防科技大學(xué) 空天科學(xué)學(xué)院,長沙 410073)
固體火箭發(fā)動機具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、可靠性高、可長期處于戰(zhàn)備狀態(tài)等優(yōu)點,目前已在各類戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略導(dǎo)彈中得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)固體火箭發(fā)動機缺乏節(jié)流措施,需要通過對裝藥構(gòu)型進行詳細(xì)設(shè)計以滿足特定推力方案。喉栓式變推力發(fā)動機不僅保留了傳統(tǒng)固體發(fā)動機的諸多優(yōu)點,而且推力調(diào)節(jié)具有主動性、實時性、可大范圍無極調(diào)節(jié)等優(yōu)點,可提高固體火箭發(fā)動機性能,增強導(dǎo)彈機動性和突防能力,大幅提升導(dǎo)彈射程,已發(fā)展成為固體火箭發(fā)動機推力調(diào)節(jié)的重要研究方向。但是,喉栓運動改變噴管喉部面積實現(xiàn)推力調(diào)控的同時,不可避免地會影響噴管內(nèi)燃?xì)獾牧鲃忧闆r,造成流動損失,甚至出現(xiàn)流動分離現(xiàn)象。BURROUGHS等對不同形狀喉栓的變推力發(fā)動機進行試驗和數(shù)值分析,發(fā)現(xiàn)在喉栓位置下游存在微弱激波。OSTRANDER等通過仿真分析喉栓介入對發(fā)動機流場的影響,結(jié)果表明,當(dāng)喉栓沿軸線運動時,燃?xì)饬鲃臃较蚱x發(fā)動機軸線,造成一定的推力損失,且在喉栓頭部及噴管擴張段內(nèi)會出現(xiàn)流動分離現(xiàn)象,加重該區(qū)域內(nèi)的燒蝕現(xiàn)象。因此,需要對噴管型面及喉栓型面進行整體優(yōu)化,以減小喉栓介入所引起的流動損失。成沉等基于響應(yīng)面法對喉栓式變推力發(fā)動機進行一體化優(yōu)化設(shè)計,使得喉栓完全介入狀態(tài)下比沖損失最小。由于變推力發(fā)動機實際工作過程中喉栓需在一定范圍內(nèi)移動,僅針對喉栓某特定位置進行型面優(yōu)化無法綜合考量發(fā)動機的性能。因此,變推力發(fā)動機優(yōu)化過程需喉栓不同位置的進行多工況仿真計算。
本文基于Fluent進行喉栓式噴管多工況流場仿真計算,通過對噴管型面及喉栓型面控制參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計,以期實現(xiàn)喉栓式噴管性能的提升。由于CFD模型求解耗時,直接進行數(shù)值優(yōu)化設(shè)計計算成本難以接受。因此,本文采用基于代理模型的優(yōu)化框架,實現(xiàn)型面控制參數(shù)快速優(yōu)化,以滿足工程優(yōu)化設(shè)計效率需求。
本文優(yōu)化的噴管收斂段、喉部半徑保持不變,而擴張段采用圓弧及三次曲線描述,設(shè)計變量包括擴張段過渡圓弧半徑、擴張段過渡圓弧角、噴管出口傾角、噴管擴張段長度以及噴管擴張比。其中,噴管擴張比由式(1)給出:
(1)
式中為噴管出口半徑;為噴管喉部半徑。
為保證喉栓運動過程中所形成的等效喉部面積最大、最小值相同,喉栓半徑保持不變,而喉栓頭部型面則采用雙圓弧切線構(gòu)型,由喉栓頭部長度、喉栓頭體過渡圓弧半徑以及喉栓頭部圓弧半徑等設(shè)計變量唯一確定,噴管和喉栓構(gòu)型示意如圖1所示。
圖1 噴管及喉栓型面示意圖Fig.1 The contour of the pintle nozzle
本文采用Favre平均N-S方程,其在雷諾平均N-S (RANS)方程組的基礎(chǔ)上提出密度加權(quán)平均概念,即壓強和密度采用時間平均,其他變量采用密度加權(quán)平均。FANS方程組解決了RANS方程組處理可壓縮流動較為復(fù)雜的問題,通適于不可壓縮流動與可壓縮流動。
二維軸對稱的FANS方程組的表達式為
(2)
式中為流場守恒變量矢量;為對流通量矢量;為粘性擴散通量矢量。
其中,散度的表達式為
(3)
Favre平均N-S方程組中包含湍流粘性系數(shù)與湍動能,需通過求解湍流模型得到。本文采用Realizable-湍流模型,通過偏微分方程處理湍動能及其耗散速度。
邊界條件是流場仿真計算的關(guān)鍵因素,本文設(shè)置入口邊界條件為壓力入口,不同于普通固體火箭發(fā)動機的定值壓力入口,喉栓式變推力發(fā)動機喉栓運動過程中會引起燃燒室壓力變化。因此,邊界入口壓強隨喉栓的運動發(fā)生變化:
(4)
式中為推進劑密度;為特征速度;為燃速系數(shù);為燃面面積;為等效喉部面積;為壓強指數(shù)。
出口邊界定義為壓力出口,分別設(shè)定環(huán)境壓強及環(huán)境溫度;噴管、喉栓等壁面采用增強壁面方式處理。
由于噴管及喉栓型面變化較為復(fù)雜,本文采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進行網(wǎng)格劃分,并對壁面處進行適當(dāng)加密處理,如圖2所示。網(wǎng)格質(zhì)量檢測顯示,所劃分網(wǎng)格正交性良好,滿足計算要求。網(wǎng)格尺度劃分驗證結(jié)果如表1所示??梢钥闯觯?dāng)網(wǎng)格數(shù)量大于60 000時,流場結(jié)構(gòu)變化較小。因此,選取60 000網(wǎng)格進行計算。
圖2 計算域網(wǎng)格劃分Fig.2 The grid of calculation domain
表1 網(wǎng)格無關(guān)性驗證
基于代理模型的優(yōu)化方法在20世紀(jì)80年代被首次提出,并成功應(yīng)用于計算耗時的復(fù)雜模型優(yōu)化問題。該方法基于少量的高精度采樣點建立近似模型,用以在優(yōu)化過程中替代復(fù)雜的高精度學(xué)科模型,通過對近似模型的搜索確定新的采樣點并不斷重構(gòu)更新近似模型,以期逐漸逼近真實學(xué)科模型,預(yù)測全局最優(yōu)解?;诖砟P偷膬?yōu)化可以大幅減少真實模型的調(diào)用次數(shù),從而提高優(yōu)化設(shè)計效率,降低設(shè)計成本。
其主要步驟包括實驗設(shè)計采樣、構(gòu)造代理模型以及序列近似采樣等?;诖砟P偷暮硭ㄊ阶兺屏Πl(fā)動機型面優(yōu)化流程如圖3所示。
實驗設(shè)計是基于代理模型優(yōu)化方法的關(guān)鍵步驟,直接影響著初始代理模型的質(zhì)量,合理的實驗設(shè)計方法可以獲得更優(yōu)的采樣方案,以得到更多的空間信息。本文采用優(yōu)化拉丁超立方實驗設(shè)計方法,在設(shè)計空間內(nèi)生成均勻的初始樣本點。
代理模型基于已有的樣本點,采用簡單的數(shù)學(xué)函數(shù)來對計算耗時的高精度仿真模型進行逼近,從而實現(xiàn)快速地對全設(shè)計空間函數(shù)值進行預(yù)測。龍騰等將目前使用較為廣泛的多項式響應(yīng)面模型、徑向基函數(shù)模型、Kriging模型以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行綜合分析比較,發(fā)現(xiàn)Kriging模型在近似精度、魯棒性等方面有著更好的綜合性能。因此,采用Kriging模型對CFD真實模型進行逼近。
Kriging模型是一種基于隨機過程的最優(yōu)線性無偏估計。該模型通過高斯隨機過程描述未知函數(shù),并通過已知樣本點對未知函數(shù)的響應(yīng)進行預(yù)測,即
(5)
其中,為未知常數(shù),表征變量域的整體變化趨勢;()為局部隨機偏差項,其均值為零,方差為。因此,設(shè)計空間內(nèi)兩點、的協(xié)方差可表示為
[(),()]=(,)
(6)
基于無偏性以及預(yù)測方差最小準(zhǔn)則,可求得模型預(yù)測函數(shù)為
(7)
式中∈為個樣本點響應(yīng)值組成的維列向量;()∈為預(yù)測點與樣本點的協(xié)方差;∈×為樣本點協(xié)方差矩陣;∈為單位列向量。
此外,Kriging模型還能夠給出預(yù)測方差:
(8)
圖3 型面優(yōu)化流程圖Fig.3 Optimization design flow chart for the contour
在基于代理模型的優(yōu)化過程中,優(yōu)化算法以特定采樣準(zhǔn)則為目標(biāo)函數(shù),在代理模型上搜索最優(yōu)解作為新的樣本點用以更新近似模型,稱為“輔助優(yōu)化”過程。本文在“輔助優(yōu)化”過程中采用增強精英保留的多種群協(xié)同遺傳算法,通過為不同的種群設(shè)置不同的交叉和變異概率豐富總?cè)簜€體,并基于概率進行中群間的遷移,實現(xiàn)高效的全局收斂。
序列采樣準(zhǔn)則是基于代理模型優(yōu)化過程的關(guān)鍵步驟之一,它直接影響著優(yōu)化效率和結(jié)果的準(zhǔn)確性。目前,工程實際中常用的采樣準(zhǔn)則為開發(fā)準(zhǔn)則,即將代理模型的全局最優(yōu)點作為新樣本點來更新近似模型。開發(fā)準(zhǔn)則忽略近似模型的全局精度,旨在最有潛力的區(qū)域進行采樣,以加快算法的收斂速度。但由于樣本量較少,代理模型在優(yōu)化初期通常精度較低,對不精確的代理模型進行過渡的搜索會導(dǎo)致計算資源浪費,甚至可能將搜索進程引向前景較差的區(qū)域,陷入局部最優(yōu)。
圖4 基于不精確搜索的采樣過程示意圖Fig.4 Schematic diagram of sampling process based on inaccurate search
針對上述問題,學(xué)者將非精確搜索算法及外部精英庫引入“輔助優(yōu)化”過程,采用精英庫動態(tài)存儲所有精英個體,當(dāng)發(fā)現(xiàn)比精英庫最優(yōu)解更為優(yōu)秀的個體時,“輔助優(yōu)化”過程立即停止,并采用高精度仿真模型計算該點的響應(yīng)值。
(9)
其停止準(zhǔn)則為
(10)
非精確搜索能夠逐步地引導(dǎo)搜索過程朝著好的方向發(fā)展,可以有效陷入局部最優(yōu)。因此,本文基于非精確搜索的開發(fā)準(zhǔn)則序列填充新的樣本點。
本文對已有喉栓式變推力發(fā)動機型面進行優(yōu)化設(shè)計,基準(zhǔn)構(gòu)型設(shè)計變量及其上下限如表2所示。為衡量喉喉栓式噴管多工況條件下的實際性能,基于Fluent分別計算喉栓未介入狀態(tài)(下稱工況1)、喉栓部分介入狀態(tài)(指等效喉部面積減小50%,下稱工況2)以及喉栓完全介入狀態(tài)(下稱工況3)下噴管的實際比沖,并依據(jù)其工作時間進行加權(quán)平均,以此平均實際比沖作為衡量噴管性能的指標(biāo),即
(11)
式中、分別為喉栓未介入狀態(tài)及完全介入狀態(tài)下的實際比沖;、分別為兩種狀態(tài)下的工作時間;為喉栓部分介入狀態(tài)下的實際比沖;為該狀態(tài)下的工作時間。
采用優(yōu)化拉丁超立方實驗設(shè)計方法生成20個均勻分布的初始樣本點,對其進行CFD仿真計算后構(gòu)建Kriging模型。基于2.3節(jié)所述“輔助優(yōu)化”過程新增樣本點150個,其收斂曲線如圖5所示。
表2 設(shè)計變量取值范圍及基準(zhǔn)構(gòu)型
圖5 收斂曲線Fig.5 The convergence curve
圖6為優(yōu)化前后噴管型面對比,圖7為優(yōu)化前后喉栓型面對比。變推力固體發(fā)動機喉栓噴管型面一體化優(yōu)化設(shè)計結(jié)果如表3所示。通過對相關(guān)型面參數(shù)的優(yōu)化,喉栓式噴管的由2264.536(N·s)/kg增加至2312.781(N·s)/kg,提升2.13%。
對比圖8和圖9優(yōu)化前后流場的馬赫數(shù)云圖可以看出,優(yōu)化后的型面使得喉栓頭部下游的激波明顯減弱,亞音速區(qū)域減小,這有助于減小流動過程中的損失,提高實際比沖。
圖6 優(yōu)化前后噴管型面對比Fig.6 Comparison of nozzle between benchmark shape and optimized shape
圖7 優(yōu)化前后喉栓型面對比Fig.7 Comparison of pintle between benchmark shape and optimized shape
表3 優(yōu)化結(jié)果對比
(a) Condition 1: the pintle is not inserted
(b) Condition 2: the pintle is partial inserted
(c) Condition 3: the pintle is fully inserted
(a) Condition 1: the pintle is not inserted
(b) Condition 2: the pintle is partial inserted
(c) Condition 3: the pintle is fully inserted
圖10為噴管出口截面的徑向速度分布示意圖。某種程度上,發(fā)動機的比沖損失與徑向速度成正相關(guān)。由圖10可知,優(yōu)化后型面的徑向速度在三種工況下都明顯減小。因此,優(yōu)化后的型面能夠減小流動損失,獲得更高的平均實際比沖。
圖10 噴管出口徑向速度Fig.10 Radial velocity of the nozzle outlet
(1) 本文采用優(yōu)化拉丁超立方實驗設(shè)計方法生成初始樣本點,建立Kriging模型后,基于非精確搜索改進的增強精英保留的多種群協(xié)同遺傳算法進行序列采樣更新代理模型。結(jié)果表明,該代理模型優(yōu)化框架能夠以較少的計算量實現(xiàn)喉栓式噴管型面的一體化優(yōu)化設(shè)計,對工程實踐具有一定的指導(dǎo)意義。
(2) 優(yōu)化后的喉栓型面頭部鈍度減弱,三種典型工況下喉栓下游的激波明顯減弱,亞音速區(qū)域減小,符合實際物理過程。
(3) 優(yōu)化后的喉栓式噴管出口截面徑向速度明顯減小,燃?xì)獾牧鲃訐p失有所減小,發(fā)動機平均實際比沖增大,其綜合性能得到改善。