郝 蕾

(中南建筑設(shè)計(jì)院股份有限公司，湖北 武漢 430010)

1 項(xiàng)目概況

武漢華僑城青山88號(hào)地塊，規(guī)劃總凈用地面積為65 836 m2，總建筑面積約42.0萬 m2，其中計(jì)容約28.5萬 m2。用地位置為東至建設(shè)八路，南至紅鋼一街，西至建設(shè)七路，北至臨江大道。用地內(nèi)主要?jiǎng)澐譃?個(gè)功能區(qū)塊，分別為東坊、西坊、塔樓A、塔樓B、多層商業(yè)及體育中心。其中A座塔樓為39層186.2 m的五星級(jí)酒店、辦公樓及其配套用房；B塔樓為32層147.1 m的超高層辦公樓；西坊包含超高層住宅3棟，東坊包含超高層住宅4棟，住宅高度均在130 m以上，西坊另含1棟3層9班幼兒園。

地下室共3層，總建筑面積為121 100 m2，停車總數(shù)2 960輛。每層層高為3.8 m，主要功能為汽車庫、設(shè)備用房及項(xiàng)目配建人防。

2 地下室設(shè)計(jì)思路

場地南北高差近3 m，結(jié)合地上建筑整體設(shè)計(jì)，地下室根據(jù)地形采用了錯(cuò)層處理。東坊、西坊住宅設(shè)3層地下室，商業(yè)部分設(shè)2層地下室，南北相差3 m，地下二、三層標(biāo)高一致。

眾所周知，地下停車庫主要用于解決停車問題。根據(jù)《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(武漢市人民政府令第248號(hào))規(guī)定，本項(xiàng)目位于武漢市二環(huán)與三環(huán)之間，地下車位配建，住宅取1.0/100 m2，辦公取1.2/100 m2，商業(yè)取0.5/100 m2，地下車位共需配建2 940個(gè)?，F(xiàn)場用地緊張，需滿鋪3層，如圖1所示。

圖1 地下3層車位設(shè)計(jì)圖

3 地下室設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 設(shè)備用房布置

本項(xiàng)目地下室設(shè)備用房主要分兩部分：酒店配套用房及住宅配套用房。酒店配套用房面積約7 000 m2，布置于塔樓核心筒附近。酒店設(shè)備用房主要功能為：發(fā)電機(jī)房、變配電房、制冷機(jī)房、水泵房等，設(shè)置于地下室北外墻，遠(yuǎn)離核心筒，利用此處層高較高優(yōu)勢進(jìn)行布置，自成一區(qū)，單獨(dú)管理。酒店后勤用房設(shè)于核心筒附近，便于交通聯(lián)系。住宅部分設(shè)備用房分設(shè)于東坊、西坊兩側(cè)地下一層及二層，主要功能為消防水泵房、消防水池、變配電房、換熱機(jī)房等。其中，電氣用房均布置于地下一層。

設(shè)備用房布置注意事項(xiàng)：設(shè)備用房一般凈高要求較高，普通地下室3.8 m的層高一般滿足不了設(shè)備房要求，需要采用局部降板或者頂板抬升處理。局部降板會(huì)影響下一層凈高，需要對下一層管線進(jìn)行評(píng)估及調(diào)整，或避開，或穿梁，必要時(shí)需做局部管綜分析，以保證凈高。一般情況下，噴淋管是無法避開的，這種情況下就需要穿梁，預(yù)埋套管，設(shè)備專業(yè)圖紙需明確表達(dá)。其他電氣及暖通管道均可考慮避讓。局部抬板一般出現(xiàn)在頂板位置，會(huì)減少室外覆土層厚度，對管線埋深及走向會(huì)造成影響，需要提示設(shè)備專業(yè)復(fù)核及避讓。

3.2 停車區(qū)域設(shè)計(jì)考慮

本項(xiàng)目停車需求較大，需配建2 940個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位。設(shè)計(jì)采用7.8 m×8.4 m柱網(wǎng)。在設(shè)計(jì)過程中，因?yàn)榉阑鸱謪^(qū)及車位空間要求的不同，在設(shè)計(jì)逐步深化的過程中，由于增加墻體導(dǎo)致車位空間加大，以及電動(dòng)汽車停車位需距墻多500 mm的要求，會(huì)出現(xiàn)柱子擋車門的問題，建議設(shè)計(jì)之初就選用有車門示意的圖塊，以便在設(shè)計(jì)過程中隨時(shí)檢驗(yàn)，也可按車位前后1/3控制，此范圍內(nèi)可以有柱子，中間1/3不能有柱子。

3.3 人防地下室設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目人防工程按人防掩蔽所考慮，主要功能為二等人員掩蔽所。防護(hù)等級(jí)為甲類、核六級(jí)、常六級(jí)。應(yīng)建人防面積為17 100 m2，設(shè)置于地下三層。從經(jīng)濟(jì)效益來講，住宅部分貨值最高，人防地下室避開住宅設(shè)置，一方面可保證住宅部分車位的可售性，提高貨值，另一方面也可減少人防出入口對小區(qū)景觀的消極影響，以保證環(huán)境品質(zhì)。結(jié)合整個(gè)場地的高差情況，以及人防出入口設(shè)置要求，將人防工程設(shè)于中部商業(yè)下方，地下三層位置。共設(shè)八個(gè)防護(hù)單元及一個(gè)人防電站。

在設(shè)計(jì)過程中，因湖北省人防面積配建標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化，由原來占總面積5%提高至6%，人防面積需增加2 850 m2，即需增設(shè)2個(gè)人防單元。在原有條件下，我們通過多方案對比，最終確定往商業(yè)北邊增加，這樣有個(gè)明顯的好處，就是可以使地下室分區(qū)比較明確，東西為住宅用地庫，中間為商業(yè)地庫，便于獨(dú)立管理。難點(diǎn)在于如果增加人防出口，商業(yè)部分地上建筑基本上全覆蓋，想要在防倒塌范圍外找到合適的人防出入口位置，幾乎沒有條件。為了解決出入口的問題，最終我們調(diào)整了人防分區(qū)范圍，借用騎車坡道作為主要出入口，坡道考慮防倒塌設(shè)計(jì)，出地面部分預(yù)留條件，戰(zhàn)時(shí)安裝。

設(shè)計(jì)過程中還需注意一個(gè)問題，即人防地下室上一層對應(yīng)范圍的排水問題。武漢市人防辦禁止使用防爆波地漏，規(guī)定必須采用集水井搜集地面水。集水井會(huì)影響下一層的凈高及管線布置，實(shí)際工作中建議在地下三層平面標(biāo)示出地下二層集水井位置，以判斷對地下三層的影響。集水井設(shè)置原則：①應(yīng)盡量避開行車道位置，最好靠墻設(shè)置；②盡量避免設(shè)置在管線復(fù)雜且相互交叉處；③避開人防門及口部位置。

3.4 頂板設(shè)計(jì)

地下室頂板設(shè)計(jì)是本項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中最為復(fù)雜的部分。頂板與地上各種業(yè)態(tài)相接，交界面非常大，需要分別與地上各建筑單體、景觀設(shè)計(jì)、場地道路設(shè)計(jì)、室外管網(wǎng)設(shè)計(jì)等配合。另外，頂板上不同需求所需要的荷載也不一樣，都需要準(zhǔn)確示意，比如消防車道、大型植物的荷載，都需要土建專業(yè)協(xié)調(diào)考慮。主體建筑范圍內(nèi)的首層降板，一般不易出現(xiàn)問題，比如戶內(nèi)排水管線一般降板600～800 mm即可滿足出戶要求。塔樓范圍外的情況就會(huì)復(fù)雜許多。需綜合考慮管線敷設(shè)、場地完成面高度、景觀需求等，其中下面幾條是比較容易出現(xiàn)問題的，在這里稍作提示。

3.4.1 覆土厚度

覆土厚度的不同會(huì)影響管道的走向及埋深，也影響荷載的取值計(jì)算，在頂板設(shè)計(jì)時(shí)，需結(jié)合設(shè)備專業(yè)管線布置，統(tǒng)籌考慮，特別是水專業(yè)管道。遇到覆土較少的位置，需要給管道留出通行路徑。

3.4.2 頂板開洞

頂板上的洞口有地上落到地下的，也有地下需要出地面的。這個(gè)工作難度系數(shù)不高，但是較為煩瑣，需要一個(gè)個(gè)仔細(xì)核對，了解清楚每個(gè)洞口的作用。還有樓梯、電梯、自動(dòng)扶梯這種垂直交通的部分，很多時(shí)候因?yàn)榱浩坏膯栴}導(dǎo)致上下井道不一致，也需要在設(shè)計(jì)之初就定好原則，以主要因素控制尺寸，避免后期上下不一致的情況。洞口的問題是設(shè)計(jì)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，需引起大家的注意，但是如果足夠細(xì)心的話，此類問題是完全可以避免的。

3.4.3 降板

商業(yè)部分頂板處設(shè)有游泳池，泳池采用下沉處理，導(dǎo)致下一層凈高只有2.15 m。在第一輪設(shè)計(jì)中，所有管線均對此位置進(jìn)行了避讓，但是在第二輪復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上很多地方均被結(jié)構(gòu)封邊梁所打斷。隨后進(jìn)行了第二輪優(yōu)化，根據(jù)管路不同采取不同措施，必須走的噴淋管采用穿梁設(shè)置，其他的管線繼續(xù)繞行。凈高的不足也帶來了其他問題，此位置無法設(shè)置防火卷簾門，之前考慮采用側(cè)裝，但是側(cè)裝的豎向?qū)к壭枰?00的安裝尺寸，影響車位凈寬，最后無奈還是調(diào)整了防火分隔的位置，避開此區(qū)域。此類問題主要是對各專業(yè)設(shè)計(jì)情況了解不充分造成的，如果仔細(xì)核對，大可避免。安裝工程施工一般都較為滯后，后期還可以通過BIM設(shè)計(jì)優(yōu)化來解決。

3.5 BIM設(shè)計(jì)對地下室優(yōu)化的作用

本項(xiàng)目地下室在施工圖設(shè)計(jì)交付前進(jìn)行了BIM建模，建模的主要目的是完善綜合管網(wǎng)設(shè)計(jì)，復(fù)核設(shè)計(jì)中的錯(cuò)漏碰缺，進(jìn)一步檢查設(shè)計(jì)缺陷，并找出合理的解決方法。主要涉及部位為地下大堂及門廳前區(qū)、車行道，地下大堂凈空要求2.6 m，車行道凈空2.4 m，停車位凈空2.2 m。設(shè)計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題有：

(1)通過BIM模型可以讓設(shè)計(jì)人員看到設(shè)計(jì)過程中遺漏的信息和理解上的偏差，暴露問題更直觀，便于圖紙修正。建模過程中必須如實(shí)反映設(shè)計(jì)內(nèi)容，保證模型信息的準(zhǔn)確性，便于后期調(diào)整校核。特別是結(jié)構(gòu)，梁高對于設(shè)備管線的影響很大，避讓或者穿梁都必須反饋在圖紙上。項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中就出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)表達(dá)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致設(shè)備管線標(biāo)高受影響的問題。

(2)管線路徑設(shè)計(jì)原則：盡量走車位，不走車道，避讓防火卷簾。設(shè)計(jì)中個(gè)別位置管線無法避免穿卷簾上空，需采取防火封堵措施。

特別要提示一點(diǎn)，就是防火卷簾的高度的確定，需要結(jié)合管網(wǎng)綜合一起考慮，每處卷簾的情況都不盡相同，相應(yīng)的封堵措施也不一樣。一般有三種情況：①層高不高，采用結(jié)構(gòu)掛板，掛板高度在1 m左右，保證板下凈空在2.9 m左右，考慮500 mm的卷簾安裝高度及2 400 mm的凈高；②層高過高，采用結(jié)構(gòu)加過梁，結(jié)構(gòu)梁距卷簾大于1 m；③采用防火簾片，即金屬防火板加防火巖棉。三種方法都可以滿足防火要求，但一二兩種采用土建方法，防火性能更為可靠，推薦使用。第三種主要用于土建施工已完工，不改動(dòng)結(jié)構(gòu)的情況下。

3.6 充電車位的合理設(shè)置

武漢市電動(dòng)停車的需求為充電設(shè)備100%預(yù)留，停車位按20%考慮，整個(gè)地下室需設(shè)置600個(gè)充電車位，一部分設(shè)于住宅核心筒附近，便于住戶使用，一部分集中在商業(yè)地下二層布置。住宅部分結(jié)合目前電動(dòng)車需求的現(xiàn)狀，在每棟樓附近設(shè)置充電汽車停車位60～70個(gè)，劃分2個(gè)防火單元。剩余部分布置在商業(yè)地塊下方地下二層位置。目前機(jī)動(dòng)車停車位執(zhí)行《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 51313—2018)，其中第6.1.5規(guī)定，地下汽車庫防火單元面積為1 000 m2，防火單元之間應(yīng)采用乙級(jí)防火門聯(lián)通。

4 其他因素對地下室設(shè)計(jì)的影響

4.1 地下室坡道

根據(jù)功能分區(qū)均勻合理布置坡道。地面坡道共5個(gè)，東坊、西坊、酒店、辦公、商業(yè)各功能分區(qū)均設(shè)有獨(dú)立的雙車道，各坡道既相互獨(dú)立又可相互借用，以保證通行效率，且便于分區(qū)管控。坡道凈高，根據(jù)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》第4.2.5條規(guī)定，小型車2.2 m即可，但是根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，2.2 m高度過低，本項(xiàng)目凈高按2.4 m考慮；酒店及超市需要卸貨，坡道凈高按3.5 m控制，且荷載需按相應(yīng)匹配的需求預(yù)留。

4.2 地下行車道

車庫規(guī)范中平行停車的通車道最小寬度為3.8 m，如果按3.8 m設(shè)計(jì)，那么后期做交通設(shè)施規(guī)劃的時(shí)候，這個(gè)位置就只能作為單車道考慮，會(huì)大大降低通行效率，也就是出現(xiàn)卡脖子的情況，建議在設(shè)計(jì)過程中，所有的通車道都按5.5 m考慮，做到一步到位，不用因?yàn)楹笃诘恼{(diào)整帶來規(guī)劃手續(xù)申報(bào)上的麻煩。

4.3 噴水滅火系統(tǒng)

地下室車庫范圍內(nèi)均設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第5.1.1條，設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)面積可增加1.0倍，即最大允許面積為4 000 m2。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第5.3.1條，地下室設(shè)備用房防火分區(qū)不應(yīng)大于1 000 m2，設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)面積可增加1.0倍，即最大允許面積為2 000 m2。每個(gè)防火分區(qū)均有2個(gè)人員疏散安全出口。車庫最遠(yuǎn)點(diǎn)距安全出口距離均小于60 m。地上、地下共用的樓梯，在一層用耐火極限不少于1.0 h的隔墻和乙級(jí)防火門分隔開。地下疏散樓梯均為防煙樓梯，凈寬≥1.2 m。

地下室防火分區(qū)較為常規(guī)，這里不做贅述。要提醒一點(diǎn)的就是，住宅部分防火分區(qū)共用樓梯間須分設(shè)前室，不可共用前室。

5 結(jié)束語

相較于地上建筑，地下室設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，難度也不高，解決好停車及設(shè)備用房布置，做好防火分區(qū)劃分，任務(wù)基本就完成了。但是要完成一個(gè)好的設(shè)計(jì)，也需要積累一定的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和方法。希望通過本項(xiàng)目實(shí)例，能夠給后續(xù)工作有所提示和幫助。