尹凱豐 游曉峰

（浙江交工金筑交通建設(shè)有限公司，浙江 杭州 310051）

一、工程概況

本文針對(duì)G60滬昆高速公路金華互通至浙贛界改擴(kuò)建工程土建第TJ04標(biāo)段提出了一種高速公路拓寬樁承排水式泡沫混凝土輕質(zhì)路堤施工技術(shù)并得到成功應(yīng)用。

G60滬昆高速公路金華互通至浙贛界改擴(kuò)建工程土建第TJ04標(biāo)段，標(biāo)段施工樁號(hào)k356+140～k409+000，里程52.86km。經(jīng)衢州市，除主線拓寬外，新建龍游港互通、衢江互通等，改建龍游互通、呂塘角樞紐、衢州東互通等。本合同段中路基挖方約170.5萬(wàn)m3、路基填方318.3萬(wàn)m3；大中橋拼寬2236.49m/26座，小橋拼寬1707m/90座；路面底基層106.5萬(wàn)m2、基層108.7萬(wàn)m2、面層129.1萬(wàn)m2；連接線新建橋梁2214m/4座（其中包含一座1817m的特大橋：跨衢江大橋）；跨線橋26座；蓋板涵51座；圓管涵151道；鋼筋混凝土箱涵9道；裝配式箱型通道7道；石拱涵7道。

二、工藝原理

高速公路拓寬樁承排水式泡沫混凝土輕質(zhì)路堤施工技術(shù)采用階梯開槽，在鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板基礎(chǔ)下部打設(shè)預(yù)應(yīng)力管樁，面板基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)設(shè)置型鋼立柱，型鋼立柱與面板基礎(chǔ)鋼筋焊接，型鋼立柱與面板通過(guò)拉筋連接。采用泡沫混凝土輕質(zhì)路堤設(shè)置上部鋼筋網(wǎng)和下部鋼筋網(wǎng)，泡沫混凝土下部依次鋪設(shè)碎石墊層并間隔布置軟式透水管、宕渣、碎石墊層，將軟式透水管插入泄水孔內(nèi)。采用預(yù)制L型護(hù)欄基座，基座下部預(yù)埋鋼套筒，設(shè)置素混凝土墊層，墊層內(nèi)預(yù)埋PVC管，現(xiàn)有型鋼立柱上部焊接新增型鋼立柱并插入預(yù)留鋼套筒內(nèi)焊接固定，鋼套筒灌注砂漿及封口，型鋼立柱上部焊接連接鋼板，鋼板與護(hù)欄通過(guò)固定螺栓連接，預(yù)制L型護(hù)欄基座外側(cè)設(shè)置植生混凝土種植綠色植物。排水溝采用半預(yù)制，一半在工廠預(yù)制，另一半利用鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板，預(yù)制排水溝與鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板采用臺(tái)階式結(jié)構(gòu)連接，通過(guò)鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板基礎(chǔ)預(yù)埋螺紋桿螺栓固定，上部采用混凝土找平，如圖1所示。

圖1 高速公路拓寬樁承排水式泡沫混凝土輕質(zhì)路堤斷面示意圖

三、工藝流程及主要操作要點(diǎn)

（一）工藝流程

高速公路拓寬樁承排水式泡沫混凝土輕質(zhì)路堤施工工藝流程，如圖2所示。

圖2 施工工藝流程圖

（二）主要操作要點(diǎn)

1.施工準(zhǔn)備

安排施工材料、機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行材料質(zhì)檢、機(jī)械安全檢查和人員的安全培訓(xùn)。

2.拼寬路堤開槽

先清除老路路基邊坡表面雜土，再將老路基邊坡形成臺(tái)階狀，臺(tái)階開挖順序?yàn)閺南峦稀?/p>

3.管樁打設(shè)施工

對(duì)于施工中軟土地基，采用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行軟基處理。對(duì)現(xiàn)澆混凝土面板基礎(chǔ)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)留具有足夠?qū)挾扰c深度的施工基坑。

4.現(xiàn)澆混凝土面板施工

鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板基礎(chǔ)下部設(shè)置墊層，鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)設(shè)置型鋼立柱，型鋼立柱與面板基礎(chǔ)鋼筋焊接，鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板基礎(chǔ)預(yù)埋螺紋桿，鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板上預(yù)留泄水孔，型鋼立柱與面板通過(guò)拉筋連接。

5.宕渣回填、碎石墊層施工

泡沫混凝土下部依次鋪設(shè)碎石墊層，間隔布置軟式透水管、宕渣、碎石墊層并間隔布置軟式透水管，將軟式透水管插入泄水孔內(nèi)。

6.泡沫混凝土澆筑

拓寬路堤采用泡沫混凝土澆筑并設(shè)置上部鋼筋網(wǎng)和下部鋼筋網(wǎng)。澆筑區(qū)與澆筑區(qū)之間設(shè)置施工縫。

7.預(yù)制L型護(hù)欄基座施工

采用預(yù)制L型護(hù)欄基座，基座下部預(yù)埋鋼套筒，設(shè)置素混凝土墊層，墊層內(nèi)預(yù)埋PVC管，在現(xiàn)有型鋼立柱上部焊接新增型鋼立柱并插入預(yù)留鋼套筒內(nèi)焊接固定，向鋼套筒灌注砂漿并封口，型鋼立柱上部焊接連接鋼板，通過(guò)固定螺栓連接鋼板與護(hù)欄，在預(yù)制L型護(hù)欄基座外側(cè)設(shè)置植生混凝土種植綠色植物，如圖3所示。

圖3 預(yù)制L型護(hù)欄基座斷面示意圖

8.排水溝施工

排水溝采用半預(yù)制，一半在工廠預(yù)制，另一半利用鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板，預(yù)制排水溝與鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板采用臺(tái)階式結(jié)構(gòu)連接，通過(guò)鋼筋混凝土現(xiàn)澆面板基礎(chǔ)預(yù)埋螺紋桿螺栓固定，上部采用混凝土找平，如圖4所示。

圖4 排水溝斷面示意圖

四、結(jié)語(yǔ)

本文基于高速公路路基拓寬施工的特點(diǎn)，提出了樁承泡沫混凝土輕質(zhì)路堤的結(jié)構(gòu)形式。形成了碎石墊層與軟式排水管相結(jié)合的泡沫混凝土輕質(zhì)路堤排水體系，提升了路堤穩(wěn)定性。