吉 明,王煒正
(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司,武漢 430060)
圓沉箱墩式結(jié)構(gòu)由于其整體結(jié)構(gòu)耐久性好、水阻小、泊穩(wěn)及受力條件好、造價(jià)相對(duì)低等優(yōu)點(diǎn)在外海地質(zhì)條件較好區(qū)域應(yīng)用廣泛[1-2]。作為一般情況下控制沉箱墩式結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的波浪荷載[3-4],通常采用數(shù)值分析結(jié)合模型試驗(yàn)的方法進(jìn)行研究。邱大洪等[5]通過(guò)研究拋石基床內(nèi)由于波浪引起的非線性滲流的控制方程,得到了滲流力(即浮托力)及傾覆力矩,并考慮了不同基床厚度和不同墩柱相對(duì)半徑對(duì)滲流作用的影響;季新然等[6]采用物理模型試驗(yàn)的方法,系統(tǒng)地對(duì)真實(shí)波浪作用下大尺度墩柱所受的波浪力荷載進(jìn)行了研究;王俊杰等[7]應(yīng)用線性小振幅波理論把水波繞射問(wèn)題轉(zhuǎn)化為一個(gè)二維的Helmholtz方程來(lái)求解計(jì)算作用在大尺度墩柱上的波浪力。目前工程設(shè)計(jì)人員對(duì)沉箱墩式結(jié)構(gòu)波浪荷載采用《港口與航道水文規(guī)范》(JTS145-2015)進(jìn)行計(jì)算,但對(duì)規(guī)范中波浪作用浮托力(力矩)零點(diǎn)相位有不同認(rèn)識(shí)。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)墩式圓沉箱結(jié)構(gòu)波浪作用的相位進(jìn)行梳理分析,為設(shè)計(jì)人員提供參考。
某20萬(wàn)t級(jí)礦石碼頭采用重力墩式圓沉箱結(jié)構(gòu),其獨(dú)立墩式圓沉箱外徑為13.8 m,底板為圓形,趾長(zhǎng)2 m;沉箱高為25.5 m。沉箱底部設(shè)置0.6 m厚的拋石基床,沉箱頂設(shè)預(yù)安扇形塊、現(xiàn)澆塊等構(gòu)件。沉箱結(jié)構(gòu)斷面如圖1所示。
圖1 沉箱結(jié)構(gòu)斷面圖(單位:mm)Fig.1 Section of caisson structure
(1)設(shè)計(jì)水位。
設(shè)計(jì)高水位4.64 m(高潮累積頻率10%的潮位);設(shè)計(jì)低水位0.30 m(低潮累積頻率90%的潮位);極端高水位5.69 m(重現(xiàn)期50 a的年極值高水位);極端低水位-0.73 m(重現(xiàn)期50 a的年極值低水位)。
(2)設(shè)計(jì)波浪。
本工程設(shè)計(jì)波浪要素如表1所示。
表1 碼頭前沿50 a一遇波浪要素Tab.1 A 50-year wave factor at the pier front
根據(jù)規(guī)范[8]判定條件,不同設(shè)計(jì)水位條件下的D/L<0.2,波浪對(duì)沉箱結(jié)構(gòu)的水平作用采用小尺度柱根據(jù)規(guī)范10.3.2~10.3.4進(jìn)行計(jì)算,沉箱及上部結(jié)構(gòu)(按沉箱斷面考慮)所受最大水平向波浪荷載(未考慮群墩系數(shù)、糙率增大系數(shù)的影響)如表2所示。
表2 沉箱結(jié)構(gòu)水平向波浪力1(規(guī)范簡(jiǎn)易算法)Tab.2 Horizontal wave force of caisson structure 1 (standard simple algorithm)
為進(jìn)一步說(shuō)明小尺度柱最大水平波浪荷載與作用相位的關(guān)系,采用《港口與航道水文規(guī)范》(JTS145-2015)10.3.1節(jié)公式進(jìn)行推導(dǎo)結(jié)果比較分析。
(1)
(2)
(3)
(4)
根據(jù)不同相位波浪速度分力(力矩)和慣性分力(力矩),由式(1)~(4)計(jì)算沉箱及上部結(jié)構(gòu)所受最大水平向波浪荷載如表3所示。
表3 沉箱結(jié)構(gòu)水平向波浪力2(公式推導(dǎo)計(jì)算)Tab.3 Horizontal wave force of caisson structure 2 (derivation and calculation of original formula)
由表2、表3進(jìn)行沉箱結(jié)構(gòu)水平向波浪荷載對(duì)比分析可得:根據(jù)規(guī)范簡(jiǎn)易算法、原始公式推導(dǎo)計(jì)算的最大水平總波浪力(力矩)、最大速度分力(力矩)、最大慣性分力(力矩)計(jì)算值及對(duì)應(yīng)相位基本無(wú)差異,波浪水平向波浪力可采用規(guī)范10.3.2~10.3.4公式進(jìn)行計(jì)算。
由于規(guī)范中對(duì)小尺度圓柱無(wú)浮托力計(jì)算公式,僅在滿足慣性力為主的前提下,參考采用大尺度墩(柱)體的波浪浮托力按附錄Q計(jì)算。由表2所示,沉箱結(jié)構(gòu)水平總波浪力出現(xiàn)在慣性力為主的條件,而在此條件下波浪作用的相位為270°附近。
附錄Q公式系根據(jù)墩底面上周邊的浮托力強(qiáng)度近似采用相應(yīng)點(diǎn)的環(huán)向波浪壓力強(qiáng)度計(jì)算,從環(huán)向波壓力強(qiáng)度P參照墩柱底面波浪浮托力壓強(qiáng)沿波向線直線分布推導(dǎo)出
(5)
(6)
以上推導(dǎo)公式與規(guī)范附錄Q計(jì)算公式完全一致。通過(guò)核算,沉箱底板最大浮托力及對(duì)應(yīng)相位、最大浮托力矩及相位計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4所示。
表4 沉箱底板最大波浪浮托力(力矩)Tab.4 The maximum wave supporting force (moment) of caisson bottom plate
由表4分析可知:(1)最大浮托力與最大浮托力矩產(chǎn)生的相位不一致,計(jì)算浮托力、力矩時(shí)應(yīng)采用不同相位進(jìn)行核算;(2)最大浮托力相位接近于π/2,與朱大同等[9]研究成果一致。
對(duì)于小尺度樁(柱),《港口與航道水文規(guī)范》推薦采用10.3.1~10.3.4有關(guān)公式計(jì)算。而在大尺度墩(柱)最大水平總波浪力計(jì)算時(shí)不比較速度分力及慣性分力的大小,直接采用最大慣性分力計(jì)算,僅將慣性力系數(shù)CM進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
大尺度墩(柱)規(guī)范中也給出了任何相位的環(huán)向波浪壓力強(qiáng)度計(jì)算公式(《港口與航道水文規(guī)范》公式10.3.6-4),且此公式為推導(dǎo)波浪浮托力(力矩)的基礎(chǔ),參見(jiàn)公式(5)、(6)。李超等[10]在研究圓沉箱結(jié)構(gòu)波浪壓力強(qiáng)度試驗(yàn)中按照此分布強(qiáng)度對(duì)不符合大尺度墩(柱)條件的沉箱進(jìn)行波壓力的計(jì)算值與試驗(yàn)數(shù)值對(duì)比發(fā)現(xiàn)兩者吻合性較好,因此按此分析可利用波浪壓力強(qiáng)度分布對(duì)墩式建筑物波壓力進(jìn)行積分計(jì)算,亦可推測(cè)按環(huán)向波浪壓力強(qiáng)度計(jì)算的沉箱結(jié)構(gòu)水平總波浪力,具體計(jì)算公式如下
(7)
根據(jù)上述公式計(jì)算,極端高水位沉箱結(jié)構(gòu)所受最大水平總波浪力出現(xiàn)在ωt=7°時(shí),Pmax=10 337 kN。此種工況下水平向波浪力及對(duì)應(yīng)的相位與表2、表3計(jì)算值相差較大,同時(shí)也與周枝榮等[11]研究的規(guī)范計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果比較的差異性較大。分析認(rèn)為造成上述結(jié)果差異性的主要原因是圓形墩柱上波浪力的計(jì)算采用繞射理論進(jìn)行近似求解,李奇等[12]在研究孤立波引起的對(duì)固立墩柱底部的波浪滲流作用發(fā)現(xiàn),同樣工況波浪波長(zhǎng)加大,繞射參數(shù)取值更小,此條件下線性波理論不再適用于對(duì)波浪力和力矩的預(yù)測(cè)。考慮到本工程極端高水位波長(zhǎng)達(dá)148.5 m,墩柱體結(jié)構(gòu)尺寸與波長(zhǎng)相比D/L=0.09,遠(yuǎn)小于大尺度墩(柱)結(jié)構(gòu)尺寸與波長(zhǎng)相比大于0.2的數(shù)值,按繞射理論進(jìn)行波浪水平力計(jì)算不適用。
根據(jù)相位分析可知,《港口與航道水文規(guī)范》中規(guī)定波浪對(duì)樁基和墩柱的作用的小尺度樁(柱)和大尺度墩(柱)計(jì)算波浪力公式(1)~(4)、規(guī)范公式10.3.6-4均以ωt=0°時(shí)為波峰通過(guò)柱體中心線時(shí)的相位;而公式(5)~(6)均依托規(guī)范公式10.3.6-4進(jìn)行推導(dǎo)求得,計(jì)算小尺度樁(柱)公式(1)~(4)中慣性力為主的相位均為270°附近,規(guī)范公式10.3.6-4也可考慮以慣性力為主的小尺度圓柱,由計(jì)算表4算出最大浮托力相位為82°左右,兩者相差較大;同時(shí)根據(jù)規(guī)范附錄Q查圖分析,最大總水平波浪力相位也在15°左右,因此可以得出小尺度墩(柱)計(jì)算水平波浪力(力矩)公式(1)~(4)和公式(5)、(6)計(jì)算浮托力(力矩)對(duì)應(yīng)的相位有較大的差異。李炎保等[13]在研究墩柱波浪浮托力(力矩)時(shí)推導(dǎo)出規(guī)范附錄Q計(jì)算方法時(shí),明確規(guī)定ωt=0°時(shí)為波面通過(guò)靜水面附近的相位,同樣朱大同等[10]在研究規(guī)范波浪浮托力時(shí)也進(jìn)一步明確ωt=π/2時(shí)為波峰通過(guò)墩柱中心相位。
綜合以上分析可知,規(guī)范中計(jì)算小尺度墩(柱)水平總波浪(力矩)相位與浮托力(矩)相位規(guī)定的初始相位(即0°相位)存在波浪定義上的原始相位差,具體相位差值可參見(jiàn)圖2所示。
圖2 墩柱結(jié)構(gòu)水平波浪力和浮托力相位0°點(diǎn)關(guān)系圖Fig.2 Phase 0° point diagram of horizontal wave force and buoyancy force of pier structure
通過(guò)圖示相位的零點(diǎn)相位差分析,可以得出同一波浪點(diǎn)作用位置,計(jì)算小尺度樁(柱)水平總波浪(力矩)相位ωt1與浮托力(矩)相位ωt2存在關(guān)系為ωt2=ωt1-270°。
根據(jù)水平總波浪力與浮托力之間的相位差,波浪的最不利荷載作用分析如下:
(1)最大水平總波浪力工況(表5)。
表5 沉箱最大水平總波浪力及對(duì)應(yīng)浮托力、力矩Tab.5 The maximum horizontal total wave force and corresponding buoyancy force and moment of caisson
(2)最大墩底浮托力工況(表6)。
表6 沉箱最大浮托力及對(duì)應(yīng)水平力、力矩
(3)墩體最大彎矩工況。
沉箱墩產(chǎn)生的彎矩分為兩個(gè)部分:水平力產(chǎn)生的力矩M及浮托力矩MU。不同相位最大彎矩及對(duì)應(yīng)水平波浪力、浮托力如表7所示。
表7 沉箱最大波浪力矩及對(duì)應(yīng)水平力、浮托力Tab.7 The maximum wave moment of caisson and corresponding horizontal force and buoyancy force
(1)墩式圓沉箱結(jié)構(gòu)所受最大水平力及力矩采用規(guī)范10.3.2~10.3.4簡(jiǎn)易公式與原始公式積分計(jì)算基本無(wú)差異,可采用簡(jiǎn)易公式計(jì)算最大水平力及力矩。
(2)波浪波長(zhǎng)較大時(shí),繞射參數(shù)小,線性波理論不再適用于對(duì)波浪力和力矩預(yù)測(cè),即按大尺度墩柱體沿圓周的壓強(qiáng)分布的繞射理論進(jìn)行波浪水平力計(jì)算不適用。
(3)由于計(jì)算小尺度墩(柱)水平總波浪(力矩)相位與浮托力(矩)相位規(guī)定的0°相位存在波浪定義上的原始相位差,同一波浪點(diǎn)作用位置,計(jì)算小尺度墩(柱)水平總波浪(力矩)相位ωt1與浮托力(矩)相位ωt2存在關(guān)系:ωt2=ωt1-270°,建議規(guī)范進(jìn)一步明確《港口與航道水文規(guī)范》公式10.3.6-4中t取值為柱體中心波面通過(guò)靜水位時(shí)t=0。