本刊從中國交通新聞網(wǎng)獲悉，3月17日，廣西平陸運(yùn)河項(xiàng)目獲批正式立項(xiàng)，即將拉開建設(shè)帷幕。該項(xiàng)目是共建“一帶一路”、西部陸海新通道、加快建設(shè)交通強(qiáng)國、新時(shí)代西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略的重大牽引工程，將為廣西及西南地區(qū)、中南部分地區(qū)開辟距離最短、更經(jīng)濟(jì)便捷的出海水運(yùn)新通道。

平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約140 km，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5 km，其余利用現(xiàn)有河道建設(shè)。項(xiàng)目靜態(tài)總投資約680億元，按內(nèi)河I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在通航建筑物建設(shè)中合理預(yù)留發(fā)展空間。平陸運(yùn)河建成之后，將以發(fā)展航運(yùn)為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等功能。

據(jù)悉，平陸運(yùn)河將連通西江航運(yùn)干線與北部灣國際樞紐海港，以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江等多條支流連通貴州、云南，實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)內(nèi)河航道與海洋運(yùn)輸直接貫通，并通過鐵公水聯(lián)運(yùn)覆蓋廣大西部地區(qū)，極大釋放航運(yùn)優(yōu)勢(shì)和潛力。近期，平陸運(yùn)河將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過鐵水聯(lián)運(yùn)，減輕長江通航壓力；遠(yuǎn)期與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務(wù)西南、中南地區(qū)向南入海直達(dá)東盟。(殷缶，梅深)