陳少晶,程宇姣

(1.忻州師范學(xué)院 歷史系，山西 忻州 034000；2.山東師范大學(xué) 歷史文化學(xué)院，山東 濟南 250000)

19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，在橡膠經(jīng)濟的帶動下，亞馬遜地區(qū)的經(jīng)濟得到了幾個世紀(jì)以來最迅速的發(fā)展：商業(yè)發(fā)達、政治繁榮、制造業(yè)和公共事業(yè)也得到了不同程度的發(fā)展。

一、亞馬遜橡膠業(yè)繁榮的背景

亞馬遜橡膠業(yè)的崛起、發(fā)展、繁榮受到其所在地區(qū)的政治環(huán)境、商業(yè)發(fā)展以及世界范圍內(nèi)科學(xué)技術(shù)進步的深刻影響。

(一)科技的進步

早在19世紀(jì)50年代之前，橡膠的特殊性能就引起了西方世界的關(guān)注——從19世紀(jì)早期開始，就有少量橡膠被用于制作注射器和膠鞋等物品[1]15-34。這時的巴西亞馬遜地區(qū)已經(jīng)開始對外生產(chǎn)銷售橡膠。盡管生橡膠具有獨特的彈性和防水性，但它存在一個嚴(yán)重的缺陷，即橡膠對溫度變化非常敏感。如一雙橡膠靴子冬天會變得堅硬，而夏天又會像柏油一樣粘在一起。這種缺陷在當(dāng)時嚴(yán)重限制了它在工業(yè)和消費品中的應(yīng)用。但隨著科技的發(fā)展，人們找到了解決生膠變粘、發(fā)脆的方法。1826年，漢考克在通過用機械使天然橡膠獲取塑性。1839年，美國人查爾斯·固特異發(fā)明的橡膠硫化法，使橡膠具備了較好的韌性。其中硫化橡膠耐熱耐寒，適用于從鏈輪、皮帶、軟管和瓷磚到吊帶、鞋子、雨衣的各種產(chǎn)品，使橡膠真正開始廣泛地運用于工業(yè)發(fā)展。而作為重要原材料的天然橡膠需求量也就急速上升。隨著橡膠硫化法的廣泛應(yīng)用，橡膠的用途也在相應(yīng)增加。從19世紀(jì)40年代和50年代亞馬遜橡膠出口的水平看(如表1)，制造業(yè)越來越依賴于天然橡膠的供應(yīng)[2]61。亞馬遜地區(qū)也變成了一個純粹的原材料生產(chǎn)地，并逐步成為世界上最大的橡膠產(chǎn)地。直到1912年以后，亞洲橡膠種植園才永久的取代亞馬遜地區(qū)的橡膠業(yè)成為世界領(lǐng)先的天然橡膠生產(chǎn)基地。

表1 1827-1860年亞馬遜橡膠產(chǎn)量 單位：噸

(二)國內(nèi)商業(yè)發(fā)展

19世紀(jì)90年代橡膠的繁榮離不開之前幾十年的商業(yè)發(fā)展。在這幾十年間，既有葡萄牙人所作出的突出貢獻，但也不能忽視幾十年來本土帕拉州人的不懈奮斗。

早在橡膠業(yè)興起之前，帕拉州就有了一個龐大的葡萄牙社區(qū)，經(jīng)常吸引一些有創(chuàng)業(yè)精神的年輕人。葡萄牙人伊萊亞斯·若澤·努涅斯·達席爾瓦就是一個典型的例子[3]141-143。他在1834年來到了帕拉州，他的船“艾利亞斯”可能是第一艘越過帕拉邊界的私人汽船。這也使他很快成為亞馬遜最重要的個體船主，在貝倫的商業(yè)團體中迅速崛起。之后，他組織并興辦了亞馬遜河上游航運公司，建立了一條專門為上游貿(mào)易的航線。隨著19世紀(jì)六七十年代西部地區(qū)人口的增長，達席爾瓦的公司成為從事橡膠貿(mào)易最重要的航運公司。而他本人也成為該地區(qū)最大的橡膠生產(chǎn)商。

葡萄牙商人在亞馬遜經(jīng)濟的某些領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，但也不能否認(rèn)巴西人和本土帕拉恩塞人在早期橡膠貿(mào)易中的作用。在19世紀(jì)六七十年代，亞馬遜最負(fù)盛名的航運公司中至少有4家是由土著帕拉恩塞人建立和管理的。除航運業(yè)以外，巴西的資本和企業(yè)在創(chuàng)建銀行和運輸基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮了重要作用。亞馬遜商業(yè)發(fā)展的杰出人物是巴西19世紀(jì)最著名的企業(yè)家巴拉奧·德·莫阿。他創(chuàng)建了該地區(qū)第一條蒸汽航線以及第一家正規(guī)銀行機構(gòu)。

雖然這些亞馬遜企業(yè)并不能作為多樣化發(fā)展或結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的工具，但由于符合采掘經(jīng)濟的既定節(jié)奏和要求，他們確實為橡膠生產(chǎn)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

(三)共和政治的繁榮

自1822年開始，巴西成為一個由葡萄牙親王統(tǒng)治并建立的君主立憲國家。到1889年，由于軍人和平民發(fā)動政變，巴西建立了第一共和國。與高度集權(quán)的君主制不同，共和體制賦予各州更大的行政和財政獨立權(quán)[4]72-76。這個時期的巴西亞馬遜，正處于歷史上最重要的經(jīng)濟繁榮時期。重大的政治變革——從君主制向共和制的轉(zhuǎn)變，不僅僅意味著政治形式的改變，同時，也意味著新政府財政和行政自主權(quán)的增加，給橡膠貿(mào)易的發(fā)展創(chuàng)造了極有利的政治環(huán)境。新的共和政體強調(diào)權(quán)力下放，使得帕拉州政府在使用收入方面擁有更大的自主權(quán)。其影響也不可避免地波及了發(fā)展中的橡膠業(yè)。

魯伊·巴博薩擔(dān)任共和國第一任財政部部長。他在上任之初，就啟動了一系列的經(jīng)濟自由化措施，實行擴張性貨幣政策，大大增加了流通貨幣的供應(yīng)量，其中北方銀行就是魯伊貨幣政策的成果之一[4]72-73。

為了促進橡膠的生產(chǎn)，讓生產(chǎn)者擺脫昂貴資本的負(fù)擔(dān)，銀行除了標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)外，還在較低利率的前提下，被要求履行好包括兌換外幣、發(fā)放短期和長期抵押貸款在內(nèi)的一些職能工作。在這種低息政策下橡膠商人獲得了大額貸款，新的橡膠生產(chǎn)公司不斷增加，雇用了更多的橡膠工人。加之，橡膠市場總需求的上升，更進一步刺激了橡膠的生產(chǎn)。

二、亞馬遜橡膠業(yè)繁榮的表現(xiàn)

(一)高昂的橡膠價格

在亞洲橡膠種植園擴張之前，亞馬遜野生橡膠在世界市場上占據(jù)主要地位，因此價格很高。從19世紀(jì)80年代到20世紀(jì)初，亞馬遜橡膠占世界橡膠的70%以上。橡膠工業(yè)中最好的等級位于帕拉河上游，并以該地區(qū)命名，那里是橡膠開采的開始。在國際上，帕拉級橡膠的價格比非洲和中美洲的替代供應(yīng)品高出50%。由于帕拉州是亞馬遜地區(qū)第一個生產(chǎn)橡膠的州，一度壟斷了整個亞馬遜地區(qū)乃至世界的優(yōu)質(zhì)天然橡膠的生產(chǎn)。繁榮時期，亞馬遜地區(qū)的橡膠價格不斷飆升，雖然偶有波動，但整體保持穩(wěn)定。到1909年，紐約市場上的橡膠價格從每公斤800萬美元漲到了每公斤1 500萬美元。

(二)高水平工資

亞馬遜港口城市的高工資反映了橡膠開采的高利潤。貝倫的非熟練工人的工資大約比1901年巴西東北部的工人工資高4-5倍。在亞馬遜的伊基托斯，非熟練工人的月工資通常在20-40美元之間，與20世紀(jì)80年代的亞馬遜的工資水平相當(dāng)。而最低工資大約是塞拉利昂當(dāng)時工資水平的兩倍。有時，城市的高工資也很難留住城市建設(shè)部門的勞動力:處于繁榮高峰期的貝倫有軌電車的工作人員集體放棄工作，成為了橡膠工人。農(nóng)村勞動力每月獲得相當(dāng)于24美元(亞馬遜河下游)到40美元(亞馬遜河上游)的收入。熱衷于積累的勞動者每年可能儲存200-300美元。

(三)橡膠城市的崛起

與擁有近3個世紀(jì)歷史的貝倫相比，馬瑙斯是典型的因橡膠貿(mào)易而興起的城市[5]98-118。這個以前被稱為巴拉多里奧內(nèi)格羅的城鎮(zhèn)，在19世紀(jì)70年代之前，只是一個有幾千居民的聚居地，在亞馬遜流域的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中充當(dāng)中轉(zhuǎn)站的角色。但是隨著繁榮的開始，橡膠加工技術(shù)的快速發(fā)展和汽車工業(yè)對輪胎的大量需求，橡膠經(jīng)濟的重心從帕拉州轉(zhuǎn)移到了亞馬遜州。這個坐落在亞馬遜河上游整整900英里的熱帶森林中的小城市，占據(jù)了非常重要的位置。隨著亞馬遜地區(qū)領(lǐng)先的橡膠生產(chǎn)商地位的上升，眾多商業(yè)公司在馬瑙斯開設(shè)了分支機構(gòu)。州政府開始利用其不斷增長的出口收入來實現(xiàn)城市的現(xiàn)代化。馬瑙斯迅速成為了繁榮的野生橡膠貿(mào)易中心。

隨著亞馬遜進入最繁榮的時期，州政府在公共工程和物質(zhì)改善方面的支出也越來越大。到19世紀(jì)90年代末，馬瑙斯首先擁有了拉丁美洲第一個電動電車系統(tǒng)，接通了管道煤氣和水、電動路燈，建造了一個優(yōu)越的人工港口。此外，馬瑙斯還有一座著名的價值200萬美元的亞馬遜劇院。它幾乎全部由進口材料建造，成為橡膠繁榮時期亞馬遜精英階層最重要的象征。這是一種典型的國家資助的炫耀性消費。

盡管馬瑙斯的人口迅速增長，現(xiàn)代化程度令人印象深刻，但它在該地區(qū)商業(yè)生活未能超越貝倫。面對這種局面，州長西爾維奧·耐里決定采取最強制的措施。在他的敦促下，1900年12月，亞馬遜州立法機構(gòu)頒布了一項法律，要求所有在亞馬遜生產(chǎn)的橡膠都必須接受檢查、裝箱并直接從馬瑙斯出口。這一措施的通過使貝倫迎來了橡膠時代最慘淡的一年。貝倫的橡膠出口量呈現(xiàn)了緩慢的增長。而同期亞馬遜州的直接出口從8 937噸上升到了16 826噸[3]359。這一變化也使得帕拉州的商業(yè)社區(qū)陷入了混亂狀態(tài)，許多公司的分支機構(gòu)從貝倫撤出，接著在馬瑙斯開設(shè)分公司，并建立全新的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

三、亞馬遜橡膠業(yè)繁榮的影響

亞馬遜橡膠經(jīng)濟的多年發(fā)展給這個地區(qū)帶來了一系列的積極影響。但發(fā)展過快、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一和固守傳統(tǒng)等原因也使其逐漸走向衰落。

(一)鞏固巴西共和制度

從橡膠收入中征收的高昂的稅收為19世紀(jì)90年代擔(dān)任帕拉州州長的3位共和黨人提供了實施經(jīng)濟改革的絕佳機會。高山重友·切爾蒙特與當(dāng)?shù)厣探珀P(guān)系密切，積極支持魯伊·巴博薩的自由貨幣政策，向銀行和其他金融企業(yè)授予特許權(quán)，以支付聯(lián)邦貸款。勞羅·索德勒為移民定居者提供廉價或免費的土地，并積極改革國家教育系統(tǒng)，建立普通學(xué)校，招收平民家庭的學(xué)生。帕斯·德·卡瓦略任職期間致力于解決農(nóng)業(yè)殖民化的問題。橡膠出口帶來的稅收增加了政府的財政收入，使其可以加大對民生問題的投入，進而極大地鞏固了共和黨人的政治地位。

(二)促進經(jīng)濟繁榮

從19世紀(jì)80年代開始，銀行業(yè)的保險業(yè)務(wù)經(jīng)歷了一個快速擴張的時期。隨著商業(yè)的發(fā)展和繁榮，越來越多有價值的貨物可能因火災(zāi)、洪水和沉船而受損或丟失。保險公司的數(shù)量從1870年的一無所有增加到1885年的3家，再到1895年的7家，到90年代末，甚至連人壽保險政策也變得流行起來。經(jīng)濟的繁榮不僅極大地增加了橡膠貿(mào)易中的就業(yè)和投資機會，而且還催生了一大批企業(yè)[6]。這些企業(yè)普遍是橡膠經(jīng)濟發(fā)展的副產(chǎn)品，都與橡膠經(jīng)濟有著直接或間接的聯(lián)系。

馬瑙斯也與橡膠貿(mào)易同步發(fā)展。大多數(shù)居住在這里的精英人士為了追求更高品質(zhì)的生活質(zhì)量，他們在城市服務(wù)、文化生活和零售商店等方面提出了更高的要求，進而間接地促進了城市商業(yè)的繁榮。例如，一些公共工程似乎在吸引當(dāng)?shù)刭Y金投資方面沒有遇到什么困難。因此，電車線路、供水、街道照明和電話系統(tǒng)等公共公司相繼成立，并由帕拉州的當(dāng)?shù)鼐用窠⒑瓦\營。隨著貝倫市邊界的擴展，郊區(qū)地段變成了非常有價值的房產(chǎn)。富有的商人從中得到了啟發(fā)，開始購買所有可用的房屋、商業(yè)建筑和未開發(fā)的土地。隨著人口的流動和商業(yè)的發(fā)展，帕拉州的城市城市化急劇發(fā)展。

(三)推進亞馬遜融入巴西國家進程

巴西的東南部是比較發(fā)達的地區(qū)，西部廣闊的亞馬遜一直比較荒涼落后。在這個廣闊的邊境地區(qū)，政府的存在仍然很薄弱。聯(lián)邦政府和軍隊在亞馬遜地區(qū)的作用僅限于捍衛(wèi)巴西的邊界和主權(quán)、安撫土著群體和征稅。隨著19世紀(jì)末20世紀(jì)初亞馬遜橡膠業(yè)的繁榮，巴西開始對人口稀少的西部邊境地區(qū)重視起來，集中精力開發(fā)亞馬遜邊境領(lǐng)土。政府在1907年發(fā)起了一項將亞馬遜腹地與巴西其它地區(qū)連接起來的努力。阿方索·佩納總統(tǒng)指示高級軍事工程師坎迪多·馬里亞諾·德席爾瓦·隆頓上校在馬托格羅索的庫艾巴和靠近玻利維亞邊境的瓜波雷地區(qū)(現(xiàn)為朗多尼亞)的珀托韋洛之間修建一條電報線，總長約1 000英里。隆頓還被命令勘測和繪制該地區(qū)地圖，修建道路，將當(dāng)?shù)赝林后w逐步融入巴西社會。1872-1910年的橡膠繁榮后期，30多萬東北人移居亞馬遜開采橡膠，加速了巴西東北部人口與當(dāng)?shù)赜〉诎餐林丝诘娜诤?，促進巴西種族融合和國家統(tǒng)一。19世紀(jì)末20世紀(jì)初亞馬遜橡膠業(yè)的繁榮推動亞馬遜融入巴國家進程，為1940年格圖利奧·巴爾加斯發(fā)起的國家牽頭將該地區(qū)融入國家的“向西進軍”計劃奠定重要基礎(chǔ)。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，巴西亞馬遜地區(qū)憑借巴西共和黨執(zhí)政后對橡膠經(jīng)濟的大力支持、當(dāng)?shù)厣虡I(yè)繁榮發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，基本成為了世界上最大的橡膠產(chǎn)地。時至今日，亞馬遜地區(qū)依然憑借優(yōu)質(zhì)天然橡膠成為世界上主要的天然橡膠產(chǎn)地。面對全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、缺失需求動力，我國提出了“一帶一路”倡議，旨在與絲路沿途國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，共商項目投資，共建基礎(chǔ)設(shè)施，共享合作成果。在這個建設(shè)過程中，必將會涉及到對橡膠、礦產(chǎn)等原材料的大量需求，可以有效促進原材料生產(chǎn)，很好地惠及“一帶一路”沿線初級資源豐富的發(fā)展中國家。而作為拉美橡膠最大生產(chǎn)國的巴西，無疑會是最大的受益者。本文通過對19世紀(jì)末20世紀(jì)初巴西亞馬遜地區(qū)的研究，為今日橡膠產(chǎn)量的增加提供借鑒，以期有效促進巴西經(jīng)濟的發(fā)展，也能更好地推進中巴實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同繁榮。