梁秀日方,吳高莊,孔祥羽,陳 晨
(松遼水利委員會水文局黑龍江中游水文水資源中心,黑龍江佳木斯 154000)
由于北方冬季氣候寒冷且漫長的特殊性,封凍時(shí)冰情復(fù)雜,多以立封為主,冰面遍布冰堆、冰包,崎嶇不平,冰層厚且堅(jiān)硬,尤其立春以后,冰層表面冰雪融水下滲,表面冰層雖綿軟但仍質(zhì)地堅(jiān)硬且易粘夾設(shè)備,很多先進(jìn)的機(jī)械、儀器設(shè)備很難在測驗(yàn)中得以較好地應(yīng)用。在這種特殊條件下,封凍期流量測驗(yàn)多采用人工方式,在測驗(yàn)斷面用冰镩、鐵鍬、鐵鎬等工具清理出一條通道,用于測驗(yàn)人員拖拽水文纜車行走,然后在斷面布設(shè)好的冰孔上破冰打孔。人工破冰打孔多使用鐵鎬、鐵鍬、冰镩等工具進(jìn)行,有時(shí)也采用手持冰鉆、油鋸、冰鉆機(jī)等半自動(dòng)化、半機(jī)械化的設(shè)備打孔破冰,但無法從根本上實(shí)現(xiàn)封凍期測驗(yàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,致使測驗(yàn)勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率不高。
結(jié)合北方冬季氣候特點(diǎn)及封凍期測驗(yàn)的實(shí)際情況,研發(fā)制作了一體機(jī)。該設(shè)備采用農(nóng)用四輪車車載,由前面冰面清冰凌設(shè)備與后面豎直可升降的鉆冰設(shè)備兩部分組合而成。清冰凌設(shè)備先清除江面崎嶇不平的冰堆、冰塊,打出冰道,清理完冰道后可根據(jù)實(shí)際情況選擇是否卸掉清冰凌設(shè)備;然后利用冰鉆設(shè)備沿清理好的冰道行進(jìn),并按照布設(shè)的冰孔位置進(jìn)行破冰鉆孔,改善了封凍期流量測驗(yàn)工作的作業(yè)環(huán)境,提高了水文測驗(yàn)工作的自動(dòng)化、現(xiàn)代化水平。
-10℃以下,車輛冰上行駛的安全冰厚為0.40m;清冰高度不大于0.80m、一次性清冰寬度為1.65m,四輪車功率不小于30kW,柴油機(jī)功率不小于15kW。電啟動(dòng)的機(jī)型轉(zhuǎn)速2200~2600 r/min,液壓桿自由行程0.50m,輥筒直徑0.25m,刀片為邊長0.10m的三角形,輥筒順時(shí)針轉(zhuǎn)速為800~850r/min。
鉆冰設(shè)備距離地面高度為2.30m,鉆桿上下行程為1.60m,絞龍長度為1.10~1.20m,設(shè)備支架距離地面0.30m,可鉆孔深度最大為1.60m,鉆頭尺寸大小為直徑0.30~0.45m。
1)可升降液壓支臂與獨(dú)立的動(dòng)力輸出
一體機(jī)清冰凌設(shè)備的動(dòng)力平臺(含獨(dú)立的柴油機(jī))和碎冰滾刀安裝在農(nóng)用四輪車前端,通過傳動(dòng)軸和鏈輪、鏈條傳遞到輥筒,輥筒高速旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)焊接在其表面的刀片同步運(yùn)行。由液壓支臂、液壓泵控制其與地面之間的高度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)滾刀自上而下切入冰面。對冰層進(jìn)行豎向逐層破冰的同時(shí),利用四輪車帶動(dòng)滾刀橫向移動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)水平方向逐層碎冰,將高于冰面的冰包、冰堆破碎并拋離,從而清理出冰道,便于車輛與操作人員的通行。
2)采用液壓馬達(dá)技術(shù)
一體機(jī)的鉆冰設(shè)備安裝在農(nóng)用四輪車尾部,將四輪車自帶的備用后輸出軸(轉(zhuǎn)速為500~700 r/min)作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)液壓泵,通過高壓油管傳遞給液壓馬達(dá),通過動(dòng)能與勢能之間的轉(zhuǎn)換,為鉆桿的旋轉(zhuǎn)提供動(dòng)力,帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)高效鉆冰打孔作業(yè)。制作安裝簡單方便,易操作。
3)遙控升降式移動(dòng)平臺
一體機(jī)的移動(dòng)平臺采用遙控升降式,安裝有液壓馬達(dá)、旋轉(zhuǎn)鏈輪組、鉆桿軸承座、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、行走齒輪組、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒條等。液壓馬達(dá)軸上安裝1套可降低轉(zhuǎn)速的鏈輪,電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)與行走齒輪組連接,行走齒輪組與齒條之間嚙合,通過調(diào)試功率、輸出軸轉(zhuǎn)速、扭力等參數(shù)來穩(wěn)定移動(dòng)平臺的移動(dòng)速度。減速機(jī)輸出軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸,帶動(dòng)移動(dòng)平臺在2根導(dǎo)向桿(立柱)上做上下垂直移動(dòng)。此外,采用了可升降結(jié)構(gòu)支架,上下移動(dòng)幅度距離超過0.40m,可調(diào)至與車輛同高,方便了進(jìn)出車庫,有利于冬季車輛的啟動(dòng)和設(shè)備的養(yǎng)護(hù)。
1)采取新動(dòng)力輸出方式,增加絞龍長度及鉆孔的深度
一體機(jī)采用鉆桿頂端驅(qū)動(dòng)的方式,設(shè)備距離地面高度為2.30m,鉆桿上下行程為1.60m,設(shè)備支架距離地面0.30m(便于移動(dòng)方便),可鉆孔深度不小于1.30m,深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)用鉆冰設(shè)備的鉆孔深度(0.60~0.80m),設(shè)計(jì)絞龍長度為1.10~1.20m,滿足了作業(yè)需要。
2)有效地解決了鉆孔時(shí)夾鉆難題
一體機(jī)采用鉆桿頂端驅(qū)動(dòng)的方式,有效增加了絞龍長度。在使用中深度超過1.00m時(shí)鉆下來的碎冰,能及時(shí)從冰孔中排出,解決了鉆孔時(shí)夾鉆卡鉆的情況,尤其是剛剛鉆透出水時(shí)夾鉆的難題,保障了正常作業(yè)開展。
3)解決了有效潤滑問題
傳統(tǒng)鉆冰機(jī)的鉆桿通過絲杠進(jìn)行傳動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)過程存在轉(zhuǎn)動(dòng)和上下位移兩種摩擦力,且由于絲杠需通過鍵槽滑動(dòng)傳輸動(dòng)力,鍵槽的設(shè)置對絲杠的密封效果造成一定影響,導(dǎo)致無法使用液體潤滑油,只能使用固體潤滑油。達(dá)不到預(yù)期潤滑效果,會產(chǎn)生干磨現(xiàn)象,縮短襯套使用壽命,導(dǎo)致設(shè)備使用過程中出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)[動(dòng)等問題。而一體機(jī)采用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)鉆桿的方式,避免了轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,只產(chǎn)生低速上下移動(dòng)一種摩擦力,使用固體潤滑油即可滿足其需要,解決了有效潤滑問題。
一體機(jī)可在-10℃以下,冰層厚0.40m以上的自然條件下安全應(yīng)用;該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,能夠?qū)⒏哂诒娴谋?、冰包打碎且拋離清理,安全可靠。該設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,移動(dòng)方便,使用壽命長,鉆孔深度及精度遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的鉆冰機(jī)參數(shù),能夠滿足各類作業(yè)環(huán)境要求。同時(shí),該設(shè)備負(fù)荷能力大,性能穩(wěn)定,工作效率高;可與任意型號農(nóng)用四輪車配套使用,制作和安裝程序便捷,成本較低;操作人員可獨(dú)立完成全部操作,鉆孔精度高,較傳統(tǒng)方式相比,工作效率至少可提高80%。
以黑龍江干流中游段單次單個(gè)施測斷面為例,按照傳統(tǒng)人工、冰鉆及一體機(jī)清凌破冰方式進(jìn)行比對,具體定點(diǎn)比較數(shù)據(jù)詳見表1。
表1 設(shè)備破冰清凌比較表
一體機(jī)在黑龍江干流中游段等封凍期流量測驗(yàn)工作的全面應(yīng)運(yùn),改善了冬季水文測驗(yàn)作業(yè)條件,節(jié)省了人力物力,縮短了流量測驗(yàn)時(shí)間,提高了作業(yè)效率,大大減輕了水文測驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了工作環(huán)境,提高了水文數(shù)據(jù)的時(shí)效性,提升了封凍期水文測驗(yàn)現(xiàn)代化進(jìn)程;與新時(shí)代水文測驗(yàn)的現(xiàn)代化、機(jī)械化、自動(dòng)化程度相適應(yīng),提升了水文工作者在界河封凍期測驗(yàn)工作中的形象。
一體機(jī)創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了清冰凌設(shè)備和鉆冰設(shè)備的簡約集成,使用方便、安全高效,達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。一體機(jī)不僅適用于我國東北、西北高寒地區(qū)封凍期流量測驗(yàn)工作中河段冰面上破冰除障、清理道路和鉆冰打孔等工作,同時(shí)適用于交通運(yùn)輸,以及漁業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打孔補(bǔ)氧、漁業(yè)捕撈冰下大拉網(wǎng)打孔作業(yè)等領(lǐng)域,運(yùn)用前景廣泛,有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。